浙江经济发展

摘要： 2021年,浙江经济发展呈现强劲韧性和巨大活力,彰显出高质量发展靓丽特质。从经济运行态势看,势强行稳,经济基本盘稳固;从经济动能变化看,新强旧稳,内生动能增强;从经济循环畅通看,双循环协同,物流顺杨有力;从经济发展质效看,稳步向好,保持高质量运行;从区域协同发展看,均高于全国,地区差距趋向均衡;从收入分配结果看,持续改善,彰显共同富裕特征。

摘要： 浙江建设海洋强省具有较好基础。在“八八战略”指引下,浙江海洋经济取得了快速发展。据2020年初步统计,全省海洋经济生产总值9200.9亿元,比上年增长5.3%,占GDP比重为14.2%。2020年,全省沿海7市(杭州、绍兴、宁波、嘉兴、舟山、台州、温州)GDP总量增长至51621亿元,占全省GDP比重由81.9%增长到82.8%。海洋经济已经成为浙江经济发展的重要增长点,沿海海岸带地区已经成为浙江经济发展的重要区域。在全省域推进共同富裕的大背景下,通过以海兴山、陆海产业协作,助力山区经济实现跨越式发展,早日实现共同富裕。

摘要： 落其实者思其树,饮其流者怀其源。1986年,经浙江省委宣传部批准,由浙江省计划与经济委员会创办《浙江经济》杂志,自1987起国内公开发行,至今已有36年。30多年来,承蒙各级领导的鼎力支持和广大读者的精心呵护,《浙江经济》与广大受众风雨同舟,筚路蓝缕,以启山林,见证了改革开放以来浙江经济发展的重大变迁,为浙江经济的理论探索、实践创新留下了浓墨重彩的一笔。近年来,笔者多次深入一线与读者促膝交流,听取他们的意见建议。针对广大读者的阅读诉求与良好愿景,分众分类梳理,试图探索有效解决诉求的方案及实现良好愿景的路径,让《浙江经济》与广大读者携手前行,构建《浙江经济》与广大读者的利益共同体。

摘要： 根据相对购买力测算,2021年浙江经济发展阶段大致相当于1992年的日本、2004年的我国台湾、2008年的韩国。日本与“亚洲四小龙”是二战后少数能成功跻身发达经济体的国家与地区,它们的先行经验可以为浙江提供借鉴从人均GDP水平(购买力平价标准)、三大需求结构、对外投资与吸收外资净差额、三产结构、城市化水平等指标综合分析,浙江在2008年步入工业化第四阶段,与1978年的日本、1986年的我国台湾、1990年的韩国相当。

摘要： 2020年浙江省全年进出口总值33808亿元,其中与除中国以外的RCEP成员国(以下简称RCEP成员国)进出口额累计达8750.29亿元,同比增长11.26%,高于全省9.6%的进出口增幅。同时,对RCEP成员国的进出口额较与欧盟和美国分别高出3226.99亿元和3605.09亿元,占到了全省外贸进出口的25.88%,比重同比提高0.37%。显而易见,RCEP成员国已成为浙江外贸的最大市场,超过欧盟、美国两大主要传统市场且占比不断上升。区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的实施会为浙江省开放型经济带来机遇与挑战,浙江应积极构建与RCEP成员国之间的新型竞合关系,促进产业转型升级和更高层次的经济发展。

摘要： 根据“2022浙股价值百强榜”的区域排名,杭州以43席高居榜首,宁波以14席列全省第二。头雁领航,都市圈齐并进,均衡性是浙江经济发展经验最显著的特征。在“2022浙股价值百强榜”中也不例外。

摘要： 6月30日,“问道浙商·浙商发展研究院十周年纪念大会”在浙江日报报业集团圆满举行。“浙商发展研究院成立以来,按照省委领导的要求,注重实战性和操作性,研究企业转型升级的成功方法和经验,探讨浙江经济社会发展当中企业家面临的新问题,为浙江经济高质量发展作出了贡献。”

摘要： 浙江省第十五次党代会报告提出“两个先行”的奋斗目标,强调要“一县一策”推动山区高质量发展。山区26县是浙江经济发展的“短板”,也是高质量发展建设共同富裕示范区的关键点和突破口。过去5年,山区26县取得一系列发展成就,区域差距进一步缩小,浙江高质量发展建设共同富裕示范区扎实开局;今后5年,站在新的历史方位,加快推动山区26县跨越式高质量发展,是实现“两个先行”的必要使命与内在要求。

摘要： “高水平建设现代化经济体系,打造高质量发展高地”具体目标赋予了新阶段浙江现代化经济体系建设新使命,为未来5年浙江经济发展提供了战略指引“建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标”,是推动高质量发展、全面提高经济整体竞争力的必然要求。省第十五次党代会为“踏上实现第二个百年奋斗目标新的赶考之路”上的浙江标注了新的历史方位和奋斗坐标。

摘要： 浙江经济发展迅速,人口密集,路网复杂,有“七山一水两分田”之称。截至2021年底,全省机动车保有量2142.9万辆,驾驶人数量2569.9万人,公路总里程达到12.4万公里。在人、车、路激增的形势下,全省公安交通管理部门坚持“人民至上、生命至上”理念,持续深化“一创一治”“减量控大”“遏重大”等系列行动,深入推进交管领域数字化改革和“放管服”改革,积极开展“枫桥式交警中队”创建,力整顽瘴痼疾,确保全省交通安全形势平稳。

摘要： 海洋是浙江经济发展的优势所在,也是浙江未来发展的希望所在。浙江省海域面积26万平方千米,是陆地面积的2.5倍；海岸线长达6486千米,占全国总长度的20.3%,居全国第1位:面积500平方米以上的海岛3061个,占全国海岛总数的2/5；全省11个地级以上城市有7个连接海洋,沿海或海岛县(市、区)有37个。经过多年的实践和探索,海洋经济已成为浙江经济新的增长点。本文介绍了海洋资源环境经济的系统优化，分析了海洋资源环境经济系统优化的集成战略，浅谈了浙江海洋资源环境经济系统优化的路径选择。

摘要： 本发明公开了一种基于经济发展变化预测评估生物质能发展适宜性的方法。通过人均GDP数值对研究区域人口以及经济发展情况进行预测；统计年鉴中的居民生活用电用热情况，获取研究区域范围内人均电能及人均热能需求量，确定生物质原料需求量；根据研究区域的农业统计年鉴数据确定农作物类型种类、单位产量及种植面积，结合复种指数对农作物总产量以及秸秆资源量进行测算；确定各类生物质载体类型及热值，根据热值对研究区域的生物质潜能进行计算；运用ArcGIS分析工具进行综合分析，对研究区域生物质能的发展适宜性进行评估。针对国内缺乏从经济变化预测角度评价城镇体系生物质能发展适宜性的现状。

摘要： 本发明公开了一种基于重心接近的民航发展与经济发展关联性分析方法，属于民航运输经济研究领域。该方法包括以下步骤：1）筛选基于重心接近的民航发展与经济发展评价指标；2）计算民航发展与经济发展评价指标的重心；3）计算基于重心接近的民航发展和经济发展的关联系数，所述关联系数表示了民航发展和经济发展的关联程度；4）根据关联系数计算结果，对不同年度区间的民航发展和经济发展的关联性进行评价与比较。本发明从空间角度出发，建立一种基于重心接近的民航发展与经济发展关联性分析方法，可以更加直观地开展民航发展与经济发展关联性分析与比较。

摘要： 本发明公开了高速公路运营效率与区域经济发展的综合评价方法，涉及交通工程信息化领域,根据社会经济指标和高速公路运营指标建立的高速公路运营效率与区域经济发展的综合评价指标体系；利用基于客观权重的交叉效率EDA评价模型对决策单元进行效率评价；通过综合效率值对评价结果进行分析，获得评价结果。本发明基于区域经济发展和高速公路运营情况的相互影响作用，从社会经济发展、高速公路运营效益和通行能力三个方面提出高速公路综合评价指标体系。提出了基于客观权重法的交叉效率DEA评价模型对高速公路的运营效率进行综合评价排序，为区域高速公路交通网的建设和经济发展提供了一定的技术支撑。

摘要： 本发明公开了一种基于数据处理的海洋经济发展环境监测系统，该系统包括指标体系构建模块、指标体系处理模块、指标权重计算模块和综合评价确定模块，所述指标体系构建模块用于将密切影响海洋经济发展的自然环境类指标建立指标体系；所述指标体系处理模块用于将指标进行处理；所述综合评价确定模块用于通过指标的运算判断出海洋发展水平的综合得分，通过综合评价确定模块，能够对海洋的状况和经济发展动向有充分的了解，能够使得各部门对海洋经济发展动向进行及时预警；使用了该评价模型相比于传统的模型具有更强的实用性能。

摘要： 本发明公开了一种基于电力数据的工业经济发展动态分析评估方法，具体步骤如下：(1)采集各企业行业用电量、负荷量及产值等数据；(2)构建企业用电指数模型；(3)构建企业负荷指数模型；(4)构建企业产值指数模型；(5)构建行业发展指数模型；(6)构建园区发展指数模型；(7)构建地区发展指数模型；(8)构建权重分配模型；(9)根据测算结果分析企业、行业、园区及地区经济发展情况。本发明通过对子指标的计算，得到的结果还可以使政府精准了解某一行业、某一园区甚至某一企业的具体耗能情况和发展情况。可以使政府加强企业对能源浪费、能效利用水平的洞察能力与处理能力，有效支持企业各种能源管理和节能减排活动的开展。

摘要： 本发明公开了一种农业经济发展趋势分布部署图装置，涉及农业技术领域，包括：支撑框；第一展板，安装在所述支撑框上，一端与支撑框内侧转动连接；第二展板，安装在所述支撑框上，并位于第一展板一侧，用于增大展示面积；连接组件；高度调节组件；位移组件；支撑框上安装有第一展板和第二展板，第一展板和第二展板之间安装有连接组件，方便第一展板和第二展板始终保持连接，且方便第一展板和第二展板折叠在支撑框内侧，方便对展示面积进行调节；通过所述高度调节组件可实现支撑框在竖直方向的高度变化，方便人们进行观察；所述位移组件可实现支撑框的移动和固定，方便对展示地点进行改变，提高展示效果。

摘要： 本发明涉及电价调整领域，公开了一种电价调整对区域经济发展及CO2排放影响的测算方法，包括如下步骤：步骤1、构建能够在可计算一般均衡模型中应用的社会核算矩阵，所述社会核算矩阵为宏观社会核算矩阵以电力行业电价波动对碳排放因素为条件进行细分得出；步骤2、构建含碳排放因素的可计算一般均衡模型；步骤3、计算步骤2构建的可计算一般均衡模型，以预测电价调整对区域经济发展及CO2排放影响。本发明依据的可计算一般均衡模型，创新性地将电价作为外生变量从基本模型的内生变量中分离出来，以电力的基期价格作为外生参数，将电价以外生参数的形式引入到可计算一般均衡模型的价格合成计算中，使模型减少一个内生变量仍然可解的情况下。

摘要： 本申请适用于区域经济发展评估技术领域，提供了一种区域经济发展水平确定方法、装置及终端设备，该区域经济发展确定方法包括：获取区域经济发展指标体系中毎个评价指标的数值；基于每个评价指标的数值，通过聚集态的方法确定每个评价指标的权重；基于每个评价指标的权重和关联关系，通过复杂关联度矢量排序法模型，确定区域经济发展水平；其中，关联关系为指标集与排序集之间的关联程度，指标集为评价指标的指标体系，排序集用于表征评价对象的评价等级之间的关联程度。本申请能够更好的确定区域经济发展水平。

摘要： 本发明公开了一种基于能源电力大数据的产业经济发展状况监测方法，包括步骤1，电力指标评价体系构建；步骤2，根据产业经济的电力指标评价体系进行产业经济数据抽取，包括数据抽取代码编写、系统数据抽取、海量数据合并，从而构成模型计算所需基础数据；步骤3，根据基础数据之间的内在统计规律和权威值，给出合理的决策指标赋权方法；步骤4，根据经济模型对基础数据进行跑数计算得出指标权重及底层指标评分，根据指标权重与底层指标评分，使用指数计算公式进行指数计算；步骤5，根据指数评分再次进行数据重组，挖掘数据中表现出来的共性与个性规律。本发明能够实现在电力领域对于产业发展状况实现准确分析。

摘要： 本发明提供一种基于电力大数据的区域经济发展质量评估模型的构建方法，定义若干个一级指标，对每个一级指标进一步细分定义二级指标，对每个二级指标进一步定义三级指标，对每个三级指标进行量化；对三级指标作标准化处理；对于正向化、无量纲化后的同一一级指标下的三级指标进行多元正态化处理；利用分组自适应赋权法对每个三级指标的权重进行赋权；将各组最终评价值进行合成，形成评价区域经济发展质量指数的评估模型。本发明结合电力大数据和待评估的区域经济数据，多维度构建经济发展质量评估模型，实现区域经济发展质量的多维评价。选用分组自适应赋权法综合评价区域经济发展质量，简洁地对高维数据进行赋权，避免了赋权的主观性和不适用性。