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基于制动抖动和路噪性能的悬架系统多学科优化设计方法

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摘要

本发明涉及一种基于制动抖动和路噪性能的悬架系统多学科优化设计方法，包括：步骤1，确定悬架系统多学科优化设计的相关参数；步骤2，建立制动抖动仿真分析模型和路噪仿真模型并进行仿真分析；步骤3，确定悬架系统需要优化设计的多个设计变量，对各个设计变量进行参数化建模；步骤4，进行各个设计变量的DOE采样计算；步骤5，提取DOE样本点和计算结果，基于制动抖动性能构造满足精度要求的响应面近似模型Ⅰ，基于路噪性能构造满足精度要求的响应面近似模型Ⅱ；步骤6，基于步骤5中的两个近似模型，对各个设计变量进行多学科优化设计并获得优化方案。本发明能够设计匹配出合理的悬架系统参数，能够同时满足制动抖动性能和路噪性能的要求。

著录项

  • 公开/公告号CN111291445B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-04-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 重庆长安汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN201911017187.5

  • 发明设计人 苏永雷;彭磊;李学亮;王卓;昝建明;许春铁;

    申请日2019-10-24

  • 分类号G06F30/15(20200101);G06F30/23(20200101);G06F111/06(20200101);G06F119/10(20200101);G06F119/14(20200101);

  • 代理机构50123 重庆华科专利事务所;

  • 代理人何杰

  • 地址 400023 重庆市江北区建新东路260号

  • 入库时间 2022-08-23 11:37:50

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