通流部分

摘要： 近年来,我国现代工业快速发展,使得了企业对电力能源的需求不断上升。当前我国电力产业结构以火电为主,火电除了有技术较为成熟、价格低廉的优势外,其带来的环境污染、资源浪费也不容忽视。为此对火电机组的核心设备汽轮机进行改革有着非常重要的意义。

摘要： 厂内现有二台6MW抽背机组,因厂内用能能源优化,低压蒸汽优化减量,同时中压蒸汽量增加。暴露出原抽背机组不能很好的匹配厂内热源需求。为解决生产蒸汽供需匹配的矛盾,决定改造一台6MW抽背机组为纯背压机组,背压为厂内所需的中压蒸汽。通过对原抽背机组的通流构造分析,及对叶片加工工艺的新技术应用和先进加工设备的可实施性论证,采用节能提效的方案。通过技改方案的实施,可以有效解决厂内热源匹配不合理,杜绝因匹配热源不得不投运减温减压器而造成的巨大能源浪费,实现高效节能。

摘要： 背压式机组是热电联产电厂主力的供热机组。常规热电站的背压式机组基本上兴建于上世纪90年代,经过二十多年的运行,主设备老化,机组通流部份效率下降,而且由于设计年代较早,限于当时的设计水平和制造条件,机组的技术性能较差,落后于现在的先进技术水平。基于上述情况,某热电站近年开展电站背压机通流提效改造项目的前期准备、调研、选型、订货等一系列工作,实施完成热电站背压机组通流提效改造,顺利投入运行。本文主要简述通流提效改造在热电站该背压机组上的应用,并针对该背压机组提效改造前后的数据进行实例节能效果分析探讨。

摘要： 某热电联产机组57 MW抽汽凝汽式汽轮机出现轴向推力增大等问题,对通流部分的相关参数进行分析,建立汽轮机级组通流能力系数评估方法。结果表明:随着运行时间的增加,级组的通流能力逐渐降低;通流部分发生结垢堵塞,并且堵塞的程度随着运行时间的增加而加重;结垢主要分布高中压第3~6级,盐垢的分布情况与通流能力系数的结果相吻合;除盐水中的二氧化硅(SO_(2))含量严重超标,导致大量的硅酸钠沉积在通流部分。

摘要： 汽轮机通流部分积盐是目前汽轮机通流部分性能诊断的重要研究方向之一。通流部分的积盐严重威胁着机组的安全性经济运行。为研究汽轮机通流部分积盐的关键影响参数及其诊断方法,首先对现有的诊断方法进行了研究,提出了基于压比的趋势分析法并加以验证,然后基于机组典型工况设计值进行精度分析,结果表明,基于压比的趋势分析法具有较高的计算精度和易实现工程应用基础。最后通过对某600MW机组的实例分析,进一步验证了方法的可行性。

摘要： 在蒋洪德院士逝世一周年之际,北京辛新文化中心联合《发电技术》编辑部,于1月4日在北京举办了“缅怀蒋院士情系全三维”公益活动。蒋洪德院士是我国著名叶轮机械与动力工程专家,长期从事能源与动力领域的科研工作,在叶轮机械气动热力学领域取得了卓越成就。主持开发了完全自主知识产权的汽轮机全三维气动热力设计体系,开发了通流部分关键部件并用于工程实践,推动了我国汽轮机设计理论与方法的更新换代和技术进步。组建了燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心,主持了重型燃气轮机的研发工作,为我国重燃自主研发、人才培养和技术进步作出了重大贡献。

摘要： 汽轮机是发电厂的重要组成部分,在运行过程中,通流部分容易出现问题.为了能够将机组性能充分发挥出来,需要采取有效措施实现汽轮机通流部分的节能化,升级改造低压缸和高中压缸的叶顶转子汽封,逐渐调整优化各个通流部分的汽封间隙,以充分提高机组能效,降低成本提升节能效果.

摘要： 汽轮机故障诊断关系到整个电厂的安全经济运行.热力参数故障诊断可实现早发现,并能快速定位故障位置.本文提出了基于现场热力参数的级组效率和特征通流面积的诊断方法,并结合现场实际数据对该方法进行验证;采用基于现场热力参数的特征通流面积和级组效率的诊断方法,实现对机组通流状态的在线监测与诊断分析.通过对某电厂300 MW机组故障诊断研究发现:级组效率和特征通流面积在主蒸汽到调节级段、中压缸进汽到三段抽汽级段发生了明显变化;基于调节阀门开度流量特性,分析发现主蒸汽到调节级的效率和特征通流面积变化是由高压调节阀开度变化引起的;中压缸进汽到三段抽汽级段的特征通流面积减小约7.2％级组效率下降5.7％,判定故障发生在该级组段,诊断结果准确可靠,与现场实际完全吻合.

摘要： 针对某火力发电厂汽轮机通流部分技术改造的实例,进行技术改造前后参数对比和分析,讨论其经济性,也为同类型汽轮机通流改造提供可供借鉴的参考。

摘要： 本钢发电厂有两台汽轮发电机组，为了提高CC50机组的效率,对机组的通流部分的进行升级改造,降低工业抽汽压力,达到节能降耗的目的.

摘要： 本论文重点研究了大型汽轮机通流部分间隙变化在线监测方法,针对怎么实现"在线监测"进行了理论与实际计算相结合的方法.在以往电厂实际生产现场,汽轮机通流部分间隙变化一直是未知的,这对电力行业大的发展方向节能降耗有很大的影响.通过在线监测系统可以分析出机组运行中偏离设计工况、期望工况的参数,通过运行人员及时调整,提高机组的运行经济水平,同时对进一步发挥现有的控制装置以及计算机系统潜在作用具有重要的意义.

摘要： 本文全面介绍了国内超(超)临界机组汽轮机通流部分积垢、腐蚀、水蚀、损伤等失效案例,通过失效案例的分析,总结出汽轮机通流部分失效的原因及机理.根据不同的失效原因有针对性地采取优化机组运行方式、停机保养、水处理监控、选材改造等有效策略,最大限度地防止汽轮机流通部分的失效发生,降低机组的风险运行.

摘要： 本文以上海汽轮机厂600MW超临界汽轮机为研究对象,编制了汽轮机及热力系统变工况热力计算程序,分析了额定工况及75％工况下通流部分热力性能变化对热耗率的影响.结果显示:级组效率或缸效率变化与热耗率变化成线性关系;级组承担功率越大、越靠近排汽端,则级组效率变化对热耗率的影响也越大;低压缸效率下降导致热耗率增量最大,高压缸次之,中压缸最低.基于ASME缸效率与热耗率变化关系模型分析了各缸效率改变对热耗率的影响,其计算结果与变工况热力计算基本一致,表明该数学模型具有很高计算精度,宜应用于工程计算.

摘要： 汽轮机通流改造就是许多发电厂首先选择的节能项目，所谓通流改造，就是发电机及汽轮机的外缸基础不变，更换汽轮机转子及部分内缸，从而提高汽机做功能力，降低热耗率，提高循环热效率，降低发电煤耗。国电石横电厂#3机组就是在机组运行14年后，与2011年进行了汽轮机通流部分改造。由于汽轮机的通流部分(转子)更换，转子与轴承及各部间隙发生变化，汽轮机轴系的振动也就发生变化，与通流改造前可能存在很大的变化，本文在简单从设计制造、安装、检修和运行几个方面分析引起轴承振动的原因，并介绍了汽轮发电机组的振动机理及影响因素和石横电厂#3机组通流改造后启动中对振动的控制。

摘要： 针对国产引进型300MW汽轮机经济性能未达设计要求，高压缸效率低的问题，提出了对通流部分汽封进行改进和更换新型调节级喷嘴的建议。经改造后测定，调节级效率大幅提高，高中压缸效率明显改善，机组的热耗率显著降低。

摘要： 针对国产引进型300MW汽轮机经济性能未达设计要求,高压缸效率低的问题,提出了对通流部分的汽封进行改进和更换新型调节级喷嘴的建议.经改造后测定,调节级效率大幅提高,高中压缸效率明显改善,机组的热耗率显著降低.

摘要： 本文针对陡河发电厂日立TCDF-33.5型汽轮机运行存在的问题，对不同设计单位提出的几种改造方案进行了详细的对比分析，最终确定了改造方案。简要介绍了通流部分改造实施过程以及发现和解决的主要问题，对机组改造后的效果进行了评价，为同类型引进机组的国产化改造工作有较大的借鉴意义。

摘要： 分析了汽轮机积盐的原因,并提出了具体整改措施,对通流部份结垢清洗是汽轮机运行维护不能回避的问题，以本类型机组结垢多可溶于水为理论依据进行探索，总结了对汽轮机揭盖进行清洗的操作步骤，同时归纳了清洗注意事项，清洗后单台冷凝机组小时发电量平均提高500 kWh，汽耗平均下降0.1GJ/kWh，达到了节能增效的目的。

摘要： 本文对原上海汽轮机厂300MW汽轮机F156机型存在的问题进行了分析，根据节能降耗、提高机组热力效率和设备安全性的原则，并采用上海电气集团最新有关汽轮机通流改造的西门子技术，对原F156型机组机型设备改造为Q156型机组。

摘要： 发明涉及燃气涡轮机(100)和合适的操作方法，其中燃气涡轮机(100)包括用于提供压缩空气(2)的压气机(1)、设置有燃烧器(3)的燃烧室(4)和膨胀涡轮机(5)，其中还设置了被设计成在燃气涡轮机(100)的操作期间供给压缩空气(2)经过燃烧器(3)并至燃烧室(4)中产生的热气体流(6)的旁通流动通道(10)，并且其中另外旁通流动通道(10)的开口横截面(Q)可由调节部件(11)调节，并且其中另外包括被设计成以如下方式调节旁通流动通道(10)的开口横截面(Q)的调节单元(20)：使得开口横截面(Q)的变化速度被选择成使得燃烧室(4)的相对燃烧室压力降(ΔBDV)或材料温度(MT)大致恒定、特别是使得燃烧室的相对燃烧室压力降(ΔBDV)或材料温度(MT)变化不超过10％。

摘要： 本发明属于工业监测领域，具体为经验模态分解方法及概率神经网络在火电厂汽轮机通流部分故障诊断方向的应用，即一种汽轮机通流部分故障诊断方法。本发明提供一个基于经验模态分解和概率神经网络的汽轮机通流部分故障诊断新方法。首先通过采集火电厂汽轮机正常运行、不同故障时通流部分的故障征兆参数数据，利用经验模态分解在处理非平稳及非线性数据上的优势，对相应的征兆参数数据进行故障特征提取，再利用概率神经网络强大的非线性模式分类性能进行故障检测和识别，从而来有效诊断汽轮机通流部分故障。本发明能够快速准确地诊断火电厂汽轮机通流部分故障。

摘要： 本发明涉及燃气-蒸汽联合发电机组压气机通流部分水洗方法及装置，其特征是：1)根据燃气-蒸汽联合发电机组的运行方式和运行状态，数据采集单元自动从SIS系统导出机组的启停次数、运行时间、压气机效率，汇总成基础数据表；2)通过全厂监控信息系统SIS系统与现场机组DCS连接获得现场数据，3)运用基础数据表经过优化计算单元完成压气机工作效率的下降曲线，比对根据压气机水洗的历史数据制定出压气机通流部分的最佳水洗水压力、水洗水温度和水洗水流量；4)比对根据压气机水洗的历史数据制定出压气机通流部分的水洗操作细则，从而确定燃气-蒸汽联合发电机组的压气机通流部分水洗方法。本发明具有硬件结构简单的特点，可避免数据来源不稳定的情况发生，确保数据的准确性，确保水洗效果好。

摘要： 本申请公开了一种船用燃气轮机通流部分污染程度确定方法，涉及船用燃气轮机领域，该方法考虑到低压压气机在进气前端更易污染，因此以高压压气机的转速为基准，将工作折合高压转速与出厂折合高压转速相等的工作工况作为目标工作工况，根据船用燃气轮机在目标工作工况下相对于实时环境参数的工作折合低压转速、工作折合温度、工作折合气压，结合船用燃气轮机在出厂试验时相对于实时环境参数的出厂折合低压转速、出厂折合温度以及出厂折合气压确定船用燃气轮机通流部分污染程度是否超标。该方法不需要通过大量的测量及计算的出压气机的污染程度，且数据受其他影响较低，可以准确有效的确定船用燃气轮机通流部分污染程度。

摘要： 本发明公开了一种基于热力参数的汽轮机通流部分故障诊断方法，本发明基于热力参数故障诊断，具有事故前故障预判断能力，且方法简单；本发明相较于压力、温度等一次参数，基于级组效率和特征通流面积的结果可直观反出系统性能变化，具有直观性；本方法中基于级组效率和特征通流面积的结果可精确判断故障发生位置，准确度较高；本方法可基于阀门变化与级组效率和特征通流面积对应关系判断该级组是否真实发生故障；本方法中存在故障数据库，结合机组效率和通流面积可诊断故障产生原因；本方法所使用的数据在电厂原有数据采集系统中，没有增加测点，不需要单独的数据采集系统，系统简单。

摘要： 本发明公开了一种船用燃气轮机通流部分水溶液清洗时机的确定方法，以燃气轮机转速的变化作为水溶液清洗依据，既达到了水溶液清洗的效果，又杜绝了频繁的燃气轮机通流部分水溶液清洗易出现机组电气设备绝缘低的情况。通过对当前运行额定工况的转速进行折合计算，与上一次清洗后的额定工况转速折合计算值进行差值比较，当差值大于一定值时，需进行一次水溶液清洗。

摘要： 本发明提供了一种汽轮机通流部分除垢的方法及系统，包括结垢汽轮机（1），所述结垢汽轮机的前端连接发电机（2），其后端经由管道依次连接凝汽器（3）、循环泵（4）和冷却塔（5），所述结垢汽轮机的前端还连接有另一正常运行的汽轮机（6），且正常运行的汽轮机（6）与结垢汽轮机之间设有蒸汽压力控制阀（13），所述结垢汽轮机还分别连接真空抽气系统（11）和高压油泵（12）。通过本发明所述的汽轮机通流部分除垢该系统能够在无需揭缸的情况下，利用正常运行的汽轮机（6）产生的低温、低压蒸汽冲洗结垢汽轮机，采用间断、周期性冲洗的方法，完成结垢汽轮机通流部分沉积的钠盐等物质，能够有效降低劳动成本，缩短检修工期，提高工作效率。

摘要： 本实用新型提供一种汽轮机的通流部分除垢装置，包括移动架，移动架上设有配液箱、清洗箱、输送泵，配液箱和清洗箱分别通过输送管与输送泵一端连接，输送泵另一端连接有喷液管；配液箱和输送泵之间的输送管上设有起泡器，移动架一侧活动设置有安装杆，喷液管安装在安装杆上。通过设置配液箱配置除垢液，除垢液通过起泡器气泡行程泡沫，再通过输送泵和喷液管输送并喷洒到汽轮机内，使除垢液泡沫填充到汽轮机内充分与结垢接触进行溶解，再通过清洗箱进水进行清洗，从而更加均匀更加全面的进行结垢的清洗，结构简单，使用便捷。

摘要： 本实用新型涉及燃气轮机运行及维护技术领域，尤其是一种可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，其中第二溶液箱的下端通过第一下液管和第一溶液箱相连通，第三溶液箱的下端通过第二下液管和第四溶液箱相连通，第一溶液箱和第四溶液箱的上端分别连通压缩空气泵，第一溶液箱和第四溶液箱的下端之间连通的清洗总管上连通有第一清洗分支管和第二清洗分支管，第一清洗分支管和第四溶液箱之间的清洗总管的管路上设置第三清洗阀门，第二清洗分支管和第一溶液箱之间的清洗总管的管路上设置第四清洗阀门，第一清洗分支管和低压压气机连通，第二清洗分支管通和高压压气机连通，本申请能够对低压压气机和高压压气机进行自动化清洗，清洗效果较好。

摘要： 本实用新型提供了一种汽轮机通流部分除垢系统，包括结垢汽轮机（1），所述结垢汽轮机的前端连接发电机（2），其后端经由管道依次连接凝汽器（3）、循环泵（4）和冷却塔（5），所述结垢汽轮机的前端还连接有另一正常运行的汽轮机（6），且正常运行的汽轮机（6）与结垢汽轮机之间设有蒸汽压力控制阀（13），所述结垢汽轮机还分别连接真空抽气系统（11）和高压油泵（12）。通过本实用新型所述的汽轮机通流部分除垢该系统能够在无需揭缸的情况下，利用正常运行的汽轮机（6）产生的低温、低压蒸汽冲洗结垢汽轮机，采用间断、周期性冲洗的方法，完成结垢汽轮机通流部分沉积的钠盐等物质，能够有效降低劳动成本，缩短检修工期，提高工作效率。