系统安全性

摘要： 高速列车(即广义上的“高铁”)是中国现代化社会与工业化文明的重要标志。高速列车的优势非常明显,于国民经济发展而言,它能够大幅度提升运力与效率,于一般乘客而言,它能够提供舒适、便捷、环保的旅途体验。但是自我国2007年大规模推动高速列车建设与服役以来,其不足之处也开始大量暴露,如高速列车的研发成本远高于常规交通工具,且运行过程中对电力稳定性、铁路系统安全性等要求极高。

摘要： 本课题主要研究在遵循应用系统安全一致性约束条件下,以安全服务总线SSB+业务APP思路建设档案管理一体化平台,统一用户,统一认证,统一会话管理,统一权限管理,统一审计,有利于在保证系统安全性的前提下实现档案信息系统的动态扩展,快速响应业务变化,减少资源重复投入,降低系统建设难度。

摘要： 随着现代社会的不断发展,计算机技术也得到了不断的提高,越来越多的企业建立了基于web的管理信息系统。web管理信息系统具有很多优点,例如:目前企业内部的数据量都非常大,传统的管理模式已不能满足企业需求,而使用基于web的管理信息系统进行管理,就可以轻松实现信息的自动获取、安全处理和存储等功能,有利于提高企业的工作效率。当然在开发过程中,因为各种设计缺陷,以及缺乏必要的软件工具和安全技术等,基于web的信息系统也容易感染病毒、被植入木马程序,或者受到黑客的攻击,引发更多的安全性问题。所以如何安全的使用web管理信息系统,避免企业信息被盗,是现在非常重要的话题。本文通过对web管理信息系统安全性设计进行研究和分析,并提出一些建议,希望能够为企业带来一些参考和借鉴。

摘要： 近年来,分布式光伏发电系统蓬勃发展,微型逆变器凭借系统安全性高、发电效率高、可靠性高以及灵活性高等优点,在全球分布式光伏发电系统中的应用比例不断提升。作为我国最早实现微型逆变器量产出货的厂商之一,昱能科技股份有限公司(下称昱能科技)自2010年成立至今,始终深耕光伏发电新能源领域。经过多年发展,公司即将步入新的阶段。

摘要： 为了充分发挥融媒体平台的优势,需要构建完善的网络安全体系,充分保障融媒体平台的数据安全及系统安全性。为此,针对融媒体平台的网络安全体系提出三点构建原则及六点构建内容。

摘要： 为系统的设备/功能分配研制保证等级并实施相应的研制保证活动,能使研制过程发生错误的可能性最小化。以设备/功能的研制保证等级为决策变量,以研制保证等级分配原则和系统顶层失效状态发生概率要求为约束条件,以系统研制成本最小为优化目标,构建了机载系统研制保证等级分配模型。以所有设备/功能的研制保证等级组成的向量为个体,提出了基于遗传粒子群(genetic algorithm and particle swarm optimization, GA-PSO)混合算法的分配模型求解方法。最后,结合某假定机载系统和某飞机电传飞控系统给出了应用实例,结论表明本文方法有效降低了对设计人员经验的依赖,并且对比单一算法具有更高的精确度和计算效率。

摘要： 企业通过门户技术可以实现将各分立的系统统一起来.在项目中包括的一个重要部分就是将企业中各应用系统的账号、口令、权限信息集中统一管理.本文通过设计LDAP数据结构、用户数据接口和目录服务接口,实现了使用LDAP存储管理用户,同时提高了系统的安全性.

摘要： 飞机着陆系统是保障飞机安全进近着陆的关键系统,如何评估着陆系统满足安全性设计要求是系统设计的重要环节之一.阐述民用飞机安全性评估的基本流程,以微波着陆系统为例,针对给定的微波着陆系统框图,通过故障树分析方法,对完全丧失两侧微波着陆信息的失效状态进行定量评估,重点详述建树过程和建树方法.结果表明:故障树分析对系统架构的设计具有重要的指导作用,二者紧密结合、相互反馈;特别是当失效状态所对应的概率要求无法满足时,借助故障树分析产生的割集报告,能找出系统架构存在的薄弱之处和关键部位,从而采取有效的应对措施,完成对系统架构的优化设计.

摘要： 随着系统规模和复杂性的增加,系统安全性建模和分析技术在关键安全系统中得到了广泛应用.AltaRica是用于安全性分析的高级建模语言,AltaRica模型能够更好地反映系统功能和逻辑结构,消除传统安全性分析手段与系统设计的隔阂,提高安全性模型的可维护性和重用性.文章将AltaRica与计算机可视化建模技术相结合,开发了支持AltaRica语言的可视化建模工具原型,并基于此工具原型开展安全性建模和分析工作,结果表明该工具原型可以很好地支持AltaRica建模语言,建模过程正确、用户使用方便,可以有效地支持系统安全性的建模和分析工作.

摘要： 为保证机载系统研制过程中人为分配的功能研制保证等级是合理的,提出一种机载系统功能研制保证等级的验证方法.考虑不同架构设计对系统功能研制保证等级分配的影响,结合模型驱动和形式化方法,研究系统的功能研制保证等级与安全标准的一致性,通过实例验证了该方法能够自动分析和检验系统的功能研制保证等级分配的合理性,提高系统安全性.

摘要： 本文根据雅砻江流域的自然特征,以及该流域的开发规划,分析了流域梯级开发的良好前景.针对流域梯级系统的运行特点,结合可能导致大坝破坏的极端条件,分析了外界作用下流域梯级开发可能存在的安全隐患,一旦安全性相对薄弱的大坝(木桶"短板")发生事故,则可能引发下游梯级的连锁反应,形成"蝴蝶"效应.进而提出了流域梯级开发系统安全性研究的必要性和需要研究的内容,以及研究的技术路线.综合考虑雅砻江流域的水文气象、地质灾害、河流走向与震源分布等自然条件,提出洪水、地震以及诱发的次生灾害作为雅砻江流域梯级开发的重要风险源.针对流域梯级可能存在的木桶"短板",建议采用加权失效概率结合专家经验评分的方法确定系统的关键工程;根据可靠性工程理论和安全系统工程理论,考虑系统中单元与单元、单元与系统之间的相互关系,给出确定系统失效模式与概率计算的方法;建立了适用于库群系统连锁事故的故障树模型和适用于库群系统失效概率的计算表达式.在此基础上,提出了系统安全性标准的制定方法和实施安全性保障措施与安全决策需要遵从的三大原则.为雅砻江流域梯级开发的系统安全性研究提供了可行的技术路线.

摘要： FMECA在安全性分析中的应用是FMECA应用的扩充.本文利用FMECA方法,识别某型火箭结构系统安全性分析中所有可能的故障模式、发现故障危险源、分析可能产生的安全性影响、确定危险的严重性和可能性(即风险),消除或控制有危险故障的安全性关键产品,制定有效改进措施,以提高产品的安全性水平.

摘要： 本文在研究配电系统安全性评估的基础上将风力发电接入系统加以讨论。根据实际应用情况，将风力发电机组作为一种随机电源来考虑，并且引入“孤岛形成概率”的概念，从系统发生故障的概率和故障后果两部分着手，研究分析含有风力发电的配电系统安全性评估指标，并通过实际算例分析验证了该套安全性评估指标的实用性。用该套指标来表征风力并网配电系统的安全性水平，对于不同地区的系统网络或者同一地区的不同规划方案，都具有重要的指导意义。

摘要： 系统安全性工程在航空发动机上的应用，能够全面、系统地识别并控制发动机工作中可能存在的危险。本文论述了航空发动机系统安全性体系构成，指出了各项工作的重点及各项目之间的关系，并描述了系统安全性工程在某型发动机上的应用情况。

摘要： I2S-LWR采用大量创新设计，一体化概念设计及大量非能动系统的采用保证了系统安全性优势，消除了大破口事故、弹棒事故等;需开展详细的系统设备设计和测试，如放置于下降通道内的DHR系统设计，闪蒸鼓设计等;经济性还需要深入分析和评估。

摘要： 本文介绍了FPGA逻辑重配置特性与PCI-EXPRESS总线系统相结合的一种实现方法.通过Virtex-6 FPGA的逻辑重配置特性,根据不同时刻的需求,允许使用PCI-EXPRESS总线下载局部配置文件来更新一个运行中的FPGA设计,从而实现不同的功能,FPGA中没有被重新配置的部分其功能不受影响.在逻辑设计部分,主要对FPGA内重配置加载器模块进行描述.设计提高了FPGA配置的灵活性,提高了器件利用率,增加了系统安全性,降低了系统成本.

摘要： @@IBM拥有业界最广泛的系统存储、软件和服务器产品组合，可以提供满足配网自动化主站系统建设需求的正确方案。配电自动化主站系统作为配电自动化系统的核心，对软硬件基础平台的性能可靠性、可用性、开放性、灵活扩展能力和系统安全性提出了更加严格要求。

摘要： 从卷积和Parseval定理的角度推导了小波变换系数的实用算法。以系统的自由响应数据为识别对象,给出了频率、阻尼比的参数识别方法，并重点给出了基于最小二乘法的振型识别技术。提出了基于改进Morlet小波的模态参数识别方法，对识别密集模态具有良好的效果。三自由度仿真算例表明，基于Morlet小波变换的模态参数识别技术能够以较高的精度识别出系统的频率、阻尼比和振型等模态参数。

摘要： 从卷积和Parseval定理的角度推导了小波变换系数的实用算法。以系统的自由响应数据为识别对象,给出了频率、阻尼比的参数识别方法，并重点给出了基于最小二乘法的振型识别技术。提出了基于改进Morlet小波的模态参数识别方法，对识别密集模态具有良好的效果。三自由度仿真算例表明，基于Morlet小波变换的模态参数识别技术能够以较高的精度识别出系统的频率、阻尼比和振型等模态参数。

摘要： 从卷积和Parseval定理的角度推导了小波变换系数的实用算法。以系统的自由响应数据为识别对象,给出了频率、阻尼比的参数识别方法，并重点给出了基于最小二乘法的振型识别技术。提出了基于改进Morlet小波的模态参数识别方法，对识别密集模态具有良好的效果。三自由度仿真算例表明，基于Morlet小波变换的模态参数识别技术能够以较高的精度识别出系统的频率、阻尼比和振型等模态参数。

摘要： 一种对处理器缓存进行控制的安全处理器，其特征在于，所述安全处理器对处理器缓存进行控制，将处理器缓存划分为可信执行环境与普通执行环境，其中，可信执行环境运行要求安全级别高的进程，普通执行环境运行普通的进程，普通的进程不能使用可信执行环境。本公开利用安全处理器控制缓存配置，为可信计算环境执行的代码分配专用的处理器缓存，提高了执行环境的安全性。

摘要： 本发明涉及一种用于将流媒体数字内容传输到客户端装置以供读取数字内容的方法。本发明所涉及的方法尤其使得有可能应用存取控制系统以保护直播模式视频流。基于所述部分客户端装置上的强制性定期复用通信，所述方法也使得有可能显著地提高系统的牢固性和安全性。

摘要： 本发明公开了一种增强系统安全性的方法、校验装置及安全系统。增强系统安全性的方法包括：在系统运行过程中，获取程序逻辑部分参数；根据程序逻辑部分参数，对程序逻辑部分进行校验；若校验通过，正常运行系统，若校验未通过，直接复位系统。本发明还公开了相应的校验装置和安全系统。通过上述方式，本发明能够通过主动式防御策略，有效提高系统的安全性。

摘要： 本发明涉及一种基于安全TF卡的增强移动终端系统安全性的加固方法，包括在移动终端系统中增加安全接口和通过安全TF卡作为提供用户身份验证功能和安全接口所需要安全策略的载体两个部分，所述的安全接口包括安全TF卡认证启动、程序启动认证、端口控制和网络接入点控制四个基本部分，通过安全TF卡认证启动可有效防止非法用户在没有安全TF卡和相应PIN码的情况下使用移动终端系统；通过程序启动认证可有效防止移动终端系统上非法或恶意程序，如病毒、木马的运行；通过端口控制，可有效防止非法连接和用户数据丢失；通过网络接入点控制，有效防止移动终端系统连入非法网络；通过网络接入点控制，可有效防止移动终端系统连入非法网络。

摘要： 本发明公开了一种增强系统安全性的方法、校验装置及安全系统。增强系统安全性的方法包括：在系统运行过程中，获取程序逻辑部分参数；根据程序逻辑部分参数，对程序逻辑部分进行校验；若校验通过，正常运行系统，若校验未通过，直接复位系统。本发明还公开了相应的校验装置和安全系统。通过上述方式，本发明能够通过主动式防御策略，有效提高系统的安全性。

摘要： 本发明涉及一种基于脆弱性指标的综合能源系统安全性评估方法及系统。该方法包括如下步骤：步骤S1，基于综合能源系统拓扑结构建立综合能源系统稳态模型；步骤S2，直接从综合能源系统获取状态数据，或给定控制变量数值求解综合能源系统稳态模型获取状态数据；步骤S3，基于综合能源系统稳态模型和状态数据，计算综合能源系统中的灵敏度矩阵；步骤S4，基于状态数据、灵敏度矩阵和状态变量运行限值，计算综合能源系统中的脆弱性指标矩阵；步骤S5，基于脆弱性指标矩阵，识别综合能源系统中各个控制变量对应的薄弱状态变量和各个状态变量对应的关键控制变量。本发明能够有效识别综合能源系统中的薄弱状态变量和关键控制变量，促进综合能源系统安全运行。

摘要： 本发明涉及一种综合考虑系统充裕性和系统安全性的风险评估方法，包括下述步骤：确定评估对象；数据校验；对电网进行静态和暂态的全故障智能扫描；风险评估；确定风险评估指标。本发明提供的技术方案实现了基于静态安全分析的静态风险评估和基于暂态稳定的动态风险评估，使评估分析更加全面，并给用户提供了便捷的操作方式及报表展示，主要为电网运行方式、规划、调度、国网安全质量监察部门服务。

摘要： 本发明涉及一种基于安全TF卡的增强移动终端系统安全性的加固方法，包括在移动终端系统中增加安全接口和通过安全TF卡作为提供用户身份验证功能和安全接口所需要安全策略的载体两个部分，所述的安全接口包括安全TF卡认证启动、程序启动认证、端口控制和网络接入点控制四个基本部分，通过安全TF卡认证启动可有效防止非法用户在没有安全TF卡和相应PIN码的情况下使用移动终端系统；通过程序启动认证可有效防止移动终端系统上非法或恶意程序，如病毒、木马的运行；通过端口控制，可有效防止非法连接和用户数据丢失；通过网络接入点控制，有效防止移动终端系统连入非法网络；通过网络接入点控制，可有效防止移动终端系统连入非法网络。

摘要： 本发明公开了一种提高增强视景系统安全性的监控系统设计方法，首先根据EVS系统需求，建立EVS的功能架构，定义EVS的功能分解以及各功能之间的接口数据，进行EVS系统描述；然后根据EVS的架构设计，得到监控系统对外的交联关系；再根据监控系统对外的的交联关系，依据EVS系统架构的功能分解和监控系统的需求开发，得到监控系统的架构；最后进行监控系统设计，包括配置离散量监控、图像处理模块二次电源状态监控、校正系数周期监控、实时视频及状态监控和告警指示。本发明方法能够适应民用飞机对增强飞行视景系统的安全性要求。

摘要： 本发明实施例公开了一种氢燃料电池发电系统安全性的试验系统，该系统包括：电池支架，用于支撑电池夹具；电池样品作为试验对象，通过电池夹具进行固定；撞击物出射装置，放置在距离电池样品第一设定距离处，用于向垂直于电池极板的方向发射撞击物；撞击物测速仪用于监测撞击物在从撞击物出射口射出后的发射过程中的速度；第一相机，放置在距离电池样品第二设定距离处，用于记录撞击物侵彻电池样品后电池样品出现的现象，该现象用于评价该电池样品在遭受撞击物击射时的安全性等级。通过采用上述技术方案，能够真实模拟撞击物先穿透防护钢板再镶嵌于电池内部的试验工况，并且产生的试验结果具有良好的区分性和重复性。