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摘要： 据全球造船和航运市场研究分析机构--克拉克森研究公司初步统计,2021年全球承接新船订单量为1846艘、4573万修正总吨。其中,中国承接965艘2280万CGT,以近50%的市场占有率位居世界第一;韩国承接403艘1735万CGT,以38%的市场占有率居世界第二。在连续3年落后韩国后,中国船企再次夺回世界第一宝座。

摘要： 毫无疑问,再生医学将成为生物制药领域发展的新趋势——从ARM公司2020年的统计数据来看,截止2020年,全球有超过1085家从事再生医学的公司,其中美国以543家位居世界首位。而中国也以近300家的规模位列第二,超过了欧洲^([1])。放眼全球的细胞与基因治疗(CGT)领域,每年大约进行1000个临床实验,美国食品药品监督管理局(FDA)每年也收到超过200个新药研究申请(IND申请)。

摘要： 细跑与基四治疗改变了人类治疗遗传饮商和疑障杂立的方式。基因疗造也成功入造由美国克利夫兰你所(Cleveland Clinic)评速的2021年度十大医疗创新。在政策强有力的支持下,我国CGT发展在世界上处于领先位置,一大批优秀的研究成黑正陆購进入临床试验阶段,机据美国再生医学联盟(Alliance for Regenerative Medicine,ARM)的报告统计,2017-2019年已经开展或正在进行的临床试验共有1,000多项,我国政府授予数干项相关专利,位国全球第2。细胞治疗产业化与商业化模块的布局、病毒整体的攻克、基因治疗产品全方位申报方案的实施,新一代溶瘤病毒的发展以及疫青环境下生物药物临床转化的研究等众多行业人士热切关注的问题亟待解答。

摘要： 新签订单环比下跌56.11%根据克拉克森的最新数据统计(截止2019年5月14日),2019年4月份全球新签订单46艘,共计126.70万CGT,与2019年3月份全球新签订单94艘,共计288.69万CGT相比较,数量环比减少48艘,修正总吨环比下跌56.11%。与2018年4月份全球新签订单88艘,共计195.55万CGT相比较,数量同比减少42艘,修正总吨同比下跌35.21%。

摘要： 尽管新船订单量开始回升,但韩国造船业依然尚未脱离险境。韩国中型船企由于缺乏政府支持,却依然面临订单枯竭甚至面临破产的局面。根据韩国进出口银行海外经济研究所的数据,去年,韩国中型船企接单量共计54.7万CGT,相比2017年减少了26.2%;接单金额同比下滑13.6%,降至10.8亿美元。虽然韩国造船业去年整体接单量同比提高了71.8%,达到约1308万CGT,时隔7年重返世界第一。但大部分的新城订单都集中在韩国三大船企。

摘要： 新签订单环比大跌约66%。根据克拉克森最新数据统计(截止2019年3月15日)2019年2月份全球新签订单30艘,共计81.93万CGT,与2019年1月份全球新签订单99艘,共计238.48万CGT相比较,数量环比下跌69艘,修正总吨环比下跌65.65%。