奇瑞汽车

摘要： 入世20载,中国汽车出口终于跨过200万辆大关,将迎来新一轮快速增长期。作为连续位居中国品牌乘用车出口第一的奇瑞汽车,还在继续努力书写新启示:美好时代与拓路先锋如何相互成就,奔赴山海。得“差评”的出口销冠有多“差”连续位居中国品牌乘用车出口第一的奇瑞汽车,在不久前得了个“差评”。令人颇感意外的是,这个“差评”是其董事长尹同跃面对屏幕公开打的。

摘要： 随着市场经济的不断发展,国民收入也开始迅速增长,居民对于汽车自身消费需求也越来越高,这对于我国自主品牌汽车发展有着一定的促进作用。纵观奇瑞汽车的营销渠道发展历程,对于我国自主品牌汽车的营销渠道建设有着一定借鉴意义。当前市场竞争激烈,企业想要获得更高的效益,营销渠道是不可忽视的一个部分。本文主要是对奇瑞公司渠道建设发展历程进行了分析,并对其营销渠道策略进行了一定的探讨。

摘要： 随着社会的发展,我国汽车产业发展速度不断加快,尤其是我国自主品牌汽车近几年来发展十分迅速。不仅在国内市场地位稳步提升,还渐渐地将注意力投向国外市场。那么,中国自主品牌汽车走向国际市场存在什么问题,对于这些问题又有什么解决对策是关键。本文以奇瑞汽车为主要研究对象,以奇瑞汽车出口现状及对策研究为主要内容,通过分析问题找出相应对策。

摘要： 奇瑞汽车过去一直走“朴实”路线,但这种状况正在被改变。谈起奇瑞汽车,大多数人的第一印象就是“理工男”。这一人设的形成主要来自奇瑞汽车的技术实力,但与此同时,奇瑞汽车的颜值过去也一直走的是“朴实”路线,这也成为其短板之一。但这种状况正在被改变,自OMODA 5开始,奇瑞汽车的颜值就一改曾经的设计风格,变得更加时尚动感,诠释了“理工男”的浪漫。

摘要： 在全新瑞虎7 PLUS身上,奇瑞汽车的智能化实力已经有所显现。10万级SUV市场一直是各大车企的必争之地,紧凑型SUV市场的战况尤其激烈。选择10万级SUV的用户一般是购买人生第一款车的年轻人,在选购车型时,这一受众群体既希望车辆拥有酷炫的外形、强劲的动力,又希望其智能配置不拉胯。

摘要： 针对奇瑞汽车Y基地全新焊装生产线,以西门子PDPS软件为平台,对工位、设备和电气信号等进行了系统完整的建模和仿真,并在虚拟环境下进行调试验证,实现了与真实焊装工厂的精确对应,不但减少了现场调试验证时间,缩短了开发周期,而且降低了故障率。

摘要： 早在2017年,奇瑞汽车发布了其研发的第3代1.6 TGDI涡轮增压缸内直喷发动机。目前,该款发动机已搭载于奇瑞汽车旗下的数款车型上。该款发动机的最高功率为147 kW,最大扭矩为290 N·m,即使与国际知名汽车公司旗下的1.6T发动机相比也毫不逊色。

摘要： 2020年中国生态汽车成果交流会在京举行12月1日,2020年中国生态汽车成果交流会在北京举行,本届会议由中汽研华诚认证(天津)有限公司、中汽数据有限公司共同举办。会议期间,主办方隆重发布了"2020年中国生态汽车认证结果",并对符合认证的"白金"牌车型颁发认证证书及奖杯,同时举行了生态普惠平台上线仪式。会议现场,东风本田、奇瑞汽车、一汽集团等车企代表做汽车生态设计先进经验分享。

摘要： 科大讯飞、中国科学院等离子体物理研究所、国机集团合肥通用院、奇瑞汽车……细数这些人们耳熟能详的名字,它们有一个共同的名字——质量奖企业它们是安徽质量的骄傲,将质量精神融入血脉,把质量基因永续传承。

摘要： 2019年,在多重因素影响下,世界经济出现一定幅度的下降趋势.对于汽车行业来说,如何在跌宕起伏的国际经济形势下,做好国际化营销战略选择尤为重要.文章以国内汽车行业领头羊——奇瑞汽车公司为例,分析汽车行业在国际市场中的战略选择,并进行经验总结,促进国内汽车公司更好进入国际市场,并得以进一步发展.

摘要： 本发明提供一种奇瑞E3车型仪表板横梁焊接夹具总成，包括底座，所述底座下设置有连接板，连接板下设置有滚动轮，底座的一端设置有支架板，支架板上设置有推手，夹具安装在底座上，本发明结构设计合理，可以进行量产，而且本发明具有良好的操作方便性、装夹定位的可靠性，很容易集成进行调整，以保证结构各部分的表面有足够的空间用于调整，以确保立体可调，由于底座上设置有夹具定位孔，夹具定位孔所在的面为夹具定位面，从而保证夹具安装定位的精确性和便利性，每个夹具上设置有垫片，因此X、Y、Z三方向可以通过垫片调节外置，使得员工操作更加方便，由于设置有推手和滚轮、可以方便工人对夹具的移动，使得夹具不局限于固定的加工地方。

摘要： 本发明公开了一种汽车设备(100)，其包括：‑中央构件(102)，用于封闭外围构件的开口(18)，并具有周边间隙，‑具有对中元件(26)的定位部件(20)，所述定位部件(20)可移除地连接到所述中央构件(102)。所述定位部件(20)布置成使得所述对中元件(26)至少部分地相对于中央构件(102)突出地延伸，每个对中元件(26)是可变形的，使得所述对中元件(26)可与所述开口的边缘配合，以便将中央构件(102)相对于所述开口对中。

摘要： 本发明提供一种奇瑞E3车型仪表板横梁焊接夹具总成，包括底座，所述底座下设置有连接板，连接板下设置有滚动轮，底座的一端设置有支架板，支架板上设置有推手，夹具安装在底座上，本发明结构设计合理，可以进行量产，而且本发明 具有良好的操作方便性、装夹定位的可靠性，很容易集成进行调整，以保证结构各部分的表面有足够的空间用于调整，以确保立体可调，由于底座上设置有夹具定位孔，夹具定位孔所在的面为夹具定位面，从而保证夹具安装定位的精确性和便利性，每个夹具上设置有垫片，因此X、Y、Z三方向可以通过垫片调节外置，使得员工操作更加方便。由于设置有推手和滚轮、可以方便工人对夹具的移动，使得夹具不局限于固定的加工地方。

摘要： 本发明涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调管路，包括两根铝制圆硬管，还包括多孔稳流器和橡胶软管，两根铝制圆硬管分别于橡胶软管的两端密封连接，多孔稳流器位于橡胶软管内，多孔稳流器为具有弹性的圆柱体，圆柱体的中心线与橡胶软管的中心线重合，多孔稳流器内设有若干个截面为正六边形的通孔，且每个通孔的轴线与圆柱体的中心线平行，其中一根铝制圆硬管设有若干个折弯部位，该铝制圆硬管的折弯部位通过挤压工艺挤压成铝制椭圆硬管。本发明汽车空调管路及设有汽车空调管路的汽车制冷回路和汽车，有效降低液体制冷剂流动噪音，且无需增加额外的发动机舱边界空间，成本低。

摘要： 本发明公开了一种汽车制动控制系统、汽车制动系统、汽车及汽车制动方法，所述汽车制动控制系统包括用于收集汽车运行状态参数的信号采集装置，所述信号采集装置包括汽车车轮转动速度采集装置，所述汽车车轮转动速度采集装置用于监测汽车行驶时车轮的转动速度。所述汽车制动系统包括所述汽车制动控制系统，所述汽车包括所述汽车制动系统，所述制动方法依赖于所述控制系统或制动系统。采用本方案，方便实现及时进行汽车主制动系统与备用制动系统的切换或叠加。

摘要： 汽车后备箱开启方法，设计控制模块和电容传感器；电容传感器设置在汽车尾部后备箱附近与人类站立时脚适合靠近车体的地方；电容传感器与控制模块之间呈电学相连；以人类脚部靠近电容传感器的产生的传感信息作为是否开启后备箱的参考信息。传感器,包含电源模块、控制模块、后备箱锁、电容测试模块、感应体；电源模块与控制模块相连，电源模块能够向控制模块提供运行所需的电能；电容测试模块与控制模块相连。汽车、智能汽车、人工智能汽车，具有前述的技术方案。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、使用方便、安全可靠。

摘要： 本发明的目的是提供一种汽车水泵垫圈，通过将本体套在水泵泵盖上，设置三个尾部有翻边弯折的固定爪对垫圈进行定位固定好，三个固定爪通过钢套绳进行固定紧固避免脱落，钢套绳通过中间块和固定头进行紧固，设置振动感应器感应固定爪振动状态，本发明可以很好的对垫圈进行定位固定，操作方便，采用该汽车水泵垫圈的汽车水泵和采用该汽车水泵的汽车工作状态好，稳定。

摘要： 本发明涉及一种电动车辆，具体地讲，涉及一种电动汽车的经济模式、电动汽车的控制方法、电动汽车控制系统及电动汽车。适用于具有能量回收功能的电动汽车，并且所述能量回收功能，在电动汽车的动力电池的剩余电量大于第一阈值时被关闭，在所述动力电池的剩余电量小于等于所述第一阈值时被开启；其特征在于：电动汽车开启经济模式时，限制所述动力电池的剩余电量低于所述第一阈值。通过限制动力电池的剩余电量始终低于所述第一阈值，使得电动汽车的能量回收功能保持一直开启的状态，电动汽车不存在前期限制制动能量回收的情况，从而提高车辆的驾驶经济性。

摘要： 本实用新型提供了汽车侧门玻璃、汽车侧门组件、汽车侧门以及汽车。其中，汽车侧门玻璃包括：玻璃本体，所述玻璃本体适于在玻璃导槽中滑动；通孔，所述通孔设置在所述玻璃本体的边缘；润滑剂，所述润滑剂填充在所述通孔中，当所述玻璃本体在所述玻璃导槽中滑动时所述润滑剂从所述通孔中扩散出以起到润滑作用。发明人发现，该汽车侧门玻璃具有自润滑功能，可以有效降低汽车侧门玻璃与玻璃导槽之间的摩擦力，很大程度上降低汽车侧门玻璃在升降过程中异响的风险，使用性能较佳，提高消费者的消费体验。

摘要： 本实用新型的目的是提供一种汽车水泵垫圈，通过将本体套在水泵泵盖上，设置三个尾部有翻边弯折的固定爪对垫圈进行定位固定好，三个固定爪通过钢套绳进行固定紧固避免脱落，钢套绳通过中间块和固定头进行紧固，设置振动感应器感应固定爪振动状态，本实用新型可以很好的对垫圈进行定位固定，操作方便，采用该汽车水泵垫圈的汽车水泵和采用该汽车水泵的汽车工作状态好，稳定。