自卸船

摘要： 为了研究结构优化设计对船舶空船重量及载重量的影响,以40000 t自卸散货船为研究对象,分析了自卸船的结构特点,归纳了针对静水弯矩优化的总纵强度计算优化方法及针对槽形舱壁、桅屋等局部结构强度优化的轻量化设计方法,并对规范中的特殊要求进行了简要说明。结果表明:总纵强度优化和局部强度优化的轻量化设计方法能有效地降低结构重量,增加船舶载重量,并使结构设计更加合理。

摘要： 26000 DWT自卸船装置高效率自卸系统和自动装载系统,货舱为大开口结构,单点装载系统贯穿整个货舱区域,其受力点为各个间甲板下方结构,而最弱间甲板宽度仅为2.4 m,跨度约16 m。本文借用MSC.Patran和Nastran软件及经验计算对间甲板区域进行有限元计算分析,并结合造船工艺工法的研究,提高生产效率、降低生产成本,保证公司船舶的顺利建造与交付。

摘要： 为得到满足航速、布置需求的4万t自卸船线型,选取1艘吨位相近的自卸船,在满足总布置及排水量的条件下进行母型变换,对变换后的线型进行优化,利用计算流体力学方法对优化方案进行预报,分析优化方案下自卸船的总阻力、推进性能、桨盘面伴流场等;在优化方案的基础上分析艏艉侧推孔对阻力推进性能的影响;对带侧推孔的优化线型方案开展若干吃水下的快速性模型试验,预估不同吃水下的航速。

摘要： 船舶在船台上或者船坞内建造到一定阶段后便可下水,即将原在船台上或者在船坞内呈支撑状态的船进入水中呈漂浮状态。传统下水方法即船台纵向重力式下水,依靠船舶本身的重力,沿着船台滑道滑入水中。当下水过程进行到一定阶段时,船舶出现艉浮,此时在船舶的艏支点处会出现一个非常大的艏支点应力,此应力通常为上千吨。若工艺设计不当,极有可能在下水过程中使船首产生较大范围的变形,甚至破坏。因此,需要在前期策划下水工艺时,应用有限元软件对下水过程中的艏支点强度进行计算,确保在建船舶的顺利下水。

摘要： 根据《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章概率破舱稳性的修正案(简称《SOLAS2009》),结合40000t自卸船分舱特点,利用NAPA软件对分舱指数计算过程和结果进行分析.通过采取增加甲板浸没区域风雨密开口高度、增加止逆阀减小破损浸水范围、优化计算分隔等措施,将部分无贡献破损组合的生存系数由0提升到1,最终使该船的分舱指数满足公约要求.

摘要： 结合迪拜某电厂项目粉煤灰和炉渣出口的装船工艺设计,考虑项目环保要求,从节省码头岸线及工程投资的角度出发,提出了将粉煤灰和炉渣2种特性迥异的物料在同一泊位装船的工艺方案,可为类似多货种装船的码头工程设计提供参考.

摘要： 在严格的环境保护条件下,针对依托电厂码头工程近远期不同船型的要求,分析了煤炭运输船型中普通散货船和自卸船的各自特点,提出经济、高效、环保的装卸工艺方案,可为类似工程提供参考.

摘要： 自卸船是指安装有自动控制装置的卸货设备,能高速自动连续地完成卸货作业的货船.本文首先简单介绍了自卸船特点,然后较详细地阐述了自卸设备的原理、组成以及重点自卸设备的安装要点,以此对未来这一领域的发展提供安装工艺方面的指导和说明.

摘要： 2月10日,中国船舶工业集团有限公司在新春佳节余韵之中开启新年新征程。其中,中船集团所属中船澄西船舶修造有限公司喜获1艘自主研发自卸船订单,这为完成中船集团2019年第一季度目标打下扎实基础。

摘要： 1月9日,广船国际举行为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造的2000吨级新能源电动自卸船签字交船仪式。这是全球首艘完工交付的千吨级纯电动船,该船建成也填补了世界同吨位级内河双电驱动散货船的市场空白。

摘要： 波状挡边大倾角带式输送机以其角度大、占地省、效率高，在各行业应用前景广泛。该文就港口行业应用分类说明：(1)在卸船工艺应用：含波状挡边带式卸船机、门座式斗轮波状挡边带式卸船机、自卸船、大水位着码头应用。(2)装船工艺应用。(3)应用堆场工艺探讨等。

摘要： 本发明针对现有技术自卸船用自动伸缩输送架结构复杂、操作不便、制作成本高的不足，提升一种自卸船用自动伸缩输送架及自卸船，该输送架包括由提升机构和行进机构组成的伸缩装置，所述提升机构由提升绞缆机和第一滑轮组组成，由提升绞缆机通过第一滑轮组提升所述输送架并将所述输送架沿设置在所述货仓内的导轨(1)收回到所述货仓内；所述行进机构由行进绞缆机(5)和第二滑轮组组成，由所述行进绞缆机通过第二滑轮组将所述输送架沿设置在所述货仓内的导轨(1)拉出到所述货仓外，采用本结构的输送架和自卸船操作简单，占用空间小且伸缩方便。

摘要： 本发明公开了一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，包括支撑架本体，所述支撑架本体的底部固定有垫板，所述垫板的底部固定有两个吸附机构，所述垫板上设有与两个吸附机构连接的降压机构，所述吸附机构上还设有高度调节机构，所述吸附机构包括设置在垫板底部的壳体，所述壳体的空腔内设有与空腔的内壁抵靠的活塞，所述活塞的一侧与降压机构连接，所述壳体的底部开设有第一开口，所述第一开口位于活塞的背向降压机构的一侧，所述第一开口的下方设有与第一开口适配的挡圈，所述挡圈的材质为橡胶等弹性材料。本发明提供的吊装工装的安装便捷，操作简单，省时高效。

摘要： 本发明公开了一种40000吨自卸船C‑LOOP桅屋翻身工装及翻身工艺，包括底座，所述底座的两侧均设有桅屋夹持机构，所述桅屋夹持机构关于底座对称设置，所述底座的竖向截面形状为直角三角形，所述桅屋夹持机构包括水平固定在底座侧面的液压缸和一端设置在液压缸内的活塞杆，所述液压缸外接液压机，所述活塞杆的另一端固定有连接块，所述连接块的上方设有摆动块，所述摆动块的底端与连接块铰接，所述液压缸的上方还设有与底座固定连接的固定块，所述固定块的远离底座的一端设有凹口，所述凹口内设有横向设置的定位杆，所述摆动块穿过凹口且套设在定位杆上，所述摆动块的顶端铰接有夹紧块。本发明提供的工装安全稳定、操作简单、省时高效。

摘要： 本发明针对现有技术自卸船用自动伸缩输送架结构复杂、操作不便、制作成本高的不足，提升一种自卸船用自动伸缩输送架及自卸船，该输送架包括由提升机构和行进机构组成的伸缩装置，所述提升机构由提升绞缆机和第一滑轮组组成，由提升绞缆机通过第一滑轮组提升所述输送架并将所述输送架沿设置在所述货仓内的导轨(1)收回到所述货仓内；所述行进机构由行进绞缆机(5)和第二滑轮组组成，由所述行进绞缆机通过第二滑轮组将所述输送架沿设置在所述货仓内的导轨(1)拉出到所述货仓外，采用本结构的输送架和自卸船操作简单，占用空间小且伸缩方便。

摘要： 本发明涉及一种自装自卸船及其装船卸船方法，包括船体、气力接料管、水平螺旋输送机、布料斜槽、垂直螺旋输送机、接料斗、缓冲仓、计量仓、气力卸料管、出料斜槽，船体内中部设置计量缓冲仓，计量缓冲仓两侧向外依次通过隔板间隔设置有若干船舱，计量缓冲仓内底部设有若干组计量仓，缓冲仓置于各计量仓的上方，各船舱内中部纵向分别设置有垂直螺旋输送机，缓冲仓上端两侧的各船舱上方分别横向设置有水平螺旋输送机，接料斗设置于缓冲仓的上方，各垂直螺旋输送机通过出料口与水平螺旋输送机连接，水平螺旋输送机靠近缓冲仓一端分别通过分料斜槽与接料斗连通连接。本发明集成有散装物料的仓储、船载式自装自卸以及与码头装卸设备对接的装卸功能。

摘要： 本发明公开了自卸船艏压载舱玻璃钢管进舱工装，包括工作台，所述工作台设有一个摆动架，所述摆动架一端通过第一转轴与所述工作台转动连接，所述摆动架另一端设有滚动体与所述工作台上弧形导轨配合，所述摆动架上设有导轨，所述摆动架沿导轨通长方向还设有一个丝杆，所述丝杆上设有两段旋向相反的螺纹，所述导轨内设有一对滑块，其中一个所述滑块与所述丝杆一段螺纹配合，另一个所述滑块与所述丝杆另一段螺纹配合，每个所述滑块上设有一个轴线竖向设置的驱动辊，其中一个所述滑块上还设有一个驱动电机与所述驱动辊的辊轴连接，所述摆动架上还设有一对导向辊位于所述驱动辊的两侧，自动从钢质穿舱件处输送玻璃钢管，降低工作强度，提高工作效率。

摘要： 本发明公开了一种自卸船除尘百叶窗，包括百叶窗本体、防尘外框、定位组件、除尘滤棉和不锈钢隔离网，所述百叶窗本体外侧均匀固定安装有固定耳板，所述百叶窗本体正面的边缘处固定安装有防尘外框，所述防尘外框内侧设置有除尘滤棉，所述固定耳板上通过固定螺栓固定安装有配合所述防尘外框的定位组件，所述防尘外框正面固定安装有不锈钢隔离网；本发明在百叶窗本体正面焊接防尘外框，然后将除尘滤棉放置在防尘外框内，接着通过固定螺栓将定位组件和固定耳板固定连接在一起，并通过定位组件将除尘滤棉阻挡在防尘外框内，然后通过不锈钢隔离网将除尘滤棉隔离开，该除尘百叶窗结构简单，安装方便，占用空间小，降低了成本。

摘要： 本发明公开涉及一种自卸船提升皮带的更换装置，包括：环绕在驱动辊和传动辊上的皮带，所述驱动辊和传动辊支撑在机架上，在所述驱动辊和传动辊附近的机架上设有导向槽，所述导向槽内设有钢丝绳，所述钢丝绳一端缠绕在第一钢丝绳卷筒上，另一端缠绕在第二钢丝绳卷筒上，所述第二钢丝绳卷筒位于所述第一钢丝绳卷筒的一侧，在所述机架上还设置有新皮带卷筒和旧皮带卷筒，新皮带卷筒和旧皮带卷筒与第一钢丝绳卷筒和第二钢丝绳卷筒分别构成整体卷筒或分体卷筒。本申请在传动辊的两侧安装有钢丝绳导向槽，钢丝绳导向槽中设有钢丝绳，当旧皮带中间发生断裂，就会使旧皮带无法发挥牵引新皮带，而钢丝的设计能够起到牵引新皮带的作用，能够在特殊的情况下，更换新的皮带。

摘要： 本实用新型针对现有技术自卸船用自动伸缩输送架结构复杂、操作不便、制作成本高的不足，提升一种自卸船用自动伸缩输送架及自卸船，该输送架包括由提升机构和行进机构组成的伸缩装置，所述提升机构由提升绞缆机和第一滑轮组组成，由提升绞缆机通过第一滑轮组提升所述输送架并将所述输送架沿设置在所述货仓内的导轨(1)收回到所述货仓内；所述行进机构由行进绞缆机(5)和第二滑轮组组成，由所述行进绞缆机通过第二滑轮组将所述输送架沿设置在所述货仓内的导轨(1)拉出到所述货仓外，采用本结构的输送架和自卸船操作简单，占用空间小且伸缩方便。

摘要： 本实用新型涉及自卸船输送技术领域，公开了一种自卸船用可伸缩输送架，包括底座，所述底座的上方连接有安装座，所述安装座的内部连接有轴承，所述轴承的内侧连接有U型座，所述U型座的内部连接有第二电机，所述第二电机的一端连接有齿轮，所述齿轮的外侧连接有齿条，所述齿条的上方连接有连接板，所述连接板的一侧连接有第一皮带运输机，所述第一皮带运输机的内部连接有限位杆，本实用新型通过第一皮带运输机、第二皮带运输机和第二电机，开启第二电机，带动齿轮旋转，带动第一皮带运输机移动，有利于调整与第二皮带运输机之间的距离，进而可实现整个输送架的伸缩功能，解决了自卸船上的输送架结构都是固定的，难以进行伸长或缩短的问题。