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公开/公告号CN215546228U
专利类型实用新型
公开/公告日2022-01-18
原文格式PDF
申请/专利权人 广东工业大学;
申请/专利号CN202121513022.X
发明设计人 肖立宝;黄晓涛;何鹏杰;于跃;祝家辉;
申请日2021-07-05
分类号B23K37/04(20060101);
代理机构11833 北京化育知识产权代理有限公司;
代理人尹均利
地址 510006 广东省广州市番禺区小谷围街道外环西路100号
入库时间 2022-08-23 04:04:45
机译: 用于汽缸总成的阻尼装置,作为悬架系统的一部分,布置在车辆的簧上和簧下之间
机译: 用于布置在汽车的车轮悬架中的稳定器,其纵向臂固定在弹簧杆上,其中一个纵向臂具有轮毂体,轮毂体的内齿压入或收缩在正齿连接中
机译: 用于机动车辆的车轮悬架的致动器,具有导向件和套筒轴颈,该套筒轴颈设置在纵向支撑件的一侧,并且可以通过布置在支撑件上的调节单元在导向件的纵向方向上进行调节。
机译:FSAE车辆悬架系统实际计算机模型与计算机模型的关键参数验证
机译:带滞回簧簧的重型车辆悬架的基于有效投影的非线性自适应控制策略
机译:通过悬架的侧面布置减少纵向振动
机译:3D CAD系统在船舶前后船舶壳板上纵向加强筋布置设计工具的应用
机译:使用ADAMS / CAR的FSAE赛车悬架系统设计过程。
机译:基于SLED系统的单腿跳跃过程中腿簧和联合刚度措施的可靠性限制
机译:用于FsaE应用的碳纤维悬架系统的设计
机译:一种水平尾部布置,用于抵消后掠翼的静态纵向不稳定性