施工速度
施工速度的相关文献在1960年到2022年内共计431篇,主要集中在建筑科学、矿业工程、公路运输
等领域,其中期刊论文397篇、会议论文17篇、专利文献334574篇;相关期刊245种,包括经济技术协作信息、建井技术、建设科技等;
相关会议17种,包括中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第23次全国岩土锚固工程学术研讨会、中国建筑学会建筑结构分会2014年年会暨第二十三届全国高层建筑结构学术交流会、2012年鲁冀晋琼粤川辽七省金属(冶金)学会第十九届矿山学术交流会等;施工速度的相关文献由575位作者贡献,包括王新申、王进怀、李明等。
施工速度—发文量
专利文献>
论文:334574篇
占比:99.88%
总计:334988篇
施工速度
-研究学者
- 王新申
- 王进怀
- 李明
- 谢庆道
- 严厚宇
- 任振甲
- 全永威
- 刘丹娜
- 刘保鑫
- 刘志刚
- 吕传伟
- 周宇
- 孙丽锋
- 寇立夫
- 尚文国
- 张才刚
- 张雪峰
- 徐宁
- 施云峰
- 朱志鹏
- 李剑锋
- 李娟红
- 李锦义
- 李青蔚
- 杜立杰
- 杨亚磊
- 查红华
- 满宁宁
- 王奉成
- 王硼
- 石泉
- 章光日
- 肖鹏
- 葛浩然
- 许文峰
- 赵向波
- 赵海川
- 郑凯
- 钟大兵
- 陈伟
- 陈海斌
- Akio Kasuga
- Andrew Palmer
- H·塞可斯加德
- JeffGriffin
- Kenichi Kata
- Kenichiro Ashizuka
- Kenji Miyamoto
- PaulP
- ZHANG Hai-rui
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董永刚
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摘要:
泥水平衡顶管作业是许多工程中会运用到的一项顶管工艺,大管径、长距离的泥水平衡顶管作业则是可针对特殊大型或中型管道工程使用的工艺。本文通过分析该项工艺的工法特点与原理,提出大管径泥水平衡顶管作业施工速度的提高策略,以期为相关人员提供参考。
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李黎龙
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摘要:
在隧道工程的修建过程中,隧道的埋深及围岩性质往往是影响隧道建设的关键因素,因此,在隧道修建的过程中,特别是工期较紧的隧道项目,根据该隧道的不同埋深及围岩级别选取合理的掘进速度极为重要。本文以米仓山特长公路隧道为背景,根据隧道左线2015—2017年的施工进度信息,以统计分析的方法探究隧道工程修建过程中隧道埋深和围岩性质对修建速度的影响,并针对米仓山公路隧道修建过程中出现的不同埋深和围岩级别情况,提出了在隧道不同埋深和围岩级别运用不同的施工组织方式以提高建设速度,避免不必要的时间消耗,并为其他隧道工程提供参考。
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邵建涛
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摘要:
随着时代的发展,电缆行业在社会中的地位越来越重要,并已渗透到许多领域。当今社会,电缆的发展与经济的发展息息相关。它不仅为经济发展做出了突出贡献,而且是世界经济快速发展的润滑剂和动力。从目前的趋势来看,电缆产业在未来社会中的作用将是无限的,尽管它的作用将继续扩大并渗透到我们周围的许多领域。因此,对电缆桥架安装的初步规划、图纸处理和二次结构设计的要求非常高,这无疑是编制电气设备安装工程的重要依据。因此,在未来的经济发展中,我们必须进一步加强电缆的建设和改进,以促进我国其他企业的发展。
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苏磊;
曹志亮;
浦双辉
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摘要:
装配式钢结构住宅具有自重轻、工业化程度高、施工速度快、绿色环保等优点,近几年取得了长足发展,然而其整个产业仍有诸多改进提高的空间.本文结合钢结构住宅产业化实践总结了相关的技术经验,为其他类似工程应用提供参考.
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严厚宇
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摘要:
装配式建筑是传统建筑与先进制造业的良性互动,是建筑工业化和建筑信息化深度融合的产物。大力发展装配式建筑,推动产业结构调整升级,是我国建筑业发展的必由之路,特别是在应对全球性公共卫生事件方面,通过建筑信息模型(BIM)技术的可视化施工进度模拟,与装配式建筑的施工速度优势相结合,能有效控制工期进度,创造远超传统施工方式的搭建速度,为拯救生命争取宝贵的时间。
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严厚宇
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摘要:
装配式建筑是传统建筑与先进制造业的良性互动,是建筑工业化和建筑信息化深度融合的产物.大力发展装配式建筑,推动产业结构调整升级,是我国建筑业发展的必由之路,特别是在应对全球性公共卫生事件方面,通过建筑信息模型(BIM)技术的可视化施工进度模拟,与装配式建筑的施工速度优势相结合,能有效控制工期进度,创造远超传统施工方式的搭建速度,为拯救生命争取宝贵的时间.
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贾红学;
张旭乔;
白洁;
葛杰
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摘要:
超高层建筑的核心筒和外框柱的竖向变形差的大小主要受混凝土的收缩徐变、施工速度和核心筒领先外框架层数等因素决定。以某超高层项目为研究对象,考虑混凝土的收缩徐变特性和不同施工速度,采用MIDAS/Gen对该结构进行施工模拟分析。研究结果表明,不同的施工速度对竖向变形差和伸臂桁架的应力存在影响,在确保伸臂桁架应力值在允许的范围内的情况下,可以适当加快施工进度。
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杨磊
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摘要:
通过在G5京昆高速攀田段的沥青路面就地热再生施工,对沥青路面就地热再生施工中的几个关键工序(如加热温度限值、再生剂添加量及均匀性、施工速度等)进行了研究,总结了施工中各个工序应把控的重点和范围,为沥青路面就地热再生施工技术的发展提供素材.
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祁生文;
伍法权;
王大国;
李晓;
李守定
- 《2007年全国隧道、地下工程及岩石破碎学术研讨会》
| 2007年
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摘要:
本文探讨了TBM施工速度AR的影响因素,从地质体、施工机械以及施工组织和管理三个方面进行了较为详细的论述,指出了目前关于AR研究的不足。对围岩分类现状进行了简单回顾,分析了目前围岩分类考虑的因素和AR影响因素之间的差异,认为目前基于钻爆法(DB)施工的围岩分类直接用于AR或者PR的预测是不可行的,并对目前基于TBM施工的围岩分类进行了评述。在此基础上,对基于TBM施工围岩分类系统的AR预测思路进行了探讨,认为由于影响AR的因素众多,各因素之间相互影响,关系复杂,引入处理复杂关系的现代数学工具势在必行。
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刘兴旺;
张新军;
王洋;
张崧;
周森森
- 《中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第23次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
本文对复合土钉墙支护技术受力机理、适用范围、设计要点、土层自稳定能力分析、复合方式的合理选用、在不同土层和基坑深度下的合理应用进行了深入的研究.结合京东商城集团总部工程实例对复合土钉墙支护技术的设计和应用进行研究,着重介绍了复合土钉墙设计与应用的经验.在不同地层和基坑深度中控制复合土钉墙的变形和稳定,采取设计措施在保证基坑设计安全的前提下,将复合土钉墙支护结构的设计深度加深,发挥复合土钉墙施工速度快成本低的优势.复合土钉墙支护技术一般不宜使用在基坑深度范围内有不稳定的砂性土和杂填土地层中。对复合土钉墙的使用深度也有限制,在京东商城工程中基坑深度14.3m且局部有较厚的填土砂层大胆采用复合土钉墙支护技术,挑战了该技术的使用极限。通过对深基坑土钉墙基坑设计的合理优化、变坡度复合土钉墙的信息化应用,京东商城深基坑经受住了7·21北京特大暴雨的洗礼,经受住了雨季冲刷、冬季冻融等不利因素的考验,使用时间长达21个月。以上对复合土钉墙支护技术的研究和实践为该技术在类似工程中的应用积累了宝贵的经验。
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