主动形式

摘要： 非谓语动词有三种形式:动词不定式、动词-ing和动词过去分词。非谓语动词既是高中英语学习的重点、难点,又是每年高考英语试题的热点。非谓语动词在句中不能作谓语,没有人称和数的变化,但仍然具有动词的特点,有时态和语态的变化,可接宾语和状语。针对非谓语动词,高考侧重考查其基本用法、句法功能和不同的非谓语动词所表达的含义等。下面,笔者结合平时教学实际及近几年高考英语试题,对动词-ing重难点用法进行分析、探究,以期对广大英语教师的教学和莘莘学子的学习有所帮助。

摘要： 一般说来，英语中如果要表达被动的意义，应该使用被动语态，但在下面一些情况下，却要用主动形式来表达被动的意义。

摘要： 罗丹说过，“生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。”可见，对于变幻莫测的大干世界的充分认识是从观察开始的。尤其是美术学科，培养学生的观察能力更为重要。观察是人们对现实感性认识的一种主动形式，而观察力是一种看出对象本质的能力，也就是对当前事物进行分析和综合的能力，它是智力的一个重要组成部分。大自然的一草一木、星空浮云、泥沙海浪、飞禽走兽，甚至锅碗瓢盆等等，都是儿童观察和描绘的素材。启发儿童用他们的眼睛、耳朵、手、鼻以及全身去感受、发现他们周围事物的“形”与“色”，“秩序”与“变化”中的点，并由此激发他们的好奇心，刺激他们从事绘画表现的意欲。美术教学虽有“法”，但无“定法”，很多问题都需要我们在实践过程中去灵活把握，在此，我想结合美术教学谈一谈美术教学中观察能力的培养。

摘要： 英语教学及考试中，用动词的主动形式来表达被动意思的情况屡见不鲜，频频出现，这种语言现象和汉语的运用完全不同，学生遇到这些考题时感到十分茫然，往往出错，这恰好也是高考命题者青睐的考点，为帮助同学们掌握好这一重要语言现象，本文对中学阶段出现的主动表被动意思进行了归纳，希望对同学们有所启发。

摘要： 在英语学习中，有不少地方要用主动语态表示被动意义，这对于大多数同学来说是一个难点，不好掌握。主动语态表示被动意义是指形式无被动结构而含被动含义的主动形式，即句中某个名词或代词与某个动词存在逻辑动宾关系或为被动关系，用主动结构表示被动含义。一、连系动词

摘要： 在英语中，当主语（或逻辑主语）是动词的动作对象时，动词需要采用被动形式。如：The question needn＇ t be discussed.这个问题不必讨论。（主语question与discuss是动宾关系,是discuss的动作对象，故该句需用被动语态形式。）

摘要： 在每年的全国各地高考英语中,不定式都是考查的重点。2012年高考将至,笔者在此为各位考生总结和分析了2011年高考英语不定式的考点,希望对大家备考有所帮助。

摘要： 英语中．被动语态常用“be＋过去分词”结构表示。但是，在实际运用中有不少动词的主动形式可以用来表达被动含义。

摘要： 英语中,常用被动语态表达被动的意义.但有些被动意义的句子是用主动形式表示的.本文总结的主动形式表示被动含义的十一种情况.

摘要： 本发明公开了一种圆柱副形式的主动驱动关节，由丝杆驱动基座和动平台两大部分组成。其中：动平台通过内部的转动结构与丝杆驱动基座的丝杆进行连接约束。通过控制丝杆驱动基座的两台电机的转速和方向，使动平台同时输出一个转动和一个平动的运动效果。将驱动原件布置在机架底座，大大降低了动平台的运动惯量，具有精度高、反应灵敏的特点。动平台不需要搭载沉重的驱动电机，惯量小反应速度灵敏。同时，借助滚珠丝杆的高精度传动优势，进一步提高了运动的精度。同时，电机的控制线无需随着动平台上一起运动，精简整体装置布局，提高了机构操作的安全性。

摘要： 本发明涉及一种在主动缸和尤其呈固定至盖板的分离器的形式的从动缸之间的液压管线，其中根据本发明，在液压管线中集成有至少一个机构，所述机构用于减小在操纵离合器踏板时经由主动缸作用于从动缸的操纵压强。对此，压力转换器集成到主动缸和从动缸之间的液压管线中，所述压力转换器具有通向主动缸的第一接口和通向从动缸的第二接口，并且借助所述压力转换器，在操纵离合器踏板时，主动缸的操纵压强能够借助于活塞减小成作用于从动缸的更小的操纵压强。

摘要： 本发明涉及一种采用主动控制形式的发电装置，所述的发电装置是多组模块式的，至少有二个模块，每个模块至少有一块单电池，可共用氢气流道或空气流道或氧气流道，通过温控探头和控制电路的控制器，根据外界温度变化或电池内部的温度，来控制开启数组电池模块的启动，充分利用自身散热容积，达到温度的平衡控制。与现有技术相比，本发明系统部件少，结构简单，操作方便，不需强制性风冷或水冷却，适合于小型自呼吸式的发电装置。

摘要： 本发明公开了一种交直流混合主动式配电网的接地形式，采用TN接地方式；在TN系统中，当发生绝缘故障时，故障电流由故障回路导线的阻抗决定，则TN系统单相接地短路故障电流为：式中：U为相电压；Z1为故障电流流经的传输线阻抗；ZN为表示故障电流流经的中性线N的阻抗。由于Z1和ZN都很小，因此故障电流比较大，TN系统一般用过流保护作为接地故障保护。本发明采用TN接地方式时更容易通过对过电流的检测来设计保护装置。

摘要： 本发明公开了一种圆柱副形式的主动驱动关节，由丝杆驱动基座和动平台两大部分组成。其中：动平台通过内部的转动结构与丝杆驱动基座的丝杆进行连接约束。通过控制丝杆驱动基座的两台电机的转速和方向，使动平台同时输出一个转动和一个平动的运动效果。将驱动原件布置在机架底座，大大降低了动平台的运动惯量，具有精度高、反应灵敏的特点。动平台不需要搭载沉重的驱动电机，惯量小反应速度灵敏。同时，借助滚珠丝杆的高精度传动优势，进一步提高了运动的精度。同时，电机的控制线无需随着动平台上一起运动，精简整体装置布局，提高了机构操作的安全性。

摘要： 本发明涉及一种真空助力器双大气阀口形式的机械式主动机构，属于汽车液压制动系统。主动阀套设于阀体的内孔中并常态地处在初始位置，主动弹簧设于主动阀套和阀体之间，横贯阀体的主动夹子的与主动阀套台阶状贯穿孔的大台侧壁靠紧；主动夹子插在阀体的一个横孔中，该主动夹子的两个壁脚凹槽被卡圈的卡脚卡住，该卡圈位于阀体外圆沟槽内，空气阀座通过锁片实现与阀体的轴向定位，空气阀座与橡胶阀部件存在间隙。优点是结构新颖，为真空助力器提供了一种机械式主动功能，从而能在触发后可以使真空助力器的伺服力迅速达到最大，为车辆提供紧急制动，该机构的主要零件为塑料材质，可以降低成本及总量。

摘要： 本发明涉及一种在主动缸和尤其呈固定至盖板的分离器的形式的从动缸之间的液压管线，其中根据本发明，在液压管线中集成有至少一个机构，所述机构用于减小在操纵离合器踏板时经由主动缸作用于从动缸的操纵压强。对此，压力转换器集成到主动缸和从动缸之间的液压管线中，所述压力转换器具有通向主动缸的第一接口和通向从动缸的第二接口，并且借助所述压力转换器，在操纵离合器踏板时，主动缸的操纵压强能够借助于活塞减小成作用于从动缸的更小的操纵压强。

摘要： 本实用新型提供一种风道、烟道同轴形式的壁挂炉主动节能保温装置，根据工作需要控制风道、烟道蝶阀开启或关闭，可以防止壁挂炉在非点火状态下冷空气通过风道、烟道倒灌；根据制造、安装条件，有三种实现形式：风道、烟道平行轴控制形式；风道、烟道同轴控制形式和风道、烟道混合控制形式；本实用新型打开或者关闭风道、烟道蝶阀与壁挂炉点火工作过程同步，保证壁挂炉点火工作时风道、烟道畅通，熄火后风道、烟道关闭；改变目前壁挂炉点火工作时呈供热状态，熄火后成为散热窗口的对立工作模式为点火时呈供热状态，熄火后呈主动保温状态的健康工作模式，有效减少了热量损失从而实现主动保温和节能的双重目的。

摘要： 本实用新型属于汽车驱动车桥技术领域，具体涉及一种焊接形式的主动锥齿轮总成结构，包括主动锥齿轮轴、挡尘罩、油封、圆锥滚子轴承、调整垫片、隔套、轴承座、圆锥滚子轴承和主动锥齿轮，通过主动锥齿轮轴和端面齿法兰一体化结构，减少了突缘、突缘螺母等组件，并减轻了重量；主动锥齿轮轴与主动锥齿轮采用分体结构，减少了齿轮钢的材料，从而降低成本；主动锥齿轮轴的法兰端面采用凹坑结构，减轻重量。

摘要： 本实用新型涉及一种真空助力器双大气阀口形式的机械式主动机构，属于汽车液压制动系统。主动阀套设于阀体的内孔中并常态地处在初始位置，主动弹簧设于主动阀套和阀体之间，横贯阀体的主动夹子的与主动阀套台阶状贯穿孔的大台侧壁靠紧；主动夹子插在阀体的一个横孔中，该主动夹子的两个壁脚凹槽被卡圈的卡脚卡住，该卡圈位于阀体外圆沟槽内，空气阀座通过锁片实现与阀体的轴向定位，空气阀座与橡胶阀部件存在间隙。优点是结构新颖，为真空助力器提供了一种机械式主动功能，从而能在触发后可以使真空助力器的伺服力迅速达到最大，为车辆提供紧急制动，该机构的主要零件为塑料材质，可以降低成本及总量。