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一种汽车发动机的悬置支架、汽车发动机及汽车

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本发明涉及一种汽车发动机的悬置支架，尤其涉及一种汽车发动机的悬置支架、汽车发动机及汽车。本发明提供了一种汽车发动机的悬置支架，包括支架主体，所述支架主体上设有安装孔，所述安装孔内设有拉索安装支座，所述拉索安装支座上设有离合拉索，所述离合拉索与所述拉索安装支座之间设有减震套。本发明还提供了一种汽车发动机及汽车。本发明的有益效果是：将离合拉索集成到悬置支架上，避免了共振风险，并且通过减震套将拉索安装支座与支架主体分隔开，避免了拉索安装支座与支架主体的刚性接触，有效缓冲了拉索安装支座与支架主体之间的振动，并使拉索安装支座与支架主体之间的振动衰减，进而提高了驾驶者的舒适性。

著录项

公开/公告号CN102745055B

专利类型发明专利
公开/公告日2016-06-01

原文格式PDF
申请/专利权人上汽通用五菱汽车股份有限公司;
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申请/专利号CN201210229461.7
发明设计人吕兆平;覃辉翔;杨玉玲;
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申请日2012-07-04
分类号
代理机构深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙);
代理人胡吉科
地址 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
入库时间 2022-08-23 09:41:10

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-06-23

未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60K5/12 授权公告日:20160601 终止日期:20190704 申请日:20120704

专利权的终止
2016-06-01

授权

授权
2016-06-01

授权

授权
2014-05-07

实质审查的生效 IPC(主分类):B60K5/12 申请日:20120704

实质审查的生效
2014-05-07

实质审查的生效 IPC(主分类):B60K 5/12 申请日:20120704

实质审查的生效
2012-10-24

公开

公开
2012-10-24

公开

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