福祉

摘要： 网站美国“欧亚评论”网站中国重视非洲人民的利益和福祉在与非洲的合作中,中国也重视非洲人民的利益和福祉。中国致力于全面兑现对非洲朋友的承诺。在抗击新冠肺炎疫情方面,中国向非洲提供了10亿剂疫苗。这表明中国在促进基本医疗服务合作方面的努力。新冠肺炎疫情暴发后,中国是世界上第一个与非洲召开抗疫峰会的国家。中国还呼吁国际伙伴增加对非洲的支持,同时也向许多非洲国家提供了包括疫苗在内的药品。

摘要： 社区养老服务是缓解我国空巢老人养老困境的有效路径,但存在总量和结构双重发展问题。本研究结合老年福利理论、社会支持理论等,构建基于空巢老人福祉的社区养老服务分析框架。社区养老服务可通过收入增加、支出减少、社会参与和满足需要等路径对空巢老人福祉产生影响。以增进空巢老人福祉为目标,提出社区养老服务的优化路径如下:一是建立社区养老服务的分类机制,区分为基本服务和市场服务;二是完善基本社区养老服务,保障空巢老人的基本养老服务需求;三是引入市场机制,满足空巢老人的差异化养老服务需求。

摘要： 本文从虚构的主人公西尔维娅的生命微叙事出发,在对她不同时期因不同原因、以不同方式所过的节俭生活进行哲学分析的基础上,阐述选择节俭生活方式的内在和外在理由,讨论节俭教育的有关哲学和教育主张,论证教育培养节俭美德的必要性。同时,对基于公正原则而提出的节俭教育观加以矫正,并提出教育培养节俭美德对应对威胁人类生存和地球可持续性的气候危机具有更深远的意义。

摘要： 2022年5月17日,成都国药康养健康管理有限公司(以下简称“成都国药”)与可靠福祉(杭州)科技有限公司(以下简称“可靠福祉”)达成战略合作,并举行签约仪式。签约仪式上,可靠福祉副总裁陈宇、成都国药副总经理周蕊分别发言,对各自公司发展历程及目前开展的业务进行了详细介绍。

摘要： 随着经济社会不断发展和乡村振兴工作的不断推进,我国人民生活水平得到极大提升,但城乡的显著差距仍是制约农民幸福感提升的一大难题。开展农民福利研究、提高农民生活质量,是解决“三农”问题、统筹城乡一体化发展、实施乡村振兴战略的有效途径。本文在对大量相关文献进行查阅的基础上,对中国农民福利研究进行梳理和回顾,并利用CiteSpace可视化文献分析工具对文献进行分析和绘制相关图谱。结果表明:(1)中国农民福利研究经历了萌芽阶段(改革开放前)、初步发展阶段(改革开放至20世纪末)、快速发展阶段(21世纪以来);研究领域由经济学、社会学向综合性农业科学、地理学、生态学和环境学扩展,近年来呈现出研究领域的多学科转变、研究对象的多尺度转变、研究视野的国际化转变3个特点。(2)中国农民福利的研究内容主要围绕政策对农民福利的影响、农民福利差距、农村弱势群体福利、生态系统服务与农民福利的关系和农民对福利的认知等5个方面开展。(3)在不同福利思想的指导下,国外对农民福利研究不断深化,当前研究呈现出越来越重视主观与客观福利的结合、越来越重视农民福利的时间和空间特征、越来越重视农民福利的可持续性3个方面的倾向;研究方法由定性描述向定量评估转变;与国外较注重理论和知识创造相比,中国更注重实践与应用。(4)结合国际研究动向和国内研究特点,本文提出了中国农民福利未来研究的主要方向:学科交叉与理论创新并重、动向研究紧跟国家重大战略决策、重点区域时空研究并举、传统方法与计算机方法融合。

摘要： 继领秀版、大师版、四座版及福祉版后,传祺M8宗师版为豪华MPV树立起新标杆。纵览整个高端MPV市场发展历程,中国品牌长期受到合资品牌的压制,并在相当长的一段时期内难以突围。近年来,随着传祺M8的问世,逐渐打破这一僵局,该车已连续37个月领跑中国品牌豪华MPV市场。在相继推出领秀版、大师版、四座版及福祉版等车型后。

摘要： 随着乡村振兴的推进,互联网技术应用将成为推动未来农村发展的关键要素。基于对农村互联网发展历程的回顾,总结了农村网民的个体特征及农村居民互联网应用状况;从收入、健康及人居环境整治视角,通过典型案例分析,明晰了互联网技术应用影响农村居民福祉的经验事实,并利用宏观统计数据对其特征进行一般意义上的考察,探讨了互联网发展与上述福祉变量间的相关关系。同时,分析了农村居民应用互联网技术存在的问题,提出未来农村数字经济将更加深入、互联网将跃迁为重要生产工具,互联网多场景应用将优化农村公共服务供给能力等发展趋势。

摘要： 梳理亲自然设计(biophilic design)理论发展,分析亲自然建筑设计及其健康效益的研究进展,为基于亲自然视角的健康建筑设计及理论研究提供借鉴。借助Web of Science数据库和CiteSpace知识图谱分析软件,并深入剖析近几年研究成果,分析文献特征、理论基础、热点趋势等。发现亲自然设计研究是一个较为新兴、研究趋势递增、多学科交叉的领域方向,亲自然健康效益和亲自然环境设计两者相结合,正在成为亲自然设计研究领域的热点趋势。随着地球气候问题、社会城市化问题、人类身心健康问题的凸显和交织变化,亲自然设计研究可能成为解决众多重大问题的突破口和新思路。

摘要： 亚当·斯密认为财富的本质是增加人的福祉,使人幸福,且定义财富为福祉或幸福所依赖的物品。这类物品不仅是人们渴求的,而且是渴求的数量超过他们现在所拥有的,或者超过马上就会拥有的数量。这样的物品越多,人们的满足感越强,幸福感越大。韦鸿教授发展了亚当·斯密财富的定义,将财富定义为使人获得幸福的稀缺手段。

摘要： 基于资本框架的福祉测度是可持续发展导向下多维福祉研究的重要趋势.基于资本框架构建多维福祉指数,应用基尼系数、空间自相关等方法分析2006-2018年鄱阳湖区38个区县多维福祉指数的时空演化特征,并借助系统动力学方法构建鄱阳湖区多维福祉系统,模拟不同发展情景下鄱阳湖区福祉系统的变化态势.研究发现:(1) 2006-2018年鄱阳湖区多维福祉水平得到明显提升,福祉水平空间差异持续缩小.西湖区、东湖区、青山湖区、青云谱区等一直是鄱阳湖区福祉水平高值区,也是福祉水平的高-高集聚区;余干县、九江县、都昌县、庐山市等滨湖地区的福祉水平相对较低,但其后进优势明显,并逐步退出福祉低—低集聚区,福祉水平低-低集聚区的范围大幅缩小.(2)鄱阳湖区多维福祉水平仍有较大的提升空间,可持续发展模式是提升鄱阳湖区福祉水平的优选途径.社会资本与人力资本的投入是提升鄱阳湖区福祉最有效的手段,有助于福祉水平的短期提升;经济资本是鄱阳湖区福祉水平长期发展的不竭动力.注重发挥高福祉集聚区的带动作用,着力激发低福祉区县的福祉后发优势,加强四大资本间的协同作用,发挥社会资本、人力资本对福祉水平的快速提升效应,培育经济资本以实现对区域福祉水平的长期驱动,是推动鄱阳湖区福祉空间均衡发展,减缓人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾的关键.

摘要： 本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及汽车用福祉座椅及其旋转升降座椅架，包括底板、中板、旋转板、固定板、铰支架、驱动臂，中板的侧边设有侧板，旋转板与上板间设有在撞击时限制旋转板纵向及横向位置的限位单元，限位单元包括定位机构、第一限位机构，定位机构包括设置在旋转板底部在其复位时与中板上设置的限位销锁紧限位的限位锁扣，第一限位机构设置在相对于旋转板与中板枢转连接处的另一侧，旋转板上设有在撞击时限定铰支架纵向及横向位置的第二限位机构，驱动臂前部设有第三限位机构，铰支架上设有第四限位机构，安全性高，座椅架结构稳定性强，碰撞变形量小、不散架，有效的提高了对乘员的保护性。

摘要： 本发明属于车辆座椅技术领域，尤其涉及一种无障碍系统用车载福祉座椅，包括座椅和旋转升降机，座椅包括座椅骨架、车轮收放机构和座椅限位机构，座椅骨架的前后方分别设有前轮和后轮；车轮收放机构包括转设在座椅骨架上的传动轴，传动轴由收放驱动件驱动旋转，传动轴两端均设有连杆组件以驱动前轮和后轮同时移动到展开或收起位置；座椅限位机构包括座椅锁钩和锁钩限位件，座椅锁钩转设在传动轴上，座椅锁钩和座椅骨架间设有弹性件，旋转升降机的输出端具有固定板，固定板上设有锁扣轴，当座椅锁钩卡入锁扣轴，且前轮和后轮移动到收起位置，锁钩限位件锁止座椅锁钩。本发明巧妙地集成车轮收放机构和座椅限位机构，大幅简化该车载福祉座椅的结构。

摘要： 本发明公开了一种自驾式福祉车，包括车身和油门踏板以及刹车踏板，还包括辅助驾驶机构，所述辅助驾驶机构包括操纵手柄和油门杆以及刹车杆，所述油门杆和刹车杆的上端均与操作手柄铰接相连，油门杆的下端与油门踏板相连，刹车杆的下端与刹车踏板相连，所述油门杆和刹车杆采用互不影响的双节结构。该自驾式福祉车结构设计合理，操作简便，实现行动不便人员自行操作就能达到安全便利驾驶车辆的目的，各功能满足实车需求，功能安全有效。

摘要： 本发明公开了一种福祉车驾驶系统及驾驶方法，系统包括福祉车，福祉车内设置有驾驶固定装置、福祉车辅助驾驶控制系统、人工智能安全控制系统和电源模块，驾驶固定装置、福祉车辅助驾驶控制系统均与人工智能安全控制系统电连接，方法为人工智能安全控制系统采集驾驶员的人脸信息和生理指标，根据人脸信息或生理指标判定驾驶员处于异常状态，询问驾驶员是否切换至自动驾驶状态，若在预定时间内无应答，进入自动驾驶保护状态，若驾驶员应答切换为自动驾驶状态，则进入自动驾驶状态，若驾驶员应答为手动驾驶，则不进行自动驾驶状态的切换，并继续进行残疾者人脸信息和生理指标的检测，具有高效、安全的技术效果。

摘要： 本申请提出一种可折叠福祉装置，包括：连接件和两个折叠板；两个折叠板分别安装在连接件的两侧；折叠板包括可以互相折叠的第一板块、第二板块和第三板块；第一板块与第二板块的一侧铰接，第三板块与第二板块的另一侧铰接；第二板块与连接件连接；折叠板在展开时，第一板块、第二板块和第三板块位于同一直线上；折叠板在折叠时，第一板块翻折到第二板块下方，第三板块翻折到第一板块下方；本申请用于辅助轮椅上下车，可提高轮椅上下车的方便性，且本申请使用完毕之后，可将折叠板折叠起来，然后放置在车辆内，以此可减少空间占用率，方便放置；且本申请结构较为优化，体型较小，重量轻，方便携带，能提高通用性。

摘要： 本发明属于车辆座椅技术领域，尤其涉及一种无障碍系统用车载福祉座椅，包括座椅和旋转升降机，座椅包括座椅骨架、车轮收放机构和座椅限位机构，座椅骨架的前后方分别设有前轮和后轮；车轮收放机构包括转设在座椅骨架上的传动轴，传动轴由收放驱动件驱动旋转，传动轴两端均设有连杆组件以驱动前轮和后轮同时移动到展开或收起位置；座椅限位机构包括座椅锁钩和锁钩限位件，座椅锁钩转设在传动轴上，座椅锁钩和座椅骨架间设有弹性件，旋转升降机的输出端具有固定板，固定板上设有锁扣轴，当座椅锁钩卡入锁扣轴，且前轮和后轮移动到收起位置，锁钩限位件锁止座椅锁钩。本发明巧妙地集成车轮收放机构和座椅限位机构，大幅简化该车载福祉座椅的结构。

摘要： 本发明公开了一种福祉车，所述福祉车包括车厢和托盘，所述车厢设有出入口，所述托盘与所述车厢相连并适于与所述出入口相接形成进出车厢的通道，所述福祉车还包括：托盘轨道和过渡轨道，所述托盘轨道设于所述托盘上；所述过渡轨道连接所述车厢，且所述过渡轨道适于与所述托盘轨道配合以用于导向。根据本发明实施例的福祉车，可以提高轮椅等进出车厢的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种福祉车，包括车身、方向盘、座椅本体、设置于所述车身顶部且用于容纳轮椅的收纳仓、设置于驾驶室内的辅助驾驶装置和座椅切换装置，座椅切换装置与所述座椅本体连接，辅助驾驶装置包括操纵杆、与操纵杆连接的油门杆上部、与油门杆上部连接且与油门踏板连接的油门杆下部和与操纵杆连接且与制动踏板连接的刹车杆。本实用新型的福祉车，满足行动不便人员的驾驶需求，也方便收纳行动不便人员使用的轮椅。

摘要： 本申请提出一种可折叠的福祉装置，包括可折叠的第一折叠构件和可折叠的第二折叠构件，第一折叠构件和第二折叠构件均处于非折叠状态时，第一折叠构件和第二折叠构件可拆卸地连接，并形成一可供轮椅移动的倾斜通道，收纳时，将第一折叠构件和第二折叠构件分离，并分别折叠第一折叠构件和第二折叠构件，这样可以降低整个福祉装置的占用空间，方便收纳。

摘要： 本申请提出一种便携式福祉踏板装置，包括：第一踏板和第二踏板；第二踏板卡置在第一踏板内部，并能从第一踏板上抽拉出来；第一踏板的下端面且位于两侧处对称设置有两个匚形结构；第二踏板的两侧分别卡置在两个匚形结构内；本申请可组成一个无障碍坡道结构，以此为残疾人轮椅提供支撑，使轮椅在此进行上下车，从而提高轮椅上下车的方便性；且本申请在使用完毕之后，能将第二踏板移动到第一踏板内部，以此进行第二踏板的收纳，并减少空间占用率，且第二踏板纳置到第一踏板内部后，可以进行翻折，以此进一步折叠踏板装置的结构，并进一步减少空间占用率，此外，本申请收纳折叠后体型较小，重量轻，方便携带。