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一种基于动态规划算法的电动汽车能量管理和行驶方法

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本发明涉及一种基于动态规划算法的电动汽车能量管理和行驶方法，包括分布式电动汽车的轮毂电机测功；利用地理信息系统及车辆定位装置获取信息求出道路坡度信息；利用车况监测装置获取自身状态以及前车的状态；基于动态规划算法递归地求出电动汽车行驶过程中全局最优的分配力矩和行驶方法；本发明可以为其他用于能量管理的控制算法的控制效果提供对比的基准，具有广阔的应用前景。

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公开/公告号CN108482185B

专利类型发明专利
公开/公告日2021-05-04

原文格式PDF
申请/专利权人东南大学;
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申请/专利号CN201810178137.4
发明设计人殷国栋;胡梦然;彭赫迪;刘田;刘好;唐卓人;徐利伟;
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申请日2018-03-05
分类号B60L15/00(20060101);B60L15/20(20060101);
代理机构32200 南京经纬专利商标代理有限公司;
代理人徐尔东
地址 210096 江苏省南京市玄武区新街口街道四牌楼2号
入库时间 2022-08-23 11:44:34

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