绥化市

摘要： ◆赵梦琪,10岁,绥棱县四海店镇学校学生。家里只有两垧开荒地,父母一边打工,一边照顾患有粘多糖病的妹妹,因为家庭收入低,每年给妹妹治病需要大额费用,导致生活困难。该生学习积极主动,成绩良好,乐于奉献,是学校的"三好学生"。◆郝梓彤,10岁,绥棱县长山镇学校学生。父母离异,由爷爷奶奶照顾,两位老人身体不好,常年吃药,家庭生活困难。该生多才多艺,曾获得绥化市书法比赛三等奖,多次获得学校朗诵大赛特等奖。

摘要： 2月25日,省管厅级党外领导干部学习贯彻党的十九届六中全会精神助力龙江全面振兴全方位振兴专题研讨班经过两天紧张有序的学习圆满结业,省委统战部常务副部长高环出席结业式并讲话,省委统战部副部长,省社会主义学院党组书记、第一副院长李岩主持,鹤岗市委常委、统战部部长王洋,牡丹江市政府副市长刘军龙,齐齐哈尔大学副校长李奇楠,双鸭山市政协副主席、民盟市委主委于桂平,绥化市政协副主席、民建市委主委张晓舜,伊春市政协副主席田宁代表学员作交流发言。

摘要： 利用2016年1月~2018年12月绥化市城区空气质量资料,对绥化市城区大气污染特征进行分析.结果表明,2016~2018年,绥化市城区空气质量相对较好,年优良天数比例为86.7%~91.8%,总体表现为非供暖期空气质量良好,供暖期空气污染较为严重.绥化市主城区的污染天数中首要污染物主要是PM_(2.5),其次是PM_(10)和O_(3),并未出现CO、NO_(2)和SO_(2)为首要污染物的情况发生.臭氧8 h月平均质量浓度峰值主要出现在6、7月份,呈现双峰或单峰结构.其他5类污染物月平均质量浓度变化趋势呈现与臭氧8 h质量浓度相反的特点.

摘要： 2022年初,中央经济工作会议定调部署我国经济工作,指出继续发挥农村普惠金融在乡村振兴事业上的积极作用。本文以绥化市全域农村普惠金融服务为主要研究对象,探析绥化市农村普惠金融服务现状及存在的棘手问题,并针对如何在乡村振兴的过程中提升农村普惠金融服务能力,将便利的普惠金融服务带到田间地头,助力乡村治理能力提升,加快乡村振兴建设给出具体举措,以期规范农村普惠金融服务在绥化市的发展。

摘要： 5月28日,黑龙江省气象局与绥化市人民政府共同推进绥化气象事业高质量发展合作协议签署仪式在绥化举行。会前,黑龙江省气象局党组书记、局长潘进军与绥化市委书记张宝伟就推进地方气象事业高质量发展增强防灾减灾能力进行会谈交流。绥化市委副书记、市长孙飚参加签约会议。

摘要： 日前,绥化市自然资源局与绥化市公安局联合组成3个工作督导组赴9县(市)1区开展矿山生态修复治理专项执法检查。督导组深入到问题较多的重点矿山,直接督导矿山企业履行修复责任,加快矿山生态修复治理,重点督导检查各县(市)执法检查相关资料的规范性、真实性、准确性,督促指导县(市)针对问题提出整改完善意见,提高执法质量。

摘要： 2022年5月16日,黑龙江省委书记、省人大常委会主任许勤到其机关“能力作风建设年”活动包联的绥化市宣讲省第十三次党代会精神,检查能力作风和“四个体系”建设等情况,调研产业发展、农业生产,并主持召开座谈会。他强调,省第十三次党代会擘画了未来五年发展蓝图,关键要抓好落实。纵观许勤同志在近期调研活动中的讲话,“落实”成为他反复强调的一个关键词。落实,就是把嘴上说的、纸上写的变为具体行动,把谋划的蓝图变为美好现实。常言道:“一分部署,九分落实。”要想把决策部署、发展蓝图变为现实,党员干部首先要认识到抓落实的重要意义。

摘要： 利用2016年1月至2018年12月绥化市空气质量资料,对绥化市大气污染成因进行分析。结果表明,2016年-2018年,引起春季大气污染的主要因素是扬尘及秸秆露天焚烧;引起秋冬季大气污染的主要因素是秸秆露天焚烧,同时机动车、散煤、工业企业排放的大气污染物排放对污染起到一定的推动作用,不利的气象条件会加剧空气污染程度;深冬季因为供热燃煤量增加,进而带来了大气污染物排放量的增加,再加上机动车、工业企业排放的大气污染物,使得绥化市的大气环境容量基本饱和,在不利的气象条件下,就容易发生空气污染状况。应针对不同季节产生大气污染的原因提出有针对性的防控策略。

摘要： 以2010—2019年为研究的时间尺度,采用熵值法和变异系数计算权重,运用灰色关联度法分析其影响因素,基于PSR-EES模型构建目标层、准则层、要素层和指标层4级评价体系,计算生态安全指数和确定生态安全等级,对绥化市土地生态安全状态和影响因素进行评价和分析。结果表明:2010—2016年、2019年绥化市土地生态安全为Ⅲ级,2017和2018年土地生态安全为Ⅳ级;2017年压力指数最大,2018年状态指数值最大,2018年响应指数值最大;GDP增长率、森林覆盖率、25°以上耕地百分比和万元GDP能耗等4项指标与土地生态安全关联度较大,是影响土地生态安全水平的主要因素,人口自然增长率对土地生态安全水平的影响较小。

摘要： 2020年是极不平凡的一年,新冠肺炎疫情暴发给公安工作带来了极大挑战。因防控工作成绩突出,绥化市公安局获得了国家级表彰。以此为契机,本刊对绥化市副市长、市公安局党委书记、局长孙沿国就绥化市公安局近期的工作进行了专访。

摘要： 绥化市位于黑龙江中南部,是典型的北方寒地平原城市,本土历史积淀较少,自然特色资源基础薄弱,属新兴的现代城市,城市风貌具有较多的时代特点,城市个性和特色具有较大的发展空间和潜力,有较强的可塑性.本次总体城市设计在以往城市特色塑造相关理论和总体城市设计的经验基础上创造性的构建了总体城市设计中城市特色的塑造的设计框架,使城市特色在严谨的设计框架下从理想变成切实可行的设计方案.

摘要： 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本发明的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本发明实施例公开了一种市域碳排放量的计算方法、装置、设备及存储介质。在该方法中，根据市域的上级省域的统调碳排放量、外来总电量、省电力调度控制中心统调电量、省域风电、光伏发电量计算分摊碳排放因子；根据分摊碳排放因子、市域总发电量、市域零碳电源发电量、非统调煤、气和油的发电量计算市域的统调分摊碳排放量；根据本地碳排放量和统调分摊碳排放量，计算市域的碳排放量。通过结合考虑市域零碳电源发电量对减碳做出的贡献，将非全省统一规划建设的清洁能源减排贡献算入本地，合理分摊省域统调碳排放量和省域统调能源发电产生的总碳排放量，提高市域碳排放量的计算准确度。

摘要： 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统，包括步骤：获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s；获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向Φs与Φs+1，得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}；根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}，判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠，实施方便。

摘要： 一种用于市供电的智能温湿调控的电气柜及其方法，通过湿度传感器和温度传感器对柜内的湿度和温度进行监控，然后再通过单片机控制器控制湿控组件和温控组件工作，实现对柜内的温湿度进行智能调节，保证柜内元器件处在适宜的工作环境中；另外，通过抽风机抽取柜内的潮湿空气，再经过干燥箱干燥后，由吹风机吹会柜体内，实现湿气的干燥循环，既减少了能源消耗，又能够达到去除柜内湿气的目的。

摘要： 本发明公开了一种具有短路保护功能的市供电用变压器，包括变压器主体，所述变压器主体的上部设有箱体，箱体的内部设有隔板，隔板将箱体的内腔分为进线仓和出线仓；所述进线仓设有三个与变压器主体进线侧三相对应电连接的进线导柱，进线导柱通过短路保护机构与低压侧导线电连接；所述出线仓设有三个与变压器主体出线侧三相对应电连接的出线导柱，出线导柱通过短路保护机构与高压侧导线电连接。本发明变压器每一相短路时均能够断路，确保变压器不被烧坏，而且短路保护机构内的熔断器安装方便，熔断器固定牢靠，能够避免其晃动；另外进线仓和出线仓内均充填SF6气体，具有优良的灭弧性能。

摘要： 本发明涉及一种基于手机信令数据的市域内部铁路出行轨迹识别方法，该方法包括以下步骤：S1、对基站数据进行预处理，根据地图数据选择车站覆盖范围内的基站，计算邻近铁路的基站投影在铁路线路上的里程坐标，进而生成线路区段序列；S2、对手机信令数据进行预处理，根据缺失间隔阈值和市内城际出行时间阈值划分用户进出城市的行程片段，并对其进行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根据基站位置信息进行铁路位置信息分类；S4、对不同铁路位置信息的数据进行轨迹识别，并输出用户铁路出行的车站位置信息，与现有技术相比，本发明具有有效解决车站数据缺失情况下的市域内部多车站识别问题、排除非铁路出行等异常情况以及提高识别率等优点。

摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。

摘要： 本发明提供了基于机器学习的场内期权做市算法，分析得到期权的估价走势图，获取买方、卖方的报价；一、无买方报价；估价高于卖方的报价，作出报价，并发送至做市商进行确认；估价低于卖方的报价，不作报价，并提示做市商；无卖方报价，不作报价，并提示做市商；二、有买方报价；估价低于买方的报价，作出报价，并发送至做市商进行确认；估价高于买方的报价，不作报价，并提示做市商。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本实用新型的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种市域列车用碳纤维电池箱，应用在市域列车技术领域，使用固定螺栓通过两个U形安装座将电池箱体与市域列车进行连接固定，通过设置移动放置机构，可以便于多组蓄电池放置在电池箱体的内部，同时在需要检修时，便于蓄电池从电池箱体内部移出，从而节省人力物力，大大提高了工作效率，由于电池箱体是将碳纤维编制成布状或进行短切与树脂进行复合、高温模具固化而成，从而使电池箱体坚固耐用，防寒保暖，通过盖板与电池箱体相铰接，便于盖板与电池箱体相互闭合，在通过与盖板相铰接且与锁块相卡接的锁板，可以使用锁具将盖板进行锁住，避免市域列车在行驶过程中，导致盖板与电池箱体分开。