东方汽轮机厂

摘要： 8月25日上午,东方汽轮机厂区项目现场,随着压缩机启动,稳步提升至额定转速,二氧化碳气体从巨大的柔性气仓中被抽取并压缩。至此,全球首个二氧化碳+飞轮储能示范项目成功竣工、呈现世界,标志着我国这一新型储能技术实现了工程应用的巨大飞跃。

摘要： 1964年,我39岁,在哈尔滨汽轮机厂(下称“哈汽”)做销售工作,职务是厂工会第一副主席。五六月份,厂党委找我谈话,让我去搞“三线”建设,但当时包括厂领导在内,“三线”建设的内容是什么,怎么搞,大家都不知道,说上面以后会通知,反正就在西南、西北这两个地方。

摘要： 我的家乡在汉旺镇，这是一个很特别的小镇，曾经被誉为全国一百个明星小镇之一。因为富饶的矿产资源，有一个大型的机械加工厂叫东方汽轮机厂，所以小镇虽然小，人口却有6万人左右。那场地震发生以前，我人生大部分的时间都是在这个小镇上度过的：毕业，当舞蹈老师，结婚生子。和所有小镇居民一样，安居乐业，生活舒适。

摘要： 4月16日，由东方汽轮机厂工业透平事业部推出的国内首台40Mw高温超高压一次再热单缸高转速直接空冷凝汽式汽轮机，在山西立恒钢铁有限公司自备电站通过168h试运行考核，正式进入商业运营阶段．试运行期间，机组主辅机设备运行良好，各性能指标参数优良，达到了设计效果．

摘要： 据10月27日北极星太阳能光伏网报道,目前,全球光热汽轮机市场份额最大的当属德国Siemens（西门子）,此外活跃在光热发电市场上的汽轮机厂商还有Alstom（阿尔斯通）、MAN（曼恩）、GE等国外厂家。国内汽轮机厂商因为市场原因,实际应用案例较少,商业化项目方面目前仅杭州汽轮机厂为中控德令哈10MW电站装配了一台10MW级的汽轮机组,目前在运行中。东方汽轮机厂此前中标中广核德令哈50MW项目,但尚未安装到位,此外,

摘要： 国内装备制造商正集体向外企垄断的燃气轮机服务市场发起冲击,它们会重蹈燃机制造领域脆败的覆辙么？2001年,发改委发布《燃气轮机产业发展和技术引进工作实施意见》,决定以市场换取技术的方式,进行技术引进,通过上海汽轮机厂、哈尔滨汽轮机厂、东方汽轮机厂和外企合作生产燃气轮机及联合循环技术。然而十多年过去了,尽管全国燃气发电企业共有150余家,燃气发电机组600多台（套）,

摘要： 2014年1月13日，机械工业仪器仪表综合技术经济研究所功能．安全中心主任史学玲教授携工程师刘瑶、朱明露赴神华福能鸿山电厂参加汽轮机ETS功能安全评估工作组第一次会议，参加会议的专家和工程师分别是来自神福鸿电各专业的工程师、华北电力设计院各位专家、东方汽轮机厂相关专家、ABB相关专家等共计30余人。经过3天对汽轮机ETS系统的危险与可操作性（HAZOP）分析会议，取得了非常好的效果。

摘要： 近日，共青团四川省委员会及四川省人力资源和社会保障厅在成都市共同举办了“四川省2013年青年职业技能大赛”。大赛汇集了包括五粮液、普什集团、东方汽轮机厂、四川石油管理、成都铁路局等全省二十几个地市州共36名选手，选手们在大赛中一决高下，切磋技艺。

摘要： 1概述rn鹤壁煤电发电有限责任公司#2机组，汽轮机为东方汽轮机厂有限责任公司生产的C135—13．2／0．245／535／535／型超高压、单轴、双缸双抽（一级可调）、一次中间再热、凝汽式汽轮机。锅炉为东方锅炉有限责任公司生产的DG445／13．7～∏1型超高压、一次中间再热、单汽包、自然循环、集中下降管、全钢构架，∏形悬吊式露天布置。

摘要： 介绍东方汽轮机厂在十五期间，面对市场形势的变化，生产产量的不断增长，通过工艺部门的积极测算、策划、规划、布局，工厂领导的决策和大量投入，工艺技术人员在先进工艺技术前沿的不断探索和不懈的努力工作，使工厂在工艺布局集中化、工艺装备数控化、工艺信息无纸化的道路上不断创新，优化了工艺流程、提高了生产效率、缩短了产出周期、提升了制造水平、控制了制造质量，真正提升了工艺快速反应能力。

摘要： 作为我国研究、设计、制造大型电站汽轮机的重大动力装备制造企业之一的东方汽轮机厂(以下简称东汽),在过去发展的历程中和对未来发展方向的设计上,坚持用高新技术和先进适用技术改造提升重大动力装备制造水平,探索并实施技术跨越式发展的三大战略创新,即自主开发与引进技术相结合的高起点国产化战略创新、主业创新与相关多元产业创新相结合的技术发展战略创新、信息化改造提升重大动力装备制造水平的信息化战略创新,不断调整产品产业结构,企业保持了快速健康的发展势头,在多领域提高了装备中国电力的核心竞争力,对振兴重大动力装备制造业、走新型工业化道路作出了有益的探索.

摘要： 本文简要介绍了东方汽轮机厂(东汽厂)核电汽轮机材料国产化的方法、模式及范围和所取得的研究成果的应用情况.

摘要： 一种汽轮机叶片，所述汽轮机叶片具备：叶片主体(7)，具有沿叶片高度方向延伸的叶面(70)。叶片主体(7)具有：第一吸入口(74)，沿所述叶片高度方向延伸，在叶面(70)开口；第一排水流路(75)，在内部沿所述叶片高度方向延伸；第一连通路径(76)，在内部沿所述叶片高度方向相互分离，且以相互独立的状态使第一吸入口(74)与第一排水流路(75)连通。

摘要： 汽轮机动叶片具备：突出部(7)，设置在形成有前缘部(61a)的叶片主体(61)的所述叶片高度方向的顶端部分，以从负压面(612)朝向前缘部(61a)侧的方式突出；及过渡区域密封构件，设置成覆盖突出部(7)的基端侧的面的至少一部分及突出部(7)与负压面(612)之间的连接部分中的朝向前缘部(61a)侧的前缘侧过渡区域，且由硬度比叶片主体(61)高的材料形成。所述过渡区域密封构件具有：前侧密封部(81)，表面与叶片主体(61)的表面对齐；及基端侧密封部(82)，与前侧密封部(81)一体地形成，表面比所述基端侧的面突出。

摘要： 用于汽轮机的汽轮机转子的镍(Ni)基合金，按质量％计含有碳(C)：0.01％到0.15％，铬(Cr)：18％到28％，钴(Co)：10％到15％，钼(Mo)：8％到12％，铝(Al)：0.5％到少于1.5％，钛(Ti)：0.7％到3.0％，和硼(B)：0.001％到0.006％，余量为镍(Ni)和不可避免的杂质。

摘要： 本发明公开了一种汽轮机节能的方法及结构，包括叶片、静叶栅、动叶栅、转子，所述节能汽轮机叶片上设有内腔和通气缝，所述叶片沿着周向间隔分布在静叶栅和动叶栅上，所述静叶栅和所述动叶栅沿着轴向依次交替间隔分布，所述动叶栅与所述转子连接。该节能汽轮机结构可以促使蒸汽进行能量交换，然后再分离成高、低能量气流，高能量气流继续做功，利用凝结潜热做功，减少汽机的冷源能量浪费，减小湿蒸汽产生的液滴阻力损失、制动损失、疏液损失、离心损失和汽轮机出口损失等，同时消除湿蒸汽对汽轮机的冲蚀。

摘要： 一种汽轮机叶片，所述汽轮机叶片具备：叶片主体(7)，具有沿叶片高度方向延伸的叶面(70)。叶片主体(7)具有：第一吸入口(74)，沿所述叶片高度方向延伸，在叶面(70)开口；第一排水流路(75)，在内部沿所述叶片高度方向延伸；第一连通路径(76)，在内部沿所述叶片高度方向相互分离，且以相互独立的状态使第一吸入口(74)与第一排水流路(75)连通。

摘要： 本发明公开了汽轮机，汽轮机装置以及冷却汽轮机的方法，其使用的是一种汽轮机冷却装置，包括底座以及设置在所述底座上方左右延伸的冷凝台，所述冷凝台与所述底座之间固定连接有上下延伸且左右对称的支撑柱，所述底座顶端设有开口向上的带轮槽，所述带轮槽下方设有上下延伸的空腔，所述空腔左右两侧对称设有左右延伸的凸轮腔，左侧所述凸轮腔左侧设有上下延伸的第一弹簧槽，所述第一弹簧槽底部末端相通设有上下延伸的集水槽，所述集水槽左端内壁相通设有出水口，所述集水槽右端内壁相通设有左右延伸且伸出所述底座顶端端面的通水管；本发明结构简单，配合连贯，可实现对水蒸气的循环利用。

摘要： 汽轮机动叶片具备：突出部(7)，设置在形成有前缘部(61a)的叶片主体(61)的所述叶片高度方向的顶端部分，以从负压面(612)朝向前缘部侧(61a)的方式突出；及过渡区域密封构件，设置成覆盖突出部(7)的基端侧的面的至少一部分及突出部(7)与负压面(612)之间的连接部分中的朝向前缘部(61a)侧的前缘侧过渡区域，且由硬度比叶片主体(61)高的材料形成。所述过渡区域密封构件具有：前侧密封部(81)，表面与叶片主体(61)的表面对齐；及基端侧密封部(82)，与前侧密封部(81)一体地形成，表面比所述基端侧的面突出。

摘要： 本实用新型提供了一种汽轮机振动探头安装结构、汽轮机振动探头系统、汽轮机，属于汽轮机技术领域，汽轮机振动探头安装结构包括：弧形架，开设有若干个间隔设置的探头安装孔；两组固定座，分别设于弧形架的两端；以及两组锁紧件，分别与两组固定座对应配合以锁紧至汽缸。本实用新型提供的汽轮机振动探头安装结构，在弧形架上开设有用于安装振动探头的探头安装孔，弧形架间隔地设于轴承和瓦盖之间，并通过固定座和锁紧件安装至汽缸，无需设置较长的延长杆，即可检测轴承和瓦盖之间的相对振动，不易在机组运行过程中产生共振，减少振动大的假象，使得振动数值显示更加准确，有利于汽轮机的振动分析，避免使汽轮机振动大跳闸保护误动作的发生。

摘要： 本公开提供了一种汽轮机基架、汽轮机支撑结构及汽轮机，该汽轮机基架包括：汽轮机本体，汽轮机本体包括高压端和低压端；基架主体；设于基架主体上的汽轮机支撑结构，包括用于支撑固定高压端的高压端支撑结构、及用于支撑固定低压端的低压端支撑结构；设于基架主体上的齿轮箱支撑结构；设于基架主体上的控制油站支撑结构；齿轮箱支撑结构位于汽轮机支撑结构的靠近低压端支撑结构的一端所在一侧；控制油站支撑结构位于高压端支撑结构和低压端支撑结构的同一侧。本公开的汽轮机基架、汽轮机支撑结构及汽轮机，将汽轮机本体、齿轮箱及控制油站等设备集成于一体，大大缩短控制油管路的长度和布置难度，并在整体上实现了结构紧凑，减小机组所占用空间。

摘要： 本实用新型涉及油烟排放技术领域，具体地涉及一种汽轮机油箱的排油烟装置、汽轮机油箱及汽轮机。其中，汽轮机油箱的排油烟装置包括：油烟进管(3)，油烟进管(3)的进口端与设置在汽轮机油箱的油箱主体上的排烟口连接；油烟分离器，油烟分离器包括内部形成有空腔的分离部(1)，油烟进管(3)的出口端与分离部(1)的圆筒形侧壁相切且连通设置，分离部(1)设置为能够使切向进入分离部(1)内的油烟与分离部(1)的内侧壁产生旋转碰撞；排烟管(2)，排烟管(2)与分离部(1)的顶部连通设置并用于将分离后的烟气排出。该汽轮机油箱的排油烟装置能够减小汽轮机油箱在排烟过程中的环境污染以及降低生产安全隐患。