VHF

摘要： 基于AIS/北斗/VHF的智能交通安全信息服务,采用北斗/AIS短消息通信机制,实现对预警/告警信息的点对点播发或广播发送,同时采用基于B/S架构的语音自动生成播报技术,实现了对预警/告警信息的VHF高频通信播发。通过构建基于AIS/北斗/VHF的智能交通安全信息服务,实现了水上智能告警信息、智能预警信息和航行通警告信息等的自动生成和向目标船舶的快捷播发,有效提升了船舶通航的安全性。

摘要： 本文研制了一款VHF频段的四阶极窄带高温超导滤波器,该滤波器相对带宽为0.8‰,插入损耗小于0.7 dB。滤波器基于切比雪夫原型设计,由直径2英寸的氧化镁(MgO)为基底的高温超导薄膜材料DyBCO制作,采用Sonnet软件进行滤波器的电路搭建、电磁场仿真。文章给出了极窄带滤波器的等效电路图、理论曲线、耦合矩阵、物理电路、模拟仿真和实际测试结果。

摘要： 已有的对VHF(Very High Frequency,甚高频)频段信道环境的研究,在电波传播特性与季节、地形的关系上缺少试验数据支撑。本文在VHF频段上做了一系列不同地形、不同季节条件下的通信试验,基于试验数据,分析了不同电波传播模型在不同地形、不同季节条件下超视距传播的适用性,对通信网络的使用和提升通信效果有参考意义。

摘要： 本文根据无线电相关传播理论对在开阔场环境下无线电波多径传播衰减进行分析,并将理论与实践相结合,建立开阔场环境下UHF/VHF频段的无线电波空间传播衰减模型,为开阔场的建设与评估以及VHF/UHF频段无线电监测测向系统测试方法的优化提供理论依据。

摘要： 通过分析近年来商渔船碰撞事故的典型案例,梳理商渔船技术法规中关于船载甚高频(VHF)无线电话配备的要求,并结合实地走访调研,对我国沿海水域商渔船因VHF通信不畅导致碰撞的原因进行研究,提出解决问题的建议。

摘要： 一、引言民航甚高频地空话音通信地面系统包括甚高频收发信机、信号传输部分、终端部分和监控部分,设备多采用技术成熟、性能可靠的进口或者国产设备,故障率并不高。反而是很多台站地理位置偏僻,基础设施建设滞后,自然灾害频发,经常出现VHF遥控系统因传输中断和设备掉电导致的VHF遥控系统故障或降级保障。

摘要： VHF通信信道资源丰富,同一通信平台兼容多种信道资源可有效提升系统的通信能力。为指导兼容多种信道资源的通信系统设计,本文针对不同地域、不同距离,选取了数十条链路开展了典型周段的VHF频段信道测试试验,并以概率统计的方法对大量实测数据进行了统计分析,较全面地得出了VHF通信信道资源的统计特性,进而可指导通信系统设计。

摘要： 水运作为重要的交通大动脉,为国民经济发挥重要的作用.随着现代科技高速发展,有着悠久历史的水运也将迎来高科技的助力,作为水运的重要承载航道的信息化建设,也将打开智慧模式.本文在调研航道信息化设施的基础上,结合交通运输部相关建议和意见,提出了内河航道信息化的实现架构.

摘要： 设计了一种基于GaN HEMT的功率放大模块.该模块采用高增益的GaAs单片、GaN小功率管和GaN大功率管三级级联形式.测试结果表明,模块在约220～270 MHz、工作电压46 V、工作脉宽3 ms、工作比30％的条件下,全带内600 W输出,附加效率大于75％,增益大于52 dB.

摘要： 阐述VoIP VHF地空通信系统的所使用的VoIP通信技术的原理和标准。以珠海终端管制区VoIP VHF地空通信系统组网为例,介绍了典型的VoIP VHF地空通信系统的结构和组成要素。探讨该系统中核心节点(内话、VHF系统)的配置方法,从而对民航VHF地空通信系统的VOIP建设和维护具有案例参考。

摘要： 为了降低传统的VHF安全通信值班人员的劳动强度，提高海上遇险求救通信处理能力，提出了运用现代语音识别技术和计算机自动化技术实现VHF安全通信自动报警。

摘要： 为了降低传统的VHF安全通信值班人员的劳动强度，提高海上遇险求救通信处理能力，提出了运用现代语音识别技术和计算机自动化技术实现VHF安全通信自动报警。

摘要： 为了降低传统的VHF安全通信值班人员的劳动强度，提高海上遇险求救通信处理能力，提出了运用现代语音识别技术和计算机自动化技术实现VHF安全通信自动报警。

摘要： 用基于电磁耦合法VHF钳型电流传感器配合基于阿基米德螺旋天线的特高频传感器的方法研究了在线检测XLPE电缆终端的局部放电。该法对电缆绝缘接头处VHF和特高频信号的时域分析可有效地识别被测电缆绝缘接头部内的局放信号。VHF和特高频检测技术相互配合联合降噪可有效抑制脉冲干扰,实验室和现场试验证明该法效果较好。

摘要： 用基于电磁耦合法VHF钳型电流传感器配合基于阿基米德螺旋天线的特高频传感器的方法研究了在线检测XLPE电缆终端的局部放电。该法对电缆绝缘接头处VHF和特高频信号的时域分析可有效地识别被测电缆绝缘接头部内的局放信号。VHF和特高频检测技术相互配合联合降噪可有效抑制脉冲干扰,实验室和现场试验证明该法效果较好。

摘要： 用基于电磁耦合法VHF钳型电流传感器配合基于阿基米德螺旋天线的特高频传感器的方法研究了在线检测XLPE电缆终端的局部放电。该法对电缆绝缘接头处VHF和特高频信号的时域分析可有效地识别被测电缆绝缘接头部内的局放信号。VHF和特高频检测技术相互配合联合降噪可有效抑制脉冲干扰,实验室和现场试验证明该法效果较好。

摘要： 用基于电磁耦合法VHF钳型电流传感器配合基于阿基米德螺旋天线的特高频传感器的方法研究了在线检测XLPE电缆终端的局部放电。该法对电缆绝缘接头处VHF和特高频信号的时域分析可有效地识别被测电缆绝缘接头部内的局放信号。VHF和特高频检测技术相互配合联合降噪可有效抑制脉冲干扰,实验室和现场试验证明该法效果较好。

摘要： 用基于电磁耦合法VHF钳型电流传感器配合基于阿基米德螺旋天线的特高频传感器的方法研究了在线检测XLPE电缆终端的局部放电。该法对电缆绝缘接头处VHF和特高频信号的时域分析可有效地识别被测电缆绝缘接头部内的局放信号。VHF和特高频检测技术相互配合联合降噪可有效抑制脉冲干扰,实验室和现场试验证明该法效果较好。

摘要： 用基于电磁耦合法VHF钳型电流传感器配合基于阿基米德螺旋天线的特高频传感器的方法研究了在线检测XLPE电缆终端的局部放电。该法对电缆绝缘接头处VHF和特高频信号的时域分析可有效地识别被测电缆绝缘接头部内的局放信号。VHF和特高频检测技术相互配合联合降噪可有效抑制脉冲干扰,实验室和现场试验证明该法效果较好。

摘要： 本文中论述了VHF远程通信的重要性、原理及存在的问题,提出三种行之有效的技术实现方案并进行比较分析。

摘要： 本发明公开一种基于氮化镓器件的超高频直流变压器的新型控制策略，属于DC‑DC功率变换领域。该控制策略是在滞环控制的基础上，使滞环控制输入端的各点电压的幅值跟随输入电压等比例地变化，使得开关管DS两端电压的相位与其驱动电压的相位始终能够很好得匹配起来，从而解决了VHF电路闭环工作时，随着输入电压上升而产生的同步整流管以及主开关管反向导通时间变长的问题，减小了开关管的反向导通损耗。在所述VHF直流变压器控制策略的基础上，提出了一种基于GaN VHF直流变压器的新型电源架构。所述电源架构具有很高的功率密度和动态响应速度。并且，在这种新型电源架构中可以利用多个该控制方式下的VHF直流变压器串联或者并联的方法实现整个电源架构高电压输出或者大电流输出的功能，增加了电路设计的灵活性。

摘要： 本发明公开一种基于氮化镓器件的超高频直流变压器的新型控制策略，属于DC-DC功率变换领域。该控制策略是在滞环控制的基础上，使滞环控制输入端的各点电压的幅值跟随输入电压等比例地变化，使得开关管DS两端电压的相位与其驱动电压的相位始终能够很好得匹配起来，从而解决了VHF电路闭环工作时，随着输入电压上升而产生的同步整流管以及主开关管反向导通时间变长的问题，减小了开关管的反向导通损耗。在所述VHF直流变压器控制策略的基础上，提出了一种基于GaN？VHF直流变压器的新型电源架构。所述电源架构具有很高的功率密度和动态响应速度。并且，在这种新型电源架构中可以利用多个该控制方式下的VHF直流变压器串联或者并联的方法实现整个电源架构高电压输出或者大电流输出的功能，增加了电路设计的灵活性。

摘要： 使用多信道VHF无线电的减少的飞行器VHF通信天线。提供了一种包括左甚高频（VHF）无线电和右VHF无线电的多信道两天线无线电单元设备。左VHF无线电单元包括左VHF无线电收发机，左VHF无线电收发机包括配置成接收航空VHF通信频带中的语音信道和数据信道的左宽带多信道接收机，左VHF无线电配置成在至少两个语音信道和至少一个数据信道上通信。右VHF无线电包括右VHF无线电收发机，右VHF无线电收发机包括配置成接收航空VHF通信频带中的语音信道和数据信道的右宽带多信道接收机，右VHF无线电配置成在至少两个语音信道和至少一个数据信道上通信，并且经由双向串行总线通信地耦合到左VHF无线电单元。

摘要： 本发明公开了一种应用于VHF/UHF频段的低剖面小型化可调谐天线，涉及VHF/UHF频段天线技术领域。通过利用开放式圆柱腔的TM01模和TM02模分别在VHF/UHF频段产生谐振，TM01模和TM02模分别由短路销钉和金属圆柱激励产生，两者皆是类单极子辐射模式，进而实现了VHF/UHF频段垂直极化全向辐射。因为TM01模和TM02模的谐振性质与圆柱腔剖面高度无关，而且开放式圆柱腔结构不需要较大的地平面，所以圆柱腔天线可以获得低剖面小型化性能，能够很好地与载体平台共形。通过四个状态的匹配网络，将圆柱腔天线的带宽进一步展宽，在低频段和高频段分别获得了46.8％和56％的阻抗带宽，并在宽频带内获得了稳定的垂直极化全向辐射模式，对推广VHF/UHF天线的应用有着很大的意义。

摘要： 本发明涉及VHF瞬态信号探测技术领域，具体涉及基于Goertzel算法的星载VHF瞬态信号逐点扫描实时处理方法，包括以下步骤：(1)对VHF瞬态信号进行宽带采样，得到探测频段的原始时域波形，(2)利用Goertzel算法，逐点滑动窗口实时计算多个频点的傅里叶分量，(3)根据判别条件对信号进行判别；本发明在两个探测频带中，实时计算20个频点的傅里叶分量，并以阈值、过阈值持续时间等作为判别条件，当满足判别条件的频点数达到M，且具有高频先到的特征，可认为信号有效，本方法减少了硬件电路的复杂程度，增强了电路的抗干扰能力，还具有实时、高效、参数可调等优势，另外，还可以完成对原始时域信号波形的采集，为电离层传播群延时及波形特征分析提供信息。

摘要： 本发明公开了基于VHF的船舶组网系统及船舶，其中组网系统包括VHF通信系统，若干船用组网系统，用于通信连接到VHF通信系统以实施彼此之间的信息交互：船用组网系统包括本船信息采集装置和本船通信装置，本船信息采集装置用于采集本船信息，本船信息采集装置通信连接本船通信装置，本船通信装置用于实现本船通信和/或连通到VHF通信系统。本发明提供了一种高效的船—岸组网交互系统，提供信息组网，可以实现一定海域范围内船舶之间的信息高速交互和船—岸之间的信息高速交互，从而有效提升了航行的安全性。

摘要： 本实用新型为一种可灵活转动的VHF接收天线及使用该天线的VHF接收机，VHF接收天线包括柱形天线，还包括螺旋天线和连接球头，螺旋天线与柱形天线通过连接球头连接，螺旋天线与连接球头转动连接；螺旋天线包括壳体和螺旋线圈，所述螺旋线圈设置在壳体内；VHF接收机由VHF接收天线、电源稳压模块、主体信息模块、音响转化模块、频道控制模块组成，VHF接收天线与频道控制模块连接，频道控制模块与主体信息模块连接，主体信息模块与音响转化模块连接。本实用新型通过改变整体天线方向以及通过调节螺旋天线的方向，使接收机接收较强信号的方向上的信号，更加方便而无需移动接收机进而改变接收方向；还可减低成本，提升水上安全信息船舶效率，减轻船舶经济负担。

摘要： 本实用新型提供一种支持VHF频段的高性能宽带噪声功率放大器，包括时钟分配器、FPGA、DDS芯片、采样芯片、第一放大器、16段开关滤波器组、功放模块；所述FPGA控制DDS芯片产生发射信号，所述发射信号经所述第一放大器进行放大后，所述FPGA选择进入所述16段开关滤波器组的滤波器频段，然后所述发射信号进入所述功放模块，所述功放模块对所述发射信号进行两级放大及滤波处理。由于采用了上述技术方案，使得宽带噪声指标在偏离载波工作频率±10MHz以上，不超过‑130dBm/Hz。

摘要： 本实用新型提出了一种可调节的VHF车载天线，包括基座单元、第一辐射单元、第二辐射单元和阻抗变换器；基座单元一端与汽车表面固定连接，另一端朝外延伸；第一辐射单元设置在基座单元远离汽车表面的一端，第一辐射单元的一端与基座单元固定连接，第一辐射单元的另一端朝外延伸；第一辐射单元远离基座单元一端内部设置有电容加载组件；电容加载组件在第一辐射单元内的位置可调节；第二辐射单元设置在第一辐射单元远离基座单元的一端并与电容加载组件电性连接；阻抗变换器固定设置在基座单元靠近汽车表面的一端内部。本实用新型整体高度较低；通过调节并固定电容加载组件在第一辐射单元内的位置，改变第一辐射单元对应的阻抗。

摘要： 本实用新型公开了一种VHF高精度信号源发生器，涉及信号源技术领域，解决信号源步进精度的技术问题，本实用新型包括输出频率范围为1Hz～150MHz的信号发生模块、截止频率为150MHZ的低通滤波器模块、衰减范围为0dB～31.5dB且步进最小为0.5dB的衰减器模块、程控放大器模块、数模转换模块、主控模块，信号发生模块产生的信号依次经过低通滤波器模块、衰减器模块、程控放大器模块得到输出信号，主控模块分别连接信号发生模块、衰减器模块，主控模块通过数模转换模块连接程控放大器模块。本实用新型可以实现步进精度高达1HZ，高带宽、大增益，具有精度高、频率范围宽、频率输出稳定、体积小、功耗低以及控制灵活方便的特点。