篷车

摘要： 在AWE2019上夏普带来最新的W系列的8K电视80A9BW,目前夏普8K产品逐渐增多.随着技术升级和8K产业走向成熟,未来8K电视的价格势必会逐渐走向合理化,即将具备走进普通消费者家庭的条件。

摘要： 从新鲜到成熟,从成熟到多元,在中国商用车行业以“大篷车”为载体的路演活动已经成为众多卡友喜闻乐见的传播形式。一汽解放全国巡演基于对“人、车、路”的深刻理解,实现了对卡车功能的全面升级,实现与广大卡友更近距离的亲密接触,一方面要借此机会为大家提供更卓越的产品与更贴心的服务,另一方面要让卡友切实感受到一汽解放这个品牌的暖暖温情。

摘要： 近日,由河南省科协、省文明办、省教育厅、洛阳市委、市政府主办的“科普大篷车走进伏牛山走进贫困县”科技志愿服务活动在宜阳县正式启动。河南省科协副主席房卫平,省政府教育督导团副总督学吴廷伟,洛阳市副市长贺敏等出席活动。

摘要： 有这么一群小伙伴，他们的祖先开着大篷车，弹着吉他，变着魔术，过着到处流浪的生活，他们的帐篷有可能会突然出现在你家大楼的前面，也可能在—废之间突然消失。他们究竟是什么人呢？英国人称他们为吉普赛人，法国人称他们为波希米亚人，西班牙人称他们为弗拉明戈人，俄罗斯人称他们为茨冈人……而他们自称为罗姆人。

摘要： 2018年4月23日，由百色市科协、右江区科协联合举办的科普大篷车进瑶乡进校园活动在右江区汪甸瑶族乡下塘村小学和塘兴村增城小学同时开展，现场举办有各种趣味科学体验、航模及无人机表演、“科学小天才”系列演示等科学互动体验展示活动。

摘要： 秋日里一个凉爽的清晨，一辆满载各国科学家的大篷车轰隆隆地驶过美国犹他州的峡谷地国家公园。这里没有郁郁葱葱，入眼之处，满是深褐色的大地。大篷车停了下来，刚下车，科学家们的注意力便被脚下的一块与众不同的地皮吸引住了。

摘要： 在电动车新国标发布后,对于各家电动车厂商来说,其摩托资质和3C认证尤为重要,其中,超标电动车、电动三轮车、电动篷车都将需要挂牌,这些政策的执行都要依托于摩托资质.最近,国内9家企业被取消摩托资质.

摘要： “对于恶意逃废债务拒不履行还款义务的借款人、保证人,舒兰农商行将依法向人民法院提起民事诉讼;对拒不执行人民法院判决文书的,将依法申请人民法院强制执行……”近日,一辆宣传车驶入金马镇农贸市场,赶集的人们纷纷停下了脚步,仔细倾听着法规宣传.这是该行“法制大篷车”下乡宣传中的一个镜头.

摘要： 中国重汽大篷车这一次开到了位于河北运煤大县——元氏县的物流园，让这些多年从事运煤专线的“老司机”在“家门口”近距离体验了中国重汽产品和企业文化。

摘要： 本发明公开了一种用于敞篷车辆的篷布折叠机构及敞篷车辆，包括框架、动力源、滑块、折叠杆、滑动杆、弹片和篷布，所述框架的左边梁和右边梁上设有沿前后方向延伸的导轨，所述滑块滑动连接于导轨上且在动力源的作用下前后移动，所述折叠杆和滑动杆位于滑块后方且沿框架前后方向交替间隔布置，最前方为与滑块相邻布置的折叠杆，所述篷布与折叠杆和滑动杆上侧面固定连接；所述弹片布置于滑块和相邻于滑块后方的折叠杆、滑动杆和相邻于滑动杆后方的折叠杆之间，弹片前端与滑块或滑动杆固定连接，弹片后端与折叠杆固定连接，当弹片处于自由状态时，后端呈上翘状态。其能够在实现敞篷车辆大开口的前提下，保留行李箱的空间，布置简单，成本低。

摘要： 本发明提供了一种敞篷车顶棚密封结构及敞篷车，本发明的敞篷车顶棚密封结构，用于密封顶棚与前挡风玻璃之间的间隙，整体结构上，该密封结构包括设于车身钣金上的钣金件，以及设置在钣金件上的密封条，且该密封条包括基部、第一密封部、延伸部、以及第二密封部，其中，第一密封部连接在基部的左侧，并与顶棚的左端部抵接；第二密封部连接在基部的右侧，并与顶棚的底部抵接；第一密封部、第二密封部以及顶棚围构形成有沿车辆的宽度方向延伸的U形导水通道。本发明的敞篷车顶棚密封结构，通过设置有第一密封部和第二密封部，并在第一密封部和第二密封部之间形成有导水通道，有利于提升该密封结构的密封效果，进而提升乘客的乘车体验。

摘要： 本实用新型公开了一种敞篷车的连杆结构及敞篷车，其中，连杆结构包括支撑弓、两个连杆以及两个连接杆，支撑弓包括顶持部和两个安装部，两个安装部分别位于顶持部的两端，各安装部呈弯曲状并具有安装孔；两个连杆沿顶持部的延伸方向间隔布置；两个连接杆分别对应两个连杆设置，各连接杆的一端伸入对应的安装孔并与安装部的内壁连接，各连接杆的另一端与对应的连杆可转动地连接。本实用新型敞篷车的连杆结构中各连接杆与安装部的内壁连接，接触面积大，连接强度高，提高了使用寿命。并且，相较于连接杆与安装部的外壁连接的方式，安装部的弯曲幅度小，避免了安装部顶凸篷布；以及，无需延长安装部的长度，避免与敞篷车的其他结构产生干涉。

摘要： 本实用新型公开了一种敞篷车盖板的驱动装置及敞篷车，其中，驱动装置包括旋转驱动件、壳体、第一拉索、第二拉索和限位机构，壳体内设置有与旋转驱动件连接的转轮，壳体具有第一开口和第二开口；第一拉索的下端缠绕在转轮上，第一拉索的上端从第一开口穿出壳体外；第二拉索的上端缠绕在转轮上，第二拉索的下端从第二开口穿出壳体，第二拉索和第一拉索间隔设置且缠绕方向相反；限位机构位于第二开口处并与第二拉索的下端连接。本实用新型敞篷车盖板的驱动装置中，第二拉索移动至限位机构与壳体抵接时，旋转驱动件无法再运动，第一拉索停止移动，从而避免第一拉索移动距离过长导致第一拉索反向缠绕的情况，提高了驱动装置的使用可靠性。

摘要： 本实用新型公开一种敞篷车的密封结构及敞篷车，其中，敞篷车包括顶盖前横梁和车顶篷布总成，顶盖前横梁具有外板，外板及车顶篷布总成之间具有空隙，密封结构包括密封条和导轨，密封条包括密封部、顶持部和安装部，密封部及顶持部间隔设置于安装部的顶部，顶持部位于密封部背离外板的一侧，安装部的底部具有两个卡脚；导轨包括连接部和位于连接部两侧的两个卡接部，连接部位于密封条的下方并安装于顶盖前横梁上，两个卡脚分别与两个卡接部卡接配合。本实用新型敞篷车的密封结构具有密封性能好，不易漏水的优点，并且，结构简单，安装方便。

摘要： 本实用新型公开一种敞篷车的盖板结构及敞篷车，敞篷车包括后侧围及后装饰板，敞篷车的盖板结构包括：盖板机构和感应机构，其中，盖板机构包括盖板、安装座和驱动组件，安装座安装于后装饰板，盖板通过铰接座与安装座铰接，驱动组件与盖板连接并用于驱动盖板相对安装座转动以打开或关闭开口；感应机构，感应机构位于盖板的下方，感应机构包括第一感应件和第二感应件，第一感应件安装于后侧围的内侧，第一感应件用于在盖板关闭开口时与盖板抵接；第二感应件安装于安装座上，第二感应件用于在盖板打开开口时与铰接座抵接。本实用新型敞篷车的盖板结构，在保证盖板打开或关闭开口到位的同时还可以防止盖板的行程过度导致盖板的损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种敞篷车折叠车顶的锁紧装置及敞篷车，其中，折叠车顶包括篷布以及用于带动篷布展开或折叠的车顶框架，锁紧装置包括头板和锁紧机构，头板设置于车顶框架的一端，篷布的一端与头板连接，篷布的另一端与敞篷车的车身连接；锁紧机构包括手柄、传动组件、锁扣以及锁紧座，两个锁扣间隔设置于头板上，手柄可转动地安装于头板上并位于两个锁扣之间，且手柄通过传动组件与两个锁扣连接，两个锁紧座均安装在车身上并分别与两个锁扣对应，各锁紧座的顶部具有用于供锁扣伸入或脱离的开口。本实用新型可以实现折叠车顶的锁紧和解锁，避免由于误触开关车顶按键造成安全事故，消除了安全隐患，提高了敞篷车的安全性。

摘要： 本实用新型公开一种敞篷车的车顶锁结构及敞篷车，敞篷车包括前横梁和顶弓，敞篷车的车顶锁结构包括锁扣、安装座、手柄和锁环，锁扣安装于前横梁上，锁扣形成有锁槽；安装座安装于顶弓上；手柄通过一连接轴与安装座铰接；锁环围成一端开口另一端封闭的环形结构，锁环的开口端与手柄铰接，锁环的封闭端设置有锁杆；手柄能相对安装座在第一位置和第二位置之间往复转动，并对应带动锁杆卡入锁槽将锁扣锁定或脱离锁槽将锁扣解锁；车顶锁结构具有结构简单、体积小及使用方便快捷的优点，不仅便于安装、提高了装配效率，节省了制作成本，而且提高了空间利用率，便于用户操作，提升了用户体验感。

摘要： 本实用新型公开一种敞篷车的连接结构及敞篷车，敞篷车的连接结构包括前弓和连杆，连接结构还包括：连接板、固定板和连接螺栓，其中，连接板固定于前弓；固定板固定于连接板远离前弓的一侧，固定板与连接板相互垂直；连接螺栓垂直贯穿固定板并螺纹连接于连杆的第一端，连杆的第二端与车身铰接。本实用新型中，使用时，连接结构将前弓和连杆连接，安装时，将固定板贴合于连杆，拧紧连接螺栓，连接螺栓贯穿固定板并螺纹连接于连杆，以使连接结构、前弓固定于连杆。当需要单独更换前弓或连杆时，或需要适应性调整时，拧下连接螺栓，进行单独更换，节省人力。

摘要： 本实用新型公开了一种敞篷车的连接结构和敞篷车，敞篷车的连接结构包括后弓、连杆、固定板、调节板和调节螺栓，固定板与后弓固定；固定板设置有固定孔，调节板设置有腰形孔；调节螺栓穿过腰形孔与固定孔螺纹连接，以将固定板与调节板紧固，调节板与连杆的第一端铰接，连杆的第二端与车体铰接。调节板可以根据固定板确定后的位置，依靠调节螺栓在腰形孔内移动，确定与固定孔的配合位置，通过调节螺栓与固定孔的螺纹连接，以将固定板与调节板紧固，当后弓需要调节位置时，可以通过调节螺栓在腰形孔内的移动，从而通过调节固定板与调节板之间的相对位置关系，来调节后弓的位置，从而使得后弓与敞篷布进行配合。