码头施工

摘要： 全平台施工解决了水上施工受天气影响、混凝土运输距离及浇筑的连续性等关乎工程质量的问题,变水上施工为陆上施工,极大减少了风浪对水上施工的影响,确保灌注桩及现浇构件的浇筑质量,施工安全得到保障,目标工期得以实现。本文以湄洲湾港斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程施工平台的建设为例,探讨临时钢平台的规划、施工以及施工过程中需要注意的一些细节,为今后施工同类型的项目提供参考。

摘要： 在水运工程建设过程中,各类地下管线的安全保障一直是工程参建单位重点关注的焦点因素。针对海底输油管道安全对码头施工的影响,以浙江平湖LNG应急调峰储运站项目码头工程施工建设为依托,通过具体分析输油管道的位置数据以及对工程施工构成的安全风险,提出了技术可行、经济合理的方案措施,并在实施过程中严格落实安全监管措施,做到全过程安全监控,顺利实现了工程目标。

摘要： 码头水工建筑物施工及运营期间易受到河水及海水的侵蚀,在缺乏完善的防水措施时易诱发漏水问题,不利于水工建筑物的正常使用,甚至会诱发安全事故,因此加强防渗堵漏工作至关重要.文章以码头水工建筑物的建设工作为背景,重点对其防渗堵漏施工技术的应用要点展开探讨,以期给同仁提供参考.

摘要： 文章以广州港南沙港区四期工程为背景,从浇筑拌制、养护等方面详细介绍了泡沫轻质土在港口码头中的应用要点,总结各环节技术要点,最后分析了泡沫轻质土具有的轻质性、整体性高等特点,可为相关工程提供参考.

摘要： 为了提高海岛码头施工安全管理水平,本文以我国某铝业公司与某非洲国家矿业公司共同实施建设的Boffa矿区铝土矿——氧化铝一体化项目作为此次研究讨论的对象,对水上及水下作业时的安全管理工作以及存在的危险因素进行准确识别,并根据识别结果有针对性地制定安全管理措施,在相关措施实施过程中,将施工中存在的安全风险因素有效管理与控制,以期为相关人员提供参考.

摘要： 高桩码头施工技术在全球范围内的码头工程项目中的应用越来越广阔,其施工质量高低直接关系着码头的使用寿命.文章以沙特萨拉曼国王国际港务综合设施工程为研究对象,先阐述了高桩码头的组成和结构特征,对其关键技术进行分析,最终保证了工程的整体质量.

摘要： 目前,我国众多工程正在不断开展,但是在常规的港口码头进行施工的过程中,混凝土工程码头作为其中一个重要的环节,一旦施工或者养护的过程不合理,混凝土内部就会出现裂缝,钢筋也会因此被锈蚀,最终整个码头的承载能力更会变差.本文结合实际案例具体分析港口码头施工过程中混凝土裂缝产生的主要原因和防治的措施.

摘要： 为提升工程施工管理效率,本文基于BIM思想,依托数字地形和三维模型构建原理,运用Civil、Revit等软件建模技术,结合Navisworks多模型融合,提出海试码头全视景模型构建方法.基于.NET开发原理,结合相关二次开发技术,面向全视景多元展示需求,提出海试码头全视景场景平台开发方法.基于数据库创建原理,利用模型ID与Oracle属性数据融合,提出多元数据耦合技术,面向工程施工过程实际需求,搭建施工全视景管理系统主体架构,基于Microsoft Visual Studio平台,完成海试码头施工全视景管理系统开发.该方法提高了施工管理过程中信息管理、可视化管理水平,为管理人员决策提供支持.

摘要： 重力式码头基床整平是码头施工的关键工序,以往的基床整平工作基本上都是由潜水员来完成的.随着码头向外海、深水不断发展,基床整平的水深不断增加,工况越来越恶劣,原有的人工整平受水流、水深的影响越来越大,已经不能够满足施工进度和质量的要求,在这种情况下,研究开发了新一代深水抛石整平船.主要介绍了整平船研发中关键技术参数的选取及整平船的应用,可为后续研发工作提供借鉴.

摘要： 基床整平是码头建设施工中的关键工序.受水流、水质、风浪、潮差等诸多不利因素影响,基床整平施工难度大经常成为码头施工中的瓶颈.公司以"鲁抓三"为基础,针对码头施工深水抛石基床整平作业带来的问题研制深水抛石整平船,开展深水抛石、精确测量和机械化整平方法的研究,大幅度提高整平功效降低施工成本,用低碳、高效、节能、环保的创新理念指导施工,依靠科技创新促进企业发展.

摘要： 随着我国航运业的迅猛发展，作为航运行业重要基础设施的码头工程正向大型化、规模化方向发展，尤其是在我国长三角和珠三角地区，大型高桩码头的数量呈几何级数的增长，高桩码头对桩基的承载力的要求也越来越高。PHC管桩以其高承载力、较好的耐久性、易防腐、以及成本低等优势在高桩码头工程中应用越来越广泛。本文通过对PHC管桩特性的分析和在高桩码头施工中应用经验的总结，对PHC管桩在高桩码头水下桩基工程中的应用进行了介绍。

摘要： 结合英标道路堆场铺面结构设计实例,分析中、英、美3国铺面设计标准,并通过计算及数据整理进行对比,进而总结出差异及其原因.同时,通过研究国内外规范对地基处理的要求,找出各地基处理参数的相关性,并分析地基处理对铺面结构设计的影响.

摘要： 结合英标道路堆场铺面结构设计实例,分析中、英、美3国铺面设计标准,并通过计算及数据整理进行对比,进而总结出差异及其原因.同时,通过研究国内外规范对地基处理的要求,找出各地基处理参数的相关性,并分析地基处理对铺面结构设计的影响.

摘要： 结合英标道路堆场铺面结构设计实例,分析中、英、美3国铺面设计标准,并通过计算及数据整理进行对比,进而总结出差异及其原因.同时,通过研究国内外规范对地基处理的要求,找出各地基处理参数的相关性,并分析地基处理对铺面结构设计的影响.

摘要： 结合英标道路堆场铺面结构设计实例,分析中、英、美3国铺面设计标准,并通过计算及数据整理进行对比,进而总结出差异及其原因.同时,通过研究国内外规范对地基处理的要求,找出各地基处理参数的相关性,并分析地基处理对铺面结构设计的影响.

摘要： 结合英标道路堆场铺面结构设计实例,分析中、英、美3国铺面设计标准,并通过计算及数据整理进行对比,进而总结出差异及其原因.同时,通过研究国内外规范对地基处理的要求,找出各地基处理参数的相关性,并分析地基处理对铺面结构设计的影响.

摘要： 由于力拓二期模块工期较一期模块工期缩短一半,并且端部接口处的高精度要求,其预拼装工艺不同于之前模块采用的关联预拼装工艺.经过对比和摸索,采用了关联预拼装+接口三维模拟+无衔接整体预拼装等多工艺手段并举,使模块与模块之间的接头处相关尺寸公差一直处于可控状态.现模块已经顺利发运二船,获得了监理和用户的肯定.对后续模块钢结构项目制作有一定的参考和借鉴.

摘要： 本发明创造提供了一种码头改造结构，该码头改造结构设置在原码头前沿线临海的一侧，包括面板，所述面板底部设有若干个L型墩台，每两个L型墩台间设有方桩，所述每一个L型墩台的底部竖直的设有多个钢管桩。一种码头改造施工方法，包括以下步骤：1).拆除原码头4米宽度范围内的面板、靠船构件、桩基及门机轨梁等结构，拆除每一个L型墩台设定位置处正对的原码头方桩；2).沿原有码头前沿线临海的一侧在每一个L型墩台设定处分别设置钢管桩和斜桩。本发明创造所述的一种码头改造结构及码头改造施工方法在原有码头结构基础上进行的改造，及提高了码头的吞吐量，又降低了成本，给公司带来很大的经济效益。

摘要： 本发明公开了一种重力式码头基床的铣削成型系统，其含有如下组成：架设于待处理海床上方的水上施工作业平台，及设置于水上施工作业平台表面的纵移轨道，及行驶于所述纵移轨道的移动台车，及设置于移动台车表面的横移轨道，及行驶于所述横移轨道的铣削台车，所述铣削台车底部向海床延伸出铣削机刀杆，铣削机刀杆底部安装有铣削刀头，所述铣削机刀杆可以在垂直方向移动。本发明提供一种在海床上直接进行机械式铣削成型基床表面的技术，适用于基岩埋深较浅、基岩裸露或珊瑚礁盘上建造重力式码头结构，具有因地制宜的高效、快捷、低成本的优势。

摘要： 本发明提供了一种码头升级改造结构及码头升级改造施工方法，其中码头升级改造结构包括设置于旧码头朝向水域一侧的新建码头，新建码头底部设有多个基桩，旧码头与新建码头之间留有空间，空间内设有多个过渡板，过渡板一端设置在旧码头上，另一端设置在新建码头上，过渡板的后侧面与旧码头之间设有缓冲板，其前侧面与新建码头之间也设有缓冲板，过渡板的下侧面与旧码头和新建码头之间分别设有缓冲垫。本发明提高旧码头升级改造施工效率，缩短施工周期，降低施工成本，减少旧码头因升级改造导致的运营中断时间。

摘要： 本发明创造提供了一种码头改造结构，该码头改造结构设置在原码头前沿线临海的一侧，包括面板，所述面板底部设有若干个L型墩台，每两个L型墩台间设有方桩，所述每一个L型墩台的底部竖直的设有多个钢管桩。一种码头改造施工方法，包括以下步骤：1).拆除原码头4米宽度范围内的面板、靠船构件、桩基及门机轨梁等结构，拆除每一个L型墩台设定位置处正对的原码头方桩；2).沿原有码头前沿线临海的一侧在每一个L型墩台设定处分别设置钢管桩和斜桩。本发明创造所述的一种码头改造结构及码头改造施工方法在原有码头结构基础上进行的改造，及提高了码头的吞吐量，又降低了成本，给公司带来很大的经济效益。

摘要： 本发明公开了一种重力式码头基床的铣削成型系统，其含有如下组成：架设于待处理海床上方的水上施工作业平台，及设置于水上施工作业平台表面的纵移轨道，及行驶于所述纵移轨道的移动台车，及设置于移动台车表面的横移轨道，及行驶于所述横移轨道的铣削台车，所述铣削台车底部向海床延伸出铣削机刀杆，铣削机刀杆底部安装有铣削刀头，所述铣削机刀杆可以在垂直方向移动。本发明提供一种在海床上直接进行机械式铣削成型基床表面的技术，适用于基岩埋深较浅、基岩裸露或珊瑚礁盘上建造重力式码头结构，具有因地制宜的高效、快捷、低成本的优势。

摘要： 本发明公开了一种高桩码头新型上部结构及其施工装备和施工方法，针对桩基两斜桩或三斜桩的组合形式，共同在桩基顶部设置施工平台，取消传统的桩帽结构，整体上避免了钢管桩内抽水、桩帽钢筋绑扎、模板安装及桩芯、桩帽混凝土浇筑等多项水上现浇作业。通过预制桩芯及施工平台、节点钢筋部品化、超高性能混凝土锚固连接等设计，形成了一种高桩码头新型全装配式上部结构，通过支撑于施工平台且具备码头横纵向自行走和回转功能的吊装装备对高桩码头新型上部结构进行连续作业，整体实现了适用组合斜桩的高桩码头全装配化设计与施工。

摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种现浇水上高桩码头的施工平台及施工平台架设方法；所述施工平台包括主抱箍、辅助抱箍、支撑组件、主纵梁和横梁；主抱箍设置于管桩上；辅助抱箍设置于所述管桩上，且位于所述主抱箍的下方；支撑组件设置于所述主抱箍和所述辅助抱箍上；主纵梁设置于所述支撑组件上；横梁横向架设于横向排列的所述管桩上的所述主抱箍和部分所述主纵梁上。主纵梁架设在主抱箍和辅助抱箍上的支撑组件上，解决了单排单根桩的无支点的问题，也为靠船构件的下挂梁提供了稳定的支撑，系统降低了施工平台的重量，增加了安全系数，实现了高桩码头一次性混凝土浇筑，保证了施工质量。

摘要： 本发明公开了高桩码头上部结构一体化施工装备及其施工方法，用于对临水位置的码头上部结构进行吊装施工，所述高桩码头包括，多根竖向间隔设置的桩基，以及设置在所述桩基顶部的桩帽，放置在桩帽顶部的混凝土预制件，以及码头放坡所用的现浇面层；所述上部结构指，放置在桩帽顶部的混凝土预制件，包括预制横梁、预制纵梁和预制面板；所述高桩码头上部结构一体化施工装备包括，桁架机构，支撑设置于所述桩帽正上方，所述桁架机构的底部还设置有行走装置；吊装机构，用于将多个混凝土预制件吊装至所述桩帽上，形成一支撑平面；轨道机构，支撑在一体化施工装备的底部，用于一体化施工装备的行走。可广泛应用于码头施工技术领域。

摘要： 本实用新型公开了一种大圆筒码头施工构件的施工装置，包括顶板和支撑装置，所述支撑装置包括内模、混凝土层、外模、支撑架、固定环和布料机，所述内模成圆柱形，所述混凝土层的内圈直径与内模的外圈直径相等，所述内模的固定在混凝土层的内圈，所述内模内圈等距交叉固定有多个支撑架，所述外模的内径与混凝土层的外径相同，所述外模套在混凝土层的外侧，所述外模的外侧套有固定环，此大圆筒码头施工构件的施工装置，把内模固定在地面，然后把外模固定在内模外侧，然后内模和外模之间浇筑混凝土层，并且板支撑架固定内模内部，通过旋拧套可以支撑管和支撑杆分离，从而可以调节伸缩杆的长度，从而可以对不同直径的内模进行支撑。

摘要： 本实用新型公开了一种大圆筒码头施工构件的施工装置，其结构包括底板、圆筒模具、连接块、侧支架、施工平台、安装板、布料机、侧板、支架、支撑杆，底板上端通过螺栓与圆筒模具连接，圆筒模具上端嵌套有连接块，连接块上端与侧支架相焊接，圆筒模具上端通过螺栓与安装板连接，施工平台上端与安装板相贴合，安装板上端嵌套有布料机，布料机四周设有侧板，连接块与支架相焊接，支架上端与支撑杆相焊接，本实用新型一种大圆筒码头施工构件的施工装置在结构上设置了易于对大圆筒码头进行施工的支架，并且设置了支撑力较高的圆筒模具，使其在对大圆筒码头进行施工时具有耐冲击效果，并且使支撑力提高，从而使其的施工更加坚固，使施工可以顺利进行。