绿道建设

摘要： 美国绿道理论家查尔斯·利特尔在其代表作《美国的绿道》中,对绿道提出了以下定义:“绿道是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊,或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的带状空间。”21世纪以来,我国绿道建设开始发展,这些如网络般交织在城市里的条条小道,勾连着自然山水,串连起名胜古迹,改善了人居环境。

摘要： 绿道是城市生态系统的重要组成部分,是保护环境、改善民生与发展经济完美结合的有效载体,已日益被人们所认识和接受.海宁市自2012年启动绿道网建设以来,按照"社区绿道要贯通、城市绿道要环通、市域绿道要连通"的总体要求,遵循统一规划、分期实施、加快建设的思路,因地制宜,因势利导,因需配建.多年来,通过政府各部门及建设平台的共同努力,已逐步形成了以市域绿道为基础、城市绿道为骨架、社区绿道为补充的三级绿道体系,为改善城市民生、提升城市品位作出了贡献,更为海宁生态环境建设注入新的内涵.下面我就海宁市城市绿道规划建设中的一些想法和做法,与同行交流探析城市绿道建设发展要素.

摘要： 近日,《浙江省省级绿道网规划(2021-2035)》(以下简称《规划》)发布,提出到2035年建成绿道总规模3万公里以上。《规划》分析了当前省级绿道网与新时期省级重大战略的契合关系,提出了新时期省级绿道网高质量发展的重点内容。《规划》提出,至2022年完成省级绿道5千公里主线贯通;至2025年建成绿道总规模2万公里以上,其中省级绿道6千公里.

摘要： 绿道是是专门供步行和自行车使用的线路,在城市生态系统中占据重要的生态位置.随着我国城市化的快速发展,诸多问题也逐渐显现出来,诸如交通拥堵、雾霾、市民休闲活动场所不足等问题严重影响城市居民的生活体验.为了解决以上问题,实现城市的可持续发展,城市规划管理人员必须建设绿道并对现有绿道进行改造.本文基于城市生态建设理念,以增城区绿道建设和改造工程为例,分析绿道设计及升级策略,以供城市规划管理人员参考.

摘要： 公园城市理念追求市民、公园与城市的和谐发展,是我国城市生态文明建设最新发展理念的体现.湛江正以生态型海湾城市作为发展目标,积极创建国家生态园林城市,以公园城市理念为指导推进湛江城市建设.本文从公园城市的研究出发,结合湛江城市建设的现状及存在问题,提出湛江发展公园城市的建议:一是建立完善的公园绿地体系,包括大力构建分级公园绿地体系,以及推进城市绿道建设和绿化带建设;二是强化城市规划建设管理,包括做好以公园城市理念为指导的城市规划,完善相关法规制度,并加强公众参与.希望为其他城市提供借鉴实例.

摘要： 一山行尽一山青,大美杭州满眼绿。绿道建设是今年市政府民生实事,杭州市建委(杭州市绿道办)以党史学习教育“我为群众办实事”为契机,以“五道理念”为引领,以“数智赋能,品质提升”为突破口,高标准严要求推进绿道建设,统筹推进老百姓家门口的民生绿道,着力打造智慧共享、覆盖城乡的精品绿道网,提前并超额完成了省、市民生实事目标任务。

摘要： 本文以开封西干渠绿道建设为例,在黄河流域生态保护和乡村振兴战略的大背景下,探索乡村绿道建设的总体原则和具体手法,并试图阐明乡村绿道建设在优化乡村地区基础设施、引领产业发展以及传承特色文化等方面起到的积极作用;探究在乡村新的发展时期,风景园林引导下的乡村绿道建设对乡村发展和人居环境改善的意义.

摘要： 随着公园城市理念的提出,许多城市都在积极探索如何建设公园城市,成都作为公园城市的示范区,也在持续推进公园城市建设.绿道作为城市的线性绿色开放空间,起到了连接城市各个绿地的作用,是构成城市生态网络的重要纽带,其对公园城市发展有着重要的影响,故对绿道建设进行探索是极为必要的.通过对绿道的理论与实践进行梳理,以成都市天府绿道锦江绿道为例,分析已建成的绿道现状,结合公园城市的营造理念,提出绿道优化策略.

摘要： 新桥村创新探索公园城市的“乡村表达”,以重点农业项目为引领,不断完善基础公共服务配套,逐步将基层党建、村级治理、产业发展、乡村振兴、天府绿道建设、川西林盘保护利用等方面有机融合,营造新桥服务、文化、生态、空间、产业、共治、智慧“七大场景”,努力建设宜居宜业宜游的美丽新家园。今年,新桥村被命名为“四川省乡村振兴示范村”。

摘要： 在全球产业结构调整和升级的大背景下,高耗能发展方式已经逐渐被绿色可持续发展、提升环境品质和发展内涵所替代,随着我国社会主要矛盾的转变,人民对环境、精神关怀等方面的需要日益提高,城市规划更加注重生活品质的塑造,搭建人与自然的互动的平台,挖掘自然环境的生态价值和经济价值,盘活城市发展的绿色资源,在可持续发展的平台上为城市的生态空间、产业、人文等提供新品质新价值的发展途径.本文结合襄阳市中心城区绿道建设规划,落实"绿水青山就和是金山银山"指导思想,从"改善区域环境质量、培育低碳生活方式、挖掘城市历史文化内涵、引导经济发展增绿提质"四大策略着手,通过绿道建设整合城市既有生态资源基础,在城市中创造环境,既有整体生态网络与土地利用的二次梳理提升,也有对城市老旧空间的微改造与微更新,以尊重和开放的姿态迎接城市发展的品质提升,以精细化和生态化的路径激发绿色生产力,创造新价值.

摘要： 为践行“两山”理论,倒逼生产生活方式转型,有效串联全县自然与人文景观,构建全域系统化的空间游憩系统,仙居县县于2011年开始规划建设全域绿道网.目前,已建成城区至国家5A级旅游景区神仙居示范段绿道和盂溪两岸城市绿道总计96公里、仙居温泉绿道13公里,白塔田园绿道35公里,淡竹绿道11公里,其他各乡镇自行建设的绿道30公里,有效实现了生态、经济、社会、环境共赢发展,成为山区绿色经济发展的新增长点.

摘要： 绿道是一种“线”和“网”空间形态,继波士顿的“翡翠绿道”之后,绿道建设在世界范围内被广泛接受,并逐渐呈现出地域化、个性化的特征.目前国际、国内绿道的建设成功案例很多,但缺少对绿道功能趋势的系统性认识与总结,这对绿道合理性发挥其功能产生了一定的不利影响.通过对国内外一些常用绿道案例的梳理,总结出绿道发展进入到国际化阶段后,“与城市功能需求紧密结合的主题化绿道”的建设将成为新趋势,并总结了这种趋势下的四种可能的功能契合方向.结尾处展望绿道建设模式,认为通过功能划分的方式进行绿道建设方式更符合未来的发展要求.

摘要： 从实践的角度出发,通过调查分析,研究绿道建设中存在的制约问题,探索绿色公路应用技术,科学地提出绿道建设创新措施,较好地破解了农村公路发展难题.

摘要： 随着大众旅游休闲时代到来,在美丽中国和低碳理念的科学发展观指引下,绿道升级为绿色基础设施,漫游绿道变成现代时尚生活中新的休闲旅游方式,并逐渐大众化、常态化.本文通过调研福建省福州、厦门、漳州、泉州和武夷山等绿道建设与旅游开发的现状,分析福建省绿道建设与旅游开发的相互影响因素,提出福建省绿道旅游可持续发展的战略对策:即规划布局合理化、建设使用多样化、运营管理多元化、价值评估效益化、安全保障达标化、宣传教育普及化等,为福建省绿道营建和旅游开发提供政策建议,以顺应福建生态建设、发展低碳旅游的时代需求.

摘要： 绿道建设是构建生态城区的重要举措,绿道网络构建关系着生态城区建设目标的实现.本文将绿道网络构建分为“基于绿道支撑要素的潜在线网评价”和“基于目标导向分析的绿道网络布局策划”两个环节,并以镇海区为例进行实证研究.

摘要： 武汉市正以大数据驱动的交通规划领域变革为契机,推动一批重大项目和热点领域的数据综合分析和评估工作.本文首先运用手机信令和腾讯位置数据分析东湖绿道开通后客流总量、空间分布、游客画像等总体运行情况,然后从促进绿色出行角度,基于地铁和公交刷卡数据、公交出租GPS数据和公共自行车运行数据、停车场闸机数据分析绿道开通后交通出行结构变化和公交、小汽车、自行车等内外部交通设施运行情况,最后剖析了现状存在的主要问题,提出了优化改善建议以及未来城市绿道规划建设应关注的重点.

摘要： 武汉市正以大数据驱动的交通规划领域变革为契机,推动一批重大项目和热点领域的数据综合分析和评估工作.本文首先运用手机信令和腾讯位置数据分析东湖绿道开通后客流总量、空间分布、游客画像等总体运行情况,然后从促进绿色出行角度,基于地铁和公交刷卡数据、公交出租GPS数据和公共自行车运行数据、停车场闸机数据分析绿道开通后交通出行结构变化和公交、小汽车、自行车等内外部交通设施运行情况,最后剖析了现状存在的主要问题,提出了优化改善建议以及未来城市绿道规划建设应关注的重点.

摘要： 武汉市正以大数据驱动的交通规划领域变革为契机,推动一批重大项目和热点领域的数据综合分析和评估工作.本文首先运用手机信令和腾讯位置数据分析东湖绿道开通后客流总量、空间分布、游客画像等总体运行情况,然后从促进绿色出行角度,基于地铁和公交刷卡数据、公交出租GPS数据和公共自行车运行数据、停车场闸机数据分析绿道开通后交通出行结构变化和公交、小汽车、自行车等内外部交通设施运行情况,最后剖析了现状存在的主要问题,提出了优化改善建议以及未来城市绿道规划建设应关注的重点.

摘要： 武汉市正以大数据驱动的交通规划领域变革为契机,推动一批重大项目和热点领域的数据综合分析和评估工作.本文首先运用手机信令和腾讯位置数据分析东湖绿道开通后客流总量、空间分布、游客画像等总体运行情况,然后从促进绿色出行角度,基于地铁和公交刷卡数据、公交出租GPS数据和公共自行车运行数据、停车场闸机数据分析绿道开通后交通出行结构变化和公交、小汽车、自行车等内外部交通设施运行情况,最后剖析了现状存在的主要问题,提出了优化改善建议以及未来城市绿道规划建设应关注的重点.

摘要： 本发明公开了一种基于城市路段绿道选线潜力定量评价的中心城绿道选线布局方法，包括中心城绿道选线潜力分项指标定量评价、各级绿道选线潜力综合评价、其他选线因素叠合分析、中心城绿道选线布局方案推导与制定以及中心城绿道选线布局方案验证；该方法把中心城绿道选线潜力分解为游憩吸引力、游憩需求强度和绿道选线空间载体适宜度这三大定量分析评价指标，应用三大指标依次执行规划空间环境定量分析和定量结果加权综合，同时叠合其他选线因素，共同为城市路(河)段绿道分级选线决策与方案制定提供依据和验证途径。

摘要： 一种绿道游径选线及评价的量化计算方法，使用GIS软件结合编程实现，主要包括以下步骤：1)确定研究对象和研究范围；2)准备《绿道规划设计导则》要求的8类资源或设施数据；3)划分网格；4)针对每个网格，累加每类设施使用距离衰减函数修正的权重，得到所有网格空间的绿道指数；5)插值计算面域绿道指数；其中，考虑了《绿道规划设计导则》要求的8种资源或设施，赋予相应的权重，并结合距离衰减，计算绿道指数，在进行绿道节点选择时，提供单一综合指标给工程师，解决了工程师面对多种设施，无法判断的困境，也可对多方案进行量化评价。

摘要： 本发明涉及城市绿道绿化养护的技术领域，尤其涉及一种公园城市绿道绿化养护结构，包括支架和设置在支架上的滚轮，支架上依次设置有用于吹走道路缝隙中吹尘的喷吹装置、用于搅拌混凝土的搅拌罐和用于去除路面上多余混凝土的抹平装置，这种公园城市绿道绿化养护结构解决了人工修复过程缓慢，需要花费大量人力的问题。

摘要： 本发明公开了景区绿道公厕水处理系统，包括处理箱，所述处理箱的内部设置有处理机构，所述处理机构包括固定连接在处理箱内壁的分隔板，所述分隔板的顶部填充有二氧化氯清洁剂，所述分隔板的内部设置有下料机构，所述处理箱的内壁固定连接有位于分隔板底部的混合盘，所述混合盘的开口形状为梯形设置，所述混合盘的底部固定连接有第一电机。本发明通过设置处理箱和处理机构的相互配合使用，解决了现有的过滤装置并不能对清洁水中的异味进行消除，这种异味会随着清洁水排入自然环境中的问题，本装置具有能对清洁水中的异味进行消除的优点，以此保证附近居民的生活环境，保护自然环境。

摘要： 本申请涉及生态园林的技术领域，尤其是涉及一种生态园林用海绵绿道循环系统及其施工方法，包括设置于道路结构处的排水通道和设置于排水通道上的排水井盖，道路结构内设置有清理装置，清理装置包括用于对排水井盖上的杂物进行清理的刮板和用于推动刮板沿着排水井盖进行运动的推动机构。本申请具有能够提高排水井盖的排水效率的效果。

摘要： 本发明属于道路铺装材料的组合物技术领域，具体涉及一种快固型绿道铺装材料及制备方法。所述绿道铺装材料的主要组分为单组分甲基丙烯酸类树脂、促进剂、固化剂、隔氧剂、填料、细集料、彩色陶瓷颗粒。所述单组分甲基丙烯酸类树脂由甲基丙烯酸甲酯单体、共聚柔性单体、引发剂和活性增韧剂组成。本发明的绿道铺装材料固化快、耐水性优异、柔韧性好，可在常温下拌合施工。本发明主要适用于人行钢构桥、公园、广场等步行道的路面铺装。

摘要： 本申请涉及一种构建在软基透水堤梗上的绿道系统及其施工方法，包括绿道，所述绿道的底部设置有土工格栅，所述土工格栅铺设在软基透水堤梗顶部并水平延伸至临水侧生态护坡和背水侧培厚区，在土工格栅的上层铺设有黏土填筑层，黏土填筑层的上层铺设透水沥青混凝土路面，所述绿道的临水侧从软基透水堤梗的顶部到底部依次设置有临水侧生态护坡、多功能抗滑桩、滨岸带以及消浪固脚平台，所述绿道的临水侧从软基透水堤梗的顶部到底部依次设置有背水侧培厚区及压浸平台，在临水侧生态护坡的下方设置有堤身防渗体，本申请在满足防洪保安的基础上，实现了生态亲水、便民交通、水土保持、生态修复、环境保护等多种功能，并节省了工程运行费用。

摘要： 本实用新型提供一种海绵型预制装配式绿道单元及绿道，所述海绵型预制装配式绿道单元包括预制混凝土板，所述预制混凝土板的四周预留吊装预留孔；所述预制混凝土板内布置钢筋网，所述钢筋网上固定有纵向主受力筋和横向主受力筋，所述纵向主受力筋和横向主受力筋的两端分别延伸至预制混凝土板周侧所形成的预留吊装预留孔内；所述钢筋网与预制混凝土板、地面所围绕的空间内布置储水排水装置，所述储水排水装置用于储存少量的水同时排出较多量的水；所述预制混凝土板上铺设沥青面层。本实用新型将绿道施工预制化，大大减少了现场施工造成的噪音及环境污染，真正实现了绿道的“绿色”，同时也缩短了施工工期。

摘要： 本实用新型公开了一种用于城市生态绿道的绿植保护装置，包括支护机构、调节机构、支撑机构、固定机构；所述支护机构底端内壁通过螺纹连接于调节机构顶端外壁；调节机构底端内壁通过螺纹连接于支撑机构顶端内壁；固定机构四周外壁设置于支护机构一侧内壁；支护机构一侧内壁固定连接有保护橡胶垫；调节机构包括弧形连杆、内螺纹筒、固定螺栓；弧形连杆两侧内壁加工有均匀分布的固定连孔；固定螺栓四周外壁通过螺纹连接于固定连孔一侧内壁。本实用新型通过支护机构、调节机构、支撑机构、固定机构将树木支护装置分解成四部分，方便将各部分拆装安装，便于携带，且各部分组成后所占范围较小，可以种植一些其他植物，提高道路两旁植被的多样性。

摘要： 本实用新型提供一种绿道建设用雨水收集利用装置，属于雨水收集利用技术领域，该绿道建设用雨水收集利用装置包括储水箱，所述储水箱的上表面固定连接有导雨板，所述导雨板的上表面固定连接有有引流板，所述引流板的上表面设置有植被种植层，所述储水箱的内壁固定连接有过滤装置，所述过滤装置从上到下依次固定连接有垃圾过滤层、细沙过滤层和活性炭过滤层。该绿道建设用雨水收集利用装置，通过垃圾过滤层、细沙过滤层和活性炭过滤层的设置，在使用时，当雨天雨水经导雨板流入过滤装置中，垃圾过滤层可有效将雨水中垃圾过滤在外，细沙过滤层可过滤细沙等细小杂质，活性炭过滤层能很好的除去雨水异味，使净化更彻底，使用方便。