城市之间

摘要： 随着时代的变迁与经济的发展,电视节目的形态从过去的单一匮乏逐步走向复杂与多元化。随着20世纪游戏类电视节目的兴起,看电视不再仅仅是人们获取信息的一种渠道,更是一种娱乐身心,放松精神的方式。本文以1998年在中央电视台第五频道播出的《城市之间》节目为个案,通过详细分析其节目形态、特征与停播原因,着重探讨我国游戏类节目的现状及当下所暴露的问题,以期对同类型节目日后的健康发展提供借鉴。

摘要： 2005年6月下旬，我随大连开发区旅游局组织的代表队远赴法国著名的港口城市马赛，参加法国国家电视一台《城市之间》节目的拍摄。拍摄间隙，我们游览了部分欧洲国家。游览之余，每天晚上睡觉前，我匆匆在随身携带的一个小本子上，记下了当时能够想到的只言片语。当时只是为了备忘，如今10多年过去，重新翻开，也有颇多情趣。

摘要： 体育,不仅是拉动城市旅游消费的活性因子,更是点亮城市文化之光的最佳地标。F1新加坡站与北京马拉松谱写了这样一份赛事与城市的交响曲和启示录。市中心平地起赛道,F1新加坡站带动旅游业同样是在风和日丽的9月17日,10岁的F1新加坡站和37岁的北京马拉松一起开赛。一个观赏型赛事、一个参与型赛事,我们似乎可以探讨一下赛事与城市之间奇妙的变奏曲。

摘要： 2016年12月,47座城市成为了联合国教科文组织设立的＂全球创意城市网络＂新成员。至此,全世界共有116座城市成为＂全球创意城市网络＂成员,其中中国有北京、上海、成都等9座城市联合国＂全球创意城市网络＂成立于2004年10月,共有116座城市成为其成员,他们致力于发挥全球创意产业对经济和社会的推动作用,

摘要： 改革开放数十年来,无数人在农村与城市之间奔波不息。在他们中间,有一部分人正停下脚步,重新扎根农村,他们就是“城归”。所谓“城归”,有学者解释为从农村出去打工、经商的农民,或者从农村走出去的读书人、退役士兵等,经过一二十年,少的也有几年在城市打拼的经历,积累了经验,获得技术和资金,如今又重新回归乡村生产生活。在城镇化浪潮不可阻挡的今天,他们的回归并非逆时代潮流而动,相反,他们在某种程度上昭示着农村的未来。

摘要： “1991年中国与东盟开启对话以来,双方取得了令人瞩目的成就。中国—东盟旅游市场潜力巨大,2017年是中国—东盟旅游合作年,双方将以此为契机,为合作发展注入强劲动力。”旅游是传播文明、交流文化、增进友谊的桥梁。近年来,中国与东盟的旅游快速发展,已成为双方合作的先导。目前,每周有上千架次航班穿梭于中国和东盟的上百个城市之间,中国和东盟国家互为重要的旅游目的地。

摘要： 他创业多年,人送外号霸道总裁。2013年,他回到在贵州老家干上了农业,他每次出手都让人震惊：当地100多元一斤的鱼已是高价,可是在他手里卖价还能高上一倍卖到200多元一斤;一般的牛分割后最多卖6万多元,可他的牛一头能卖到20万元。看贵州风冈的安泉,如何在贵州的乡村和云南的城市之间,上演财富大挪移。2008年,安泉在昆明开了一家医药公司,7年时间,三家医院也陆续开业,年销售额达到3个多亿,跻身昆明医药行业前列。经过多年的事业打拼,安泉有着非常明显的个人风格,

摘要： ＂嗯,好甜好脆,就好这一口!龙滩珍珠李太好吃了,我要和朋友分享。＂8月3日,上海高端连锁水果店客商吴先生接到来自广西天峨县战友牙元锋快递寄来的天峨龙滩珍珠李样品时,心情愉快地品尝着。龙滩珍珠李是天峨县从野生李树中培育出来的新品种,其品质独特、口感绝佳,被誉为“李族皇后”,先后通过了广西优良果树品种选定,获得农业部农产品地理标志登记,获评“消费者最喜爱的农产品区域公用品牌”和“最具影响力中国农产品区域公用品牌”.

摘要： 企业融资难、融资贵,是企业发展中一大制约因素,同时,金融机构回款难、风险高也影响着金融对实体经济支撑作用的发挥。为破解这一＂两难＂问题,河北省廊坊市持续加大金融创新力度、不断优化金融发展环境,努力推动政府、银行、企业良性互动,为经济社会发展提供了强有力的金融支撑。

摘要： 数据可以帮助城市有更好的规划,帮助基础设施的发展,学习分享城市之间的最佳实践。招商蛇口利用数据帮助驱动城市绿色发展、投资发展,同时展示像蛇口区域非常好的发展成功案例。我们的工作主要聚焦国际标准＂ISO 37120＂,这个标准定义100个不同的指标可持续发展和生活质量的定义。我们和中国标准化委员会共同合作制定这个标准,它作为中国国家标准,会很快实施。

摘要： 基于城市场景中车联网时空数据分析的车辆节点之间连通强度的预测度量模型：针对车联网时空数据异构以及拓扑频繁变化导致的连通性问题，构建基于张量因子聚合的神经网络模型，用来预测车辆节点之间的连通强度，从而为无基础设施和有基础设施的车联网网络连通性研究提供模型支撑。

摘要： 本发明公开了一种评估城市各功能区之间联系需求紧密度的方法和装置，所述方法为：确定城市区域划分的数据集；根据基站流量时间序列的特征，通过聚类算法确定基站处于的功能区；通过基站处于的功能区数据集和基站的地理位置数据集，对基站进行聚类，得到城市各功能区划分结果；针对已经划分好的各个功能区域的人口迁入量、迁出量，和区域之间的距离，基于人口活动的牛顿引力模型，评估各功能区之间的联系需求紧密度指标。

摘要： 本发明实施例公开了城市功能区之间交互的出行需求预测方法及系统。具体包括以下方法：基于不规则分布的城市功能区预先划分网格，得到网格边缘的经纬度；根据网格边缘的经纬度确定每个区域对之间的距离，基于每个区域对之间的距离计算无向图邻接矩阵A；基于交互类型制作有向图邻接矩阵TI；基于功能区之间交互的需求量制作矩阵V；根据矩阵V、无向图邻接矩阵A和有向图邻接矩阵TI训练出行需求预测模型，根据出行需求预测模型预测待预测功能区之间交互的出行需求在预设时间区间内的需求信息。本申请解决了现有的城市功能区之间交互的出行需求领域存在研究力度不足问题。

摘要： 本发明采用WRF模式对2000‑2015年的土地利用变化的气候数值进行模拟研究，以3km的分辨率分析土地利用变化的特征以及其与城市热环境的影响机制，定量计算土地利用变化对京津冀区域热环境变化的贡献率，利用ArGIS、遥感和统计学方法来揭示城市热环境的时空格局特征和演变规律。步骤有：1)研究主要采用中尺度天气预报模式模拟气温变化过程；2)应用遥感、GIS及数学方法定量化来分析京津冀城市群的土地利用变化与城市热环境之间的形成机制与发展规律；3)通过WRF模式，设计不同情景，控制土地利用变量，实现土地利用对区域热环境影响的分离。

摘要： 基于城市场景中车联网时空数据分析的车辆节点之间连通强度的预测度量模型：针对车联网时空数据异构以及拓扑频繁变化导致的连通性问题，构建基于张量因子聚合的神经网络模型，用来预测车辆节点之间的连通强度，从而为无基础设施和有基础设施的车联网网络连通性研究提供模型支撑。

摘要： 本发明公开了一种评估城市各功能区之间联系需求紧密度的方法和装置，所述方法为：确定城市区域划分的数据集；根据基站流量时间序列的特征，通过聚类算法确定基站处于的功能区；通过基站处于的功能区数据集和基站的地理位置数据集，对基站进行聚类，得到城市各功能区划分结果；针对已经划分好的各个功能区域的人口迁入量、迁出量，和区域之间的距离，基于人口活动的牛顿引力模型，评估各功能区之间的联系需求紧密度指标。

摘要： 本发明提供了一种生成城市与城市之间的经过城市集合的方法及装置。方法包括：生成每个独立城市的所有转入道路及转出道路的道路转入转出对应表，并依据不同的路径规划策略，记录转入道路与转出道路相对应的代价，其中，转入本城市边界的道路为转入道路，转出本城市边界的道路为转出道路；通过每个独立城市的道路转入转出对应表，将所有的城市两两对接，生成城市与城市之间的经过城市集合。本发明能够极大的缩短生成城市与城市之间的经过城市集合文件的时间，极大地减少了内存消耗。

摘要： 本发明提供一种基于多元数据的城市之间拥堵程度排序方法和系统，在电子地图的城市道路上标注多个检测点，针对每一检测点，通过从移动数据中心获取的手机的位置和速度数据得到第一实时路况数据，通过互联网实时读取多组路况数据得到检测点的第二实时路况数据，融合第一实时路况数据和第二实时路况数据，得到最终的准确的路况数据。根据每一检测点的路况数据以及与其紧邻的下游检测点的路况数据，判断检测点是否为拥堵源头并计算拥堵源头的受阻系数，按照城市总受阻系数除以总检测点数得到该城市的拥堵指数，根据拥堵指数对每一个城市交通拥堵程度进行排名。可以避免大小城市规模不一样导致的偏差，使排名更加公平合理。

摘要： 本发明提供的城市之间道路交通拥堵程度排序的方法和系统，针对需要进行拥堵程度排序的城市，在其各条道路上设置坐标点，相邻两个坐标点之间的距离小于设定阈值，通过互联网实时读取路况云数据，将读取的实时路况数据标注到对应的坐标点上，针对城市内的每一个坐标点，若其为拥堵源头根据该坐标点的路况数据与下游紧邻坐标点的路况数据计算受阻系数，按照某一时间段或者当前时刻城市总受阻系数除以该城市或辖区的总坐标数得到该城市的拥堵指数，对城市的交通拥堵程度按照拥堵指数的大小进行排序。根据拥堵指数对每一个城市交通拥堵程度进行排名体现出大城市坐标点多，小城市坐标点少，可以避免大小城市规模不一样导致的偏差，使排名更加公平合理。

摘要： 本实用新型涉及一种基于GRE路由封装的城市之间虚拟专线控制装置，包括第一城市数据中心、第二城市数据中心、GRE隧道、第一城市加解密安全认证装置、第二城市加解密安全认证装置和因特网，所述的第一城市数据中心分别通过GRE隧道和因特网与第二城市数据中心连接，所述的第一城市数据中心与第一城市加解密安全认证装置连接，所述的第二城市数据中心与第二城市加解密安全认证装置连接。与现有技术相比，本实用新型具有为企业用户带来效益、为用户提供低成本等优点。