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一种摩托车125cc至250cc发动机同步变挡主副轴齿轮机构

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本实用新型涉及一种摩托车125cc至250cc发动机同步变挡主副轴齿轮机构，该机构由主轴、副轴、主启动齿轮、副启动齿轮、主一齿轮、主二齿轮、主三齿轮、主四齿轮、主五齿轮、副一齿轮、副二齿轮、副三齿轮、副四齿轮、副五齿轮及卡圈和垫圈组成，其中，主启动齿轮、主三齿轮、主五齿轮空套在主轴上，主一齿轮配做在主轴上，主二齿轮、主四齿轮通过花键连接在主轴上，副启动齿轮、副一齿轮、副二齿轮、副四齿轮空套在副轴上，副三齿轮、副五齿轮通过花键连接在副轴上。本实用新型所述的变挡主副轴齿轮机构与现有常规的齿轮机构相比较，本实用新型中的齿轮机构具有结构精巧、工作平稳，同时实用耐用且无故障，更安全、更舒适等特点。

著录项

公开/公告号CN202686676U

专利类型实用新型
公开/公告日2013-01-23

原文格式PDF
申请/专利权人吴先德;
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申请/专利号CN201220177967.3
发明设计人吴先德;
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申请日2012-04-25
分类号
代理机构
代理人
地址 400010 重庆市大渡口区制材二村9号2单元13号
入库时间 2022-08-21 23:40:47

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2014-06-18

未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B62M11/06 授权公告日:20130123 终止日期:20130425 申请日:20120425

专利权的终止
2013-01-23

授权

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1. 一种摩托车125cc至250cc发动机同步变挡主副轴齿轮机构 [P] . 中国专利： CN202686676U . 2013.01.23
2. 一种摩托车变速箱可更换齿轮的主、副轴 [P] . 中国专利： CN209700871U . 2019.11.29
3. Motor vehicle gearbox, has secondary shaft with main synchronizing system to secure rotation of drive and main gear pinions, and intermediate shaft with intermediate synchronizing system to secure rotation of intermediate gear pinions [P] . 法国专利： FR2893689A1 . 2007-05-25

机译：机动车辆变速箱，其副轴带有主同步系统以确保驱动齿轮和主齿轮的旋转，中间轴具有中间同步系统以确保中间齿轮的旋转
4. Transmission for motor vehicle, has main secondary shaft with drive pinion geared with ring gear, and auxiliary secondary shaft with coaxial intermediate idler pinions geared with idler gear and main idler pinion of main secondary shaft [P] . 法国专利： FR2880091A1 . 2006-06-30

机译：用于机动车辆的变速器，其主副轴具有带小齿轮的主动小齿轮，副副轴具有同轴的中间惰轮小齿轮，副中间齿轮具有惰轮和主惰轮小齿轮
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机译：用于车辆变速器的驻车齿轮布局，在副轴上设置有驻车齿轮，该副轴对应于由与输入轴侧齿轮相连的输入轴布置的同步机构