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监测插电式混合动力车车载诊断系统的使用性能比的方法

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一种监测插电式混合动力车辆的车载诊断系统的方法包括：仅当在车辆的内燃发动机已经被供给燃料之后满足总时间基准，车辆速度基准以及空转基准时增加车载诊断系统的N/D比的分母。诊断系统性能结合到单个的N/D比中。当识别性能比低于预期时，系统控制发动机以提供更多的发动机运行和随后的诊断可观察性。N/D比的分母与校验分母进行比较以识别典型以一定方式运行以使直到非常接近行驶循环结束时发动机工作循环都没有开始或没有被识别的车辆，由此防止N/D比的分母和分子增加，以及由此防止提供误报的验证通过性能比。

著录项

公开/公告号CN102435446B

专利类型发明专利
公开/公告日2015-02-18

原文格式PDF
申请/专利权人通用汽车环球科技运作有限责任公司;
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申请/专利号CN201110278977.6
发明设计人 A.M.泽特尔;J.F.范吉尔德;S.斯科特;
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申请日2011-09-20
分类号G01M17/007(20060101);G01M15/04(20060101);
代理机构11105 北京市柳沈律师事务所;
代理人葛青
地址美国密歇根州
入库时间 2022-08-23 09:23:15

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2015-02-18

授权

授权
2012-06-27

实质审查的生效 IPC(主分类):G01M 17/007 申请日:20110920

实质审查的生效
2012-05-02

公开

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