时间窗口

摘要： 本文作为综述性文章介绍了合成滑动相关系数(Synthetic running correlation coefficient,SRCC)的发现和提出,在理论上的证明及其在大气、海洋等领域的应用成果.作者认为,SRCC是满足可比性要求的方法,揭示了滑动相关系数的实质,从物理上对时间变化序列相关性给出了科学的展示.SRCC可以与经验正交分解(EOF)方法联合使用,拓展到时空变化领域进行应用.提升了对物理过程时空变化的认识.因此,相信SRCC将在科学研究中发挥重要作用,可以推广到更广泛的领域应用.

摘要： 现有高维数据增量处理方法由于没有完全抵消类间中心点的相互排斥,导致处理增量数据的缓冲有效比较低,为此,提出了基于模糊聚类算法的高维大数据增量处理方法。利用时间窗口构建了可变增量数据抽取模型,针对抽取数据采用最大相关最小冗余的特征选择方法,过滤增量数据;基于模糊聚类算法抵消类间节点的相互排斥,通过优化中心聚类节点完成对增量数据的聚类处理。测试结果表明,所提算法的数据处理速度差异性较小,当增量变化比小于8%时,三种方法的缓冲有效比P之间的差异性较小;当增量变化比为20%和42%时,所提方法的P值比其他两组方法分别高了6.28%、8.4%和13.61%、14.67%。可见所提方法利用模糊聚类算法,更好地消除了类间中心点相互排斥的问题。

摘要： 在多重复杂因素影响下,最近A股市场剧烈波动。尽管笔者上期文章中认为大盘还会有所回调,但是也没有料到竟跌得这么深,上证指数本周居然接近了长期低点的连线。(见图一)如图一所示,笔者在2017年出版的《浪的解析》书中就曾分析,未来若干年,上证指数可能在这个大型收敛三角形内运行。

摘要： 上期专栏文章中,笔者分析“沪深300ETF还会有一波小5浪,本轮回调或将在下旬结束。”从实际走势看,指数震荡下跌了一周,经过5个交易日的调整,沪深300的波段低点出现在2月24日。(见图一)其实,2月17日文章完稿时,俄乌冲突尚未发生。至于随后的国际局势会如何演绎并影响股市,更没人能提前知晓,但是指数波浪形态具有一定的规律性。

摘要： 站在“十四五”开局之年的时间窗口,澎湃新闻走过了七年历程,从国内媒体融合转型先行者的角色,一步步发展成为中文互联网原创新闻最重要的全媒体内容供应商之一,也是国内外具有相当知名度、传播力和影响力的新闻媒体平台。星火成炬燃初心,凝心聚力再出发。媒体融合发展正全面进入下半程赛道,澎湃新闻也面临着如何迅速完成角色更新,如何将自身先发优势转化成领跑实力的重要课题。

摘要： 5月25日,国务院召开全国稳住经济大盘电视电话会议。国务院总理李克强作重要讲话。为什么在这样一个时间点召开这样一次重要会议?李克强总理在会上指出,发展是解决我国一切问题的基础和关键,做好疫情防控需要财力物力保障,保就业保民生防风险都需要发展作支撑。当前正处于决定全年经济走势的关键节点,必须抢抓时间窗口,努力推动经济重回正常轨道。

摘要： 时间的脚步永不停歇,2022年即将时间过半。前不久召开的全国稳住经济大盘电视电话会议指出:“当前正处于决定全年经济走势的关键节点,必须抢抓时间窗口,努力推动经济重回正常轨道。”现在,时间不等人,形势不等人,任务不等人,我们必须集中精力、坚定不移办好自己的事情,确保全年各项目标任务顺利完成。今年以来,受国际局势演变和疫情跌宕反复等超预期因素影响。

摘要： 当前证券行业估值处于历史底部区域,虽然业绩表现有所牵制,但不改在提升直接融资比重和发挥居民财富管理功能下中长期发展机遇,鉴于稳增长持续发力,板块有望迎来战略配置的时间窗口,并考虑到行业大分化,看好财富管理和机构化占比高的两类券商。估值:上行概率大于下行风险行业估值处于相对低位。当前券商PB估值(PB-LF)正处于3年来的低点,凸显配置价值。当前板块PB估值较低。

摘要： 2月中下旬,受“速冻模式+持续降雨+微地形微气象”三重影响,±800 kV新东直流工程部分设备受损。超高压公司统筹做好设备抢修和年度检修,全力支撑全网保供应,圆满完成±800 kV新东直流受损线路抢修和年度检修工作。3月15日,±800 kV新东直流实现提前3天带电。超高压公司充分利用大通道检修的时间窗口。

摘要： 应对短期挑战,有时需要长期眼光;而扭转长期变化,有时却需要当机立断。中国经济十四年增速下行的背后,是三大长期因素长期下滑和中国经济增长动力结构的改变。只有抓住上半年有限的时间窗口,及时大幅降息稳增长,才能避免下半年政策陷入经济增速下滑叠加通胀压力的“两难”困境。

摘要： 现有数据流联机分析处理(StreamOLAP)只关注当前时间窗口内的数据变化趋势,而对于时间窗口外的历史数据则进行近似归档处理或简单地丢弃。这使得StreamOLAP分析只局限于当前时间窗口范围内的精确分析和历史数据的近似分析,不支持大时间窗口Cube查询。提出一种新的Hybrid数据库系统结构,同时支持流数据Cube与历史数据Cube查询。在此基础上,提出大时间窗口Cube连续查询与一次查询的算法,并进行了模拟实验。

摘要： 设备可用性评估的目的是在堆芯损伤后的严重事故条件下评价设备和仪表的可用性，以达到可控的稳定的状态。严重事故现象可能引起恶劣的高温高压的安全壳环境条件，因此需要论证用于缓解和监测严重事故的设备应能以合理的可信度表明其能在需要的时间窗口内执行其功能。本文针对百万千瓦级核电厂，定义其事故的时间窗口以及每个时间窗口内所需执行的操作，初步确定时间窗口内所需的设备和仪表，并确定每个时间窗口的极限环境条件，为论证设备仪表的可用性提供依据。

摘要： 选择3种渤海重质原油在波浪槽中开展48h溢油风化及回收实验,通过分析油品的密度、黏度、含水量及回收效率在溢油风化过程中的变化趋势,探讨海上原油泄漏后的最佳处置时间窗口.风化实验结果表明,溢油的物理性质在风化过程中均有明显的变化,其中黏度和含水量的变化尤为明显.真空式溢油回收实验显示,溢油后6h内回收效率会急剧下降,3种原油的最终实际回收效率分别降低至12.2％、3.5％和4.8％.

摘要： 以判定城市典型医院停车场泊位共享条件为目的,基于实测数据,分析医院停车位占用特性、车辆驶离特性及停放时长特性,显示出工作日和周末停车位白天需求量大,短时停车较多,而夜间需求量较少,且从长期来看,波动不大,可以进行停车位共享.在时变特性的研究基础上,将医院停车共享时间段分为短时和长时两种类型,从85％停车位条件、取累计频率60％对应的停放时长与2小时中较小值为时长条件两方面提出医院停车位的共享条件.最后构建停车共享时间窗口的预测步骤,并结合实例进行验证,分析对比工作日和周末的停车共享窗口特征.结果表明:无论是短时共享时间窗口,还是长时共享时间窗口,相对于工作日,周末的共享时段都较长.

摘要： 以港珠澳大桥岛隧工程为例,介绍大型管节海上长距离浮运的方法,分析浮运方案设计的关键技术,探讨浮运阻力确定、时间窗口确定以及拖轮编队等问题,并确定最终方案：拖船靠泊方式对阻力影响较大；浅水效应，波浪增阻效应显著，设计时应给予充分考虑。理想的浮运时间窗口一般在小潮汛期间。确定时间窗口的限制环境参数时，需要综合考虑保证率与经济性的平衡。拖船编队方案需要考虑拖船尾流对阻力的影响。吊拖与傍拖组合方式可提高浮运编队的拖力和操纵性，但拖轮数量较多，编队的指挥协调难度较大，需要在施工过程中不断积累经验，提高熟练程度。

摘要： 压水堆超设计基准事故分为堆芯未熔化事故和严重事故,其事故对策及操纵员缓解措施不尽相同,应分别考虑并进行计算分析.本文以小LOCA事故为例、使用RELAP和MAAP程序,计算了超设计基准事故不同情况下操纵员时间窗口.计算结果表明,堆芯未熔化情况下,小LOCA事故执行充-排操作时间窗口为1800s,安全壳喷淋手动开启时间窗口为5400s;严重事故情况下,操纵员需要对一回路卸压,根据不同预防目的,避免堆芯熔化的时间窗口为300s,避免压力容器损坏的时间窗口为3000s.本文通过计算分析,给出了设计扩展工况不同情况下安全设施需求及操纵员操作时间窗口,为设计扩展工况事故应对策略和严重事故管理提供理论支持.

摘要： 文章在论述国外发放4G牌照的时间节点、方式和特点的基础上，分析了我国政府主管部门与运营商对我国发放4G牌照“时间窗口”的不同观点，进而评价了发放4G牌照方式从“齐步走”向“分步走”演化的可能性，同时论述了4G频谱资源的紧缺与规划现状。

摘要： 航天测控资源调度问题是带时间窗口约束的多资源调度问题,目前该问题在求解方法上的研究包括调度模型的建立和算法的设计.本文在对航天测控资源调度问题进行描述的基础上,结合目前的研究成果,对模型和算法进行分析和总结,为该问题在调度方法的使用上提供一定的参考. 本文从测控资源、测控任务、约束和目标四方面对航天测控资源调度问题进行了一般描述，在此基础上介绍了基于约束满足、DEDS的建模分析方法和基于多智能体技术的调度方法在航天测控资源调度上的应用。可以看出，三种方法对于解决航天测控资源调度问题各有其特点，但由于多智能体技术在解决复杂问题上比经典方法具有明显的优势，且在智能交通控制领域、多机器人系统复杂系统的调度等领域已成功运用，因此基于多智能体技术解决航天测控资源调度问题正成为热点研究方向。

摘要： 电力SCADA系统是电力部门最重要的业务系统.SCADA系统的运行平台需要满足数据交换、应用扩展、互操作等需求.为了使运行平台提供更好的实时性、可用性，需要对运行平台的存储系统进行研究.数据模型采用公共信息模型描述.针对实时数据、参数数据、历史数据的不同需求，设计了3层存储系统，采用了根据应用数据特征分层处理的原则，提供了确保各层数据一致性的处理机制，支持写入缓冲和基于时间窗口的历史数据预读策略.为了统一数据访问接口，设计了通用数据访问接口GDA.这些设计在用户现场得到了检验。

摘要： 使用自然约束语言NCL对车辆路径优化问题进行建模，用混合集合规划可以方便地描述问题中的复杂约束与目标。最后对带有时间窗口的取货送货问题的算例进行了求解。

摘要： 本发明提供了一种动态时间窗口及缓存窗口的控制方法及系统，包括：在信令部分增加资源大小属性；在信令部分增加媒体资源的可获取时间属性；客户终端确定当前宽带网络下的网络带宽及网络上、下行延迟；客户终端计算发送提前缓存请求的时间区间及所需要的缓存窗口大小。采用本发明的技术方案，通过在MMT信令中加入新的属性，解决了因宽带中网络阻塞而导致的媒体内容难以同步的问题，从而解决因IP网络拥塞带来的同步问题。同时，考虑到对已有系统的兼容性，本发明也给出了在Asset的Available_Time未知的情况下，提前请求资源的方案。

摘要： 本发明公开了一种基于时间窗口文本相似度的文档隐式时间推断方法，其步骤为：首先提取文本数据的背景词，考虑文本数据的背景词和歧义词对文本数据进行预处理；其次根据时间片划分基本单位划分文档语料，并通过传统的LDA主题模型和词向量模型对文档语料进行建模量化；接着基于余弦相似度，构建相邻时间片文本相似性衡量指标；然后设定时间窗口划分阈值，判定相邻时间片是否属于同一主题；最后将属于同一时间窗口的主题文档进行合并，输出文本数据所包含的隐式时间。该推断方法能够推断出文档中所包含的隐式时间，可有效地改进传统的动态主题模型，进行动态自适应时间窗口划分。

摘要： 本发明提供一种确定时间窗口移动时间的方法和装置，能够实现时间窗口的动态滑动，使统计得到的数据更合理，从而提高监管的准确度。本发明的确定时间窗口移动时间的方法包括：根据商家刷单的最早时间与窗口记录表中的时间窗口本轮移动的开始时间确定该商家最近一次的刷单时间；根据商家最新违约单创建时间与所述最近一次的刷单时间确定时间窗口本轮移动的真实开始时间；从所述时间窗口本轮移动的真实开始时间开始，统计所述商家在所述时间窗口长度内的刷单量，以及根据该刷单量确定所述时间窗口本轮移动的结束时间。

摘要： 本发明提供了一种动态时间窗口及缓存窗口的控制方法及系统，包括：在信令部分增加资源大小属性；在信令部分增加媒体资源的可获取时间属性；客户终端确定当前宽带网络下的网络带宽及网络上、下行延迟；客户终端计算发送提前缓存请求的时间区间及所需要的缓存窗口大小。采用本发明的技术方案，通过在MMT信令中加入新的属性，解决了因宽带中网络阻塞而导致的媒体内容难以同步的问题，从而解决因IP网络拥塞带来的同步问题。同时，考虑到对已有系统的兼容性，本发明也给出了在Asset的Available_Time未知的情况下，提前请求资源的方案。

摘要： 一般而言，所描述的技术提供用于确定或接收包括分组递送时间窗口配置的信令的设备，该分组递送时间窗口配置指示可在其中留持传输的递送窗口和/或期望在其中传送通信的递送机会。例如，该设备可标识用于与另一设备的通信的分组递送时间窗口配置。该分组递送窗口配置可指示递送窗口的周期性、偏移、开始时间、结束时间和/或历时以及其他信息。基于所标识的分组递送时间窗口配置，设备可延迟对该数据分组的传输(例如，达一个或多个经配置的递送窗口的历时)。例如，在相应递送窗口的结束处，设备可向要为之使用该数据分组的信息的网络设备递送该数据分组。

摘要： 本发明公开了一种基于时间窗口文本相似度的文档隐式时间推断方法，其步骤为：首先提取文本数据的背景词，考虑文本数据的背景词和歧义词对文本数据进行预处理；其次根据时间片划分基本单位划分文档语料，并通过传统的LDA主题模型和词向量模型对文档语料进行建模量化；接着基于余弦相似度，构建相邻时间片文本相似性衡量指标；然后设定时间窗口划分阈值，判定相邻时间片是否属于同一主题；最后将属于同一时间窗口的主题文档进行合并，输出文本数据所包含的隐式时间。该推断方法能够推断出文档中所包含的隐式时间，可有效地改进传统的动态主题模型，进行动态自适应时间窗口划分。

摘要： 本发明提供一种确定时间窗口移动时间的方法和装置，能够实现时间窗口的动态滑动，使统计得到的数据更合理，从而提高监管的准确度。本发明的确定时间窗口移动时间的方法包括：根据商家刷单的最早时间与窗口记录表中的时间窗口本轮移动的开始时间确定该商家最近一次的刷单时间；根据商家最新违约单创建时间与所述最近一次的刷单时间确定时间窗口本轮移动的真实开始时间；从所述时间窗口本轮移动的真实开始时间开始，统计所述商家在所述时间窗口长度内的刷单量，以及根据该刷单量确定所述时间窗口本轮移动的结束时间。

摘要： 本发明公开了一种基于滚动时间窗口的路段停车次数动态估计方法，包括以下步骤：确定交通流采集参数；计算交通参数和交通参数统计量；确定时间窗口长度；估计当前时段路段停车次数；更新停车次数模型参数。本发明通过获取的车辆号牌数据计算交通参数特征，包括路段起讫点之间所有车辆平均行程时间、路段所有车辆行程时间波动性、车流量和车流量波动性，然后将采集的交通流参数作为该时间段交通运行状态代表，同时根据已采集停车次数和交通参数进行停车次数估计模型参数估计。在交通参数更新过程中，不断滚动时间窗口，估计当前时段停车次数，动态更新路段交通参数系数值。

摘要： 本发明涉及一种面向负载‑时间窗口的基于DQN云软件资源自适应分配方法。大多数现有方法只考虑工作负载的当前状况，因此无法很好地适应受工作负载波动影响的真实云环境。本发明方法考虑了资源分配过程中的当前和未来工作负载。具体而言，基于工作负载时间窗口的原始Deep Q‑Network（DQN）管理操作预测模型经过培训，该模型可用于预测不同系统状态下的适当管理操作。接下来，设计了一种新的反馈控制机制，通过迭代执行管理操作来构建当前系统状态下的客观资源分配计划。大量的仿真结果表明，该DRAW方法生成的管理操作的预测精度可以达到90.69%。此外，DRAW可以实现最佳/接近最佳性能，并在不同情况下比其他经典方法高出3～13%。

摘要： 本申请公开了时间窗口检测方法和装置，属于通信技术领域。该方法包括：初始化时间窗口数组，时间窗口数组中包括位于目标时段内的多个时间戳，每两个相邻时间戳对应的时间区间作为一个时间窗口；在接收到待进行流量统计的数据时，从时间窗口数组中各相邻的两时间戳对应的时间窗口中，查询该数据的时间戳所属的目标时间窗口。该方法提高了时间窗口配置的灵活性，且提高了对时间窗口的检测效率。