猎户座

摘要： 包伞是降落伞工作前最重要的实施环节,包伞质量决定了回收系统的工作成败。以阿波罗飞船主伞包伞情况为基线,通过区分伞包形状和组成材料,对猎户座飞船和阿波罗飞船的5个降落伞包伞实例进行了分析,通过固态密度对降落伞包伞情况进行了评估,探讨了全芳纶材料降落伞包伞密度极限情况。通过更换降落伞材料和优化收口装置设计,能够降低包伞压力,提高包伞密度,适应火工弹射的要求,因此采用芳纶等密度较大的织物材料和采用织物收口环是提高包伞技术的有效手段。

摘要： 2019年1月28日,为了保护太空旅行者不受宇宙射线和高能太阳风暴的伤害,欧洲航天局研制具有开创性的月球飞行女性假人,用以测量空间辐射。

摘要： 2019年5月23日,NASA发布《飞向月球:NASA月球探索战略计划》,概述了美国2024年重返月球的“阿尔忒弥斯”计划分两阶段实施,第一个阶段讲求速度,即5年后登月;第二个阶段将于2028年实现在月球及其周围长期可持续的人类探索。第一阶段,实现2024年载人登月:2020-2021年执行“航天发射系统”(SLS)与“猎户座”飞船集成的无人飞行测试(“阿尔忒弥斯”-1),2022年执行“猎户座”飞船载人绕月飞行测试(“阿尔忒弥斯”-2),2024年执行载人登月任务(“阿尔忒弥斯”-3)。

摘要： 在猎户座猎人奥利安的肩膀上,有一颗橙色的、像灯塔一样闪耀的恒星,这就是参宿四(Betelgeuse),它是猎户座中被广为研究的恒星之一。然而,尽管我们已经学到了很多,但是几乎全部我们所知道的——或者我们认为我们知道的——关于这颗老年的、高度不稳定的红超巨星的知识仍然存在很多不确定性。

摘要： 本发明公开了一种塔顶鞍座、门架鞍座及与塔顶鞍座、门架鞍座配合的拖拽机构。拖拽机构包括梭管、拽拉器，所述拽拉器与所述梭管相连接，拽拉器的底部与索股相连接，其结构特点是，所述拖拽机构还包括行走轮，所述行走轮固定连接在所述梭管的上方；所述行走轮可在导轨上行走，行走轮的底端至塔顶鞍座的导轮组的顶端或门架鞍座的第一导轮的顶端的距离大于行走轮的底端至梭管的底端的距离。通过在拽拉器的上方设置行走轮，使行走轮运行在塔顶鞍座/门架鞍座上的导轨上，进而将梭管抬升至塔顶鞍座/门架鞍座的导轮之上，即控制梭管不与导轮碰撞。由于避免了拽拉器内的梭管与第一导轮的接触，可以使拽拉器以较高的速度运行，进而快速完成索股的架设。

摘要： 本发明公开了一种塔顶鞍座、门架鞍座及与塔顶鞍座、门架鞍座配合的拖拽机构。拖拽机构包括梭管、拽拉器，所述拽拉器与所述梭管相连接，拽拉器的底部与索股相连接，其结构特点是，所述拖拽机构还包括行走轮，所述行走轮固定连接在所述梭管的上方；所述行走轮可在导轨上行走，行走轮的底端至塔顶鞍座的导轮组的顶端或门架鞍座的第一导轮的顶端的距离大于行走轮的底端至梭管的底端的距离。通过在拽拉器的上方设置行走轮，使行走轮运行在塔顶鞍座/门架鞍座上的导轨上，进而将梭管抬升至塔顶鞍座/门架鞍座的导轮之上，即控制梭管不与导轮碰撞。由于避免了拽拉器内的梭管与第一导轮的接触，可以使拽拉器以较高的速度运行，进而快速完成索股的架设。

摘要： 本发明提供一种用于溅射设备的可旋转靶材座装置，其中该靶材座装置适于在该靶材座装置上接收实体靶材圆柱，该可旋转靶材座装置包含：靶材座圆柱(4)，该靶材座圆柱(4)具有侧面(3)、中间部(12)、第一末端区(7)及与该第一末端区相对的第二末端区(9)，其中该第一末端区及该第二末端区至少之一具有基本上等于或小于该中间部的外径的最大外径。

摘要： 本发明涉及一种用于将拖车可逆地耦接到牵引车的牵引座(1)，其包括：用于容纳所述拖车的销元件的耦接板(20)；以及轴承座(30)，其用于将所述耦接板(20)以能够围绕枢轴线(S)，特别是围绕水平延伸的枢轴线(S)枢转的方式支承，其中，设置有用于确定相对于参考面(41)的距离的至少一个距离传感器(40)，其中，所述至少一个距离传感器(40)和/或所述参考面(41)是所述轴承座(30)的一部分或布置在所述轴承座(30)上。

摘要： 便座在水平设置的状态下包括大致水平的主体部和具有从主体部的后部向斜上方倾斜的形状的支承部。主体部的下表面的大致平板状的水平面与支承部的下表面的倾斜面连续形成。此外，便座包括拒水处理部，该拒水处理部以从水平面的大致前端到倾斜面的大致后端形成棱线形状的方式连续形成有凸部(341)和凹部(342)。

摘要： 本实用新型提出了一种油缸座组件、油缸座座体及油缸座盖体。其中，油缸座组件包括：可拆卸连接的座体和盖体；其中，座体包括座体本体和凸台，凸台与座体本体外侧面相连接，形成凸起的第一连接体；连接体还开有第一半圆形孔；盖体包括盖体本体和盖檐，盖檐与盖体本体相连接，形成带有卡槽的第二连接体；并且，第二连接体还开有与第一半圆形孔对应的第二圆形孔；第一连接体与第二连接体所形成的卡槽适配贴合连接。与现有技术相比，本实用新型油缸安装拆卸方便快捷且销轴侧向限位简单可靠。

摘要： 本实用新型提供的敞顶箱专用的I型座架包括卷钢运输座架、纵向防窜件和中心轴I，Ⅱ型座架包括卷钢运输座架、翻块和中心轴Ⅱ，卷钢运输座架包括底部框架，底部框架中部分别设有两斜挡第一支撑杆，两斜挡第一支撑杆之间设有卷钢支撑杆，底部框架两侧分别设有多块斜挡构成V形置架，多块斜挡底端分别设在两斜挡第一支撑杆上，顶端分别通过斜挡第二支撑杆分别固定在底部框架两侧边框上，多个防压叠块分别设在底部框架两侧端部，多个系环分别设在底部框架两侧中部边框上，盒子安装在底部框架上，多个叉孔分别设在底部框架两侧中部或两斜挡第一支撑杆上。该两种座架组合后通过采用卷钢吊装设备，减少人工作业，提高装卸效率，优化运输组织作业效率。

摘要： 本实用新型公开一种充电座端子、充电座线缆组件和充电座。充电座端子包括：第一连接端，其为实心体且适于插接到充电枪上的对配端子的插入腔中；和第二连接端，适于与线缆或转接端子直接电连接。在本实用新型中，充电座端子为实心的公型端子，适于与欧洲市场上的充电枪对配。此外，在本实用新型中，充电座端子适于与线缆或转接端子直接连接，因此，使用非常方便，而且成本较低。

摘要： 本实用新型涉及鞍座，涉及自行车、摩托车或电动车领域，尤其是涉及一种肋筋支撑鞍座座面、底板及鞍座，所述座面环周与底板扣合，座面下方的肋筋与底板抵接，由于采用此种结构方便将座面与底板支撑起来，不使用发泡材料且轻便，通过连接柱与插孔的配合，热熔后完成装配，使得整体安装方便。

摘要： 本实用新型公开充电座后端盖、充电座后端盖组件和充电座。所述充电座后端盖包括：端壁；和端子保持体，连接到所述端壁，在所述端子保持体上形成有用于安装与充电座端子对配的连接端子的第一插槽，在所述端壁上形成有与所述第一插槽连通的第一插孔，以允许所述连接端子经由所述第一插孔插装到所述第一插槽中。在本实用新型中，可以通过安装充电座后端盖实现线缆与充电座端子之间的电连接，操作非常方便，省时省力，能够极大地提高充电座端子和线缆之间的电连接效率。