自行监测

摘要： 本文通过对淮安市排污单位自行监测及信息公开的现状进行了分析,并针对目前部分企业自行监测基础薄弱且意识不强、自行监测的方案制定不合理、自行监测能力有待提高、第三方监测机构能力参差不齐、信息公开不及时、内容不全面等问题,建议定期开展培训和业务指导将企业自行监测融入到环保部门的日常监管、加强对第三方监测机构的管理、完善自行监测相关的办法和规范强化考核和督导、建立长效机制,确保排污单位自行监测工作长期有效稳定的开展。

摘要： 通过对晋中市自行监测工作开展情况分析,指出了自行监测工作开展过程中存在的问题,并分析了产生问题的原因,最后提出了解决这些问题的措施和建议,以促进企业自行监测工作的及时性、完整性、真实性。

摘要： 4月28日,生态环境部发布国家生态环境标准《排污单位自行监测技术指南工业固体废物和危险废物治理》,自2022年7月1日起实施。标准规定了工业固体废物和危险废物治理排污单位自行监测的一般要求、监测方案制定、信息记录和报告的基本内容及要求。本标准为首次发布。

摘要： 我国排污单位自行监测起步较晚,基础薄弱,相关研究较少。针对排污单位自行监测频次确定方法中仅考虑排放源或污染物单因素的不足,提出排放源分级分类叠加污染物分级分类的监测频次确定方法。对该方法中的核心内容废气排放源、污染物分级分类方法,废水排放口、污染物分级分类方法进行了研究。

摘要： 纳入重点监管的汽车制造行业,需定期开展土壤隐患排查及自行监测,就土壤隐患排查重点内容,自行监测布点原则、数量及监测指标进行了分析。

摘要： 监测作为排污许可证的一项重要内容,在环境管理中发挥着重要的作用。2021年对嘉兴市186家已持排污许可证的企业进行自行监测专项检查结果,对排污单位开展自行监测情况进行分析。检查结果表明,自行监测开展较为规范的企业占比90.9%;基本规范的企业占比9.1%,总体来说自行监测开展情况较好。排污单位突出的问题有自行监测方案不完整占比59.1%;自行监测实际开展中排污单位在线监测站房配置不符合要求,相关记录不齐全、不完整,占比为43.5%;自行监测信息公开主要问题为信息公开不及时占比35.5%。根据检查结果提供相应的对策建议,旨在进一步提高嘉兴市排污单位开展自行监测的能力。

摘要： 为研究企业是否有效落实、规范开展自行监测工作,选取新增持排污许可数量较多的上海市某区,于2020-2021年对区域企业自行监测规范性开展调查.结果表明,该区2020-2021年间持排污许可证企业开展自行监测基本规范,且2021年优于2020年.持排污许可证的企业中,简化管理类型比重点管理类型在监测方案、信息公开等自行监测规范性方面有较大提升空间.

摘要： 随着以排污许可证为核心的污染源管理制度的优化和完善,排污单位的监管方式已从政府监督转为企业“自证守法”,自行监测作为排污许可管理制度的核心内容之一,具有关键的支撑性作用。但企业在制度的执行过程中,往往因为主体责任意识缺乏、政策理解偏离等原因,造成自行监测落实不到位,信息公开不及时等问题。通过安徽省排污单位自行监测帮扶评估工作,对企业在自行监测方案的完整性、自行监测的实际完成率及监测信息公开等方面发现的问题进行了分析,提出落实企业主体责任、强化监督帮扶效果、树立推广示范模板、规范社会监测市场等对策建议。

摘要： 近些年来,国家日趋重视污染防治工作,要求深度落实排污单位的主体责任与义务,依法开展自行监测工作。通过完善企业自行监测机制,既可以更加高效地监管固定污染源,又能够进一步明晰环保责权,有助于改善生态环境保护成效。就当前来讲,虽然企业纷纷按照相关要求开展自行监测工作,但由于自行监测工作涉及到较多方面的内容,部分企业在具体实施过程中还面临着诸多实际问题,导致企业自行监测质量得不到有效保证,影响到企业生态环境保护主体责任的深度落实。面对这种情况,需及时采取针对性的解决策略,切实改善企业自行监测成效,深度落实企业的生态环境保护主体责任。

摘要： 重点企业土壤环境自行监测方案的制定直接影响到土壤调查结果的准确性、代表性,对及时发现企业潜在的污染隐患具有重要意义。针对国家对土壤自行监测的有关规定和要求,进一步探讨了方案制定的关键要素,以期为方案编制人员提供参考。

摘要： 在污染源监测逐步规范、自行监测地位逐步提升的前提下,结合对济南市排污单位自行监测开展情况及日常监管的现状调查,梳理了济南市排污单位自行监测现状及存在的问题.目前济南市管理部门对监测过程及监测数据质量的监督检查环节薄弱;排污单位自行监测方案、信息公开不规范,开展过程存在问题突出;对社会化检测机构缺乏有效监管等问题.因此建议从完善监督检查方式、增强企业的自觉能动性、规范社会监测行为等方面出发,提出相关措施,保障自行监测得到进一步规范.

摘要： 为了解生活垃圾焚烧企业自行监测现状,对北京、天津、山东、山东、河北、安徽、吉林、江苏等8个省市自行监测公开平台中38家生活垃圾焚烧企业自行监测情况进行调研,结果表明:虽然《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB18485-2014对废气中重金属类、二噁英类等监测指标的监测频次作出明确规定,但企业在实际开展自行监测过程中的监测频次仍存在一定差异.由于缺少具体的标准规范对生活焚烧企业废水排放及其他污染物监测进行指导,企业对废水及其他污染物的监测指标、频次不尽相同.为解决企业自行监测中遇到的问题,加强对监测工作的技术指导和督捉,进一步明确企业自行监测的责任和义务,有必要制订相关技术指南来规范.

摘要： 近日,环境保护部发布《排污单位自行监测技术指南钢铁工业及炼焦化学工业》等6项国家环境保护标准(以下简称“行业自行监测指南”),对钢铁及炼焦化学工业、纺织印染、石油炼制、原料药制造工业排污单位自行监测活动提出了技术指导.环境保护部环境监测司有关负责人就这6项国家环境保护标准的编制背景、主要内容和特点等问题接受了记者采访.

摘要： 自行监测作为排污许可的主要内容之一,是判定废水、废气等污染物是否超标的有效手段,是验证企业排污许可证执行情况的重要依据.火电厂生产过程中产生大量粉尘、二氧化硫和氮氧化物等废气污染物,对这些废气污染物开展自行监测是企业法定的责任.本文以自行监测指标和频次等为重点,对火电厂废气污染物自行监测存在的问题进行探讨,提出几点建议,为制定自行监测方案提供参考.

摘要： 水泥窑协同处置废弃物技术因其得天独厚的优势越来越受到重视,但针对协同处置过程的环保监测和排放控制也愈加受到关注.通过对水泥窑协同处置危险废物产污环节的分析,确定自行监测方案中的监测指标、监测频次等,可供水泥窑协同处置危废企业编制自行监测方案时参考,企业可将监测结果用于指导实际生产运行,确保在水泥窑系统稳定运行、产品质量不受影响的前提下,实现各污染物达标排放.

摘要： 国家重点监控企业自行监测的实施,尤其是自行监测结果,将直接影响企业自身污染物总量减排核算及减排目标的实现,企业应认识到自行监测的重要性与紧迫性,探讨了重点监控企业自行监测的企业责任,企业应加强规范化管理,充分保证此项工作的真实性、准确性、完整性，重点监控企业自行监测及信息公开，使得企业环境保护、污染防治的责任更加明确，企业应履行自身责任，及时掌握企业污染治理设施运行及达标排放情况，及时公布监测信息，使得公民、法人和其他组织获取环境信息、参与和监督企业环境保护的权利得到保障，接受社会监督，确定环境效益、经济效益和社会效益共赢。

摘要： 企业开展环境自行监测及信息公开是其履行法定义务及社会责任的应有之义.文章分析了当前企业自行监测信息在环境执法中应用存在的问题,并借鉴国外经验,提出了企业自行监测信息在环境执法用应用的两种方式为直接应用和间接应用.并提出了一些有针对性的保障对策措施,基于此来推动企业自行监测信息在环境执法中的应用.

摘要： 本文在分析国内外污染源排放达标评价现状及我国排放标准的基础上，设计了我国污染源监测结果达标评价的方法。包括明确评价对象与评价项目、数据准备与处理、达标评价基本方法、监督性监测评价方法、企业自行监测评价方法及综合处理监督性监测数据和排污单位自行监测数据评价结果的原则等，对于客观评价污染源排放达标情况、服务环境管理具有重要的现实意义。

摘要： 本发明公开了一种自行车胎压的监测结构，包括胎压检测元件、信号处理模块、电源模块和报警器，胎压检测元件与信号处理模块电性连接，信号处理模块分别与电源模块和报警器电性连接；其特征是：胎压检测元件为压电陶瓷，压电陶瓷固定安装在轮胎的车圈内侧且与轮胎的内胎相接触的接触面上。本发明还公开了一种自行车胎压的监测方法，其特征是：包括以下步骤：a、信号处理模块中设定有一个时间周期T和一个阀值电压U；b、获取由压电陶瓷受压所产生电压值S，并判断若电压值S小于阀值电压U，且能够持续一个时间周期T，则轮胎胎压异常，信号处理模块控制报警器报警。上述监测结构和监测方法能够对自行车胎压进行实时监测，在胎压降低时快速报警。

摘要： 本发明涉及一种自行车骑行安全监测装置、用该监测装置的自行车及监测方法。该监测装置包括反应装置、感应装置、控制装置、通讯装置、手机客户端、云服务器以及电源，所述感应装置用于监测自行车的运动参数，路面状况参数与环境参数，并将监测到的运动参数发送至控制装置，由控制装置根据运动参数与环境参数运算得到的行为参数及即时风险参数，再根据行为参数、即时风险参数运算判断出当前安全指数并输出控制信号至反应装置作出警示，同时通过传输装置传送状态数据到手机客户端与云服务器。通过监测自行车的运动参数与环境参数来控制警示装置与通讯装置发出信号，即在自行车安全前进时，让使用者在潜移默化中规范行驶，避免事故发生。

摘要： 本发明提供了一种用于监测电动自行车电池安全的监测装置，所述监测装置包括：微处理器单元、电源管理单元以及报警装置，所述监测装置设置有独立电池。由于设置有独立电池，在电动自行车电池起火电源故障的情况下，独立电池仍然可以继续为监测装置供电，监测装置可以迅速完成报警。

摘要： 本发明公开了一种自行车胎压的监测结构，包括胎压检测元件、信号处理模块、电源模块和报警器，胎压检测元件与信号处理模块电性连接，信号处理模块分别与电源模块和报警器电性连接；其特征是：胎压检测元件为压电陶瓷，压电陶瓷固定安装在轮胎的车圈内侧且与轮胎的内胎相接触的接触面上。本发明还公开了一种自行车胎压的监测方法，其特征是：包括以下步骤：a、信号处理模块中设定有一个时间周期T和一个阀值电压U；b、获取由压电陶瓷受压所产生电压值S，并判断若电压值S小于阀值电压U，且能够持续一个时间周期T，则轮胎胎压异常，信号处理模块控制报警器报警。上述监测结构和监测方法能够对自行车胎压进行实时监测，在胎压降低时快速报警。

摘要： 本发明领域涉及自行车车架1，其包括车架撑杆2、3、4、5、电动马达11、用于电力供应单元9的一个隔室以及用于前灯70和后灯60的多个供电线缆，前灯70和后灯60由带有自行车侧适配件和照明装置侧适配件的多件式适配装置固定。本发明利用各自设置有多件式闭锁装置中的一个闭锁件的两个适配件为带有可拆卸的前灯和后灯的所有种类自行车提供了新颖的照明概念，该闭锁件是可附接的并且可通过闭锁动作机械地闩锁在一起，其中，闭锁件各自包括至少一个磁体元件或磁体配对元件，当第一闭锁件放置到第二闭锁件上时，磁体元件或磁体配对元件以磁性吸引方式相互作用，并且，每个适配件均包括在处于闭锁位置时电联接的、用于能量传输的非接触式或接触式联接元件。本发明还涉及电动自行车、移动照明装置和用于自行车配件的适配件。

摘要： 本申请公开了一种自行车智能交通监测系统，包括车端模块、前端设备、中继控制设备、管理设备。所述车端模块包含RFID标签。所述前端设备包含超高频天线、超高频RFID读卡器、通信模块；所述超高频天线与所述超高频RFID读卡器组合，完成设定长度和设定俯仰角度的车道范围内RFID标签信息读取；所述通信模块用于将所述RFID标签信息发送到中继控制设备。所述中继控制设备，用于对一台或多台前端设备上传信息进行运算，判断RFID标签的位置和轨迹；当所述位置和轨迹违反设定规则时，将所述信息发送到管理设备。本申请还包含使用所述系统实现自行车智能交通监测方法。本申请解决现有技术人工监测无法有效实施数据采集和处理的问题。

摘要： 本实用新型实施例提供自行车胎压监测装置，该装置包括压力传感器和通信接口，其中：所述压力传感器为片状，并设置在所述自行车的内胎与车圈之间，用于检测所述内胎对所述车圈的压力；所述通信接口，用于将所述压力检测结果发送给胎压输出器进行显示和/或播放。通过本实用新型提供的装置，能够对自行车进行胎压监测，提高人车的安全性。

摘要： 本申请涉及电子装置，公开了一种监测装置及病人自行起身监测系统。该监测装置包括陀螺仪、积分器、比较器和通信模块，将该监测装置运用到病人自行起身监测系统中，该监测装置实时监测病人的起身情况并针对性的进行报警处理，陪护人员或者医护人员根据所述报警采取相关措施。本申请对病人的自行起身离床情况进行实时监测、快速报警，很大程度上预防和避免了病人因自行起身离床造成的跌倒问题。

摘要： 本公开涉及用于折叠自行车的铰链、自行车车座立管、自行车车架、自行车车把、自行车，其中用于折叠自行车的铰链(10)包括一第一管状部分(20)、一第二管状部分(30)，第一管状部分和第二管状部分能够采用一展开姿态和一折叠姿态；一阻挡元件(40)，其可以采用至少一关闭姿态和一打开姿态，在关闭姿态中它保持第一管状部分和第二管状部分处于展开姿态，在打开姿态中它允许移动到第一和第二管状部分的折叠姿态；一连接部件(50)和一返回装置(60)，返回装置构造成将阻挡元件从它的打开姿态带回到它的关闭姿态。该铰链确保了将第一管状部分和第二管状部分固定在展开姿态中，因此保证用户的安全。

摘要： 本发明属于排污监测技术领域，具体涉及一种自行监测排放监测方案的制定方法包括以下步骤：(1)确定排放源及其对应的污染物，以排放源为第一要素，在排放源的基础之上叠加其对应的污染物，以建立排放源/污染物矩阵；(2)基于排放源/污染物矩阵，依次对排放源、污染物进行分级分类，以得到不同类别的排放源/污染物；(3)对不同类别的排放源/污染物设置相应的监测频次，以得到排放源分级分类叠加污染物分级分类的排放监测方案。本发明将排放源和污染物两个因素叠加进行考虑，从而针对每类排放源及污染物的特征确定监测频次，形成具有多个层次差异的监测方案，满足日常企业的自行监测排放的监测需求。