电动三轮车

摘要： 冰龙散可缓解创面疼痛、减少化脓性渗出物、促进创面肉芽组织生长、缩短换药时间,举例如下。1病例资料徐某,男,64岁,2020年7月14日诊。因骑电动三轮车不慎侧翻导致右膝内侧(血海穴处,标记为1号创位)、右膝外侧(外膝眼处,标记为2号创位)、右内踝(标记为3号创位)、右足背至踝关节(标记为4、5号创位)、左内踝(标记为6号创位)、左内踝前下(标记为7号创位)受伤。其中1创位为一长约5cm、深入肌层开放性创口;3、6号创位大小约3cm×3cm皮肤缺损、黏膜下腔隙形成。

摘要： 冬去春来,万物复苏。在开春伊始之际,2月6日(正月初六),五征集团各产业、各部门迅速开启节后生产,开工第一天已全面进入正常生产状态,实现“开门红”。其中分外引人瞩目的是,五征集团向欧洲客户出口的首批20台3MX-EV纯电动三轮车,已全部发出。3MX-EV承接着五征的匠心打造及迈昂品牌的荣耀和口碑,奋起腾飞,开启了勇闯欧洲市场的新征程。

摘要： “算命”又“玩命”民警在执勤时发现一辆插着“算命大师”字样条旗的电动三轮车逆行驶来,该路段车流大且多有大货车混行,十分危险,于是立即将该车拦停。经查,该电动三轮车属于超标车,驾驶人李某曾因交通肇事逃逸被依法吊销驾驶证,属无证驾驶。最终,这位“算命大师”李某因无证驾驶超标电动车的“玩命”违法行为,被依法严惩。

摘要： 二月底,北京的深夜尚未彻底剥离冬日的寒气,气温紧贴着零度徘徊,李大志和他的电动三轮车出现在北京城区的一处公路边。车轮支撑起的料理台上,摆满了切好的洋葱、卷心菜丝、腊肉、各种调料,还有一盒盒分装好的面、粉等。液化气罐准备就绪,李大志颠起热气腾腾的铁锅。铁皮垃圾桶就绑在车头后方。

摘要： 印度提出雄心勃勃的道路交通电气化目标,从推进情况看,电动二轮车和电动三轮车普及较快,电动乘用车和公共充电桩推广效果差强人意。未来印度道路交通电气化发展仍将面临诸多挑战,包括民众收入水平偏低、购置价格高昂、本土化生产能力不足、基础设施落后等。价格将是决定电气化目标能否实现的最主要因素。

摘要： 1楼下的车棚里,有两个轮子的电动自行车、三个轮子的电动三轮车。这里一共有4辆三轮车、8辆电动自行车!我数得对吗?2这里停了好多汽车呀!有黑的,有白的,还有银色的。

摘要： 1.4移动设备的物联1.4.1业务轨迹利用营销GIS系统、车载GPS、移动终端、行为记录仪等功能,实现对任务全过程包括人员、车辆、物资、作业的实时可视化监控。在营销GIS系统地图上,实时了解系统推送的业务工单的处理人员、距离、进度等信息,提升客户的满意度。将电动汽车、电动三轮车的车载GPS定位信息,统一集成到综合服务中心的车辆管理平台,供电所平台从该平台获取车辆的实时定位数据,形成工作轨迹信息。

摘要： 在填充墙砌体施工过程中,通过改进运输工具,选用电动手推车、电动三轮车等小型机械化工具,通过与传统填充墙砌体施工过程中采取的措施情况进行分析和对比,总结出机械化施工减少劳动力,节省人工费,降低施工成本,提高施工过程中材料运输的安全性,保障施工材料在运输过程中的完好性等优点,可供同类施工参考选用。

摘要： 日前,广西柳州市市场监管局对柳州市快递协会对会员企业4654辆电动三轮车违规收取50元/辆/年的验车费依法进行处罚。2020年1月至2021年7月,柳州市快递协会依据柳州市邮政管理局印发的《邮政快递专用电动三轮车规范管理实施方案(暂行)》规定:“统一外观标识和编码原则”有关要求,利用其受委托管理协会会员企业快递专用电动三轮车统一标识之际,除收取会员企业从事营运电动三轮车标识牌成本费外,还擅自设置收费标准为50元/辆/年的“验车费”项目,累计收取4654辆快递专用电动三轮车23.27万元。

摘要： 患者,女,67岁,因“车祸致多发伤6h”于2019年6月29日收入我院。患者6h前下班路上骑电动三轮车与一辆面包车相撞,当时神志清楚,诉胸、腹部痛及右下肢疼痛、流血,不能行走,立即被送至医院就诊。查体:右侧小腿肿胀、畸形,局部开放性伤口10cm×3cm,皮肤条件差,局部伤口污染,假关节形成,骨折端外露,右下肢足背动脉搏动良好,末梢血运可。

摘要： 本文以一起电动三轮车因充电故障引发的火灾为调查研究对象,充分利用现场勘验和现场询问获取的证据,准确分析并判断火灾蔓延途径、起火部位、起火点以及引火源,通过对比分析,对该起电动三轮车充电故障及引发火灾的具体原因进行了深入的分析和研究,探讨了这起火灾的特殊之处,为同类电气火灾事故调查提供了一些参考.

摘要： 本文探讨了电动三轮车水性化涂装的应用研究，分析了低VOC涂料技术，水性工业涂料技术，以及宗申电三线设备水性化改造。

摘要： 本文通过对一起电动三轮车引发亡人火灾的调查,阐述起火点范围较大情况下,如何一一排除其他可能的起火源,同时借助有效的电气火灾物证鉴定手段,准确地认定火灾原因.分析电动三轮车易引发亡人火灾的原因,并据此提出了防范建议.

摘要： 目前市场上的货运三轮车常用电机为直流有刷串激电机,电机功率一般在600W-1100W,电压48V,货运三轮车对铅酸蓄电池的主要技术要求,一是蓄电池体积比能量大；二是蓄电池耐过充过放电和循环使用寿命长。本文依据以上技术要求,设计了一种适应货运三轮车用的铅酸蓄电池极板。

摘要： 本实用新型公开一种电动摇摆三轮车的惯性检测装置，包括壳体，双金属板结构、摆动机构和编码器；所述双金属板结构包括两个导电且不导磁的金属板、板固件和可调节基座，通过调整基座的相对位置从而调节两个所述金属板的相对位置；所述摆动机构包括从上至下依次固定连接的旋转轴、摆杆和摆锤。本实用新型还公开了一种电动摇摆三轮车。本实用新型在两个平行设置的金属板间设置强力磁铁作为摆锤，摆锤随着车身摇摆产生角度变化，两金属板间距离越近，摆锤摆动的阻尼越大，从而限止了摆锤的快速振荡，相反，两金属板间距离越远，摆锤摆动的阻尼越小，车辆根据摆角限制所述车辆的摇摆角度从而增加车辆的安全度。

摘要： 本发明公开了一种电动三轮车三档减速器传动结构及电动三轮车，包括依次安装在电机输入轴(5)上的主动齿轮小齿(6)、主动齿轮中齿(10)、主动齿轮大齿(4)；以及与主减速器齿轮(9)相互啮合的四联齿轮轴(11)，和依次安装在所述四联齿轮轴(11)上的四联齿轮大齿(12)、四联齿轮中齿(13)、四联齿轮小齿(14)。本电动三轮车三档减速器传动结构及电动三轮车通过四联齿轮的结构形式，实现了电动三轮车减速器的三档变速的传动效果，实现了电动三轮车大动力，快速度，长续航，平稳提速的功能，能够面对各种复杂多变的路况和负载的变化，极大满足了用户的实际需求。

摘要： 本发明涉及电动车技术领域，公开了一种封闭式电动三轮车玻璃除雾装置及封闭式电动三轮车，封闭式电动三轮车玻璃除雾装置包括布置在前挡玻璃上的除雾装置和布置在车顶棚上的供能装置，在驾驶室内还布置有能够控制除雾装置工作的控制装置，除雾装置为两种，包括第一除雾机构和第二除雾机构。本发明提供一种玻璃除雾装置，能够均匀地对封闭电动三轮车前挡玻璃进行除雾除霜，玻璃的内外面同步进行，提高除雾除霜效果的同时，依然不会影响到驾驶视线，采用引风式的第一除雾机构和喷水式的第二除雾机构，除雾和除霜的效果更强，而且采用独立供电系统，不需要使用电动车自身的电源，不会影响到电动车的续航。

摘要： 本实用新型公开了一种电动三轮车三挡减速器传动结构及电动三轮车，包括依次安装在电机输入轴(5)上的主动齿轮小齿(6)、主动齿轮中齿(10)、主动齿轮大齿(4)；以及与主减速器齿轮(9)相互啮合的四联齿轮轴(11)，和依次安装在所述四联齿轮轴(11)上的四联齿轮大齿(12)、四联齿轮中齿(13)、四联齿轮小齿(14)。本电动三轮车三挡减速器传动结构及电动三轮车通过四联齿轮的结构形式，实现了电动三轮车减速器的三挡变速的传动效果，实现了电动三轮车大动力，快速度，长续航，平稳提速的功能，能够面对各种复杂多变的路况和负载的变化，极大满足了用户的实际需求。

摘要： 本实用新型公开一种电动三轮车减震组件，包括两个对称设置的第一减震元件，所述第一减震元件一端可转动连接在电池仓上方的底盘上，另一端可转动连接在车座前部；所述第一减震元件两端的安装点设置在以后平叉轴为中心的圆形环路上。还公开一种电动三轮车，所述电动三轮车包括第一减震元件和第二减震元件。本实用新型所述的两组减震元件均设置在底盘与车座之间，并不与后平叉直接连接，从而减少后平叉因减震元件的弹力造成的损耗，延长电动三轮车的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种用于电动三轮车的前保险杠组件，所述前保险杠组件固定在车辆前端的主梁和边梁上，包括：横撑，所述横撑与所述车辆的前主梁固定连接；竖撑，所述竖撑对称设于所述横撑的两侧，且与所述车辆的边梁固定连接；弯管，所述弯管包括依次相连的第一管部、第二管部和过渡部，且可活动地设于所述横撑的两侧；以及连接板，所述连接板为多个，且设于所述横撑的下端，以固定和限制所述弯管，当所述弯管打开时，所述第一管部与所述连接板相止抵，当所述弯管关闭时，所述第二管部与所述连接板相止抵，该组件具有结构简单，安全可靠，使前保险杠组件具有承载能力，且方便运输。

摘要： 本实用新型公开了一种电动三轮车置物架及其应用的电动三轮车，其技术方案要点是包括车架，所述车架的顶部设有行李架，所述行李架包括固定连接于车架顶部的承重板，所述承重板的两侧设有通过活动组件与承重板相连的伸缩板，所述活动组件包括弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接于伸缩板面向承重板的一侧、承重板面向伸缩板一侧，所述伸缩板背离车架中心轴线的一侧上还设有凸出伸缩板表面的限位条，所述两限位条上连接有捆扎带，所述捆扎带的中段处设有搭扣。如此设置，将伸缩板拉出，此时弹簧处于拉伸状态，承重板和伸缩板的面积均用于容纳行李；松开伸缩板时，弹簧复位力将行李卡紧，限位条上的捆扎带将行李压在承重板上，降低行李从承重板上掉下的可能性。

摘要： 本实用新型公开了一种新型电动三轮车减震板簧及其电动三轮车，包括主板簧和下板簧，还包括设置在所述主板簧上方的副板簧，所述主板簧两端设有用于与电动三轮车的车架连接的吊耳，所述副板簧的两端在电动三轮车重载时与车架抵接，所述副板簧、主板簧和下板簧自上至下通过螺栓紧固连接。本实用新型通过增设电动三轮车重载时与车架抵接的副板簧，使得在电动三轮车轻载时仅由主板簧和下板簧承重并提供减震，减震效果好；在电动三轮车重载时由主板簧、下板簧和副板簧共同承重并提供减震，由此提高了电动三轮车的装载能力。

摘要： 本实用新型公开了一种电动三轮车电路系统，包括电池，充电插口，电机以及控制器；所述控制器包括电源输入端，电锁信号输入端以及控制器输出端，所述电源输入端分别对应电连接到所述电池的两端；所述控制器输出端电连接到所述电机；其特征在于，还包括开关装置，所述开关装置包括第一端、第二端以及第三端，所述第一端能够分别与第二端或第三端接通；所述开关装置的第一端电连接到所述电池的正极，所述开关装置的第二端电连接到所述电锁信号输入端，第三端电连接到所述充电插口的正极，所述充电插口的负极电连接到所述电池的负极。本实用新型具有电路结构简单，操作方便。有利于提高系统的稳定性以及安全性，便于维修等优点。

摘要： 农用三轮车或摩托车或电动三轮车或电动自行车雨罩，包括前罩与后罩，前罩由前片，两片侧片，上片，袖片构成，前片高等于车扶手到踏板处高，宽等于两扶手之间的距离，肩缝3‑4厘米，侧片高与前片高相同，宽等于车扶手到座位之间的距离，肩缝3‑4厘米，上片设成等腰梯形，上底等于前片领窝，腰长等于扶手到座位之间的距离，前片肩缝与侧片肩缝缝合，前片侧缝与侧边侧缝缝合，上片上底与前片领窝缝合，上片两腰与两侧片领窝缝合，袖片与袖窿缝合制成前罩，后罩由一块雨布，后挡雨片构成，一块雨布长等于车厢后挡板到整个座位部分的长度加上车辆宽的二分之一，雨布前宽部设成披风，雨布后宽线与后挡雨片三边缝合制成车厢套，制成后罩。