控制与管理

摘要： 构建长输管道工程,需要应用多种方法或措施,对其进行质量控制与管理。这就需要根据工程施工建设质量标准,进行必要的科学质量策划,真正实现质量控制,确保工程施工建设质量优化,强化对长输管道工程施工建设实现必要的质量控制与管理,用以保证长输管道工程施工建设质量。

摘要： 在公路路基施工的阶段中,路基施工质量水平的高低直接关系到整体公路工程项目的建设效果。路基工程属于系统性的工程在施工环节做好施工管理控制,对提高整体项目的建设质量有着积极的作用。因此为了能够满足路基工程施工质量需求,文章立足于实际在阐述路基施工重要性的同时,对公路路基施工阶段中常见的路基关键控制要点进行总结探讨,希望论述后可给同类工程提供借鉴。

摘要： 随着我国现代化城市进程的加快,市政工程的投入力度也在逐渐加大,为确保投入的资金得以合理高效地利用,工程造价控制与管理尤其重要。鉴于此,本文从西咸新区世纪大道西段市政道路提升改造工程的特点出发,重点对市政道路提升改造工程造价的控制及管理工作的措施进行探讨,旨在提升市政工程造价控制与管理工作水平。

摘要： 在建筑工程施工过程中,进度控制与质量、成本和安全控制同等重要,如果建筑工程进度没有控制好,则会产生连锁反应,影响建筑工程的成本、质量和安全,因此需要提高对建筑工程施工进度控制与管理的重视程度,制定好施工进度控制目标和计划,灵活运用施工进度管理方法,确保施工各类资源与技术的调度与应用,只有这样才能按部就班完成建筑工程施工项目。本文简单分析了施工进度控制与管理的重要性,并以该建筑工程项目为例,分析了该项目施工进度控制措施与效果,着重从进度控制目标与计划、进度管理方法、施工设备与技术、施工现场资源供给四方面分析了该项目施工进度控制存在的问题,针对这些问题提出改进对策和建议,提高我国建筑工程施工进度控制与管理水平。

摘要： 基于当前我国建筑工程项目发展角度而言,建筑项目规模扩大的同时,建筑技术复杂程度也更高,使得建筑工程项目施工中面临诸多不确定的突发性状况,难以在合同约定时间内高质量完成工程建设任务。因此,加强建筑工程施工进度控制与管理,对如期高质量完成项目建设任务,并提高建筑企业的经济收益水平具有显著的现实意义。鉴于此,本文以建筑工程施工进度为研究主题,先研究了针对建筑工程施工进度管理与控制的重要性,后具体分析了施工进度影响因素及管控措施。

摘要： 当前是一个经济全球化时代,我国水利水电行业建设发展要与时俱进。对于水利水电工程施工作业而言,施工企业领导不仅要关注整个工程项目的施工质量和效率,还必须高度重视工程施工成本控制管理作业,避免在各个施工环节出现不必要的成本浪费损失。因此,水利水电工程施工单位必须安排专业人员负责成本控制管理工作,科学指导成本控制人员采取最优的成本控制方式,加强对水利水电工程施工过程的风险管理,认真做好成本预算工作,杜绝出现由于赶工造成施工成本的增加,影响企业的经济效益。基于此,本篇文章对水利水电工程施工成本控制与管理进行研究,以供参考。

摘要： 装修装饰工程作为建筑施工的最终阶段,其施工质量直接决定了居民的生活品质.因此,装修装饰工程施工中,做好质量控制与管理工作是极为必要的.本文从墙面装饰、吊顶装饰及地面装饰三个方面总结建筑装修装饰工程质量控制要点,并从材料质量、人员操作、施工准备及施工全过程控制四个方面,总结建筑装修装饰工程施工质量控制与管理方法.

摘要： 随着我国社会经济的不断发展,人们的物质生活水平不断提高,对于生活的质量及居住环境有了更高的要求,尤其是衣食住行直接关乎到人们生活的方方面面,是人们首要关注的内容.在这样的背景下,交通行业的发展十分迅速,为了满足人们长距离的出行要求,高速公路的建设越来越多,但是在公路公路开展的过程中,仍存在关于公路造价控制与管理的问题,造价控制工作的不完善将会直接影响高速公路建设工程的质量,对于工程单位的经济效益也有所损失.因此,需要我们对于目前的高速公路造价控制管理现状进行分析,并找出积极的解决策略,促进高速公路建设的可持续发展.

摘要： 我国林业基础设施的建设项目相对较多,在十三五期间,随着我国生态文明建设的提出以及实施,对其投入的资金也逐渐增多,资金的应用管理难度也日益增加。因此,我们需要对工程造价进行有效控制,尤其是决策阶段的控制。

摘要： 想要保障油气输送过程中的安全、可靠,就要不断的加强油气管道施工工程的控制和管理工作,本文主要阐述了油气管道施工存在的主要问题,以及加强油气管道施工工程的控制与管理的几点对策,确保我国石油石化企业的可持续发展.

摘要： 专门的管理节点被安装来用于有效的网络配置管理。当第一节点开始与第二节点通信时，节点把对于有关通信方的节点的位置的信息的请求发送到管理节点。在接收到节点位置信息请求后，管理节点参考网络配置信息表，和计算有关从节点到通信方的节点的路径的信息。管理节点通知计算的路径信息。通过使用这个路径信息，节点可以与通信方的节点通信。每个节点，如有必要，把作为有关相邻节点的链路信息的点对点连接信息通知管理节点。当新连接的节点把对于要连接到的最佳节点的请求发送到管理节点时，管理节点根据它保持的网络配置信息选择要被连接到的最佳节点，以及把选择的结果通知新连接的节点。新连接的节点安装发送的信息的内容连接到最佳节点。

摘要： 一种蓄电控制装置（200），管理装置（100）发送蓄电装置（300）的充电率，该管理装置按照定义了能够进行用于电力通融的充放电的充电率及不能进行上述充放电的充电率的充放电判断信息（210）管理多个蓄电装置间的电力通融，该蓄电控制装置具备：充电信息取得部（201），取得蓄电装置（300）的充电率作为第1充电率；通信部（202），将第1充电率发送给管理装置（100）；以及控制部（203），在以禁止进行用于电力通融的充电及放电中的至少一方的动作模式动作、并且第1充电率在充放电判断信息（210）中被定义为能够进行充放电的充电率的情况下，使通信部（202）代替第1充电率而发送在充放电判断信息（210）中被定义为不能进行充放电的充电率的第2充电率。

摘要： 本发明提供路径管理控制方法、路径管理控制程序、路径管理控制装置和路径管理控制系统。路径管理控制装置(1)参照资源信息(131)中对各链路设定的现状路径和事先预约路径的预约状况，计算新路径的路线，在该计算出的路线上设定路径。这里，在无法设定事先预约路径的路线的情况下，如果其原因是(1)链路的剩余频带不足，则参照资源信息(131)的现状路径和事先预约路径的资源预约信息，计算使用该链路的其他路径的替代路线，使其他路径转移到该替代路线。另一方面，如果其原因是(2)在该链路中不存在连续频带，则参照资源信息(131)的与该链路有关的现状路径和事先预约路径的资源预约信息，进行时隙重排。

摘要： 自动行驶系统(A)具备：区域设定部(24)，其将通过第一收获行驶而完成收获的区域即第一区域的内侧设定为第二区域；内周行驶路径计算部(25)，其计算内周行驶路径；行驶控制部(26)，其以通过基于内周行驶路径的自动行驶进行第二收获行驶的方式控制收获机(1)的行驶；数据取得部(21)，其取得田地外形数据；第一行驶信息生成部(27)，其基于田地外形数据生成第一行驶信息；第一行驶信息中包含内分割行驶信息。

摘要： 专门的管理节点被安装来用于有效的网络配置管理。当第一节点开始与第二节点通信时，节点把对于有关通信方的节点的位置的信息的请求发送到管理节点。在接收到节点位置信息请求后，管理节点参考网络配置信息表，和计算有关从节点到通信方的节点的路径的信息。管理节点通知计算的路径信息。通过使用这个路径信息，节点可以与通信方的节点通信。每个节点，如有必要，把作为有关相邻节点的链路信息的点对点连接信息通知管理节点。当新连接的节点把对于要连接到的最佳节点的请求发送到管理节点时，管理节点根据它保持的网络配置信息选择要被连接到的最佳节点，以及把选择的结果通知新连接的节点。新连接的节点安装发送的信息的内容连接到最佳节点。

摘要： 本发明提供一种显示控制装置(1)，其取得在设置于店铺的显示器(3)的周边或显示器(3)设置的相机(4)生成的图像，从该图像提取人物，基于工作中店员信息来判定从图像提取到的人物是否是店员，并根据是否是店员，使显示器(3)的显示控制不同，所述工作中店员信息包含工作中的店员(7)的面部图像和外观的特征量中的至少一方。

摘要： 一种适于移动至复数个处所的行动控制单元，其具有一中央监视系统，适于与复数个处所中的每一者的设施系统通讯，以使得行动控制单元适于在受到复数个处所中之一者的设施系统报警时移动至复数个处所中之一者。一种适于管理复数个处所中的至少一者的设施管理系统，其具有行动控制单元及复数个设施系统，每一设施系统适于监视复数个处所中之一者。一种使用行动控制单元来监视复数个处所的设施管理方法。一种行动单元控制系统，其具有复数个行动控制单元及一主控制单元，主控制单元适于监视复数个行动控制单元的位置并且控制复数个行动控制单元。一种行动单元控制方法，具有以下步骤：由一主控制单元监视复数个行动控制单元的位置；以及在主控制单元与复数个行动控制单元之间通讯。

摘要： 一种适于移动至复数个处所的行动控制单元，其具有一中央监视系统，适于与复数个处所中的每一者的设施系统通讯，以使得行动控制单元适于在受到复数个处所中之一者的设施系统报警时移动至复数个处所中之一者。一种适于管理复数个处所中的至少一者的设施管理系统，其具有行动控制单元及复数个设施系统，每一设施系统适于监视复数个处所中之一者。一种使用行动控制单元来监视复数个处所的设施管理方法。一种行动单元控制系统，其具有复数个行动控制单元及一主控制单元，主控制单元适于监视复数个行动控制单元的位置并且控制复数个行动控制单元。一种行动单元控制方法，具有以下步骤：由一主控制单元监视复数个行动控制单元的位置；以及在主控制单元与复数个行动控制单元之间通讯。

摘要： 一种蓄电控制装置（200），管理装置（100）发送蓄电装置（300）的充电率，该管理装置按照定义了能够进行用于电力通融的充放电的充电率及不能进行上述充放电的充电率的充放电判断信息（210）管理多个蓄电装置间的电力通融，该蓄电控制装置具备：充电信息取得部（201），取得蓄电装置（300）的充电率作为第1充电率；通信部（202），将第1充电率发送给管理装置（100）；以及控制部（203），在以禁止进行用于电力通融的充电及放电中的至少一方的动作模式动作、并且第1充电率在充放电判断信息（210）中被定义为能够进行充放电的充电率的情况下，使通信部（202）代替第1充电率而发送在充放电判断信息（210）中被定义为不能进行充放电的充电率的第2充电率。

摘要： 本发明分散天线系统、管理控制装置、管理控制装置的控制方法以及控制程序。本发明的实施方式涉及分散天线系统、管理控制装置、管理控制装置的控制方法以及控制程序。实施方式的分散天线系统具备：多个天线；多个基站，经由无线线路与无线通信终端进行通信，并被分配了不同的多个运用频率中的某一个；以及天线控制装置，连接有多个天线，能够对多个基站中的某一个单独地连接天线。另外，管理控制装置控制天线控制装置，以关于多个天线的各个天线，使基站测定与本装置管理外的其他基站对应的运用频率下的接收功率，并且根据所测定的接收功率，对经由天线控制装置连接的天线的各个天线，分配由管理外的基站所致的蜂窝之间的干扰变少的运用频率。