汽车制造行业

摘要： 近年来我国的科学技术和经济水平都得到了蓬勃的发展并且在这样一个快节奏的时代背景之下,我国社会生活当中的各行各业都在紧随时代发展趋势进行着与时俱进的创新和变革,其中汽车制造行业近年来成为了推动国民经济发展的重要工业项目内容,并且也在科学技术的深入研究过程当中取得了很多进展,无论是汽车制造的数量还是质量都伴随着科学技术的进步得到了显著的提升,三坐标测量技术就是其中一项极为关键的技术内容。本篇文章将针对这一点作出简要分析以供参考。

摘要： 纳入重点监管的汽车制造行业,需定期开展土壤隐患排查及自行监测,就土壤隐患排查重点内容,自行监测布点原则、数量及监测指标进行了分析。

摘要： 随着人工智能技术的日益发展和应用,汽车制造行业为了实现智能制造已经开始引入人工智能技术。汽车制造行业的智能制造离不开人工智能技术与信息通信、制造和相关产品技术的集成融合,因此本文从当前汽车制造行业的现状出发,结合人工智能技术在汽车制造行业中的应用,对人工智能技术在汽车制造行业智能制造系统中应用的新模式、新手段、新形式以及智能制造系统架构、智能制造技术系统进行了详细的分析和研究。

摘要： 在我国汽车行业高质量发展的背景下,相关的汽车生产企业应当思考在人工智能技术应用环境下,人工智能平台对汽车制造技术的发展造成了哪些影响。为了不断提升汽车生产制造的水平,可从搬运机器人的应用、焊接机器人的应用、装配和喷涂机器人的应用、智能制造体系、智能化生产、新智能模式等方面入手,基于人工智能平台,对汽车制造技术的发展路径进行分析,以促进汽车制造技术的发展。

摘要： 无损检测技术是能够在不破坏被测对象外部结构、内部结构及机械性能的情况下对各类缺陷和问题进行检测的核心技术。无损检测技术随着应用的普及和技术的发展,逐渐受到不同企业或者产业的青睐,特别是汽车零部件制造行业。许多汽车的零部件属于核心安全组件,例如转向节、制动鼓及制动盘等,如果其表面出现裂痕或者缺陷,在长期的车辆行驶应力作用下极易出现向内蔓延的趋势,对其机能和功能产生严重损害,进而影响正常的行车安全,增加了汽车安全隐患,因此在部分汽车零部件制造过程中,使用无损检测技术极其有必要。

摘要： 在未来社会趋势中,自动化技术已经成为一个逐渐在各行各业普及的技术发展方向,不仅是因为科技进步,同时也是因为工业制造与科技进步的融合在不断深入,这一切都为自动化生产提供了强大的助力。立足于汽车制造业,自动化技术应用在汽车制造领域,能够提高生产效率,并在汽车配件生产、整车组装等生产环节能够实现效益最大化。基于此,从汽车制造行业的自动化技术应用入手,对其具体的技术优势以及应用策略展开详细探讨。

摘要： 对于我国的汽车制造业来说,有效调整传统的成本管理模式是目前最为显著的发展趋势和未来发展.我国汽车制造企业应当对精益生产管理模式进行不断地提升,这样才能够在实际的应用过程中逐渐完善制度.我国的汽车制造企业在对精益生产管理模式进行应用的过程中,还要不断地调整和优化模式的相关结构,这样才能够在我国新形势不断转变的过程中,有效地满足汽车工业复杂的变化形式,也可以使得中国汽车工业的发展能够不断地提高.

摘要： 纵观当前汽车制造行业的融资模式,可以发现融资企业在与汽车制造企业合作融资的过程中为其提供了丰富的金融服务,显著推进了汽车制造企业的产品技术升级改造,并为汽车后期的销售或企业重组活动提供了多样化的金融服务,如此丰富的融资模式却存在各种风险因素。鉴于此,为规避汽车制造行业融资过程中的诸多风险,文章简单概括了汽车制造行业的融资投资情况,并详细分析了汽车制造行业融资模式及风险因素,最后提出了风险应对策略。

摘要： 改革开放以来,中国经济建设取得了举世瞩目的成就,通过数十年高速发展,中国一跃成为制造业第一强国,全球最大的汽车生产销售市场。作为重要的财务分析方法,哈佛框架分析法已日趋成熟。本文依托哈佛分析框架,对长安汽车公司进行了深度分析,以战略为着眼点,分析了其所在的汽车制造行业的竞争环境,以财务分析为核心会分析了其近五年的经营情况,并辅以会计分析,确保财务分析的可信度。最后综合性地对长安汽车公司前景进行分析,探究了其所面临的内外部风险,预测了其未来的发展方向。

摘要： 改革开发以来,中国经济建设取得了举世瞩目的成就,通过数十年高速发展,中国一跃成为制造业第一强国,全球最大的汽车生产销售市场.作为重要的财务分析方法,哈佛框架分析法已日趋成熟.本文依托哈佛分析框架,对长安汽车公司进行了深度分析,以战略为着眼点,分析了其所在的汽车制造行业的竞争环境,以财务分析为核心会分析了其近五年的经营情况,并辅以会计分析,确保财务分析的可信度.最后综合性地对长安汽车公司前景进行分析,探究了其所面临的内外部风险,预测了其未来的发展方向.

摘要： 当前的汽车制造行业在技术上不断更新升级,尤其是在当前人们提倡节能环保的时代,汽车的开发与制造业呈现出新的发展趋势.其中汽车在朝着轻量化的方向发展时,铝和铝合金材料成为汽车制造与开发的首选材料.本文主要依据前人的研究基础,以及当前铝材在汽车上的开发应用实际,对国内外汽车制造行业的铝材应用现状和重点新材料产品的研发进行了研究,并就汽车铝材运用及研发方面,提出了几点看法.

摘要： 汽车仍然是大多数国家的支柱产业,汽车交通对于人类来讲是一个非常重要的生存工具.从汽车制造商的角度来看,汽车行业未来的发展和变革,应主要关注移动、互联和供应链几个方面,并密切关注消费者的需求.

摘要： 汽车仍然是大多数国家的支柱产业,汽车交通对于人类来讲是一个非常重要的生存工具.从汽车制造商的角度来看,汽车行业未来的发展和变革,应主要关注移动、互联和供应链几个方面,并密切关注消费者的需求.

摘要： 汽车仍然是大多数国家的支柱产业,汽车交通对于人类来讲是一个非常重要的生存工具.从汽车制造商的角度来看,汽车行业未来的发展和变革,应主要关注移动、互联和供应链几个方面,并密切关注消费者的需求.

摘要： 汽车仍然是大多数国家的支柱产业,汽车交通对于人类来讲是一个非常重要的生存工具.从汽车制造商的角度来看,汽车行业未来的发展和变革,应主要关注移动、互联和供应链几个方面,并密切关注消费者的需求.

摘要： 汽车仍然是大多数国家的支柱产业,汽车交通对于人类来讲是一个非常重要的生存工具.从汽车制造商的角度来看,汽车行业未来的发展和变革,应主要关注移动、互联和供应链几个方面,并密切关注消费者的需求.

摘要： 环保、无人驾驶、社交化、个性化是汽车行业发展的几个方向.汽车企业需要制造出真正环保的汽车;汽车达到高度智能化,才能实现无人驾驶;未来的汽车将成为一个全新的社交空间;汽车的个性化将促使行业发生改变,出现汽车个性化生产制造、汽车特装公司、3D打印汽车部件等新兴行业.

摘要： 环保、无人驾驶、社交化、个性化是汽车行业发展的几个方向.汽车企业需要制造出真正环保的汽车;汽车达到高度智能化,才能实现无人驾驶;未来的汽车将成为一个全新的社交空间;汽车的个性化将促使行业发生改变,出现汽车个性化生产制造、汽车特装公司、3D打印汽车部件等新兴行业.

摘要： 环保、无人驾驶、社交化、个性化是汽车行业发展的几个方向.汽车企业需要制造出真正环保的汽车;汽车达到高度智能化,才能实现无人驾驶;未来的汽车将成为一个全新的社交空间;汽车的个性化将促使行业发生改变,出现汽车个性化生产制造、汽车特装公司、3D打印汽车部件等新兴行业.

摘要： 环保、无人驾驶、社交化、个性化是汽车行业发展的几个方向.汽车企业需要制造出真正环保的汽车;汽车达到高度智能化,才能实现无人驾驶;未来的汽车将成为一个全新的社交空间;汽车的个性化将促使行业发生改变,出现汽车个性化生产制造、汽车特装公司、3D打印汽车部件等新兴行业.

摘要： 本发明主要涉及一种再制造行业汽车钢管零件的自动化复原处理设备，包括复原工作管，复原工作管上从左往右依次设置有执行复原机构、锁紧固定机构与驱动作业机构，所述执行复原机构包括通过执行伸缩杆安装在复原工作管前端的执行支撑管，复原工作管与执行支撑管之间的执行伸缩杆上套设有执行复位弹簧。本发明可以解决现有钢管复原处理过程中存在的需要人工借助夹持工具对钢管进行固定，需要人工输送钢管，需要人工对钢管进行复原，人工固定钢管稳定性差，且钢管拿取需要人工控制夹持工具，人工输送钢管运动速度不精确，无法根据钢管实际复原的情况实时控制输送速度，影响钢管的复原效果，人工复原钢管劳动强度大，工作效率低。

摘要： 本发明涉及一种热轧或冷轧的钢板，其特征在于，以重量百分比计所述钢板的组成为：0.6%≤C≤0.9%；17%≤Mn≤22%；0.2%≤Al≤0.9%；0.2%≤Si≤1.1%且0.85%≤Al+Si≤1.9%；1.2%≤Cu≤1.9%；S≤0.030%；P≤0.080%；N≤0.1%；可选地，Nb≤0.25%并且优选地在0.070%和0.25%之间；V≤0.5%并且优选地在0.050%和0.5%之间；Ti≤0.5%，并且优选地在0.040%和0.5%之间；Ni≤2%；痕量≤Cr≤2%，优选地≤1%；B≤0.010%，并且优选地在0.0005%和0.010%之间；剩余物是铁和生产产生的杂质。本发明还涉及一种用于制备所述板的方法以及所述板在汽车行业中的用途。

摘要： 一种汽车空压机活塞，包括活塞销座，其特征在于：活塞销座的侧面为平块状，裙部内腔为空腔。制造汽车空压机活塞所用的膜具，由可形成活塞内腔的“凸”形型芯、卸料圈、可形成活塞外部形状的凹模、底模组成；型芯上装有卸料圈，且卸料圈与型芯之间为间隙配合，底模安装在凹模内并与凹模为间隙配合；型芯、凹模和底模上均设有冷却水道。本发明的优点是：活塞的机械性能和热稳定性均有显著的提高。其中机械抗拉强度在同种材料下比重力浇铸提高了200%，体积稳定性提高了300%。

摘要： 该汽车构造部件用拉深成形体其拉深强度是980MPa以上，2个第一凸棱线部、第二凸棱线部及凹棱线部的曲率半径都是30mm以下，角壁的拐角半径是30mm以下，作为顶板部与朝外凸缘的离开距离的成形深度是40mm以上。

摘要： 本发明主要涉及一种再制造行业汽车钢管零件的自动化复原处理设备，包括复原工作管，复原工作管上从左往右依次设置有执行复原机构、锁紧固定机构与驱动作业机构，所述执行复原机构包括通过执行伸缩杆安装在复原工作管前端的执行支撑管，复原工作管与执行支撑管之间的执行伸缩杆上套设有执行复位弹簧。本发明可以解决现有钢管复原处理过程中存在的需要人工借助夹持工具对钢管进行固定，需要人工输送钢管，需要人工对钢管进行复原，人工固定钢管稳定性差，且钢管拿取需要人工控制夹持工具，人工输送钢管运动速度不精确，无法根据钢管实际复原的情况实时控制输送速度，影响钢管的复原效果，人工复原钢管劳动强度大，工作效率低。

摘要： 本发明涉及一种热轧或冷轧的钢板，其特征在于，以重量百分比计所述钢板的组成为：0.6%≤C≤0.9%；17%≤Mn≤22%；0.2%≤Al≤0.9%；0.2%≤Si≤1.1%且0.85%≤Al+Si≤1.9%；1.2%≤Cu≤1.9%；S≤0.030%；P≤0.080%；N≤0.1%；可选地，Nb≤0.25%并且优选地在0.070%和0.25%之间；V≤0.5%并且优选地在0.050%和0.5%之间；Ti≤0.5%，并且优选地在0.040%和0.5%之间；Ni≤2%；痕量≤Cr≤2%，优选地≤1%；B≤0.010%，并且优选地在0.0005%和0.010%之间；剩余物是铁和生产产生的杂质。本发明还涉及一种用于制备所述板的方法以及所述板在汽车行业中的用途。

摘要： 本实用新型属于搬运装置技术领域，尤其是一种汽车制造行业用的钣金件搬运装置，针对现有板车在搬运时无法对钣金进行保护，钣金在堆放的较高时容易从板车上掉落，甚至损坏，造成经济损失的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有对称设置的固定板，所述固定板的数量为两个，两个固定板的外侧均滑动连接有滑动架，两个滑动架相互靠近的一侧固定安装有同一个托盘，所述底座为中空结构，固定板为中空结构，位于右侧位置的固定板内设有定位机构，底座内设有连接机构，本实用新型通过在左侧位置的固定板上踩下把手，把手就可带动滑动架和托盘上升，托盘在上升到最高位置时，就可往托盘上放置钣金件。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车制造行业用的钣金件定位装置，包括底座；所述底座顶部安装有电动滑轨，所述电动滑轨两侧两侧顶部安装有支架，所述支架内开设有滑槽，所述滑槽内侧底部安装有电动推杆，所述电动推杆顶部且位于滑槽内安装有滑块，所述滑块内端固定安装有支柱。本实用新型通过电磁铁即可将钣金件吸附固定与夹块内侧，随后即可启动电动推杆使得钣金件能够移动到合适的高度，再通过电动伸缩杆启动实现所固定钣金件的角度调节，最后可启动电动滑轨带动两组支架移动，从而带动所固定钣金件进行组合，该装置能够省去复杂的夹持工序，使其操作简单便捷，且倾角、高度以及间距均可灵活的调节，使得加工效率大大提高。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车制造行业用的钣金件搬运装置，包括底座，所述底座底部安装有万向轮，且底座顶部一侧两端焊接有两个支撑杆，两个所述支撑杆外侧焊接有把手，且两个支撑杆相对一侧均开有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均滑动连接有第一滑块，且第一滑块之间焊接有固定台，所述固定台顶部焊接有推杆电机，且推杆电机输出轴上分别铰接有第一连接杆和第二连接杆。本实用新型通过驱动电机转动带动螺杆转动从而使支撑板能够进行上下移动，第一滑块和第一凹槽之间滑动连接，可以使支撑板在上下移动时不会左右摆动，采用螺杆使支撑板升降实现了自锁的效果，避免了在转运过程中支撑板滑落的危险。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车制造行业用的钣金件定位装置，包括底板，底板顶部四角均安装有伺服电缸，且四个伺服电缸输出轴连接有同一个固定板，固定板顶部中心位置处开有插槽，且插槽内插接有插杆，插杆顶部焊接有连接板，且连接板顶部两端分别焊接有第一安装板和第二安装板，第一安装板顶部焊接有顶板，且顶板底部与连接板顶部均插接有套接轴承的连接杆。该装置可以根据工作人员的身高通过伺服电缸来调节整体高度，摇动把手来调节螺纹块的高度使夹块夹紧钣金件进行焊接，橡胶垫可以防止钣金件被直接施力导致形变，将钣金件焊接完之后可以通过电扇对钣金件进行散热加快冷却速度。