数量控制

摘要： 通过现有的大量可测量性数据,运用先进的质量管理方法对影响洗瓶破口数的各项原因进行综合分析,寻找关键影响因素,并通过对洗瓶机械手高度的调节以及改造机械手等措施,使得洗瓶的破口瓶数量大大减少,达到预期研究目的。

摘要： 存款创造货币适用于实物货币体系,在信用货币体系下,商业银行才是存款货币的创造者,贷款的创造不以存款存在作为先决条件,因此认为银行只是中介机构以及中央银行通过调节基础货币决定存贷款规模的理论是错误的。货币消灭和货币数量控制不能再用货币数量论来解释,利率走廊和量化宽松必然将作为货币政策,同时信用体系下重新建模信贷本身的作用以及信贷对于生产的作用是未来的研究方向。

摘要： 存款创造货币适用于实物货币体系,在信用货币体系下,商业银行才是存款货币的创造者,贷款的创造不以存款存在作为先决条件,因此认为银行只是中介机构以及中央银行通过调节基础货币决定存贷款规模的理论是错误的.货币消灭和货币数量控制不能再用货币数量论来解释,利率走廊和量化宽松必然将作为货币政策,同时信用体系下重新建模信贷本身的作用以及信贷对于生产的作用是未来的研究方向.

摘要： 我的非洲处女行,这得感谢联合国。2008年,绍兴市被联合国授予人居奖。颁奖地就在联合国非洲总部肯尼亚的首都内罗毕。这个奖数量控制很严,一般每年每大洲才一个,权威性与含金量可想而知。荣获此奖,市里很重视,决定派大员去领奖。所派的大员领导,不知何故点名要我随团参加,我因此获得了一次去非洲开眼界的机会。

摘要： 住房保障制度在中央政府的倡导下“自上而下”落实并推进.起始阶段主要采用“数量控制”的方法,以加快保障房建设来保证住房困难群体居有其所.然而,实践过程中数量控制也产生诸多弊端和意外后果.基层政府为了取得任务数量目标与现实保障目标之间的平衡,将保障房任务向社会分解,导致单位福利房、商品房与保障房之间的混淆.随着住房保障的推进,未来的制度设计宜致力于平衡数量控制的刚性与效用控制的弹性,做到因地因时制宜,以满足地方需求并提高居住质量为目标追求,在制度设计上保持中央宏观政策目标与地方实践的有机统一.

摘要： 以文为主、以表为辅,是志书编纂的基本原则.表格在志书中的应用,应根据各分志的重要性和内容需要确定表格的数量,各分志表格应用要尽量平衡、协调,不能畸轻畸重.志书的表格配置要有量的把握,不能无限地膨胀,进而影响内容与形式的完美结合.志书表格既要有总数的控制,又要有恰当的版面比例,尽力避免文、表比例严重失调等弊病出现,从而保证志书的质量.

摘要： 农业投入品包括种子、农药、肥料等，有机蔬菜要求对投入品实施严格的准入备案许可制度，根据实际情况对经营农资批发业务的批发商或者配送中心实行数量控制，确保源头可控，以保证农产品的质量安全。1.加强农药等农业投入品采购管理国家认监会对有机蔬菜投入品的检查，一是有机生产或加工过程中允许使用GB/T19630.1附录A、附录B及GB/T19630.2附录A、附录B列出的物质；二是对未列入GB/T19630.1附录A、附录B及GB/T19630.2附录A、附录B的投入品，国家认监委可在专家评估的基础上公布有机生产、加工投入品临时补充列表。

摘要： 近日，《山西省“十三五”综合能源发展规划》出台。《规划》中指出。“十三五”期间，山西省将重点推进煤炭基地、煤电基地、现代煤化工及煤层气、新能源等基地建设。研究探索分基地、分煤种组建世界一流、国内引领的特大型煤炭集团公司．到2020年．全省煤矿数量控制在900座以内．平均单井规模力争达到180万吨／年。

摘要： 过去几十年来，日本企业为了节约成本，宁愿多雇些临时工和合同工，而把正式工数量控制在较低水平。据路透社报道，眼下日本超过三分之一劳动力属于临时工或合同工。但随着劳动力短缺日益严重，日本企业开始想方设法争夺人才，例如大学毕业季尚未到来就去校园招人、把临时工转为正式工等等。2016年，日本正式工平均月薪为32.17万日元（约合1.92万元人民币），临时工平均月薪为21.18万日元（1.26万元人民币）。此外，正式工还在养老金等福利方面享有更优厚待遇。

摘要： 发改委、能源局联合印发“煤炭工业发展“十三五”规划》。《规划》提出目标，化解淘汰过剩落后产能8亿吨／年左右，煤炭生产结构优化，煤矿数量控制在6000处左右，重特大事故得到有效遏制，煤矿事故死亡人数下降15％以上，百万吨死亡率下降15％以上。

摘要： 本文研究公共交通在提供服务信息情况下不同的公交管制策略对公交企业在设定价格、提供服务频率的影响.所考虑到的公交管制策略主要包括完全无管制(垄断)、完全管制(社会最优)、收益率管制策略和数量控制策略.模型假设到站台的乘客流是随机分布的,乘客根据公交公司的服务频率和信息质量来决定是否事先计划行程以最小化自己的期望出行成本.长期均衡的结果使得"计划行程人数/不计划行程人数"比例是一个取决于公交公司的服务频率和信息质量的内生变量.研究结果发现:在以上模型的假设下,垄断最优与社会最优存在一定的关系.另外,在收益率管制和数量管制的公交管制策略下,公交公司为实现利润最大化的问题会制定相应的公交价格和提供一定发车频率和一定质量的信息,最后通过一个算例定量的分析,揭示了垄断最优与社会最优以及收益率管制与数量管制下各个变量之间的关系.

摘要： 特殊单立管排水系统的特殊管件形成了两大系列:苏维托系列和旋流器系列。苏维托系列的铸铁材质苏维托由于成型困难,不被看好；HDPE材质苏维托已经定型,且已优化。旋流器系列中,塑料材质的普通型旋流器已经定型,且会逐渐被加强型旋流器所替代。塑料材质的加强型旋流器,全国生产厂家较少,仅有屈指可数的几家。关注热点在于铸铁材质的加强型旋流器,缤彩纷呈,各具特点,迄待进一步优化和标准化,这正是本文所要讨论的问题:加强型旋流器的优化和标准化工作。提出要从以下几个方面切入：1.横支管的接入方式；2.导流叶片的数量和设置位置；3.其他辅助措施。加强型旋流器的优化和标准化工作完成之后，要对特殊关键进行数量控制。

摘要： 本文通过建立间断时间序列模型分析药品生产准入制度对药品生产企业数量的影响,以实证分析的方法研究该制度在企业数量控制方面的法律实施效果.结果表明药品生产准入制度中的GMP认证制度在短期起到了良好的控制企业数量的作用,但是这种作用的长期效果并不显著;筹建审批制度并未对药品生产企业数量产生显著性影响.

摘要： 这是一次基于管控中问题指向的研究,从有趋势、有应对,但效果依旧较弱的管控中的困惑谈起,去探讨背后的症结到底在哪里,并在此基础上提出优化对策.

摘要： 这是一次基于管控中问题指向的研究,从有趋势、有应对,但效果依旧较弱的管控中的困惑谈起,去探讨背后的症结到底在哪里,并在此基础上提出优化对策.

摘要： 这是一次基于管控中问题指向的研究,从有趋势、有应对,但效果依旧较弱的管控中的困惑谈起,去探讨背后的症结到底在哪里,并在此基础上提出优化对策.

摘要： 这是一次基于管控中问题指向的研究,从有趋势、有应对,但效果依旧较弱的管控中的困惑谈起,去探讨背后的症结到底在哪里,并在此基础上提出优化对策.

摘要： 世界各大城市交通发展的历程中,城镇化和机动化发展的不均衡,容易导致以交通拥堵为代表的一系列城市交通问题.通过实施城市机动车总量调控政策能够有效的调节城市的机动化进程,为城市的发展和交通的管理赢得时机.以北京市小客车调控政策为例,通过分析政策的实施效果和社会影响,并借鉴新加坡等城市的机动车配额政策经验,提出完善机动车总量调控政策的建议.

摘要： 世界各大城市交通发展的历程中,城镇化和机动化发展的不均衡,容易导致以交通拥堵为代表的一系列城市交通问题.通过实施城市机动车总量调控政策能够有效的调节城市的机动化进程,为城市的发展和交通的管理赢得时机.以北京市小客车调控政策为例,通过分析政策的实施效果和社会影响,并借鉴新加坡等城市的机动车配额政策经验,提出完善机动车总量调控政策的建议.

摘要： 世界各大城市交通发展的历程中,城镇化和机动化发展的不均衡,容易导致以交通拥堵为代表的一系列城市交通问题.通过实施城市机动车总量调控政策能够有效的调节城市的机动化进程,为城市的发展和交通的管理赢得时机.以北京市小客车调控政策为例,通过分析政策的实施效果和社会影响,并借鉴新加坡等城市的机动车配额政策经验,提出完善机动车总量调控政策的建议.

摘要： 本发明公开了一种泡罩机冲裁缓冲区药板数量的控制装置，包括控制单元和摆杆组件，摆杆组件安装于冲裁缓冲区的上方，摆杆组件包括在自由位置和预设位置之间进行切换的摆杆和检测件；当摆杆在药板的带动下，由自由位置摆动至预设位置时，检测件将检测信号发送至控制单元以判断冲裁缓冲区药板数量在预设范围内。本发明还公开了一种控制方法，步骤为：S01、将摆杆置于自由位置，启动后主电机，药板正向传输；S02、药板正向传输并与摆杆接触后，带动摆杆向前摆动；S03、当检测件检测到摆杆摆动至预设位置时，判断冲裁缓冲区药板数量在预设范围内。本发明的控制装置及方法均具有能检测冲裁缓冲区药板数量以保障生产顺利进行等优点。

摘要： 本发明公开了一种泡罩机冲裁缓冲区药板数量的控制装置，包括控制单元和摆杆组件，摆杆组件安装于冲裁缓冲区的上方，摆杆组件包括在自由位置和预设位置之间进行切换的摆杆和检测件；当摆杆在药板的带动下，由自由位置摆动至预设位置时，检测件将检测信号发送至控制单元以判断冲裁缓冲区药板数量在预设范围内。本发明还公开了一种控制方法，步骤为：S01、将摆杆置于自由位置，启动后主电机，药板正向传输；S02、药板正向传输并与摆杆接触后，带动摆杆向前摆动；S03、当检测件检测到摆杆摆动至预设位置时，判断冲裁缓冲区药板数量在预设范围内。本发明的控制装置及方法均具有能检测冲裁缓冲区药板数量以保障生产顺利进行等优点。

摘要： 本发明公开了通过控制可用停车位的数量控制交通流量的系统，包括控制端、车位管理器和停车位预订装置；控制端与城市交通管理系统共享信息；控制端存储当前城市内的停车位并逐一进行标识；控制端分别与车位管理器、停车位预订装置进行通信连接；车位管理器接受控制端发送来的停车位状态指令；停车位预订装置向控制端发送预订停车位的请求，并获得预订的该停车位信息。采用上述技术方案，控制端将实时发布城市内的停车位的状态信息，用户可通过停车位预订装置进行查询和预订。而交通控制系统可根据交通流量的控制要求，决定各个路段可开放使用的停车位数量，配以严格的对非法停车的处罚手段，则可以精确的控制出行车辆的数量和分布。

摘要： 本发明涉及水产养殖技术领域，具体公开了一种水产苗种数量控制系统、控制早繁虾苗数量的方法、应用，所述水产苗种数量控制系统包括养殖池、收集网箱、泵体以及多个除苗器，除苗器包括依次连通的进水管、容纳室、网罩、网罩接管、导水件与出水管，容纳室内设置有密封组件。本发明在泵体产生的负压条件下，密封组件朝向出水管移动，密封组件密封网罩并使容纳室、密封组件、网罩接管、导水件与出水管共同构成连通结构，从而将早繁虾苗吸至出水管并注入收集网箱内，以控制养殖池内早繁虾苗数量，有效消除了虾池早繁现象，可一次放苗一次捕获成品虾，规格大小均匀，解决了现有青虾养殖方法在养殖过程中存在早繁现象的问题，具有广阔的市场前景。

摘要： 本发明公开了通过控制可用停车位的数量控制交通流量的系统，包括控制端、车位管理器和停车位预订装置；控制端与城市交通管理系统共享信息；控制端存储当前城市内的停车位并逐一进行标识；控制端分别与车位管理器、停车位预订装置进行通信连接；车位管理器接受控制端发送来的停车位状态指令；停车位预订装置向控制端发送预订停车位的请求，并获得预订的该停车位信息。采用上述技术方案，控制端将实时发布城市内的停车位的状态信息，用户可通过停车位预订装置进行查询和预订。而交通控制系统可根据交通流量的控制要求，决定各个路段可开放使用的停车位数量，配以严格的对非法停车的处罚手段，则可以精确的控制出行车辆的数量和分布。

摘要： 本发明提供一种根据内存数量控制输出电压的方法、系统、设备和存储介质，方法包括：获取内存在位信号，并根据所述内存在位信号确定当前在位的内存数量；根据所述当前在位的内存数量确定对应的基准电流，并根据所述基准电流和基准电阻确定压降；根据所述压降和基准电压确定输出电压，并判断当前输出电压是否等于所述输出电压；以及响应于当前输出电压不等于所述输出电压，将所述当前输出电压调整为所述输出电压。本发明通过当前在位的内存数量调整对应的输出电压，在兼顾对内存组件进行保护的基础上，提升了电源安全性。

摘要： 本发明提供一种SDK设备配网数量控制方法、系统、服务器端以及SDK端，通过SDK来控制产品设备数量，即生产预售前即对产品设备进行校验，保证产品的数据标识，并且通过服务器端将设备信息与设备MAC进行匹配记录，保证产品数量的严格控制与服务权限的控制，实现当客户购买一定量产品时，可以有效地精准控制可提供的产品服务数，限制非法用户享受产品服务。

摘要： 一种图像传感器，包括：多个图像传感器单元，每个图像传感器单元用于响应于一个或多个控制信号，生成或不生成图像信号；以及生成第一控制信号的第一驱动器。第一驱动器包括连接到第一电源节点的第一正供电端。图像传感器还包括在第一电源节点处生成第一电压的电压生成器，其中，电压生成器包括：多个电荷泵单元，响应于多个使能信号中的一个使能信号，可选择地向第一电源节点提供电荷；以及生成使能信号的电荷泵单元数量控制器电路。每个使能信号处于活跃状态或非活跃状态，并且每个电荷泵单元响应于接收处于活跃状态的使能信号，向第一电源节点提供电荷。

摘要： 本发明提供一种山地烟区烤烟施肥数量控制方法，包括如下步骤：获取烟田分布情况，采集烟田土壤耕作区的土壤样品；采集烟田分布区域内不同种类肥料使用数量数据，计算N、P、K的使用量，获得施肥数据；通过烤烟收购系统数据采集不同区域内的当年烤烟销售经济性状数据；取样收集烟田内的土壤样品，对样品中的pH值、有机质、全氮、碱解氮、有效磷、速效钾六项指标进行定量分析，形成土壤养分及营养成分数据；基于土壤养分及营养成分数据、施肥数据、烟叶经济性状数据建立数据库，通过该数据库拟合施肥量公式。通过对不同地块的营养成分和理化性状的分析，针对不同区域地块特，构建施肥数量控制模型，建成施肥差异化管理的有效手段。

摘要： 本实用新型公开了通过控制可用停车位的数量控制交通流量的系统，包括控制端、车位管理器和停车位预订装置；控制端与城市交通管理系统共享信息；控制端存储当前城市内的停车位并逐一进行标识；控制端分别与车位管理器、停车位预订装置进行通信连接；车位管理器接受控制端发送来的停车位状态指令；停车位预订装置向控制端发送预订停车位的请求，并获得预订的该停车位信息。采用上述技术方案，控制端将实时发布城市内的停车位的状态信息，用户可通过停车位预订装置进行查询和预订。而交通控制系统可根据交通流量的控制要求，决定各个路段可开放使用的停车位数量，配以严格的对非法停车的处罚手段，则可以精确的控制出行车辆的数量和分布。