机载预警雷达

摘要： 机载预警雷达能够在复杂战场环境中探测空中目标,是现代战争中重要的预警装备。针对机载预警雷达跑道形任务航线规划问题,构建了基于多元约束的机载预警雷达任务航线规划模型。该方法研究了地海杂波环境下直线飞行与转弯时目标掌握稳定性需求、预警区域稳定探测宽度需求,以及预警覆盖范围与强效区约束等影响因素对任务航线规划制约关系,并通过计算机仿真分析各种约束条件对任务航线取值的影响,为科学合理设计任务航线参数提供了参考。

摘要： 机载预警雷达覆盖方位广、平台远离地面,和地面雷达相比,电磁波传输多径效应与地面雷达地面相比更为严重,空域覆盖特别是低空与自由空间差异大。本文依据电波传播的基本理论,研究了不同极化、不同高度、不同发射频率和不同地表类型时多径效应对机载预警雷达空域覆盖的影响,并基于电磁波反射、传输理论阐明了仿真结果中的变化规律,为机载预警雷达设计提供指导和依据。最后,给出了利用不同发射频率和不同极化,空域覆盖受多径效应影响的差异性,进行协同探测增强雷达探测性能的结论。

摘要： 本文简要分析了机载预警雷达面对有源干扰特征,重点介绍分析了当前机载预警雷达主要的抗干扰技术。

摘要： 自适应波束形成是机载预警雷达数字信号处理的一个关键环节.针对传统最小均方误差(least mean square,LMS)算法在短快拍数条件下的波束形成性能下降以及因迭代震荡易收敛于局部最优值的问题,提出了一种基于机器学习的随机方差减小梯度下降(stochastic variance reduction gradient descent,SVRGD)自适应波束形成方法.首先,建立面阵列接收信号数据模型.其次,基于随机梯度下降原理,引入方差缩减法通过内外循环迭代方式进行梯度修正,以减小随机梯度估计的方差,建立算法模型与实现流程.最后,通过设置平面阵列仿真场景,分析SVRGD自适应波束形成算法在波束形成、抗干扰、收敛速度等方面的性能,验证了该算法在低快拍数、强干扰和强噪声背景下具有的优良能力.

摘要： 针对载机转弯时段,机载预警雷达系统探测航迹偏差较大的问题,建立载机姿态、预警雷达测角与探测航迹数据的坐标转换关系模型,剖析了航迹偏差影响机理.首先对预警雷达系统存在测角误差的情况下,平台姿态变化与探测目标投影位置关系的分析,建立坐标转换矩阵,编写仿真程序,然后利用实际飞行数据进行仿真运算,仿真验证结果与预警雷达实际探测情况一致.分析结果证实了引起航迹偏差的主要原因是仰角系统误差,明晰了误差传递途径,促进了机载预警雷达系统研制改进.

摘要： 在机载预警雷达对海洋背景运动目标的探测过程中,雷达平台的高速运动状态使得海杂波多普勒谱发生严重展宽现象,影响目标的检测性能.针对此问题,空-时自适应处理是一种有效的杂波抑制技术,该技术利用杂波的空-时2维耦合特性进行杂波抑制.但相对于陆地杂波而言,海杂波的内部复杂运动特性使得杂波空-时谱发生展宽现象,导致杂波多普勒频率与空间锥角不再保持一一对应关系,从而影响杂波抑制效果.针对海杂波的运动特性,该文提出一种稳健的基于子空间投影的杂波抑制处理算法,所提算法通过滤波凹口自适应展宽技术和先滑窗滤波后自适应处理技术来提高杂波抑制的稳健性.最后通过仿真的海杂波数据和实测海杂波数据验证了所提算法的有效性.

摘要： 最小可检测速度是机载预警雷达的一项重要战术指标,直接影响雷达低速目标检测和跟踪,应尽可能采用实际飞行试验方式进行检验.针对机载预警雷达最小可检测速度试飞问题,本文首先分析了雷达杂波频谱,进而明确了主杂波谱宽对速度盲区和最小可检测速度的影响关系.在此基础上,开展了最小可检测速度试飞航线设计,提出了平行航线和垂直航线两种方案,配试飞机与预警机分别按相互平行和垂直航线进行飞行,使得目标能够穿越雷达速度盲区,从而检验出雷达最小可检测速度.最后,给出了相关的仿真实验结果.

摘要： 介绍了某机载预警雷达的组成、功能、技术指标,并对公开资料进行了反推验证,仿真了该型机载预警雷达的天线方向图,分析了对该型雷达进行干扰所需的灵敏度、干扰功率指标,可为研制相关干扰设备提供技术参考.

摘要： 为了进一步提高机载预警雷达的目标探测和监视能力,首先对影响单平台机载预警雷达探测范围的因素进行了分析,引出网络化协同探测的特点和必要性,给出了稳定探测覆盖范围和多普勒盲区的定义;其次重点分析了机载预警雷达与其他机载预警雷达、舰载雷达、无人机(UAV)雷达等不同平台雷达间的协同探测工作方式,并进行了仿真分析,通过评估指标参数对各种协同探测模式进行了比较;最后对机载预警雷达网络化协同探测发展趋势进行展望。

摘要： 本文首先介绍了机载预警雷达训练模拟器的典型结构,分析预警机运动参数AMP对机载预警雷达探测威力建模的影响.进一步分析预警机运动参数AMP对雷达目标探测和杂波探测的影响.机载预警雷达训练模拟器提供机载预警雷达不同工作模式显示画面是否逼真,关键在于能否提供机载预警雷达不同工作模式的杂波图.本文给出了基于单元地理属性(CGP)的杂波仿真算法,较好地解决了机载预警雷达不同工作模式杂波图仿真问题,获得理想的模拟训练效果.

摘要： 本文主要介绍了机载预警雷达训练模拟器系统控制台的多模式控制、多目标生成及系统自检等功能模块的建模与仿真.多模式控制实现了多种型号预警雷达训练模拟器共用一套硬件,其基于多线程控制和组播协议的原理,能够实现硬件资源的重新分配以及逻辑关系的灵活改变;多目标生成则解决了机载预警雷达目标模拟真实性和实时性问题,以使模拟器更贴近机载预警雷达的实际情况,而构建了新的运动模型,其基于excel文件为源文件开发的用户交互系统具有极大的便利性;最后是基于ntp的系统自检模块,有效地避免网络延迟带来的不利影响;经过后期程序反馈的数据分析,基本实现了模拟器系统控制台的功能需求.

摘要： 在21世纪的战争与防御中,隐身武器已经占据了越来越重要的地位,空中预警机不仅是对付低空突防及巡航导弹的有效武器,而且亦是探测隐身飞行器的重要手段。本文从隐身技术发展现状出发,详细分析了现代机载预警雷达对隐身目标的探测能力,并对新一代预警机反隐身技术进行了详细论述。

摘要： 本文介绍了电液一体化盲插技术在机载预警雷达中的应用及实现方法,通过采取电气、液冷盲插连接器一体化安装方法和精度控制方法,解决了多种、多组盲插连接器安装尺寸不匹配的问题及多种、多组连接器同时对接的精度控制问题,满足电、液连接器一体化盲插的接触可靠性要求,从而在电子装备中实现了电液一体化盲插连接.

摘要： 针对机载预警雷达降维空时自适应处理的子阵划分问题,提出了一种基于蚊群算法的雷达阵面子阵划分方法.该方法在子阵信号数给定的情况下,以最大化子阵级空时自适应处理的改善因子为优化准则,利用蚊群算法搜索子阵间的分隔点,从而获取最优的子阵划分方式.子阵划分是一种组合优化问题,蚁群算法非常适合于解决这种问题.仿真结果表明,利用该方法划分子阵并进行子阵级空时自适应处理,其改善因子总体上仅比阵元级的约低2dB,空时自适应方向图无明显的栅瓣,副瓣也较低.

摘要： 空-时自适应处理(STAP)已被证明是机载雷达在强杂波环境下检测目标的一种有效方法,但由于STAP处理的巨大运算量,使其在工程应用上变得极为困难。通常预警机的飞行高度在万米左右,大多数情况下地杂波为瑞利分布。本文讨论了一种针对杂波为瑞利分布情况下的和差空时自适应处理算法的准自适应处理,并通过对十六通道的信号处理的仿真来验证其性能。

摘要： 该文研究相控阵机载预警(AEW)雷达利用旋翼回波信号来探测悬停直升机目标的方法。提出了机载预警雷达针对旋翼回波信号的基于时-空级联自适应(TSA)杂波抑制结合多多普勒通道联合检测的检测方法，给出了检测器的结构，理论分析和蒙特卡洛试验验证了检测器的可行性和有效性。

摘要： 针对地面目标过滤问题研究了一种利用目标航迹和道路信息的地面空中目标识别方法,给出了一种将滤波点迹匹配到路段的快速算法,在目标沿直线道路行驶和沿折线道路转弯行驶两种情况下,设计了一种基于航迹与道路相似度的识别规则,通过仿真实验验证了上述识别规则的可行性和有效性.

摘要： 针对地面目标过滤问题研究了一种利用目标航迹和道路信息的地面空中目标识别方法,给出了一种将滤波点迹匹配到路段的快速算法,在目标沿直线道路行驶和沿折线道路转弯行驶两种情况下,设计了一种基于航迹与道路相似度的识别规则,通过仿真实验验证了上述识别规则的可行性和有效性.

摘要： 针对地面目标过滤问题研究了一种利用目标航迹和道路信息的地面空中目标识别方法,给出了一种将滤波点迹匹配到路段的快速算法,在目标沿直线道路行驶和沿折线道路转弯行驶两种情况下,设计了一种基于航迹与道路相似度的识别规则,通过仿真实验验证了上述识别规则的可行性和有效性.

摘要： 本发明公开了一种对机载预警PD雷达的航迹欺骗干扰系统及方法，系统包括接收天线、发射天线、放大器、高频分路、射频存储展宽模块、高灵敏度接收支路、脉冲延迟模块、低灵敏度接收支路、方波延迟模块、方波整形模块、脉冲选通模块、脉冲调制模块、微波信号功率放大模块及电源模块。本发明通过两组与雷达信号重频相关的航迹假目标设计，能够在干扰机及掩护目标前后左右多个方向上产生假航迹，达到支援干扰的目的。

摘要： 本发明涉及一种机载预警雷达海面机动舰船目标自适应跟踪方法，包括，步骤1：将所述机载预警雷达检测到的量测点迹数据转换至跟踪坐标系；步骤2：将上一平滑区间的处理结果输至当前平滑区间；步骤3：根据上一平滑区间的处理结果，利用变分贝叶斯学习求解量测噪声协方差矩阵的后验分布；步骤4：采用消隐模型求解步骤3中的量测噪声协方差矩阵在当前平滑区间的预测分布；步骤5：利用所述步骤1输出的量测点迹数据和所述步骤4的处理结果，采用交互式多模型算法进行正向滤波处理；步骤6：利用所述步骤4和所述步骤5的处理结果，采用RTS‑IMM算法进行逆向平滑处理；步骤7：根据所述步骤6的处理结果通过矩匹配处理求解融合估计值，并输出航迹。

摘要： 本发明公开一种基于最小覆盖空域的机载预警雷达的多帧检测前跟踪方法，为了解决因雷达平台移动引起的量测空域网格不对齐，给基于动态规划的检测前跟踪算法带来的实施困难；本发明首先采用一种量测网格对齐式离散化方法离散化整个状态空间，接着利用坐标系变化的方法确定出量测和状态的映射关系，然后遍历各维度的最大映射结果以压缩覆盖空域的大小，再根据映射关系完成对应最小覆盖空域维度的积累数据准备，最后用检测前跟踪算法完成对目标的检测跟踪；本发明的方法尽可能的保留了量测点迹的原始位置，在保留绝大部分量测点迹的情况下，压缩搜索空域的大小，在保证跟踪精度的同时使算法计算负担较小。

摘要： 本发明公开了一种机载预警雷达低损耗稳相电缆，包括导体、绝缘层、外导体、屏蔽层、护套，所述导体为若干根镀银软圆铜线绞合导体，导体外表包覆绝缘层，绝缘层外表包覆有外导体，所述外导体为绕包在绝缘层外表的镀银铜扁带，绕包的镀银铜扁带的搭盖率为40％以上，外导体外表包覆有屏蔽层，所述屏蔽层为镀银软圆铜线编织而成，屏蔽层外表包覆安装有护套；本发明还公开了该机载预警雷达低损耗稳相电缆的制备方法，本发明制备的电缆具有产品重量轻，具有良好的弯曲性能和弹性恢复形变能力，机械性能明显高于半柔电缆，屏蔽效果接近于半硬电缆，保证信号传输过程中的相位稳定性和信息传输安全性能。

摘要： 本发明提供一种基于MATLAB的机载预警雷达探测能力仿真方法，该方法根据机载预警雷达、保护区域与敌方目标的相对位置，建立机载预警雷达的探测模型；然后，根据雷达和目标的运动参数和雷达系统参数，计算机载预警雷达的探测性能；最后，利用MATLAB软件对机载预警雷达的探测性能进行仿真和动态显示。本发明方案适用于机载预警雷达的探测能力仿真，能够有效仿真机载预警雷达的探测性能，同时对多普勒速度盲区和近场盲区进行有效预测，而且具有良好的人机交互功能，能够实现了动态可视化。

摘要： 本发明涉及机载反隐身预警雷达和其作战环境数字仿真试验方法及装置，该方法，包括：构建战情环境，设置仿真场景；部署战情参数，并根据仿真参数，执行仿真，以得到仿真数据信息；根据战情参数及仿真数据信息，生成雷达干扰信号；对雷达干扰信号计算处理，以得到雷达处理数据；判断仿真是否完成；若仿真完成，则将雷达处理数据显示，以得到仿真试验结果。本发明实现了反隐身预警雷达对抗的规划、推演、评估以及二维、三维态势显示，模拟机载预警雷达在复杂电磁环境条件下的搜索与跟踪过程，评估机载预警雷达的反隐身、抗干扰能力。

摘要： 本发明涉及一种机载预警雷达海面机动舰船目标自适应跟踪方法，包括，步骤1：将所述机载预警雷达检测到的量测点迹数据转换至跟踪坐标系；步骤2：将上一平滑区间的处理结果输至当前平滑区间；步骤3：根据上一平滑区间的处理结果，利用变分贝叶斯学习求解量测噪声协方差矩阵的后验分布；步骤4：采用消隐模型求解步骤3中的量测噪声协方差矩阵在当前平滑区间的预测分布；步骤5：利用所述步骤1输出的量测点迹数据和所述步骤4的处理结果，采用交互式多模型算法进行正向滤波处理；步骤6：利用所述步骤4和所述步骤5的处理结果，采用RTS‑IMM算法进行逆向平滑处理；步骤7：根据所述步骤6的处理结果通过矩匹配处理求解融合估计值，并输出航迹。

摘要： 本发明公开了一种机载预警雷达低损耗稳相电缆，包括导体、绝缘层、外导体、屏蔽层、护套，所述导体为若干根镀银软圆铜线绞合导体，导体外表包覆绝缘层，绝缘层外表包覆有外导体，所述外导体为绕包在绝缘层外表的镀银铜扁带，绕包的镀银铜扁带的搭盖率为40％以上，外导体外表包覆有屏蔽层，所述屏蔽层为镀银软圆铜线编织而成，屏蔽层外表包覆安装有护套；本发明还公开了该机载预警雷达低损耗稳相电缆的制备方法，本发明制备的电缆具有产品重量轻，具有良好的弯曲性能和弹性恢复形变能力，机械性能明显高于半柔电缆，屏蔽效果接近于半硬电缆，保证信号传输过程中的相位稳定性和信息传输安全性能。

摘要： 本发明涉及雷达信号处理领域，尤其涉及一种机载预警雷达多目标跟踪方法，其不同之处在于,其步骤包括：S1、机载雷达获取当前时刻的位置量测；S2、筛选出可能对应新生目标的剩余量测；S3、计算新生目标以粒子形式表示的概率密度；S4、预测存活目标下一时刻以粒子形式表示的概率密度；S5、更新每个预测目标漏检时以粒子形式表示的概率密度；S6、根据当前时刻检测到的每个量测，更新每个检测项对应的概率密度；S7、对于下一时刻新获得的量测，重复执行上述步骤。本发明有效处理机载预警雷达多普勒盲区存在下密集杂波多目标跟踪的问题。

摘要： 本发明公开一种基于最小覆盖空域的机载预警雷达的多帧检测前跟踪方法，为了解决因雷达平台移动引起的量测空域网格不对齐，给基于动态规划的检测前跟踪算法带来的实施困难；本发明首先采用一种量测网格对齐式离散化方法离散化整个状态空间，接着利用坐标系变化的方法确定出量测和状态的映射关系，然后遍历各维度的最大映射结果以压缩覆盖空域的大小，再根据映射关系完成对应最小覆盖空域维度的积累数据准备，最后用检测前跟踪算法完成对目标的检测跟踪；本发明的方法尽可能的保留了量测点迹的原始位置，在保留绝大部分量测点迹的情况下，压缩搜索空域的大小，在保证跟踪精度的同时使算法计算负担较小。