主汽阀

摘要： 针对某汽轮机组卧式主汽阀阀碟与阀座密封型线运行损伤的问题,根据型线损伤特点,分析该损伤产生的原因,结合不同类型主汽阀结构特点,提出解决该问题的处理措施。

摘要： 针对某9F燃气-蒸汽联合循环机组阀门检修过程中汽轮机高中压缸严重变形,对比正常设计工况和阀门检修工况的计算结果进行分析,并提出相应改进措施.结果表明:阀门检修工况下汽缸接口处端口推力及力矩增大,导致高中压缸严重变形;在检修过程中采用固定结构可有效解决该问题.

摘要： 机组检修过程中的磁粉检测发现,主汽阀疏水管道接管座开裂,结合以往故障处理经验和管道应力仿真计算结果,最终确定管道应力超标是裂纹产生的主要原因.通过更换弹簧吊架的方式保证了管道的正常热膨胀,降低了管道应力水平,彻底消除了机组的安全隐患,会类似故障的处理提供参考.

摘要： 从国内某核电机组主汽阀长期内漏缺陷出发,全面剖析了主汽阀的结构和原理,对可能引起主汽阀内漏的原因逐一进行分析和讨论,采用理论研究和力学计算相结合的方法,明确了主汽阀内漏机理,确定了该主汽阀长期内漏的根本原因.研究结果表明,空气滑阀强度足够阻止主汽阀阀碟回座到位,空气滑阀高度过大会使主汽阀密封面无法贴合而内漏.给出了空气滑阀的调整方案,可使其发挥自身功能而又不影响主汽阀密封,对650MW汽轮机主汽阀的检修和设计具有指导意义.

摘要： 针对某电厂3号机组主汽阀存在压力损失过大的问题,通过Fluent软件对8种不同结构的主汽阀方案进行了模拟计算.分析得出阀杆距离进汽口越远,即阀门偏心距越大,压力损失越小的结论.综合应用增加管径、导流板和线性角度等措施和方法,降低了阀门的压力损失系数.

摘要： 主汽阀是及时隔绝主蒸汽、防止汽轮机超速,保障机组安全稳定运行的重要设备.本文阐述了针对某超临界600MW发电机组汽轮机主汽阀发生的跳闸时卡涩、关闭不到位的问题,结合现场情况组织进行多次处理,最终解决了主汽阀关闭卡涩问题;同时对该型机组在运行过程中发生的主汽阀阀杆断裂的异常情况进行了分析和处理的依据与过程.

摘要： 随着我国经济与科技的不断发展,人们的生活水平得到了提升,但同时对于电力资源的需求量也更大。汽轮机是火力发电过程中极为重要的设备,其中主汽阀以及调节阀是保障汽轮机正常运行的关键部件,尤其在汽轮机运行过程中使用的频率较高,因此也是最常出现故障的部位。本文将从汽轮机主汽阀以及调节阀常见的故障表现以及故障诊断处理方法进行相关分析,以供参考。

摘要： M310三环路压水堆在正常给水系统丧失后,辅助给水系统建立一种应急的冷却方式,直至余热排除系统投运,如果给水汽动泵阀门动作异常,可能会导致辅助给水系统无法及时给蒸汽发生器供水.本文通过介绍电厂辅助给水汽动泵供汽阀门动作异常的分析和处理方案,为后续核电机组建设和改进提供经验

摘要： 针对某300MW机组汽轮机主汽阀活动试验负荷波动剧烈的问题,建立了主汽阀活动试验时的汽轮机调节系统模型,该模型由包含主汽阀活动试验逻辑的电液调节系统模型、调节汽阀模型和考虑调节汽阀流量特性的汽轮机模型组成.依据模型分析了主汽阀活动试验时负荷剧烈波动的原因,指出引起负荷波动的主要原因是控制方式、DEH(Digital Electric Hydraulic Control System)设置、机组特性的不匹配,通过仿真试验研究了解决该问题的控制优化方法,基于此方法指导实际机组的主汽阀活动试验.试验结果表明,经控制优化后主汽阀活动试验引起的负荷波动问题得到显著改善.

摘要： 针对某300MW机组汽轮机主汽阀活动试验负荷波动剧烈的问题,首次建立了主汽阀活动试验时的汽轮机调节系统模型,该模型由包含主汽阀活动试验逻辑的电液调节系统模型、调节汽阀模型和考虑调节汽阀流量特性的汽轮机模型组成.依据模型详细分析了主汽阀活动试验时负荷剧烈波动的原因,指出引起负荷波动的主要原因是控制方式、DEH(Digital Electric Hydraulic Control System)设置、机组特性的不匹配,并通过仿真试验研究了解决该问题的控制优化方法,基于此方法指导实际机组的主汽阀活动试验.试验结果表明,经控制优化后主汽阀活动试验引起的负荷波动问题得到显著改善.

摘要： 某电厂亚临界600MW机组汽轮机主汽阀关闭异常,本文探讨了造成主汽阀各种类型关闭异常的原因,提出了解决问题的措施。

摘要： 采用有限元分析软件ANSYS对超临界600WM唧汽轮机主汽阀计算模型进行有限元分析，通过分析结果校核主汽阀的结构和材料是否能够满足机组使用要求.

摘要： 通过对合成氨装置空分装置的空气压缩机蒸汽系统主汽阀及其控制系统的故障进行处理,采取防范措施,同时提出，要加强对设备仪表及其辅助系统的维护管理、技术改造及专业人员培训。新建装置可以采用国内同类装置，以免完全依赖进口设备造成一些关建进口设备无相应备件。为空分装置压缩机组类似停车事故提供参考.

摘要： 该文主要论述某电厂四台锅炉的主汽阀旁路管频繁开裂，严重影响到了电厂的安全经济运行，笔者通过试验及现场检查和分析计算找到了问题的根源，并采用预应力方法对该管路进行了处理改造后取得了良好效果。

摘要： 汽轮机主汽阀与调节汽阀活动试验主要用于在机组运行中检验调节气阀和主气阀活动是否灵活，尽可能消除机组因为阀门卡涩而引起不安全后果。对此试验过程中各主汽阀与调节阀的流量与阀位计算方法、逻辑与数据进行分析。

摘要： 300MW临界汽轮机再热主汽阀阀杆漏汽故障排除方法。300MW临界汽轮机在投产7、8年后，陆续出现再热主汽阀阀杆漏汽现象。本发明方法包括（1）判断阀杆溢汽管道是否堵塞；（2）判断阀杆在运行中是否发生侧移；（3）判断阀杆密封面是否存在失效现象；对上述三个方面依次进行故障排查后，回装各部件后，使用拉阀杆工具牵拉阀杆，以远小于运行中蒸汽作用力的力即可拉动阀杆，实测阀杆侧移量增加1.5mm，同时检查衬环已经被压紧，不能再自由活动，开机后阀杆漏汽现象完全消失，说明再热主汽阀阀杆漏汽故障已排除。本发明应用于300MW临界汽轮机再热主汽阀阀杆的漏汽故障排除。

摘要： 本发明涉及一种汽轮机用主汽调节联合汽阀，包括阀壳部分，其包括阀体和扩散汽嘴，阀体内部具有阀腔，阀体上形成有进汽口和出汽口，扩散汽嘴安装于阀腔内；阀芯部分，其包括调节阀芯组件和主汽阀芯组件，调节阀芯组件包括调节阀套、调节阀杆和调节阀碟，主汽阀芯组件包括主汽阀杆和主汽阀碟，调节阀套竖直固定于扩散汽嘴的上方，调节阀碟可滑动的安装于调节阀套，调节阀杆的下端用于带动调节阀碟竖直滑动；调节阀碟的下端形成有调节腔，主汽阀碟可滑动的安装于调节腔，主汽阀杆的上端用于带动主汽阀碟竖直滑动；使用时取消了杠杆连杆机构，使汽轮机调节系统的结构大大简化，减少了汽轮机本体的体积，实现了进汽关断和进汽流量调节的综合管理。

摘要： 本发明涉及汽阀调节领域，具体涉及一种主汽调节联合汽阀。该主汽调节联合汽阀，包括串联在一起的主汽阀和调节阀组件，所述调节阀组件包括至少一个调节阀，所述主汽阀与锅炉连通，所述调节阀通过喷嘴室与汽缸连通；所述主汽阀焊接在调节阀组件上，所述调节阀焊接在喷嘴室上，所述喷嘴室焊接在汽缸上。本发明通过在主汽阀与喷嘴室之间设置多个调节阀可以方便地调节主蒸汽流量大小；主汽阀和调节阀均采用独立毛坯的焊接结构，可以灵活实现主汽阀左侧或右侧的布置，调节阀通过喷嘴室焊接在汽缸上，简化了汽缸的结构，增加其通用性；结构紧凑，既减少了管道的压力损失，又简化了电厂管道、节省厂房布置空间。

摘要： 超超临界汽轮机高压主汽阀内阀盖环槽的加工方法，它属于机械加工技术领域。它要解决现有高压主汽阀内阀盖环槽的加工方法存在加工过程繁琐、切削过程刀具振动较大且排屑不畅，产品质量难以保证的问题。方法：一、采用卧式车床及两把台阶式折线车刀，刀体和切削部分均为双圆弧结构；二、加工：将待加工环槽分为A、B和C三部分依次进行加工。本发明对环槽分区分段加工，辅以拉车法和推车法交替使用，且选用台阶式折线车刀，从而解决主汽阀阀座深环槽的加工，仅需两把车刀。解决了环槽车削加工中振动问题、效率低和排屑不畅的问题，而且保证了高压主汽阀加工质量，为提供合格汽轮机产品提供有力保障。本发明中适用于高压主汽阀内阀盖环槽的加工。

摘要： 本实用新型涉及汽阀调节领域，具体涉及一种主汽调节联合汽阀。该主汽调节联合汽阀，包括串联在一起的主汽阀和调节阀组件，所述调节阀组件包括至少一个调节阀，所述主汽阀与锅炉连通，所述调节阀通过喷嘴室与汽缸连通；所述主汽阀焊接在调节阀组件上，所述调节阀焊接在喷嘴室上，所述喷嘴室焊接在汽缸上。本实用新型通过在主汽阀与喷嘴室之间设置多个调节阀可以方便地调节主蒸汽流量大小；主汽阀和调节阀均采用独立毛坯的焊接结构，可以灵活实现主汽阀左侧或右侧的布置，调节阀通过喷嘴室焊接在汽缸上，简化了汽缸的结构，增加其通用性；结构紧凑，既减少了管道的压力损失，又简化了电厂管道、节省厂房布置空间。

摘要： 本实用新型公开了汽轮机技术领域内的一种用于消除汽轮机翻板式中压主汽阀轴端漏汽的装置，包括液压油缸和有压回油管道，液压油缸上设有可沿着阀轴的中心轴线做往复直线移动的活塞杆，活塞杆伸进阀壳内的端部与阀轴连接，进油管上连通有旁通油管，旁通油管具有一个进油口和两个出油口，旁通油管的一个出油口经出油管一进入液压油缸的有杆端，旁通油管的另一个出油口连接至电磁阀一的进油口，电磁阀一的出油口连接有出油管二，有压回油管道上连接有单向阀一，出油管二的出油口与单向阀一的进油口连通；本实用新型提高阀门密封面的推力，避免各种安全隐患，工作安全可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种中压主汽阀漏汽密封装置，包括一端用于与中压主汽阀的阀杆固定连接的螺杆，所述螺杆的另一端螺纹连接有锁紧螺母，所述螺杆的外部套设有托架和弹簧盖，所述托架和弹簧盖均位于所述锁紧螺母与所述阀杆之间，所述弹簧盖与所述托架之间设置有弹簧，所述弹簧盖在所述弹簧的推力作用下压紧所述锁紧螺母，所述托架固定连接在用于与所述中压主汽阀的壳体固定连接的固定杆上。本实用新型的有益效果：通过托架内设置有弹簧增加推力，以此来提高密封装置的密封效果与性能，有效的解决了汽轮机中压主汽阀漏汽与机械密封性能不足的问题，提高了装配实用性与密封的高效性，并且还有结构简单、设计合理、方便安装、易于加工等特点。

摘要： 本实用新型公开了一种高性能中压联合主汽阀阀壳铸钢件，包括左铸钢件和右铸钢件，左铸钢件内设置有第一左介质通道、第一阀腔和第一右介质通道，第一右介质通道的内壁面上固定有硬质合金加强层，左铸钢件的右端面上焊接有硬质合金定位环，硬质合金定位环左下端与硬质合金加强层一体设置；右铸钢件的左端面上一体设置有铸钢套筒，铸钢套筒套设在硬质合金定位环上；铸钢套筒与硬质合金定位环通过紧固件锁紧固定；铸钢套筒外套设有若干块铸钢限位块，每块铸钢限位块对准每个紧固件位置均设置有一个紧固件插槽。上述技术方案，结构设计合理、焊接操作简单、焊缝处不易开裂、连接可靠、使用寿命长且实用性好。

摘要： 一种核电汽轮机高压主汽阀阀盖拆装工具，包括平衡臂，配重块通过配重块固定螺栓与平衡臂固定；在平衡臂上安装配重块防脱落螺钉，防止配重块从平衡臂脱落；配重块根据安装位置、结合自身重量可起到平衡高压主汽阀阀盖及阀芯组件重量的作用；阀盖连接板与高压主汽阀阀盖及阀芯组件通过固定螺栓连接；阀杆固定螺钉固定在平衡臂的内筒壁上，阀杆固定螺钉用于拆装阀盖时固定阀杆，防止阀杆晃动。

摘要： 本实用新型涉及核电检修技术领域，具体公开了一种核电厂高压主汽阀阀芯检修存放架，其特征在于：包括支撑板A(1)、平板(2)、支撑板B(3)；所述的支撑板A(1)和支撑板B(3)分别垂直设于平板(2)的两侧；在所述支撑板A(1)的顶端中心位置加工有半圆豁口A；在所述支撑板B(3)的顶端中心位置加工有半圆豁口B；高压主汽阀阀芯架设于支撑板B(3)的半圆豁口B处，阀杆架设于支撑板A(1)的半圆豁口A处。本实用新型存放架稳定性好，能够安全可靠存放阀芯，避免阀芯磕碰二次损伤，极大提高了工作效率、保障了阀芯可靠性。