航磁

摘要： 山东齐河地区被大面积巨厚的新生代地层覆盖,但富铁矿资源潜力大,隐伏岩体的圈定对于提高厚覆盖区基础地质研究程度和矿产勘查具有重要意义。通过航空重磁数据处理提高解释的准确性,利用航磁△T化极垂向一阶导数、归一化总水平导数垂向导数、航空重力剩余异常等实现隐伏岩体范围圈定,在研究区共圈定6处中基性岩体,并利用航磁切线法、航空重磁剖面联合反演,结合地面电法、钻孔等资料,获取隐伏岩体的顶面埋深,编制了李屯、潘店、大张岩体的顶面深度三维立体图。在厚覆盖区利用航空重磁并结合地面物探和钻探进行综合研究、圈定隐伏岩体,为今后该地区继续开展地质研究、找矿、钻探等提供了重要信息。

摘要： Theta图法利用解析信号振幅对总水平导数进行归一化,其极大值与磁场边界相对应,该方法具有能识别不同深度的磁性地质体、分辨率高等特点,逐渐得到了学者的认可且应用广泛。本文利用Theta图法对秦岭中部某区化极延拓不同高度的磁异常做处理,对比发现延拓100m后应用效果较好;结合区域地质资料圈定了6处岩体、3条断裂;通过Theta-Depth法可估算磁性地质体的深度,为研究区找矿提供了依据。

摘要： 航空磁法的固有测量方式使得其相邻测线间存在视水平漂移,为了去除这一影响需要进行调平处理。笔者利用Geosoft公司Oasis montaj软件附带的航磁资料研究了航磁调平的关键方法及步骤,后将方法应用到山阳地区航磁资料的处理中,取得了较好的效果,并圈定了8处岩体、分析出5处断裂,为该区寻找多金属矿提供了磁法依据。

摘要： 阿巴嘎旗地区位于二连盆地马尼特坳陷中东部,跨及马尼特坳陷和苏尼特隆起两个构造单元,区内大面积覆盖玄武岩被,地面工作相对困难。通过航空TEM(瞬变电磁法)与航磁数据相结合,利用航磁ΔT化极及上延2000 m平面特征在北部坳陷区推断断裂及中基性岩体;利用航空TEM断面电阻率、时间常数、AIIP视电阻率等资料推断中部隆坳分界线以及南部玄武岩覆盖区地质构造的分布情况,取得的成果可以为研究区的铀成矿地质环境研究提供基础资料,结果表明,航空TEM及航磁组合方法是一种有效的地质构造推断解释手段。

摘要： 阿拉善左旗戈壁地区地层与岩体间具有明显的物性差异,为了研究该地区航磁异常的地质与地球物理特征,在研究区内,围绕航磁查证区开展了重、磁联合勘探方法的试验研究。对地面磁测平面数据进行化极、延拓、求导、小波变换等处理,圈定磁性体范围,再对重磁剖面数据进行圆滑、化极等处理,结合圈定磁性体的平面规模特征及物性资料对综合剖面进行2.5D人机交互反演,模拟出磁性体与围岩的断面形态,并通过钻探工程进行深部验证及模型修正,依据地质与地球物理资料进行综合研究,提出了该地区铁矿成矿类型及重磁联合勘探找矿模式,研究为该地区寻找类似矿床提供了有利的地球物理依据。

摘要： 新疆东天山某环状熔融岩体与金铅锌矿成矿关系密切,已知矿化产于岩体与地层外接触带附近的断裂破碎带中,需要查明岩体空间展布特征以及断裂构造发育情况。通过对实测的1∶2.5万高精度航空瞬变电磁和航磁数据的处理和分析,可知环状熔融岩体在航磁上表现为正、负相间排列的环状磁场面貌;沿环状熔融岩体出现了4片NWW向展布的条带状电磁响应强烈区,时间常数一般为0.07~0.18 ms。以dB/dt X分量第23道的电磁响应高值带和5~10 nT航磁磁异常带为标志,推断解释了NWW向断裂7条。综合航空电、磁特征及磁矢量三维反演结果,对研究区岩性、构造重新进行了推断解释,大致查明闪长岩体的三维空间展布特征。结合已知矿成矿地质条件和航空电、磁特征,在环状熔融岩体的西部和西南部的电磁响应强烈区圈定了2片找矿有利地区。本次研究为该岩体的深部找矿提供了重要资料。

摘要： 以动力滑翔机为载体,利用1∶1万大比例尺超低空高精度航磁测量作为间接找矿方法,以找矿为目的,对河南省嵩县庙岭和店房两个金矿区进行1∶1万航磁扫面测量,研究由与金矿床有关的地层、构造、蚀变带和隐伏岩体引起的磁异常特征;通过磁测工作,成功解译了断裂构造、隐伏花岗岩体、爆破角砾岩、安山岩及流纹岩等分布,发现十多个磁异常区(带),有效地指导本区金矿勘查工作。该方法可以作为其他相似地区间接的找矿方法之一。

摘要： 随着无人机技术的快速发展,无人机在航空物探领域中日益发挥着积极的作用;通过科技攻关,我国首次基于国产彩虹-4无人机平台,开展了无人机平台改装与系统集成、无人机航磁三分量磁补偿等核心和关键技术研究,成功地研发出首套具有自主知识产权的彩虹-4无人机航磁三分量测量系统,主要包括彩虹-4无人机平台、三分量磁力仪、光泵磁力仪、高精度惯导系统、高度计、数据采集和收录系统等组成;并在国内首次开展了无人机航磁三分量面积性应用飞行试验,全面验证了系统的稳定性、可靠性及适应性等,试验结果表明航磁三分量精度达到25 nT,为实现我国在青藏高原和远海开展大中比例尺、高精度航磁三分量测量工作提供先进技术支撑,具有很好的应用前景.

摘要： 在中—新生代盆地区,受盆地盖层影响,砂岩型铀矿的航磁AT异常信息不明显,这直接影响利用航磁资料寻找砂岩型铀矿的应用效果.开展盆地内航磁微弱信息提取方法的研究,能充分发挥航磁资料在砂岩型铀矿勘查中的作用.本文总结了砂岩型铀矿形成微弱航磁异常的机理,分析界定了航磁微弱磁异常的定量范围,以1:5万高精度航磁数据为基础,通过对内蒙古西部已发现的层间氧化带砂岩型铀矿床航磁特征进行分析研究,总结出一套利用高通滤波提取砂岩型铀矿上方航磁微弱信息的方法,使用该方法在内蒙古二连盆地某铀成矿带开展了航磁微弱异常提取实验,在3个已发现的氧化带砂岩型铀矿上方提取出航磁微弱异常信息,为利用高精度航磁测量方法在中—新生代盆地区寻找砂岩型铀矿探索出一条新途径.

摘要： 安徽青阳—芜湖地区是长江中下游成矿带重要地区之一。为进一步寻找新的矿产地,2017年在该区进行了1∶5万航空磁法测量。在岩性填图工作中,开展了系统的岩(矿)石的磁化率调查,经分类统计实测资料,总结区内地层、侵入岩等各类岩(矿)石的磁性特征。结果表明:沉积岩一般呈弱磁性或无磁性;火山岩不发育,仅在白垩系、奥陶系个别地层有凝灰岩出露,有一定磁性;侵入岩不同岩性间磁化率具有一定的差异,可引起强度不同的正异常。不同岩性间磁化率差异为航磁岩性填图提供了依据。将实测磁化率应用于航磁岩性填图,圈定了姚村、麻姑山(推测隐伏)、桥头埠(推测隐伏)等岩体。该研究结果为该地区进一步找矿提供了参考信息。

摘要： 介绍了二次差分、解析信号和奇异值分解等航磁数据处理方法的原理;应用这些方法研究了鄂尔多斯盆地东胜-榆林地区的断裂构造特征,相对传统的识别断裂构造的航磁技术而言,取得了更好的应用效果.

摘要： 在岩石密度、磁性、电性综合分析的基础上,提出用重力资料反演广义新生界基底,利用航磁资料研究太古宇、下元古界结晶基底的研究思路.根据大地电磁测深资料,对新生界、中生界和古生界垂向分布进行了深入研究,结合重力剖面反演进一步予以证实.工作结果在石家庄凹陷内发现槐底低凸起存在,是寻找寒武系、奥陶系灰岩类型的地热远景有利地区;发现石家庄市区内存在南北、东西2个新生界深洼槽,分别为石家庄火车站至永壁深洼槽和永壁至二十里铺深洼槽.

摘要： 航空物探是地球物理勘探借助航空技术发展起来的先进地质调查方法技术,随着航空、电子和计算机技术、以及地球物理科学本身的快速发展,航空物探已成为地学研究、矿产资源和地质灾害调查及环境评价的重要手段,由于它具有快速、高效、低成本和环境适应性强的优势,被确定为大规模国土资源调查、特别是探寻地下隐伏地质情况和找矿的首选方法。本文介绍了我国航空物探测量系统现状，并在我国海域进行了全面的航空物探调查，探讨了航磁在圈定含油气盆地和构造区划方面起到重要作用，航磁圈定的断裂在我国海洋地学研究中的作用。

摘要： 本发明提供了一种基于非线性航磁总场梯度补偿模型的航磁补偿方法，对磁通门磁力仪的输出进行时间序列加权建模，估计地磁场与飞机的方向余弦、航磁补偿模型特征矩阵，预测光泵磁力计观测到的飞机平台磁干扰并得到非线性航磁总场梯度补偿模型，求解非线性航磁总场梯度补偿模型，得到航磁补偿结果。本发明通过建立非线性航磁总场梯度模型，有效的解决了数据通道间的延时造成的干扰磁场的补偿问题，大大提高了航磁补偿的精度。

摘要： 本申请公布了一种包含补偿平台电流磁干扰的航磁补偿方法及其装置，通过建立包含平台电流磁干扰补偿模型的航磁补偿模型，根据矢量磁通门磁力仪测量的数据计算出含有电流磁干扰特征的总场值和方向余弦，并结合由惯导系统获得位置信息，进行实时的航磁补偿。本申请模型可以很好的与经典航磁补偿模型T‑L模型结合，建立包含平台电流磁干扰补偿模型的航磁补偿模型，然后通过线性回归得到补偿系数后，进行实时补偿。通过上述方式，本申请能够同时补偿平台电流磁干扰、平台机动磁干扰以及地磁梯度干扰，从而进一步提高航空磁探测能力。

摘要： 本申请实施例提供了一种基于航磁超导全张量磁梯度测控系统的数据同步测试装置，包括：信号发生器，配置为产生预设频率的正弦波信号并传输至NI9215模块和全张量磁数据模拟采集模块中；NI9215模块，配置为基于秒脉冲PPS信号触发采集正弦波信号，得到第一正弦波信号；全张量磁数据模拟采集模块，配置为基于PPS信号将正弦波信号进行放大，得到第二正弦波信号；数据采集与控制系统，配置为基于PPS信号和预设重采样规则对第二正弦波信号进行重采样，得到重采样后的第二正弦波信号，并确定第一正弦波信号和重采样后的第二正弦波信号之间的相位差，以基于相位差实现第一正弦波信号和第二正弦波信号之间的相位同步。

摘要： 本发明公开了一种基于垂直起降固定翼飞行器的三轴磁通门航磁测量系统及矫正补偿方法，通过预先采集一系列飞行中随姿态变化产生的三轴磁通门数字输出读数作为数值输入，求解非线性最小二乘方程组，获得对三轴磁通门磁力仪具有共同影响的12个补偿参数，将获得的补偿参数存储入多数据同步采集及矫正补偿系统内，利用补偿算法对航磁飞行工作测线获得矢量磁场和总场数据进行实时和飞行后矫正补偿。本发明无需光泵磁力仪，即可获得补偿矫正后的磁场总场强度数据，适用于轻小型无人机平台，磁力仪集成于无人机任务仓内，保护到位，拆装方便，所采用的补偿算法极大地提高了三轴矢量高精度磁力仪的精度，大大降低了系统噪声。

摘要： 本发明提供了一种基于非线性航磁总场梯度补偿模型的航磁补偿方法，对磁通门磁力仪的输出进行时间序列加权建模，估计地磁场与飞机的方向余弦、航磁补偿模型特征矩阵，预测光泵磁力计观测到的飞机平台磁干扰并得到非线性航磁总场梯度补偿模型，求解非线性航磁总场梯度补偿模型，得到航磁补偿结果。本发明通过建立非线性航磁总场梯度模型，有效的解决了数据通道间的延时造成的干扰磁场的补偿问题，大大提高了航磁补偿的精度。

摘要： 本申请公布了一种包含补偿平台电流磁干扰的航磁补偿方法及其装置，通过建立包含平台电流磁干扰补偿模型的航磁补偿模型，根据矢量磁通门磁力仪测量的数据计算出含有电流磁干扰特征的总场值和方向余弦，并结合由惯导系统获得位置信息，进行实时的航磁补偿。本申请模型可以很好的与经典航磁补偿模型T‑L模型结合，建立包含平台电流磁干扰补偿模型的航磁补偿模型，然后通过线性回归得到补偿系数后，进行实时补偿。通过上述方式，本申请能够同时补偿平台电流磁干扰、平台机动磁干扰以及地磁梯度干扰，从而进一步提高航空磁探测能力。

摘要： 本发明涉及一种基于机器学习的磁通门航磁数据的处理方法，它包括以下工艺步骤：获取数据预处理、确定训练数据、建立机器学习模型、基于训练数据对机器学习模型进行训练、基于训练后机器学习模型对三分量磁通门航磁数据进行预测，具有利用机器学习的技术优势和光泵数据的准确性，能建立与训练模型并对磁通门数据进行预测，从而降低转向误差与提高数据质量，达到航磁勘查效果等优点，尤其适于磁通门无人机航磁勘查和三分量航磁勘查应用。

摘要： 一种基于航磁补偿误差模型的磁补偿方法，包括步骤：在航磁飞行之前，利用航磁补偿误差模型，获取勘探区域的环境背景场及航磁飞行平台二者引起的磁噪声的误差上限；根据环境背景场及航磁飞行平台二者引起的磁噪声的误差上限，判断是否适合进行航磁探测飞行，适合的话，进行标定飞行，获得补偿系数；以及进行实际飞行获得姿态项数据，结合标定飞行获得的补偿系数，求解出干扰磁场，并进行磁补偿。

摘要： 本实用新型公开了一种航磁探头收放装置及航磁探测装置，涉及航磁测量技术领域。该航磁探头收放装置包括固定支架、摆动支架、航磁探头和摆动电机，航磁探头固定在摆动支架上，摆动电机固定在固定支架上并与摆动支架连接。航磁探测装置包括无人机，航磁探头收放装置的固定支架固定在无人机的下侧。在无人机下降和起飞前航磁探头水平设置在无人机下方，无人机正常飞行时摆动电机通过摆动支架带动航磁探头处于垂直状态，这样可以有效降低无人机对磁探头的干扰，提高了采集数据的质量。本实用新型的航磁探头收放装置结构简单，组装方便，使用该航磁探头收放装置后可以不用在采集数据上进行进一步的飞机姿态修正，提高了数据的真实性。

摘要： 本实用新型所提供的一种集约封装磁通门无人机航磁系统，它包括探管、三分量磁通门探头、航磁信号处理模块、采集控制模块、通讯接口、飞行姿态记录模块、GPS接收模块、GPS天线保护帽和GPS天线，其它还包括但不限于探管内头端依次封装有三分量磁通门探头、航磁信号处理模块、采集控制模块、通讯接口、GPS接收模块、飞行姿态记录模块、GPS天线和端尾GPS天线保护帽，具有结构简单、信号齐全，适合无人机平台的拆卸与安装，成本低，易于推广应用等优点。