旋回

摘要： 山西在其漫长的地质历史发展过程中经历了结晶基底、沉积盖层以及地洼堆积构造层三大构造—岩浆旋回。它们在地壳运动、沉积建造、岩浆活动以及变形变质等方面表现出不同的特征,因此三个构造层之间形成了不同的矿床成矿系列组合。

摘要： 集装箱船舶逐步大型化的发展速度之快在不断挑战全球范围内的许多码头、狭水道、航道等水域的上限,300 m以上的超大型集装箱船舶满足了IMO等相关组织的操纵性衡准要求,但是其不同装载情况下的操纵特性仍然处在不断摸索中,势必需要不断提高船舶操纵人员的随机应变能力和扎实的船舶操纵技术。本文以“东方德班”轮高雄港碰撞事故为例,对空船情况下的超大型集装船舶的受限水域内掉头和大角度转向做了一定思考和分析。

摘要： 淮北闸河煤田主要煤层为山西组的C煤层和D煤层及下石盒子组的F煤层和G煤层.经研究发现各煤层沉积条件各不相同,通过对山西组和下石盒子组主要煤层沉积岩性和岩相分析得出,C煤层是近海型煤,为滨海沼泽相沉积环境下形成的;D煤层属于远海型泥炭沼泽相沉积类型煤;F煤层是远海型沉积的大陆湖沼相型煤;G煤层是标准的大陆沼泽相环境产物.掌握这些沉积条件和岩相特征,能够判断煤层的大致位置,对找煤勘查具有重要意义.

摘要： 针对苏德尔特地区南屯组时期的层序划分研究精度不够的问题,利用钻井、测井和地震等方面的资料,开展了南屯组的高分辨率层序划分对比方式以及基准面升降对沉积的控制作用研究.结果 表明:研究区南屯组共可划分为3个长期旋回和12个中期旋回,主要发育扇三角洲和湖泊沉积体系;南屯组下部LSC1时期共经历了基准面缓慢上升、快速上升、升降转换、缓慢下降以及快速下降5个阶段,扇体的展布规模随基准面升降变化表现为先减小后增大的特征,湖泊分布范围则相反、呈先增大后减小的变化规律;长期旋回上升前期(MSC1、MSC2)与下降后期(MSC5)内水下分流河道砂体较发育,是优质的油气储集体,MSC3为南屯组内的最大湖泛期,暗色泥岩广泛发育,是优质的烃源岩层,源储上下紧邻,成藏条件优越,具较大的勘探潜力.

摘要： 山西地区陆相地层中不同颜色的碎屑岩及泥页岩形成于不同的气候环境。灰色砂泥质岩形成于寒冷气候,灰绿色砂泥质岩形成于阴冷气候,杏黄色砂泥质岩形成于凉爽的气候,而红色砂泥岩形成于炎热干旱气候环境。各组岩性特征反映大气候环境下有小气候旋回。石盒子组具有寒冷一冷一凉爽一温热等四季分明的气候小旋回,该期气候反映山西地区北“热”南“冷”,亦反映华北板块该时期处于南半球。而刘家沟组、和尚沟组具有热一炎热一酷热的气候旋回,这个时期山西地区具有北部热局部时段凉爽,而南部炎热一热的气候,反映该时期沉积于相对靠近赤道附近,但已处于北半球。其余组段气候小旋回亦各具表现,小气候旋回“冷”的单元与“热”的单元规律变化构成高级别气候旋回,不同级别气候旋回分别与米柯兰旋回对应。

摘要： 离造山带物源区的砾岩的保存通常是从构造或气候营力的角度加以解释的。为了将沉积信号与物源区条件的变化联系起来,需要确定从源到汇的沉积物搬运路径过程和持续时间。本文首次利用来自美国内布拉斯大平原(Great Plains of Nebraska)上现代北普拉特河(North Platte River)砾石层和古北普拉特河新近系砾岩的石英岩砾石中宇宙成因”Ne含量来量化沉积物搬运历史。研究证明,在距离落基山脉弗兰特岭(Front Ranges)约400公里处的大部分砾石都存储在较老的河道沉积中,储存时间最长可达数百万年,然后发生了再旋回(recycled):这是由于盆地沉降速率异常缓慢甚至没有沉降而造成的。这就意味着,上游构造或环境对地表过程的控制作用与下游的沉积记录分离。即使构造和气候营力已经发生了变化,但中新世、上新世和现代河道砾石中的“Ne值仍具有相似性。这也就为上述观点提供了支持。

摘要： 山西地区陆相地层中不同颜色的碎屑岩及泥页岩形成于不同的气候环境.灰色砂泥质岩形成于寒冷气候,灰绿色砂泥质岩形成于阴冷气候,杏黄色砂泥质岩形成于凉爽的气候,而红色砂泥岩形成于炎热干旱气候环境.各组岩性特征反映大气候环境下有小气候旋回.石盒子组具有寒冷—冷—凉爽—温热等四季分明的气候小旋回,该期气候反映山西地区北"热"南"冷",亦反映华北板块该时期处于南半球.而刘家沟组、和尚沟组具有热—炎热—酷热的气候旋回,这个时期山西地区具有北部热局部时段凉爽,而南部炎热—热的气候,反映该时期沉积于相对靠近赤道附近,但已处于北半球.其余组段气候小旋回亦各具表现,小气候旋回"冷"的单元与"热"的单元规律变化构成高级别气候旋回,不同级别气候旋回分别与米柯兰旋回对应.

摘要： 舟山北部绿色石化项目需要大量大型石化设备.本文通过对载运此类设备的大型甲板运输船的特点和靠泊操纵技术进行分析,探寻该类型船舶在受限水域内的特殊靠泊模式;结合多次实践操纵,总结相应操纵经验,为今后在类似港区内靠泊同类型船舶提供参考.

摘要： 时频资料可以进行地层旋回的划分.不同级别层序(准层序)的地震响应分别位于不同频带内,其调谐频率由下到上或由上到下顺序增大或减小,表现出明显的方向性,它与地层的沉积旋回、地层厚度有直接关系,根据这种地震反射特征划分时频旋回.,它反映着地层结构和沉积旋回的周期性变化.与钻井资料的地层旋回精细对比后可以建立高分辨率层序地层的等时地层格架和不同级别的层序(准层序)划分.建立高精度分频时频数据体,能更好地显示砂体所对应的优势频段,解释砂体剖面和平面分布特征.可提高储层分布的研究精度,对于解决生产的实际问题有所帮助.

摘要： 多伦地区的晚侏罗世火山岩地层，可划分为满克头鄂博、玛尼吐、白音高老三个火山活动小旋回，通过对其岩石组成、岩相、结构构造及其变化的研究，从地球历史演化的阶段性、周期性和不可逆性的角度，探讨了该区晚侏罗世火山活动节律特征，进而从时空尺度对火山活动节律的级别和特征进行了划分和厘定，并探讨了不同级别节律的成因。

摘要： 一种内壳(4)，其用在旋回式破碎机(5)中，并且在破碎期间，其将绕其自身的中心轴线(CL)、沿第一方向(R1)旋转，所述内壳具有至少一个辅助破碎表面(40)。在水平投影中以及沿第一方向(R1)观察，辅助破碎表面(40)与所述中心轴线(CL)的距离减小。较大的物体(S)可在辅助破碎表面(40)的第一端(46)附近被引入辅助破碎表面(40)和外壳(5)之间，从而在辅助破碎表面(40)的第二端(48)附近，在辅助破碎表面(40)和外壳(5)之间被挤压和压碎。

摘要： 一种内壳(4)，其用在旋回式破碎机(5)中，并且在破碎期间，其将绕其自身的中心轴线(CL)、沿第一方向(R1)旋转，所述内壳具有至少一个辅助破碎表面(40)。在水平投影中以及沿第一方向(R1)观察，辅助破碎表面(40)与所述中心轴线(CL)的距离减小。较大的物体(S)可在辅助破碎表面(40)的第一端(46)附近被引入辅助破碎表面(40)和外壳(5)之间，从而在辅助破碎表面(40)的第二端(48)附近，在辅助破碎表面(40)和外壳(5)之间被挤压和压碎。

摘要： 本发明涉及一种基于数字孪生的旋回破碎机监测与性能预测的方法及系统，属于矿业机械设备性能预测领域。利用多传感器对破碎机关键参数进行实时采集并对破碎机进行状态监测；结合真实参数及工况建立旋回破碎机的动力学及离散元分析模型，对旋回破碎机的破碎过程进行仿真模拟，并获得破碎机的相关性能参数数据；通过对传感器所采集数据进行比较判断实现对旋回破碎机的工作状态的实时监测；通过将传感器获得的状态数据作为孪生数据，输入至预测模型对设备的性能参数进行实时预测；通过将破碎机实时状态数据作为输入，输入至破碎机动力学及离散元耦合仿真模型，进行破碎过程的动态仿真。快速准确的预测旋回破碎机的性能参数，实时反应设备的工作状态。

摘要： 本发明提供了一种用于井下旋回破碎机破碎作业的除尘系统，包括给料通道、喷雾装置与脉冲式布袋除尘器；给料通道布置在原矿仓的矿石出口与旋回破碎机的给料口之间，包括沿矿石运输路径依次设置的指状闸门、第一振动给料机和第二振动给料机；第一振动给料机的上方布置有喷雾装置，第二振动给料机的底部与旋回破碎机给料口之间形成自然堆息角存矿堆；脉冲式布袋除尘器布置在除尘硐室，其吸尘口设置在旋回破碎机排料口与破碎料仓之间，排尘口与螺旋输送机相连，螺旋输送机的卸料口对准破碎料仓。本发明还提供了一种除尘方法。本发明优点在于：系统布置简单，除尘效果好，劳动强度低，监视方便，同时，生产效率高、生产成本低、环保效果好。

摘要： 本实用新型涉及一种立体车库零配件，尤其是一种用于多方位立体车库旋回支架的旋回装置，包括支架，所述支架上设有相互连接回转支承和旋回电机，所述旋回电机上设有旋回电机齿轮，所述回转支承与旋回电机通过旋回电机齿轮连接，所述回转支承固定在底架上，所述旋回电机通过旋回电机固定板固定在底架上。本实用新型的回转支承和旋回电机采用齿轮啮合方式来配合，使得载车板能够灵活旋转，方便多方位立体停车库的停车。

摘要： 本实用新型涉及一种立体车库零配件，尤其是一种用于多方位立体车库旋回支架的旋回固定装置，包括支架，所述支架上设有依次连接的旋回固定电机、传动齿轮和接近开关，所述旋回固定电机和传动齿轮通过传动轴和轴承座连接，所述传动齿轮与接近开关通过一滑块配合连接。本实用新型采用旋回固定电机、传动齿轮和接近开关的配套使用，使得载车板不仅能够随意旋转，还能在旋转后精确定位，方便多方位立体停车库的停车。

摘要： 本实用新型涉及一种立体车库零配件，尤其是一种用于多方位立体车库旋回支架的旋回装置，包括支架，所述支架上设有相互连接回转支承和旋回电机，所述旋回电机上设有旋回电机齿轮，所述回转支承与旋回电机通过旋回电机齿轮连接，所述回转支承固定在底架上，所述旋回电机通过旋回电机固定板固定在底架上。本实用新型的回转支承和旋回电机采用齿轮啮合方式来配合，使得载车板能够灵活旋转，方便多方位立体停车库的停车。

摘要： 本实用新型涉及一种立体车库零配件，尤其是一种用于多方位立体车库旋回支架的旋回固定装置，包括支架，所述支架上设有依次连接的旋回固定电机、传动齿轮和接近开关，所述旋回固定电机和传动齿轮通过传动轴和轴承座连接，所述传动齿轮与接近开关通过一滑块配合连接。本实用新型采用旋回固定电机、传动齿轮和接近开关的配套使用，使得载车板不仅能够随意旋转，还能在旋转后精确定位，方便多方位立体停车库的停车。

摘要： 本实用新型公开了一种旋回破碎机水平轴循环润滑设备，涉及破碎机润滑技术领域，该旋回破碎机水平轴循环润滑设备，包括水平轴，所述水平轴上开设有进油孔，进油孔的内部连接有进油管，进油管另一端连接有油泵，油泵通过进油管的另一部分连接有油箱，进油管上安装有阀门，水平轴远离进油孔的一侧上开设有回油孔，回油孔的内部连接有回油管，该旋回破碎机水平轴循环润滑设备，油泵将油箱内部的润滑油通过进油管输送到进油孔和水平轴的内部，进而通过回油孔进入到回油管的内部，进而通过回油管进入到油箱的内部，进而形成一个循环，进而便于对水平轴内部的轴承进行润滑，提高对水平轴内部轴承的润滑效果，最大程度上提高了装置使用的便捷性。

摘要： 本实用新型公开了一种称重筛选双螺旋回料系统，包括一料斗，料斗的顶部设有入料口，料斗的底部与输料槽连通，输料槽内同时设有受PLC控制器控制的回料螺旋机构和送盐螺旋机构，料斗顶部的四个顶角上分别设有料斗固定座，料斗通过四个料斗固定座安装在系统支架上，回料螺旋机构和送盐螺旋机构均通过连接杆与系统支架的顶部连接，至少一个料斗固定座与系统支架的顶面之间设有与PLC控制器信号连接的称重机构。本实用新型采用称重筛选双螺旋方式输送反应产物，通过称量料斗内反应产物的重量计算出其密度，从而判断反应产物的反应程度，并以此决定反应产物需回料还是送盐仓，自动化程度高，无需专人运维，提高了脱硫剂的反应效率，减小了消耗量。