合成酯

摘要： 通过对酯类基础油及抗氧剂、防锈剂、极压抗磨剂等添加剂的筛选考察,研制出一种合成酯型空气压缩机油,具有优良的抗氧化性、防锈性和极压抗磨性,同时蒸发损失低、积碳溶解能力强、橡胶相容性好、水解安定性稳定,在航运及石化领域压缩机设备中分别使用8000h和一年后,各项性能表现良好,完全满足高温、高压等苛刻条件下往复压缩机的冷却和润滑要求。

摘要： 近日,巴斯夫宣布,中国金山基地的合成酯基础油产能将翻番。巴斯夫方面表示,这项投资是为了响应亚太地区对高性能润滑油不断增长的需求,进一步巩固巴斯夫作为可靠供应商的地位,支持该地区客户的增长。该产能扩张预计将于2022年下半年全面完成。

摘要： 随着人们环保意识的增强和环保法规的日益严格,传统矿物润滑油生物降解性差的弊端越发突显出来,环境友好润滑油越来越受到人们的重视。为了从源头上消除润滑油对环境的污染,对VC100,VG150,VC220,VC320和VC460黏度等级的环境友好工业减速机油进行了开发。环境友好工业减速机油以生物降解率在60%以上的合成酯和/或植物油为基础油,并添加有经过平衡设计的硫化脂肪抗磨极压剂和丁二酸半酯/琥珀酸衍生物防锈剂,以及聚醚酯破乳化剂和有机硅/聚丙烯酸酯复合抗泡剂。开发的环境友好工业减速机油具有良好的黏温特性,防锈抗腐蚀性能,泡沫特性和破乳化性,齿轮试验达到或超过了12级,生物降解率达到69%以上,无生态毒性,生物基碳含量高达90%,满足国际标准化组织(IS012925标准)和欧盟“生态标签”对环境友好润滑油的要求。(图2表6参考文献7)

摘要： 采用GB/T 8021-2003《石油产品皂化值测定法》测定合成酯皂化值,是反映合成酯纯度以及分子量的重要指标。对大部分合成酯,方法规定30 min的皂化时间可满足测量要求,皂化值接近理论值。对含2-乙基己酸的多元醇酯,30 min的皂化时间,皂化值测量结果偏低,不能正确反映该类合成酯的皂化值。通过解析皂化值偏低的季戊四醇酯组成结构,并合成相应合成酯,将皂化反应时间由30 min延长至120 min,验证含2-乙基己酸多元醇酯皂化测量值偏低,是由于含2-乙基己酸的酯基团降低了皂化反应速度,从而导致该类酯在30 min皂化不完全。

摘要： 由于战机/发动机的来源不同,造成了目前航空发动机油品种繁杂,同一黏度等级的多种航空发动机油并存,给部队的采购,库存管理及使用造成一定的困难。通过对分子结构进行设计和橡胶相容性考察,得到了与橡胶相容性良好的合成酯基础油,并由此研制了一款3 mm^(2)/s的通用性航空涡轮喷气发动机油。研制的3 mm^(2)/s航空涡轮喷气发动机油具有优异的低温性能,蒸发损失小、高温抗氧化腐蚀性能好,抗磨损性能好,能同时满足《合成航空润滑油》:GJB 135A(L型)标准和《928航空润滑油规范》:GJB 5097标准的要求,并且拥有自主知识产权,实现了航空涡轮喷气发动机油的通用化和工业化量产。

摘要： 随着社会经济的快速发展,环保问题越来越成为社会关注的焦点,为最大限度减轻钻井液对环境的不利影响,实施源头污染控制,根据酯化反应原理,通过具有特殊结构的多羟基醇(聚丙二醇、十二～十四混合醇、正辛醇等)与长链脂肪酸(油酸)在一定条件下(碱性环境、高温)通过酯化反应制得环保润滑剂合成酯,并且研究了合成酯的环保性能、润滑性、抗温抗盐能力、钻井液配伍性,并进行了现场应用,结果表明,环保润滑剂合成酯是一种低色度(浅棕色)、无毒、不含重金属有毒元素、具有良好的生物降解性能,具有良好的搞高温(180°C)、抗盐润滑效果,在相同加量条件下优于同类产品,实现了较目前同类产品较低加量下具有较高的润滑效果;适用于各类水基钻井液,能与其它处理剂良好配伍,满足现场钻井、地质录井的需要,是一种具有良好使用前景的钻井液用环保润滑剂.

摘要： 本文详细介绍了目前轨道交通变压器油方面的防火标准,主要从合成酯的防火安全性、环保性、耐湿性及后期换油维护方面阐述了合成酯作为轨道交通变压器油的必要性。

摘要： 目前国内尚无高黏度(100°C运动黏度≥7.35 mm2/s)的航空发动机油,出于对国家安全的考虑,实现高黏度航空发动机油的国产化,对高黏度航空发动机油进行了研制.在参考国外高黏度合成航空发动机油相关标准的基础上,制定了高黏度合成航空发动机油的主要技术指标.通过基础油筛选,用四球试验及氧化与腐蚀试验对抗磨剂,抗腐蚀剂及复合抗氧剂进行了考察,得到了高黏度航空发动机油由合成基础油(合成酯+聚醚),1.5％的磷型抗磨剂,0.02％的苯三唑衍生物抗腐蚀剂及4.2％的复合抗氧剂(1.2％苯胺+3.0％芳胺二聚体)组成.高黏度航空发动机油的200°C运动黏度为2.349 mm2/s,100°C运动黏度为7.843 mm2/s,40°C运动黏度为33.50 mm2/s,-40°C运动黏度为9089 mm2/s,倾点为-58°C,磨斑直径(室温,1200 r/min,392 N,60 min)为0.45 mm.氧化与腐蚀试验(175°C,72 h,83 mL/min)后,40°C运动黏度变化为6.10％,酸值增加值为0.42 mg/g,T2铜片腐蚀为0.07 mg/cm2,15号钢片腐蚀为0.00 mg/cm2,LY12铝合金片腐蚀为0.00 mg/cm2,MB2镁片腐蚀为0.00 mg/cm2.研制的高黏度航空发动机油具有良好的黏温特性,低温性能,抗磨损性能,抗腐蚀性能和高温氧化安定性,到达了制定的研制指标,且与进口高黏度合成航空发动机油的性能相当.

摘要： 巴斯夫将其位于中国金山的工厂合成酯基础油的生产能力提高近一倍。巴斯夫表示,此次增产投资旨在满足亚太区日益增长的、对高性能润滑油的需求,同时进一步巩固巴斯夫的市场地位,为客户提供稳定货源,大力支持其在亚太区的业务发展。合成酯基础油是高性能润滑油配方中的关键成分,具有多项可持续性优势。

摘要： 针对极薄带生产的轧制润滑工艺,研究了添加剂组对轧制油颗粒度的影响以及合成酯对润滑性能的影响.介绍了沧州华润化工有限公司的1205型轧制油在唐山建龙实业有限公司、河北钢铁集团衡水薄板公司以及天津宝利鑫丰钢铁有限公司的应用效果.

摘要： 采用合成酯技术制造的产品可获得更好的清洗性、润滑性、冷却性和防锈性:合成酯是由脂肪酸和醇类反应生成的化合物,一方面具有天然酯极好的润滑特性,一方面又提供了复配人员准确地控制酯类性质的可能,通过对酯类性质的控制,来减少酯类内在的缺点,加强其优良特性.本文介绍了一种通过合成酯技术合成的新型高极压水溶性聚酯,该聚酯属于特种高分子自乳化聚合酯:不仅具有聚醚的低负荷润滑功能,而且还具有油性剂的重负荷润滑功能;本身不含氯、硫、磷,仅有C、H、O三元素组成,同时介绍该聚酯在不同金属加工液中应用情况.

摘要： 在实验室合成了1种溶解性良好的硼酸酯衍生物,以合成酯(Esterex A51)为基础油,在四球摩擦磨损试验机上考察了所制备化合物的减摩性能。结果表明,所合成的硼酸酯具有良好的溶解性和优异的减摩作用,能够明显降低摩擦过程中油品的温升。

摘要： 概述了环境友好润滑剂的定义,介绍了环境友好润滑剂的国内外的历史、现状及应用,对环境友好润滑剂的主要成分进行了深入阐述。介绍了环境友好润滑剂的生物降解性和生态毒性的评价方法和要求,指出国内开展相关研究工作的紧迫性。

摘要： 概述了环境友好润滑剂的定义,介绍了环境友好润滑剂的国内外的历史、现状及应用,对环境友好润滑剂的主要成分进行了深入阐述。介绍了环境友好润滑剂的生物降解性和生态毒性的评价方法和要求,指出国内开展相关研究工作的紧迫性。

摘要： 概述了环境友好润滑剂的定义,介绍了环境友好润滑剂的国内外的历史、现状及应用,对环境友好润滑剂的主要成分进行了深入阐述。介绍了环境友好润滑剂的生物降解性和生态毒性的评价方法和要求,指出国内开展相关研究工作的紧迫性。

摘要： 概述了环境友好润滑剂的定义,介绍了环境友好润滑剂的国内外的历史、现状及应用,对环境友好润滑剂的主要成分进行了深入阐述。介绍了环境友好润滑剂的生物降解性和生态毒性的评价方法和要求,指出国内开展相关研究工作的紧迫性。

摘要： 概述了环境友好润滑剂的定义,介绍了环境友好润滑剂的国内外的历史、现状及应用,对环境友好润滑剂的主要成分进行了深入阐述。介绍了环境友好润滑剂的生物降解性和生态毒性的评价方法和要求,指出国内开展相关研究工作的紧迫性。

摘要： 概述了环境友好润滑剂的定义,介绍了环境友好润滑剂的国内外的历史、现状及应用,对环境友好润滑剂的主要成分进行了深入阐述。介绍了环境友好润滑剂的生物降解性和生态毒性的评价方法和要求,指出国内开展相关研究工作的紧迫性。

摘要： 概述了环境友好润滑剂的定义,介绍了环境友好润滑剂的国内外的历史、现状及应用,对环境友好润滑剂的主要成分进行了深入阐述。介绍了环境友好润滑剂的生物降解性和生态毒性的评价方法和要求,指出国内开展相关研究工作的紧迫性。

摘要： 本发明提供氨酯合成皮革及其制造方法，所述氨酯合成皮革由独立气泡型发泡体构成，所述独立气泡型发泡体是包含数均分子量2000～12000的高分子多元醇、聚异氰酸酯、分子量60～300的低分子多元醇、催化剂和整泡剂的组合物的固化物。另外，提供利用了氨酯合成皮革的带有氨酯合成皮革的部件和化妆用粉扑。

摘要： 本发明公开了一种用于合成碳酸酯的反应器，自上而下包括液体分布器、拦截滤网、催化剂床层、气体分布器和催化剂支撑板。还公开了一种用于合成碳酸酯的系统，包括：主反应器，副反应器，循环泵，混合器，溶解器，冷凝器，冷却器和分离单元。还公开了一种合成碳酸酯的方法，包括：使环氧烷烃和第一股二氧化碳气体与反应器的循环物流混合，进入反应器的液体分布器；使第二股二氧化碳气体进入反应器的气体分布器；所述第二股二氧化碳气体向上与向下的液相物流混合反应，得到含碳酸酯的液体物流。本发明的装置和方法，针对性的解决了碳酸酯合成过程中，转化率低、循环泵气蚀、运行不稳定、电子级产品收率低等问题，可应用于相关工业生产中。

摘要： 一种6‑羰基‑8‑氯辛酸乙酯合成装置和由该装置合成6‑羰基‑8‑氯辛酸乙酯的方法，步骤：将反应原料的6‑氯‑6‑氧代己酸乙酯、二氯乙烷以及无水三氯化铝引入络合液配制釜内，得到络合液；将乙烯向乙烯压缩机入口输送，通过乙烯压缩机出口管路从乙烯缓冲罐口输送给乙烯缓冲罐，再经乙烯缓冲罐出口管路输送给反应机构的预混器，得到待合成反应料；使预混器内的待合成反应料从静态混合器入口端引入静态混合器，经静态混合器出口端管路从换热器入口端引至换热器，再通过换热器出口端管路引至水解釜，经分层和蒸馏，得到成品。提高制备效率，保障连续流反应下的产品质量的一致性与稳定性，提高收率，节能、环保且安全。

摘要： 本发明提供一种聚乙交酯的合成方法、聚乙交酯、聚乙交酯的应用以及合成装置，具体涉及聚合物合成技术领域。该聚乙交酯的合成方法是将乙交酯、催化剂和引发剂混合，先熔解再转移聚合得到的聚乙交酯；熔解的温度为90‑150°C；聚合的温度为150‑200°C。本发明还提供了聚乙交酯的合成装置，包括相互连通的熔解瓶和聚合瓶；其中，所述熔解瓶还连接有抽真空装置，熔解容器内部还设置有搅拌桨。本发明提供的聚乙交酯的合成方法，采用不同的温度降低分子内的酯交换和分子间的酯交换反应，同时降低降解等副反应，有利于反应的正向进行，使聚乙交酯的分子量加大，得到的聚乙交酯的分子量在30‑50万，同时其力学强度提高，表现出优于传统塑料的力学性能。

摘要： 本发明提供氨酯合成皮革及其制造方法，所述氨酯合成皮革由独立气泡型发泡体构成，所述独立气泡型发泡体是包含数均分子量2000～12000的高分子多元醇、聚异氰酸酯、分子量60～300的低分子多元醇、催化剂和整泡剂的组合物的固化物。另外，提供利用了氨酯合成皮革的带有氨酯合成皮革的部件和化妆用粉扑。

摘要： 本发明涉及硫酸乙烯酯合成领域，公开了一种硫酸乙烯酯合成用催化剂及硫酸乙烯酯合成方法，包括如下步骤：将水、三氯化钌载体催化剂和缓冲溶液按比例配制，加入亚硫酸乙烯酯，滴加次氯酸钠溶液，保温并抽滤，得到由硫酸乙烯酯和三氯化钌载体催化剂组成的滤饼和含氯化钠的滤液；2/3体积量的滤液直接套用至下一批次，1/3滤液浓缩结晶得到副产品氯化钠；向滤饼中加入有机溶剂将硫酸乙烯酯溶解后，固液分离得到三氯化钌载体催化剂滤饼和含硫酸乙烯酯的滤液；滤饼水洗后真空干燥并直接套用至下一批次；滤液经过分相、洗涤、干燥和浓缩结晶得到硫酸乙烯酯成品。本发明解决了现有工艺中催化剂三氯化钌回收困难、原材料成本高和废水量大的问题。

摘要： 本发明公开了一种用于甲醇气相合成碳酸二甲酯的催化剂，包括载体及活性组分，所述载体包括二氧化锰、拟薄水铝石及活性炭，所述活性组分为可溶性钯盐、氯化盐及次氯酸盐；还公开了一种用于甲醇气相合成碳酸二甲酯的催化剂的制备方法，包括：步骤1载体制备，将二氧化锰、拟薄水铝石、活性炭及第一去离子水混合均匀，烘干煅烧；步骤2，将可溶性钯盐、氯化盐及次氯酸盐分散在第二去离子水中，得到浸渍液；步骤3，将步骤1中得到的所述载体浸渍到步骤2中得到的所述浸渍液，烘干，得到所述用于甲醇气相合成碳酸二甲酯的催化剂。该催化剂具有较高的转化率及选择性，且催化剂的寿命得到大幅提升。

摘要： 本发明涉及一种合成戊二酸单薄荷酯催化剂及戊二酸单薄荷酯的合成方法，所述的催化剂为Cr2O3、ZrO2、CuO和Al2O3中的一种或几种。本发明的催化剂催化效率高，不溶于反应体系，回收方便，重复利用率高，产生的废水少，对环境友好。另外，本发明的戊二酸单薄荷酯的合成方法简单，生产成本低，采用本发明的催化剂体系合成戊二酸单薄荷酯的收率和纯度高。

摘要： 本发明涉及催化技术领域，尤其涉及一种用于合成环状碳酸酯的催化剂及环状碳酸酯的合成方法。本发明提供了一种新的羟基季鏻盐结构的催化剂，通过选取特定类型的取代基，使得其催化效果得到明显提高，同时催化剂具有更优的稳定性能。使用本发明催化剂合成的环状碳酸酯，产品选择性可高达99.8％，收率可高达到99％；催化剂可重复利用3次以上仍保持较高的环状碳酸酯收率，催化剂稳定性佳。

摘要： 本发明提供一种用于合成叔烷基酯的催化剂、其制备方法及叔烷基酯合成方法，属于精细化工技术领域。所述用于合成叔烷基酯的催化剂，包括载体及负载于载体上的主催化剂，其中，所述主催化剂选自碱金属或碱土金属的氧化物，所述载体选自γ‑Al2O3、活性炭、分子筛、离子交换树脂树脂中的一种。将所述催化剂应用于采用酯交换工艺合成叔烷基酯的工艺，一方面，当所合成的叔烷基酯的纯度≥99.0%时，叔烷基酯的收率≥85%，有效地提高了催化选择性，降低了副反应的发生，提高了叔烷基酯得收率；另一方面，缩短了反应时间，提高了反应效率，有利于提高产能产量；同时，催化剂与反应产物易于分离，便于实现叔烷基酯的连续生产，方法简单，环境友好，经济节能。