强制性认证
强制性认证的相关文献在1989年到2022年内共计701篇,主要集中在经济计划与管理、工业经济、轻工业、手工业
等领域,其中期刊论文695篇、会议论文4篇、专利文献473734篇;相关期刊238种,包括中国认证认可、安全与电磁兼容、日用电器等;
相关会议4种,包括2012年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛、第九届河南省汽车工程技术学术研讨会、中国硅酸盐学会陶瓷分会建筑卫生陶瓷专业委员会2006年行业学术信息交流会等;强制性认证的相关文献由360位作者贡献,包括陈晓红、刘唐书、陈云卿等。
强制性认证—发文量
专利文献>
论文:473734篇
占比:99.85%
总计:474433篇
强制性认证
-研究学者
- 陈晓红
- 刘唐书
- 陈云卿
- 刘剑锋
- 廖惠仪
- 本刊记者
- 李春梅
- 杜永辰
- 杨林
- 胡群明
- 邱日祥
- 马晓东
- ZoRRo
- 东华
- 仇祥信
- 任宣
- 何丽虹
- 何云福
- 佳宜
- 刘崇华
- 刘建华
- 刘建芳
- 吴晓
- 周东培
- 周显江
- 姜文博
- 官慧君
- 张晓颖
- 张笑怡
- 张艳芬
- 张蕾
- 徐加征
- 曹增辰
- 杨典
- 欧阳雨
- 王翔
- 王野
- 石璐璐
- 糜俊
- 莫娇
- 莫浩文
- 许增德
- 谢如元
- 赵志远
- 赵海军
- 郑枢
- 郭芳郁
- 陈泽波
- 霍宏艳
- 韩峰
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赵晓佩
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摘要:
网上药房认证制度是域外对网上药房予以规制的重要制度。我国网上药房发展迅速,为提高网上药房的公信力,提升消费者网上购药的安全性,应借鉴域外经验,构建我国的网上药房认证制度。具体而言,基于药房许可标准确定认证标准,赋予行业协会网上药房认证职权,并实施强制性认证制度,规范、促进网上药房的合法发展。
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石帅;
王梦璇;
袁博;
贾锐;
赵红利
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摘要:
GB 15083-2019《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》于2019年10月14日发布,要求自2020年7月1日开始实施,同时代替相应的旧版标准GB 15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》;并在条款6中明确了符合GB 15083-2019标准要求的汽车座椅在整车上体现的时限及过渡期,即:“对于新申请车辆型式批准的车型,自标准实施之日起开始执行;对已获得车辆型式批准的车型,自本标准实施之日起第13个月执行”。
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杨文进;
邹骏
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摘要:
澳大利亚联邦的强制性认证制度与我国的认证制度有显著差异。为帮助中国企业了解澳大利亚的市场准入制度,本文详细介绍了澳大利亚强制性认证制度的组织管理特点与现状,以期为企业减少认证负担,缩短认证周期。
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孙方华;
刘郁青;
黄祥森
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摘要:
文章陈述了中国强制性产品认证及汽车的强制性认证过程,分析了在认证过程中试验环节所遇到的困难,阐述了用智能化工具实现报告参数智能对比的必要性和可行性,并对基于车型参数数据库的建立,描绘行业画像预期等应用前景进行了展望.
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刘崇华;
欧阳雨;
石璐璐;
刘建华
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摘要:
2020年2月,印度发布《玩具(质量控制)法令2020》,新规规定自2021年1月1日起对玩具实施强制性认证.本文介绍了新法规认证制度的主要内容,分析了该认证制度的实施对我国玩具企业的影响,并提出相关应对建议.
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刘崇华;
欧阳雨;
石璐璐;
刘建华
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摘要:
2020年2月,印度发布《玩具(质量控制)法令2020》,新规规定自2021年1月1日起对玩具实施强制性认证。本文介绍了新法规认证制度的主要内容,分析了该认证制度的实施对我国玩具企业的影响,并提出相关应对建议。
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张雅婷;
王佳琦
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摘要:
各种各样的“遛娃神器”适用于孩子成长的不同阶段,面对琳琅满目的童车产品,家长该如何选择呢?标准较为完善,关注结构、电性能和化学性能安全我国童车产品主要是指儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车和婴儿学步车。根据国家认监委要求,童车类产品都需要通过CCC强制性认证才能在国内市场上销售。
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摘要:
陕政办发[2020]22号各设区市人民政府,省人民政府各工作部门、各直属机构:《国务院关于取消和下放一批行政许可事项的决定》(国发[2020]13号)共取消29项行政许可事项,下放4项行政许可事项的审批层级。国务院取消的行政许可事项中,第16项"与强制性认证有关的检查机构指定"的监管职责在国家市场监管总局,第23项"外国人进入国家级海洋自然保护区审批"不涉及我省。除此2项外,其他27项行政许可事项我省全部衔接取消;下放管理层级的4项行政许可事项,我省全部予以承接。
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苏群芳
- 《2012年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》
| 2012年
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摘要:
3C认证是中国强制性产品认证制度,目前客车3C认证的依据是中国国家认证认可监督委员会2008年1月1日发布的《机动车辆类强制性认证实施规则》.由于客车产品的配置多样性,给3C认证带来很大困难.本文介绍了客车3C认证流程,阐述了一个新车型的3C认证过程及3C申报的注意事项等.对汽车企业实施3C认证是中国利用认证形式不断促进和提高产品质量、增加和提高产品市场竞争力的一个重要手段,也是中国与国际接轨和产品走向国际市场的需要,对于企业来说有着极为重要的意义。此外,国内广大消费者在选车购车时,汽车安全系数已经成为一个重要的决定因素,因此客车整车及零部件产品的安全性能与3C认证也越来越受到广大厂商和行业的关注,客车的3C认证将会加速发展。3C标志并不是质量标志,只是一种最基础的安全认证。由于客车产品的多样性配置是对设计人员设计能力的一种挑战,而客车设计工程师也不能够像轿车设计工程师那样专心研究一款车的一种配置状态,因此将直接导致客车安全性能的降低。从提高客车3C产品的一致性和安全性能出发,需稳定车型配置,这样才能大大降低实验费用,减少单元划分,降低生产成本,减少企业负担。
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周兴华
- 《第七届中国标准化论坛》
| 2010年
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摘要:
随着摩托车产业的迅猛发展,国家对摩托车产业的法规性要求越来越完善,摩托车消费市场日趋成熟,作为组成摩托车产品零部件的法规性对整丰产品的法规性起着决定性的作用。本文从设计、生产和销售角度来介绍摩托车零部件法规性的确定和管理,分析摩托车产品零部件法规性的应用和发展趋势,以确定未来的打算。
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周兴华
- 《第七届中国标准化论坛》
| 2010年
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摘要:
随着摩托车产业的迅猛发展,国家对摩托车产业的法规性要求越来越完善,摩托车消费市场日趋成熟,作为组成摩托车产品零部件的法规性对整丰产品的法规性起着决定性的作用。本文从设计、生产和销售角度来介绍摩托车零部件法规性的确定和管理,分析摩托车产品零部件法规性的应用和发展趋势,以确定未来的打算。
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周兴华
- 《第七届中国标准化论坛》
| 2010年
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摘要:
随着摩托车产业的迅猛发展,国家对摩托车产业的法规性要求越来越完善,摩托车消费市场日趋成熟,作为组成摩托车产品零部件的法规性对整丰产品的法规性起着决定性的作用。本文从设计、生产和销售角度来介绍摩托车零部件法规性的确定和管理,分析摩托车产品零部件法规性的应用和发展趋势,以确定未来的打算。
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周兴华
- 《第七届中国标准化论坛》
| 2010年
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摘要:
随着摩托车产业的迅猛发展,国家对摩托车产业的法规性要求越来越完善,摩托车消费市场日趋成熟,作为组成摩托车产品零部件的法规性对整丰产品的法规性起着决定性的作用。本文从设计、生产和销售角度来介绍摩托车零部件法规性的确定和管理,分析摩托车产品零部件法规性的应用和发展趋势,以确定未来的打算。