站址

摘要： 随着全国范围内4G/5G网络大规模的商业部署,如何系统全面地评估无线网络规划建设效果,成为网络建设工作中亟需解决的问题。本文基于多维度大数据分析,搭建后评估体系,开展全过程、多角度、多层面的基站规划方案质量分析与评价,实现了站点从需求、规划、设计、入网的全生命周期管理,为后续资源精准投入提供了科学依据和参考。

摘要： 利用吐鲁番盆地四个国家级气象观测站1991~2020年气象资料以及中国气象局相关文件要求,采用统计分析和Arcgis制图方法,对吐鲁番盆地四站地理位置、选址条件进行了分析。结果表明,吐鲁番站和东坎站宜作为吐鲁番盆地风廓线雷达建设的候选站址。吐鲁番风廓线雷达建成后,可以使用风廓线雷达资料加强灾害性天气监测分析预报、进行气候变化研究,对开展气象服务保障、环境污染检测以及人工影响天气作业指挥、生态修复工程等领域提供极大帮助,并填补吐鲁番市高空探测和雷达产品获取应用以及研究方面的空白,将会在防灾减灾救灾等方面发挥重要作用。

摘要： 随着5G共建共享的逐步深入,中国电信中国联通双方基础资源的择优对规划建设一张"覆盖广、效果好、成本低"的5G精品网来说愈显重要.从山东网络现状出发阐述5G共享择优的必要性,详细分析了山东联通在5G站址和天面择优上的思路及手段,并从优化布局结构、腾退优质天面、挂高提升、租金及投资节省等择优效果方面佐证了择优方案的有效性,对全国5G共建共享基础资源择优有较强的借鉴意义.

摘要： 山区高速铁路桥隧比重高,受地形、地质等条件影响,站场工程复杂.本文结合多条山区高速铁路站场工程实例,分别从车站分布、车站规模及站址、站型、站坪等方面分析山区高速铁路站场工程系列关键技术.研究结果表明:(1)西南山区高速铁路平均站间距小于西北地区,但高于东部(京沪高速铁路除外)、南部及东北地区;(2)山区高速铁路以2个站台规模的小型客运站为主,约占65.8％,明显高于其他平原地区高速铁路;(3)山区高速铁路展线系数并不比平原地区高,车站分布及站址设置是影响山区高速铁路正线绕行长度的关键因素;(4)复杂地形地质条件下车站站型和站坪应根据工程条件因地制宜创新设置.研究结论可为复杂艰险山区高速铁路站场工程设计提供指导和借鉴.

摘要： 高速铁路站城距离是高铁站选址考量的重要因素之一.提出包含距离绝对量、距离种类、距离相对量3个方面的站城距离评价内容,对我国600余个高铁站进行评价.结果 显示,我国高铁站城平均道路距离在12 km以内,55％的高铁站为城市中心站或城市近郊站,大城市及以上规模城市高铁站总体位于城区范围内,我国高铁站城一体化程度处于中等偏上的水平,但也存在部分高铁站城距离较远的现象.结合现状情况,分析并阐明站城距离问题产生的原因,提出相应对策措施,为评估我国高速铁路站城距离现状,以及为新建高铁站选址提供借鉴.

摘要： 广深港高速磁悬浮铁路串联大湾区广州、深圳、香港三大核心引擎,实现"广深港"半小时交通圈,促进人员、信息、资源高速流动,是区域经济发展的关键性交通设施.基于高速磁悬浮铁路技术与系统特点,结合大湾区广深港区域城市规划及通道铁路情况,分析车站分布及站位选址,提出广深港高速磁悬浮铁路东线经香蜜湖、东线经前海、西线经珠江新城、西线经广州站4个线站位方案,通过客流吸引能力、功能定位、换乘便捷程度、工程投资等多方面综合比选,推荐采用东线经香蜜湖方案,从而为高速磁悬浮铁路线路走向选择及站位选址提供技术支撑.

摘要： 八里湾泵站为南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖段输水与航运结合工程的组成部分,是南水北调东线工程的第十三级泵站.本文通过站址影响因素分析和多方案经济技术比选,科学合理地确定站址方案,为工程节省了投资.

摘要： 现阶段,越来越高的无线基站站址获取成本严重制约着5G网络的建设部署。针对现阶段无线通信基础设施的现状,结合5G网络建设的特点,分析5G网络建设中面临的站址资源挑战,并结合面临的站址资源挑战探讨5G网络建设过程中站址资源挑战的多种应对策略,为后期的5G无线基站规划与建设提供一定的参考。

摘要： 目前,广电700 MHz清频任务正在加速完成,将在2020年实现全国"一网通",而各省市广电5G规划已正式启动.因此,重点阐述组建一张独立的5G网络的发展策略,包括组网架构策略、频率规划策略、城市站点规模预估方法以及站址选择策略,以期为广电城市5G部署提供理论和实践指导.

摘要： 随着人类生活水平的提高,对通信的要求也在日益增长,为满足人类所需,通信运营商在不断地建设基站并调整网络覆盖,然而数以万计的基站维护工作便成为提供优质网络服务的重中之重.区域广阔、数量繁多是通讯基站的特点之一,对单站精细化维护管理造成了阻碍;城区内为提升网络覆盖率,通讯基站分布密集紧凑是其特点之二,同时也产生了临近的基站不易明确区分的问题;其三,为乡村范围内提供网络覆盖的基站则因地址不明确导致寻站效率低.为解决一系列的问题,笔者针对站址导航系统展开讨论.

摘要： 本发明实施例提供一种站址方案确定方法及装置，方法包括：导入站址资源，并对站址资源进行地理信息系统GIS显示，站址资源至少包括存量站址、杆塔资源；确定网络需求，网络需求包括运营商提供的第一类网络需求和/或根据网优数据确定的第二类网络需求；根据网络需求，确定对应的站址选取方式，其中第一类网络需求对应自动选取方式或人工辅助选取方式，第二类网络需求对应人工辅助选取方式；根据站址选取方式，以及站址资源和网络需求，确定目标站址。本发明实施例中，导入多种类别的站址资源，使目标站址的确定更具综合性，确保目标站址的落地性；根据不同的网络需求，采用不同的目标站址选取方式，提高目标站址的确定效率。

摘要： 本公开提出一种准共站址信息指示方法、设备和系统，涉及无线通信领域。网络设备为终端配置多个TCI码点，每个TCI码点包含两个TCI状态，分别指示不同TRP的DMRS端口的QCL信息；网络设备向终端发送DCI，其TCI域指示其中一个TCI码点，以使得终端在TCI域指示的TCI码点包含两个TCI状态时，根据TCI码点的两个TCI状态与码分复用CDM组的映射关系以及DMRS端口与CDM组的映射关系获得DMRS端口的CDM组信息和QCL信息，其中，在DMRS端口与CDM组的映射关系中，不同TRP的DMRS端口被配置属于不同的CDM组。从而，实现适用于多传输点的准共站址信息指示方案。

摘要： 本发明实施例提供一种站址规划方法和装置。所述方法包括：根据覆盖场景区域数据对升级站库进行覆盖空洞计算，得出包含各推荐站址的推荐站库，所述升级站库包含各升级站址；根据所述各推荐站址从备选站库中搜索出相应的备选站址加入到升级站库中，将没有从备选站库中搜索到相应的备选站址的推荐站址加入到新建站库中；根据所述升级站库和新建站库进行站址规划。本发明实施例通过对现网站址库进行空洞分析计算出推荐站址，获得更完善的升级站库和新建站库，能够使站址规划更加全面，有效提升网络规划建设方案的准确性和编制效率。

摘要： 本发明提出了一种基于时钟偏差和站址误差的时差定位跟踪方法，用于解决现有技术中存在的跟踪精度较低的技术问题，实现步骤为：构建时差定位跟踪场景；初始化参数；信息采集模块采集时间戳差值信息和传感器位置的观测值信息；信息处理模块基于时钟偏差和站址误差获取目标T的位置信息；跟踪控制模块获取目标的时差定位跟踪结果；信息处理模块计算k时刻传感器移动的目的位置坐标；跟踪控制模块控制传感器移动。本发明同时考虑了时差定位跟踪中存在的时钟偏差和站址误差，有效提升了目标的跟踪精度。

摘要： 本发明公开了一种基站站址规划方法、系统、设备及介质，所述方法包括：接收对待规划区域的站址规划任务，对所述待规划区域进行栅格划分，根据划分得到的各个栅格的话务特征确定村落中心点；根据所述村落中心点将所述待规划区域划分为多个目标覆盖区，根据预设待选站址，确定处于各所述目标覆盖区的预设待选站址的数量；根据各所述目标覆盖区的预设待选站址的数量确定对应的候选站址，根据所述候选站址的基站匹配参数对所述候选站址进行筛选，确定各所述目标覆盖区的目标基站站址。实现了提升基站站址规划的效率和准确性。

摘要： 本发明实施例涉及通信技术领域，公开了一种通信站址的规划方法、装置、设备以及可读存储介质，规划方法包括：对待规划区域进行栅格化处理，以获取各栅格的指标数据信息；对栅格进行弱覆盖筛选；对进行弱覆盖筛选后的栅格进行第一聚类处理，以获得待规划区域中的规划需求簇；分别获取各规划需求簇的需求站点数；根据需求站点数，输出规划需求簇中各需求站点的规划位置。通过上述方式，本发明实施例能够提高通信站址选择的科学性及合理性、提升算法适应性与站址规划的精确度以及实现通信站址数量、位置的自动化规划，提升规划效率。

摘要： 本发明实施例提供一种基站站址预测方法及装置，所述方法包括：基于任一区域在预设时间段的流量预测结果，若判断将对应区域作为基站站址的候选区域，则将候选区域的网络负荷数据、候选区域的楼宇分布数据和候选区域的测量报告数据MR输入站址预测模型获取站址预测结果，若站址预测结果为候选区域需要新建基站，则采用空洞算法确定候选区域内各新建基站的候选站址，并选取满足预设条件的候选站址作为候选区域的新建基站站址。本发明实施例通过输入相关参数数据至训练完成的站址预测模型中可自动获取预测结果，相较于传统方法中需要进行人工设定阈值更简单，并且减少极端数值对预测结果的影响以及噪声干扰，从而能够更准确获取站址预测结果。

摘要： 本申请实施例提供了一种5G基站站址的评估方法、装置及电子设备，涉及移动通信技术领域。本申请中，基于待评估5G基站站址的站址描述信息，确定与基站类型集合相匹配的第一子评估值，以及与预估建设总成本相匹配的第二子评估值，从而得到待评估5G基站站址的综合站址评估值。采用本申请，基于第一子评估值和第二子评估值，确定待评估5G基站站址的综合站址评估值，降低了目标5G基站站址可能会出现基站建设难度特别大，和/或只能支持单一类型基站建设的问题的概率，提高了5G基站站址的评估准确性。

摘要： 本发明提供一种测控站备选站址获取方法，包括：S1、获取测控站布设对应的高动态终端目标航迹，将其均匀分段，并对每个分段生成预设数量的备选站址；S2、调整每个备选站址的测控站天线指向为最优指向，以使该备选站址的测控站能获得对高动态终端的最大通信时长的天线指向；S3、统计每个备选站址的可通信时间段，其中，所述备选站址的可通信时间段是指同时满足符合测控站和高动态终端通信距离、高动态终端天线能覆盖到测控站的时间段、测控站天线能覆盖到高动态终端的时间段；S4、根据所有备选站址按照可通信时间段的大小，选出预设数量的备选站址。

摘要： 本发明提供了一种基于多维价值体系的5G无线网络站址规划及优化方法，该方法通过对现有的4G无线网络站址进行多维数据分析，在此基础上精准进行5G站址规划，有效提升站点价值；对已规划的5G无线网络站址进行运营状态的数据分析，汇聚生成站址级数据信息，并根据流量与价值体系找出各类指标价值点，高效和精准的评估站址价值，从而精准规划和优化预测，有效提升站点价值，加快业务回报时间，提高运营商网络感知口碑形象，最终提升企业效益。