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一种中短航程低排放静音民用飞机

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摘要

本实用新型公开一种中短航程低排放静音民用飞机，属于航空气动技术领域，基于经济性和环保性的要求对现有民用飞机进行了改进，其中，飞机机身与机翼采用翼身融合体，飞机的机身为细长机身且为宽体机身，还将飞机的两个发动机设置在机身的尾部上方，且两个发动机的整流罩为一体化的半埋式，在发动机的涡轮前的机身上安装有涡流发生器。本实用新型还采用较小的机翼1/4弦线后掠角、更大展弦比的机翼7，这样便可以有效的提高飞机的升阻比，从而降低整体燃油消耗。本实用型新的优点为：可有效地提高飞机的升阻比，从而降低整体燃油消耗。本实用新型由此能够有效地降低发动机和短舱带来的浸润面积，从而降低阻力，且发动机整体降低噪音15％左右。

著录项

  • 公开/公告号CN202213711U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2012-05-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京航空航天大学;

    申请/专利号CN201120329076.0

  • 发明设计人 马彪;李泽江;陈磊;韩天时;刘沛清;

    申请日2011-09-02

  • 分类号B64C1/00(20060101);B64C3/40(20060101);B64D27/02(20060101);B64D29/04(20060101);

  • 代理机构11121 北京永创新实专利事务所;

  • 代理人周长琪

  • 地址 100191 北京市海淀区学院路37号

  • 入库时间 2022-08-21 23:28:42

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2013-10-30

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B64C1/00 授权公告日:20120509 终止日期:20120902 申请日:20110902

    专利权的终止

  • 2012-05-09

    授权

    授权

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