导航软件

摘要： [目的/意义]探究不同变量对导航软件持续使用意愿的影响,为导航软件的优化提供方向。[方法/过程]基于技术接受模型并且结合理性行为理论,根据导航软件的特点构建研究模型,以使用过导航软件的用户作为研究对象,运用问卷调查法并采用Spss和Amos进行数据分析。[结果/结论]操作界面简洁度、语音包资源、推荐度、成本风险和用户数量对导航软件的持续使用意愿具有显著影响,其中成本风险为负向影响因素,导航定位精准度和隐私风险并无显著影响。

摘要： “2·13”疫情发生后,苏州正经历着一场“大考”,江苏各地医务工作人员纷纷伸出援手。为进一步提升离苏人员防疫检查和登记效率,2022年2月15日24时起,苏州交警联合高德、百度地图第三方平台,在导航软件中增加了文字及语音服务提示。

摘要： 从几年前开始,数据就成为了社会的另一个维度。数据和AI计算就像空气般无孔不入且无所不在,迅速而全面地改造着整个社会的方方面面:各种App会根据收集的数据向你推荐自己最喜欢的内容、商品;导航软件会根据实时收集的大量数据,智能计算出最佳的行驶路线。这种数据化与智能计算来势汹汹,颠覆着一个又一个行业,作为使用者对此却很难察觉。而实现这些海量数据与计算的背后力量则是众多IT企业的成果——各种芯片与软件。正是他们的创新技术,带来了计算性能的快速增长和计算能力的大幅度提升,并带来了生活方式的改变。而在2021年,英特尔、AMD和英伟达等为用户提供计算与数据中心解决方案的龙头企业又带来了不少新技术与新产品,将给我们的生活带来新的变化。

摘要： 在突尼斯迈贾兹巴卜高等农业工程学校,来自中国合众思壮科技公司的工程师给一辆农用拖拉机现场安装了使用北斗卫星导航系统的自动驾驶设备。经过几小时的准备,这台普通农用机械成为突尼斯第一台使用卫星导航设备精准定位和操控的无人驾驶农机。演示中,为直观展示北斗卫星导航系统的精准度,中方工程师在拖拉机行进路线上摆放了几块石头。在以不同速度前行的几次测试中,拖拉机每次都精准地擦着石块驶过。一位观摩者表示,过去他只使用过手机里的导航软件,没想到中国的导航技术竟能实现农业机械的无人驾驶。

摘要： 随着科学技术的不断进步,GPS定位技术日益成熟,为导航软件的开发与升级提供了技术支撑.基于此,笔者分析了国内现有主流导航软件中存在的精确性和全面性问题,并且针对"导航"和"周边"两个界面提出利用商铺信息优化导航软件的设计方案,旨在解决步行导航中定位精确度低的问题,促进导航功能、搜周边功能的分离与明确.

摘要： “自家儿女都没讲得这么详细、这么有耐心!”5月的一天,中国电信武汉分公司洪山广场营业厅比往常更热闹了一群头发花白的老头老太太聚在“爱心翼站”戴着老花镜、拿着手机,让几位电信“爱心大使”手把手教怎么用手机扫码付款、发红包、使用导航软件。

摘要： 传统矿井地表地物调查工作主要依靠GPS手持机实现定位与寻点.GPS手持机界面简单,仅能提供经纬度、高程等信息.当需要核实地面与煤矿井下对应关系的工程时,地物调查专员常因无法确切知道地面对应井下位置而频繁往返于办公室与地表,增加了工作量,这种弊端在西北黄土高原地区显得更为突出.随着手机硬件性能的提升,定位精度也越来越高,笔者通过一定方法将矿井常用图件制作成为一个图层加载到手机导航软件中,实现了矿井地表信息与井下信息的实时对照,解决了采用GPS手持机定位与寻点的诸多弊端,大幅度提高工作效率的同时取得了较好的经济效益.

摘要： 滴滴出行APP被各应用商店下架后,老用户刘菲(化名)意外摔坏了手机。这一摔,她就用不了滴滴出行APP了,因为新手机无法对其进行下载安装。作为一个经常坐网约车的上班族,刘菲便尝试某款导航软件里的打车功能。

摘要： 在用惯了各种导航软件后,一些方向感本来就不好的人更容易变成路痴。那么,路痴真的是天生的吗?研究人员曾对500对同卵双胞胎进行了记忆测试,先让他们看屏幕上的地点、物体和单词,然后对他们的大脑进行核磁共振扫描。结果显示:回忆地点时,同卵双胞胎的大脑活动出现了高度的相似性;但回忆单词或者普通物体时,他们各具差异。

摘要： 当你来不及做饭时,有没有拿出手机点过网上外卖?当你开车找路时,会不会打开导航软件来看路线?在这个生活便捷的互联网时代,这些数字化服务的消费已经成为我们生活中习以为常的事情;而在数字经济形态下,无论政府、学界还是产业,无一不在数字化服务的创新方面积极地摸索和实践。

摘要： 软件在整个导航产业链中占据了极为重要的地位,如基础类产品中的导航定位引擎及核心处理软件、嵌入式GIS引擎软件、终端类产品中的导航应用软件等,这类软件提供了卫星导航定位的核心功能,但是针对导航软件测评,目前缺少相应的测评技术体系,导航软件的测评内容和技术要求不规范.通过分析导航产业链各环节中软件的特点和质量需求,基于GB/T28169《嵌入式软件C语言编码规范》、GB/T16260《软件工程产品质量》等标准将导航软件质量分为过程质量和产品质量两部分,提出了相应的导航软件测评技术体系,涵盖导航产业链各环节软件从代码、模块到系统级的测评技术内容、方法和相关要求,为国家北斗导航检测认证技术体系建设提供支撑.

摘要： 使用MapInfo公司生产的ActiveX组件MapxMobile,以微软的EmbeddedVisualC++4.0为编程语言,将地图对象集成进PocketPC的WindowsCE操作系统中.采用GPS定位技术,接合电子地图的匹配原理,开发出了PocketPC上的导航软件。

摘要： 随着航海技术现代化程度的日益提高和计算机技术的逐渐成熟，ECDIS在航海船舶中得到了广泛应用。本文着重阐述了基于S-63的电子海图在线实时更新接口框架的设计思路和主要内容，以及其在导航软件中的实现。

摘要： 本文着重阐述了基于S-63的电子海图在线实时更新接口框架的设计思路和内容，及其在导航软件中的实现过程。

摘要： HYPACK综合导航系统是美国COASTAL OCEANOGRAPHICAL公司为航道测量设计的导航软件,擅长于多拐点测线、定点就位等方式导航.软件功能完善,界面友好,配合高性能计算机硬件,连接的外部设备可不限扩展.水利、航运和海洋地质调查等部门广泛的应用.系统由测量、单波束处理、多波束处理、最终成果模块等几个模块组成,具有海洋(航道)测量导航定位常用功能及特定的数据处理能力.根据海洋地质调查的特点,系统改进了部分功能模块以更灵活、更方便导航界面,如在线实时显示的方式,对设计主界面与实时测量进行分时、多线程处理等.具有在多种模式下导航定位功能.HYPACK系统还驾驶部门设计了图形显示窗口.

摘要： 本文阐述了用于应急抢修、生产维护的天然气管线专用导航系统的开发思路,提出了末端路网采集和导航路径计算的方法,通过高德导航二次开发平台(NaviStudio)与Arcgis Runtime相结合的方式开发了一套管道应急抢险智能导航系统,并在浙江浙能天然气运行有限公司投入实际应用.

摘要： 本文阐述了用于应急抢修、生产维护的天然气管线专用导航系统的开发思路,提出了末端路网采集和导航路径计算的方法,通过高德导航二次开发平台(NaviStudio)与Arcgis Runtime相结合的方式开发了一套管道应急抢险智能导航系统,并在浙江浙能天然气运行有限公司投入实际应用.

摘要： 本文阐述了用于应急抢修、生产维护的天然气管线专用导航系统的开发思路,提出了末端路网采集和导航路径计算的方法,通过高德导航二次开发平台(NaviStudio)与Arcgis Runtime相结合的方式开发了一套管道应急抢险智能导航系统,并在浙江浙能天然气运行有限公司投入实际应用.

摘要： 本文阐述了用于应急抢修、生产维护的天然气管线专用导航系统的开发思路,提出了末端路网采集和导航路径计算的方法,通过高德导航二次开发平台(NaviStudio)与Arcgis Runtime相结合的方式开发了一套管道应急抢险智能导航系统,并在浙江浙能天然气运行有限公司投入实际应用.

摘要： 文章以POS系统和传统航摄相机(RC-30)结合为例,介绍了POS系统的运行原理,并通过POS系统在使用过程中遇到的问题,提出了关键注意事项和解决方法,为航片定向的解算提供了新的途径.

摘要： 本发明公开了一种用于导览屏导航银行业务的软件导航方法，其特征在于：步骤一、根据银行业务3d导览图获取客户进入大厅的位置和目标办理业务点的所有位置并统一放入json文件中，记录所有业务位置，以键值对保存；步骤二、通过jquery的getJson方法获取json文件中的定义好的信息，并通过jquery的each方法循环遍历所有点击事件，分类讨论各个楼层的业务；步骤三、通过将json文件中读到的坐标，放到两个数组当中，并记录到达目标业务点有几段路线，并把数组中的数值分别赋值给终点和起点坐标；步骤四、用setTimeOut函数设置计时，调用setLine()函数，完成整个导航。

摘要： 本发明公开了一种使车载导航仪导航板与地图软件兼容的方法和系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：启动车机UI程序；步骤S2：车机UI程序会先打开引导程序；步骤S3：引导程序打开地图软件的可执行文件；步骤S4：地图软件检测车载导航仪的对应DLL；步骤S5：引导程序动态加载所对应的DLL，并调用DLL中的标准公共接口函数。采用本发明可实现不同地图软件与不同车载导航仪的导航板相互兼容的功能。

摘要： 本发明涉及一种农田导航系统和农田导航方法及其软件和软件的存储设备，包括即使在多边形农田也可以快速产生导航线的技术，还有可以通过输入畦头的数据生成旋回路径。该系统可以根据农田多边形作为施工条件任意生成施工线，而且，在导航画面中，除了显示导航线以外，还显示了包含道路、畦头、水路、建筑物、设施和障碍物等的背景地图，可以在夜间进行农作业。

摘要： 本发明公开了一种用于导览屏导航银行业务的软件导航方法，其特征在于：步骤一、根据银行业务3d导览图获取客户进入大厅的位置和目标办理业务点的所有位置并统一放入json文件中，记录所有业务位置，以键值对保存；步骤二、通过jquery的getJson方法获取json文件中的定义好的信息，并通过jquery的each方法循环遍历所有点击事件，分类讨论各个楼层的业务；步骤三、通过将json文件中读到的坐标，放到两个数组当中，并记录到达目标业务点有几段路线，并把数组中的数值分别赋值给终点和起点坐标；步骤四、用setTimeOut函数设置计时，调用setLine()函数，完成整个导航。

摘要： 本发明公开了一种使车载导航仪导航板与地图软件兼容的方法和系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：启动车机UI程序；步骤S2：车机UI程序会先打开引导程序；步骤S3：引导程序打开地图软件的可执行文件；步骤S4：地图软件检测车载导航仪的对应DLL；步骤S5：引导程序动态加载所对应的DLL，并调用DLL中的标准公共接口函数。采用本发明可实现不同地图软件与不同车载导航仪的导航板相互兼容的功能。

摘要： 本发明提供一种基于GPU和IMU的卫星导航软件接收机，包括天线模块、射频前端模块、中频数字信号采集模块以及数据处理模块，数据处理模块包括图形处理器、中央处理器以及惯性导航单元，通过天线模块接收卫星导航信号，再通过射频前端模块对接收到的卫星导航信号进行低噪声放大和滤波处理，然后再由中频数字信号采集模块对接收到的卫星导航信号进行采样，得到中频采样数据，再将该中频采样数据传输给数据处理模块，并由惯性导航单元提供辅助数据来缩小频率捕获范围，由中央处理器和图形处理器完成卫星导航信号的捕获、跟踪和解算。本发明还提供一种基于GPU和IMU的卫星导航软件接收机的导航方法，减少了捕获所需运算时间，提高捕获速度。

摘要： 本发明涉及一种车辆导航方法，其将其它与本车辆导航终点相同的车辆数目信息和导航终点的剩余停靠位数量比较，当满足条件时，导航至目标停靠场所，当不满足条件时，则自动选择另一目标停靠场所，实时掌控了停车信息，节约了本车辆驾驶员宝贵时间，提供了极大的便利。此外，也提供使用了该车辆导航方法的导航软件，还提供一种配置了所述导航软件的手机。

摘要： 本发明涉及导航技术，针对现有导航软件手动选择安装方法要求用户对支撑平台十分了解从而导致使用难度大、影响用户体验的缺陷，提供一种导航软件的自动安装方法和导航软件自动安装系统。导航软件的自动安装方法，包括：S1.在所述可供选择的多个导航软件中查找运行环境配置文件中各个参数的参数值集合均包含支撑平台配置文件中相同参数的参数值的导航软件；S2.将找到的导航软件安装在支撑平台上。本发明还提供了一种导航软件自动安装系统。通过依据支撑平台配置文件来自动搜索合适的导航软件，可实现导航软件的自动安装，以及导航软件运行环境的自动配置，整个过程无需人为干预，使用方便。

摘要： 本发明涉及一种移动机器人自主导航软件框架及导航方法，软件框架分为用户接口层、自主导航层、系统监视层、设备层和底层应用层等5个层次。每个功能模块按独立线程运行，模块之间通过共享内存的方式进行数据交互。软件框架将感知、规划与执行模块分开，可以适应不同驱动形式的平台、不同的传感器配置和不同的任务。规范定义了导航系统中地图、路径、分类器、任务、路径规划器等常用的抽象接口，定义了常用坐标系以及传感器和功能模块涉及的数据结构。底层应用层实现了线程、数学运算、日志、硬件接口访问；设备层实现了功能模块的定义与基本操作，实现了常用设备的数据采集功能，具有较为完备的底层功能，可支持敏捷化开发。

摘要： 本发明提供一种基于GPU和IMU的卫星导航软件接收机，包括天线模块、射频前端模块、中频数字信号采集模块以及数据处理模块，数据处理模块包括图形处理器、中央处理器以及惯性导航单元，通过天线模块接收卫星导航信号，再通过射频前端模块对接收到的卫星导航信号进行低噪声放大和滤波处理，然后再由中频数字信号采集模块对接收到的卫星导航信号进行采样，得到中频采样数据，再将该中频采样数据传输给数据处理模块，并由惯性导航单元提供辅助数据来缩小频率捕获范围，由中央处理器和图形处理器完成卫星导航信号的捕获、跟踪和解算。本发明还提供一种基于GPU和IMU的卫星导航软件接收机的导航方法，减少了捕获所需运算时间，提高捕获速度。