行舟

摘要： 【技法讲解】来看一条中考作文评分标准:这里一类文中的"切合"就是十分符合的意思。要想写出一篇切合题意的高分作文,关键在审题。因为只有紧扣文题要求,才能有的放矢;如果审题不清,就有可能偏离方向,致使跑题。所以人们常说,写作如行舟,审题似把舵。审题,作为写作的第一步,关键是要审"透"。审"透"题就要全面阅读题面,从引导语、提示语到具体题目,再到写作要求、注意事项,甚至一个标点符号都不要漏掉,以便全方位把握文题要求,进而深入分析题目,充分挖掘题目的比喻义、引申义,打开思路,寻找更多的切入角度。

摘要： 历史,犹如滔滔黄水中飘来荡去的一叶孤舟。风雨飘摇经年,当两条长河乃至更多大小不一的河流在这里交汇交融,运河成为这座城市最温暖的港湾。德州,与落户成长于运河沿岸的诸多城镇不完全一样,似乎是带着一个亲近和守望运河的故事发展壮大在华北平原上的。水润"大德之州"8月初,适逢"七下八上"的雨季汛期,我们开启中国大运河山东段城市群自北向南的寻访之旅,首站是德州。"黄沙卫河水,清野德州城。"驱车往北,行驶在被雨水打湿浸漫的高速公路上,车子犹如水中行舟——在进入德州城的时候,这一并不算多么优雅的词句闯入思维。

摘要： 下面这三首诗中有两个共同的意象——水、舟。无论是傍晚斜靠在岸边的渔船,还是挂帆的行舟,抑或竹篙撑着走的船,它们都伴着水,让人看到水边美丽的风景,带给读者美的享受。

摘要： 一、游戏:水中行舟播放海风声音,老师和学生想象在海上航行。1.六到八人组成一叶小舟,在老师规定的活动范围内航行。2.老师发出指令,学生根据给出的情境或状态,做出相应的动作。如风平浪静、惊涛骇浪、逆流行舟、顺流而下等。二、分享交流1.在海上行船的过程中,你有什么样的感受?你觉得怎样才能在海上行得平稳,不翻船呢?2.老师通过孔子与鲁哀公的对话,引出"水能载舟,亦能覆舟"。

摘要： 在阿拉斯加划艇是一次特别的经历。一群人有着共同的爱好:一起深入阿拉斯加广袤无人的荒野,行舟于海岸和群岛边,徒步于冰川和森林间……按照计划,此次阿拉斯加的划艇之旅,共计9天。前3天海划,以观鲸观兽为主;后6天以冰川观景为主,中间花半天回基地补给。活动范围基本是在海洋内湾。相对于外海而言,内湾并没有太多惊涛骇浪或是狂风暴雨。

摘要： 苏轼有“人生十六件赏心乐事”:“清溪浅水行舟,微雨竹窗夜话。暑至临溪濯足,雨后登楼看山。柳荫堤畔闲行,花坞樽前微笑。隔江山寺闻钟,月下东邻吹箫。晨兴半炷茗香,午倦一方藤枕。开瓮勿逢陶谢,接客不着衣冠。乞得名花盛开,飞来家禽自语。客至汲泉烹茶,抚琴听者知音。”

摘要： 告别南普陀寺古筝曲在南普陀寺一座友人的禅房铺展开来,犹如谁的低语。此时红尘寂静,唯有心声在将要画上句号的行程里,流荡。时间前转,记忆推后,我终将在最后一声佛音里与你迈步红尘,在巍巍青山之间,像一粒尘埃俯身大地。亭台依旧坐拥平湖,行舟仍将触摸激浪,作别大海,回返故土,圆满一段特别的旅程。那一袭洁净的蓝色,在苍白的履历里晕染梦的颜色,渲染宽广深邃。

摘要： 据《建瓯县志》（1994年版）的不完全统计,晋代至民国,建瓯有记载的重大水灾有44次,多发生在每年五六月中旬;1949年至1988年间有水灾的年份占28年,尤以1952年和1982年较为严重（历年水灾概况附后）。建瓯为何与水灾结缘？建瓯的繁茂森林到底怎么了？

摘要： 前段时间,洪泽湖上孤寂多年的小岛——马浪岗突然热闹起来。人们驾车行舟,纷至沓来,只为寻访一户最近在市内引起轰动的“孤岛人家”。“握手时,我说：‘总书记好,我是来自周恩来总理故乡的孙成斌。’习总书记说：‘骄傲,骄傲。’”这一段话,最近被孙成斌反复挂在嘴边。

摘要： 本发明公布了一种集成化设计履带式两栖自行舟桥分动箱，它包括箱体总成、输入轴组件、第一中间轴组件、第一水上驱动轴组件、陆上驱动轴组件、第二中间轴组件、第二水上驱动轴组件、第一作业装置液压系统泵驱动轴组件、底盘液压系统泵驱动轴组件、第二作业装置液压系统泵驱动轴组件、第一漩涡排水泵驱动轴组件、风扇泵驱动轴组件、前泵惰轮轴组件、前泵驱动轴组件、第二漩涡排水泵驱动轴组件、舱底排水泵驱动轴组件；其中第一水上驱动轴组件与第二水上驱动轴组件结构相同，第一漩涡排水泵驱动轴组件与第二漩涡排水泵驱动轴组件结构相同。本发明具备切断陆上动力的功能，维护更便捷，大幅节省动力舱空间，提高了传动系统效率。

摘要： 本发明公布了一种履带式两栖自行舟桥底盘，它包括浮体式车身，多特性输出动力单元，分布式传动系统；所述分布式传动系统包括发动机，发动机的动力输出端连接分动箱，分动箱的动力输出端分别设置有前传动轴和水上传动轴；所述前传动轴连接变速箱，变速箱连接侧传动轴，侧传动轴上设置有主动轮，主动轮设置在浮体式车身底部两侧；同一侧的所述主动轮之间设置履带；所述水上传动轴连接后传动轴，后传动轴连接喷水推进器；所述喷水推进器设置在浮体式车身尾端；所述水上传动轴上设置有制动器。本发明通过采用浮体式车身结构，多特性输出动力单元，分布式传动系统布局，实现舟桥的快速机动、灵活多样的伴随保障能力。

摘要： 本发明公布了一种集成化设计履带式两栖自行舟桥分动箱，它包括箱体总成、输入轴组件、第一中间轴组件、第一水上驱动轴组件、陆上驱动轴组件、第二中间轴组件、第二水上驱动轴组件、第一作业装置液压系统泵驱动轴组件、底盘液压系统泵驱动轴组件、第二作业装置液压系统泵驱动轴组件、第一漩涡排水泵驱动轴组件、风扇泵驱动轴组件、前泵惰轮轴组件、前泵驱动轴组件、第二漩涡排水泵驱动轴组件、舱底排水泵驱动轴组件；其中第一水上驱动轴组件与第二水上驱动轴组件结构相同，第一漩涡排水泵驱动轴组件与第二漩涡排水泵驱动轴组件结构相同。本发明具备切断陆上动力的功能，维护更便捷，大幅节省动力舱空间，提高了传动系统效率。

摘要： 本发明提供一种多传感器的自行舟桥电控系统，通过采用压力传感器、倾角传感器、绝对值编码器、限位开关、接近开关以及液压系统包含的传感器等组成了一种多传感器的自行舟桥电控系统，控制器通过采集分控箱完整的采集了舟桥设备的各种实时状态信号，具有信号丰富、架构完善、集成化程度高的优点，从而能够在自行舟桥设备上实现自动化架设和自动撤收。

摘要： 本发明公开了一种逆水自行舟，包括左右两条浮仓，两条浮仓靠近端部设有连接板连接成一体，连接板之间的浮仓安装有转动水轮，水轮的穿芯轴两端分别固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安装有转动的前撑杆，拐臂端部与前撑杆转动安装点还安装有储能弹簧，储能弹簧的末端固定于靠近浮仓后侧的外壁上，两条浮仓靠近尾部的外壁安装有可转动后撑杆，后撑杆与前撑杆下端斜撑于河床上。本发明船体前进时能量消耗为零，环境零污染，不产生任何噪声；两浮舱分开排列，可让船体四平八稳；结构简单，选材便宜、造价低，易制作；水流对逆水行进的船只本需要增加消耗能量，视水流为害；在不经过任何能量转换的情况下，把水流化作前进动力，视水流为益。

摘要： 本发明涉及一种仅供单人在多种水域上行走的工具，尤其是一种自行舟。本发明的目的是：提供一种不用能源，为人们在水上行走提供一种体育、游乐、交通器材一新品种的目的。其特征在于，其特征在于浮体上部中间位置设有脚盒，在浮体吃氺线以下装有用软体材料制成的动力氺盒，组合构成。该装置漂浮体可承受载荷，利用漂浮体解决其浮力问题，两脚进入脚盒在水中交替前、后滑行，脚向前滑行时动力氺盒在氺的压力下闭合、向后滑行时靠水的阻力张开，交替重复动作，获取水上行走时的前进动力，以达到水上行走的目的。从而直接带来和产生技术效果。

摘要： 本实用新型公开了一种逆水自行舟，包括左右两条浮仓，两条浮仓靠近端部设有连接板连接成一体，连接板之间的浮仓安装有可转动水轮，水轮的穿芯轴两端分别固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安装有可转动的前撑杆，拐臂端部与前撑杆转动安装点还安装有储能弹簧，储能弹簧的末端固定于靠近浮仓后侧的外壁上，两条浮仓靠近尾部的外壁安装有可转动后撑杆，后撑杆与前撑杆下端斜撑于河床上。本实用新型船体前进时能量消耗为零，环境零污染，不产生任何噪声；两浮舱分开排列，可让船体四平八稳；结构简单，选材便宜、造价低，易制作；水流对逆水行进的船只本需要增加消耗能量，视水流为害；在不经过任何能量转换的情况下，把水流化作前进动力，视水流为益。

摘要： 本实用新型提供一种逆风行舟演示仪，它包括帆船和风机（1），所述帆船包括船体（2）、船帆（3）及船舵（4），所述船帆（3）通过一根固定杆（6）与船体（2）连接，所述船体（2）为尖底船且船体（2）的吃水深度比为2/3～3/4，所述船舵（4）固定于船体（2）尾部，所述船体（2）由木材制作而成。该逆风行舟演示仪演示成功率高、演示效果真实。

摘要： 一种双人跪式海涂滑行舟，它包括舟架，在舟架中固定有两块膝盖垫，在舟架上固定有两个手把支架，手把支架上连接手把，手把支架在膝盖垫前面。它既可作为海涂上交通工具，也可作为海涂上休闲运动工具。

摘要： 本实用新型涉及一种依靠人力在水上行驶的舟船，特别是水上人力自行舟。技术方案是：由舟体(1)、骑座(2)、方向把(3)、脚蹬(4)、链条(5)、驱动涡轮(6)、舵(7)组成，骑座(2)固定在舟体(1)上，方向把(3)在骑座的前方，方向把(3)与设在舟体尾部的舵(7)连接，在骑座的下面设有脚蹬(4)和传动链条(5)，链条一端与脚蹬的轮盘匹配连接，链条另一端与设在舟体上的驱动涡轮(6)匹配连接。使用者坐在舟体上的骑座上，双手握住前方的方向把，用双脚踏动脚蹬作圆周运动，和人们日常骑行自行车一样，链条带动驱动涡轮转动，推动舟体前进。本实用新型具有结构合理、使用方便、效率高、制作工艺简单等特点，充分发挥人的体能，可以广泛应用在城市公园、江河湖泊、水上游览运输观光等。