欧洲航天局

摘要： 1引言2021年11月,我国天问一号与欧洲航天局(ESA)“火星快车”(MEX)任务团队合作,开展了“祝融”火星车与“火星快车”轨道器在轨中继通信试验,取得圆满成功。试验前,双方向各自探测器通过上行指令做好工作准备。在约定时刻,由“祝融”向“火星快车”发送测试数据,通信距离约4000km,通信时长10min。

摘要： 随着发射场天气逐渐向好,火箭终于被推出总装厂房,前往发射台加注燃料,静待发射。2021年12月25日,美国宇航局(NASA)的詹姆斯·韦布空间望远镜(下称"韦布空间望远镜")成功搭乘欧洲航天局(ESA)的阿丽亚娜5号火箭,从法属圭亚那基地进入圣诞节早晨的天空。据美国国家航空航天局介绍,韦布空间望远镜是该机构迄今建造的最大、功能最强的空间望远镜。

摘要： 迄今最清晰银河系形成演化图绘成2022年3月24日,《自然》杂志以封面文章的形式发布了一项银河系研究的重要进展。基于中国科学院国家天文台郭守敬望远镜和欧洲航天局盖亚太空望远镜的巡天观测数据,研究人员获取了迄今最为精确的大样本恒星年龄信息,并按照时间顺序.

摘要： 欧洲与日本合作测试5G卫星通信技术近期,欧洲航天局和日本国家信息与通信技术研究所签署协议,合作研发5G通信与卫星通信无缝切换的洲际通信能力。研究人员已于今年年初开展了三次测试:第一次,测试了通过太空通信从日本向欧洲数据中心发送高清4K视频;第二次,测试了通过卫星发送物联网数据;第三次,测试了每段传输的网络质量,验证了地面5G网络与卫星之间可成功整合,证明洲际5G卫星和地面网络能为部署高度分布式网络提供可信连接,实现洲际通信能力。

摘要： 【比利时特克贝尔公司网站2022年6月20日报道】根据近日与欧洲航天局(ESA)签署的合同,比利时特克贝尔公司(Tractebel)将领导一个名为PULSAR的联合体,开展以钚-238为燃料的空间放射性同位素电力系统(RPS)研究。RPS将利用钚-238的衰变热发电,用于为航天器和宇航员供电和供热。

摘要： 2022年7月,欧洲航天局(ESA)公开发布其新版空间探索路线图,在此之前,ESA已将该文件提交其最高决策机构——ESA理事会,目的是在2022年11月的部长级会议上讨论,支撑理事会决策。文件名为“Terrae Novae 2030+战略路线图”(以下简称为Terrae Novae路线图),其中Terrae Novae为拉丁语,意即“新世界”。该路线图体现了欧洲重视自主能力、领导地位和身份认同的理念,长远目标是在近地轨道、月球和火星这三个探索目的地各自开展可持续的活动,并使三者之间的协同效应最大化。该路线图本质上是一系列候选任务,可以视为一种能够根据具体情况灵活调整的政策工具。

摘要： 北京时间2022年7月13日21:13,意大利艾唯欧公司(Avio)研制的织女星-C(Vega-C)运载火箭在法属圭亚那库鲁发射场顺利点火升空,此次代号为WV21的飞行任务是欧洲织女星-C火箭的首次飞行。此次发射标志着欧洲航天局(ESA)、主承包商艾唯欧公司和ESA的13个成员国的工业合作伙伴在其前身织女星“(Vega)火箭的基础上所进行的多年努力取得了成功。织女星-C火箭首飞比原计划推迟了2年多,最初计划于2019年底进行首飞。但织女星”火箭在2019-2020年遭遇了2次发射失败,艾唯欧公司和ESA开展失败原因调查和织女星火箭的复飞,是导致织女星-C火箭首飞推迟的主要原因。另外,新冠疫情也阻碍了织女星-C火箭的研发进展。

摘要： 欧洲量子卫星开始提供商业服务8月15日,欧洲航天局(ESA)表示,欧洲首颗能够完全在轨重编程(也称软件定义卫星)的商业卫星----量子(Quantum)已开始提供商业服务。欧卫通(Eutelsat)已卖掉该卫星8个波束中的6个,未来几个月内有望售出所有的波束°Quantum卫星2021年7月发射,可提供前所未有的任务重构能力,波束可以重新生成。该卫星获得ESA伙伴关系项目支持,由欧卫通和空客合作完成,并得到英国航天局的重要支持。

摘要： 致命的太空垃圾在敲门,根据欧洲航天局统计,目前大概有340000个直径超过10厘米的各类人造废弃物及其衍生物环绕着地球,此外,直径1厘米~10厘米之间的废弃物超过90万个,小于1厘米的物体数量则超过1.28亿个。它们环绕地球飞行,却毫无用处,于是被统称为“太空垃圾”。

摘要： 2020年12月3日,欧洲航天局盖亚任务团队发布了第三版巡天星表,也是迄今为止最准确的版本,这次发布的星表全称是Gaia-early-data-release-3.

摘要： 航天器(1、100)，例如卫星，所述航天器包括：‑至少一个设备承载模块(2)，用于支撑航天器(1)设备；‑至少三个立柱(12)，至少局部地沿着相同的纵向(A)在设备承载模块(2)外围延伸，每个立柱(12)具有至少一个可拆卸的锁定装置(15)；‑加强结构(16)，所述加强结构横切至少两个其它立柱(12)并刚性连接着各个立柱(12)。

摘要： 为了避免因无线电发射器引起的干扰，使用一种欧洲应答器车辆装置(1)，所述欧洲应答器车辆装置具有：两个接收框型天线(2，3)，所述接收框型天线具有相同的接收特性和相同的空间取向；和连接到接收框型天线(2，3)上的评估装置(8)，在经过发射器的情况下，当接收框型天线(2，3)的接收电平差(Sd)在存在参考信号时主要位于预设的下接收电平(Sw)之下时，所述评估装置标记非欧洲应答器的接收，其中参考信号对应于在经过发射器时能确定的接收信号。本发明还涉及一种用于运行欧洲应答器车辆装置的方法。

摘要： 本发明给出了一种航天器垂直回收着陆系统、航天器及回收着陆方法，其中回收着陆系统包括设置在航天器底部的底部反推装置，用于在所述航天器降落时提供反向于降落方向的制动力；还包括至少3组均匀设置在所述航天器底部侧面的着陆缓冲装置。使用该系统的航天器包括但不限于运载器、返回舱及月球或行星着陆器，该系统主要由垂直反推装置和着陆缓冲装置两大部分组成；二者相互结合，相比于现有技术中的着陆装置，可避免着陆过程冲击过大而导致航天器及其主仪器设备的损坏。

摘要： 本发明公开了一种制备航天手套的组合物及其制备航天手套的方法。该组合物包括以下重量份的原料：天然胶乳90‑110份、稳定剂0.3‑0.6份、活化剂1‑4份、促进剂0.8‑1.5份、防老剂1‑2份、色浆0.1‑0.5份、阴离子型水性碱溶性丙烯酸树脂10‑15份、环氧乙烯基酯酚醛树脂1‑5份和可选的硫化剂1.5‑2份。在制备航天手套的过程中，浸完配合胶及压合完成后，在指叉部位使用滴管注入使用本发明的制备航天手套的组合物制备的硫化胶，进行压合。增加了硫化胶的粘合能力；增加了航天手套胶层与胶层间的交联强度，发生了化学变化产生了化学键，从而增强了航天手套的粘附强度。

摘要： 本发明涉及用于航空器或航天器的结构的增强部件，其包括：第一部件部分，其特别是细长的，用以增强至少一个其他元件；以及至少一个第二部件部分，其永久地连接至第一部件部分。在第一部件部分和第二部件部分的每一个中使用热塑性塑料材料形成增强部件。在第一部件部分中，热塑性塑料材料形成了其中嵌有连续的增强纤维的基质。在第二部件部分中，增强部件包括非连续的增强纤维或不具有增强纤维。

摘要： 本文提供一种航天热泵系统和应用于航天热泵系统的微重力气液分离器。微重力气液分离器包括多孔介质收集区以及依次连接的入口通道、中间通道和出口通道，入口通道和中间通道连接处呈折形，入口通道和多孔介质收集区位于中间通道的两侧，多孔介质收集区的一端与中间通道相通、另一端形成有出液口，与中间通道相连接的入口通道的一端朝向多孔介质收集区。该微重力气液分离器，两相流体以一定的速度自入口通道进入中间通道后，在惯性作用两相流体中的液体进入多孔介质收集区、在离心力和毛细力作用下被捕捉下来，收集在多孔介质收集区，最后自出液口排出，两相流体中的气体自出口通道排出，以此来实现在微重力条件下进行气液分离。

摘要： 一种航天器的多重夹持和分离装置(1)，包括：‑中央结构(2)，其包括具有内孔(4)的中心部分(3)，内孔(4)的圆柱形表面包括端部止动件(5)，内轴向轴(6)设置在内孔(4)中，中心部分(3)还包括与内轴向轴(6)对齐的释放螺栓(7)、至少部分地布置在内孔(4)内且通过引导系统轴向引导的主衬套(8)，引导系统包括主衬套(8)上的引导衬套(11)和内孔(4)表面上的引导衬套(11')，主衬套(8)的外表面上包括突起(9)，主衬套(8)内设置有保持弹簧(10)；和‑至少两个从所述中心部分(3)伸出的臂(12)，其在与中心部分(3)相对的端部处由推动器构件(13)轴向进行预载荷；‑支撑件(14)，其连接到中央结构(2)的中心部分(3)并包括附接构件(15)；‑致动器(16)，其连接到中央结构(2)的中心部分(3)的释放螺栓(7)；‑至少两个连接杆(17)，每个连接杆(17)通过推动器构件(13)连接到中央结构(2)的相应臂(12)的端部；以及‑至少两个设置在装置(1)外围的夹持组件(19)，每个夹持组件(19)包括皆具有锥形接触表面(22)的夹持支撑件(20)和夹持件(21)，每个夹持支撑件(20)包括围绕扭力弹簧轴(24)的扭力弹簧(23)，每个杆(17)通过相应的扭力弹簧轴(24)与相应的夹持支撑件(20)铰接。

摘要： 航天器(1、100)，例如卫星，所述航天器包括：‑至少一个设备承载模块(2)，用于支撑航天器(1)设备；‑至少三个立柱(12)，至少局部地沿着相同的纵向(A)在设备承载模块(2)外围延伸，每个立柱(12)具有至少一个可拆卸的锁定装置(15)；‑加强结构(16)，所述加强结构横切至少两个其它立柱(12)并刚性连接着各个立柱(12)。

摘要： 在一种用于在飞机或航天器碰撞情况下吸收能量的纤维复合物部件中，所述纤维复合物部件被设计为层状构造，该层状构造由碳纤维层(4，5，7)和相对于该CFRP层(4，5，7)抗腐蚀的至少一个整体化的金属箔层(6)制成。一种飞机或航天器的机身结构部分(10)，被设计为包括至少一个这种纤维复合物部件。一种飞机或航天器，也包括这种机身结构部分(10)。

摘要： 为了避免因无线电发射器引起的干扰，使用一种欧洲应答器车辆装置(1)，所述欧洲应答器车辆装置具有：两个接收框型天线(2，3)，所述接收框型天线具有相同的接收特性和相同的空间取向；和连接到接收框型天线(2，3)上的评估装置(8)，在经过发射器的情况下，当接收框型天线(2，3)的接收电平差(Sd)在存在参考信号时主要位于预设的下接收电平(Sw)之下时，所述评估装置标记非欧洲应答器的接收，其中参考信号对应于在经过发射器时能确定的接收信号。本发明还涉及一种用于运行欧洲应答器车辆装置的方法。