裂缝修复

摘要： 穿堤涵管是堤防工程的关键部位,也是最容易发生质量和安全隐患的位置。穿堤涵开裂是经常发生的,由于开裂渗漏造成涵洞外侧土体水浸,形成水土流失,出现管涌、威胁坝体稳定,对防洪安全及堤防工程会造成较大的威胁。本文以北运河流域穿堤涵裂缝修补施工为例,分析了裂缝产生的原因,采用手刮聚脲方法施工方案,以及裂缝修补原则及方案。工程实践表明,采用该修复方法后,修复质量全部合格,且并未发生修复后二次开裂。

摘要： 文章主要阐述建筑工程主体结构安全性鉴定检测质量控制中的工程裂缝检测技术要点,详细介绍裂缝及后期修复处理中存在的问题,从而及时解决,有效地保障了建筑工程的施工质量和安全并推动了我国建筑工程领域的可持续发展。主要对案例中裂缝质量问题的产生原因进行了针对性的分析,并根据现场实际情况结合工程检测技术制定裂缝修复处理的方案。

摘要： 岩溶开裂是目前颇受关注的重点地质问题,急需得到有效的解决。微生物矿化诱导碳酸钙沉淀(MICP)技术具有能耗低、种类多、环境友好等优点,近年来被用于岩缝修复的研究中。主要介绍了MICP技术在岩缝修复过程中的研究现状,阐述了微生物种类和浓度、胶结液、施工工艺等对MICP修复效果的影响,对传统修复材料在岩溶裂缝的修复应用与存在的问题做了相应的总结,以期推动MICP技术能够在岩溶裂缝的修复中得到很好的实际应用。

摘要： 通过改变环氧基结构胶A、B组分之间的比例及混凝土受压试件的裂缝宽度,研究了不同A、B组分比例与裂缝宽度对开裂混凝土试件抗压强度修复性能的影响。结果表明:环氧基结构胶A、B组分的最优质量比为A∶B=3∶1,此时环氧基结构胶对开裂混凝土抗压强度的修复效果最好;裂缝宽度基本不影响环氧基结构胶对开裂混凝土抗压强度的修复效果;通过ABAQUS数值建模分析得到修复后混凝土试件内部的应力分布与实际抗压强度一致,说明环氧基结构胶可以对开裂混凝土进行有效修复、补强。

摘要： 为选择综合性能优异的防水堵漏材料,依据层次分析法(AHP)的基本理论,设立固化时间、操作便捷、经济性和环保性四个指标,建立一套混凝土裂缝堵漏修补防水材料的综合评价方法,该方法能根据防水堵漏材料物理性能各项指标的重要程度,对堵漏效果进行合理的综合性评价。采用此方法确定某项目混凝土裂缝修复工程的施工材料及方案,达到了预期修复效果。

摘要： 利用粉煤灰混凝土作为研究对象,通过冻融方法制作了不同损伤程度的试样,确定了粉煤灰对混凝土裂缝的控制和愈合效果,并利用相对动态弹性模量以及强度测试试验、孔径分布测量试验、射线照相可视化和SEM图像识别等手段来确认其效果。结果表明,粉煤灰能够对混凝土的裂缝起到很好的修复作用。

摘要： 为探讨高聚物注浆技术在深水大坝水下混凝土裂缝修复中的可行性,本研究基于中心顶推试验和模型试验,对高聚物与混凝土界面的黏结性能及浆液在混凝土裂缝中的扩散规律进行了研究。结果表明:高聚物与混凝土界面的黏结力随高聚物密度的增大呈线性增加,但饱水情况下界面的黏结性能会降低;同时,高聚物浆液在干燥、潮湿或饱水的混凝土裂缝中都能快速填充完整,各测点压力随时间呈增大再减小并趋于稳定的趋势,同一时刻距离注浆口越远测点压力越小,并且水的存在会使浆液反应固化时间滞后,压力消散速率减缓;此外,高聚物密度分布在裂缝饱水情况下较为均匀,而干燥或潮湿时沿轴线先增大后呈双曲线递减,结合不同密度高聚物的力学性能证明了高聚物注浆技术对深水混凝土裂缝修复的有效性。

摘要： 通过对半刚性基层裂缝微创注浆修复技术施工工艺进行研究,明确了施工时关注要点。基于弯沉、现场取芯和室内试验的方法,对注浆修复效果进行评价,结果表明:裂缝处弯沉注浆后弯沉值下降30.93%,取芯成功率达到100%;基层裂缝注浆修复后,所取芯样的剪切强度均≥0.95MPa,基层平均抗剪强度为2.05MPa,基于工程实施及试验结果提出相应验收指标。

摘要： 试验研究以引洮供水一期工程总干渠15#隧洞衬砌裂缝修复为依托,调研全国重点水利工程裂缝修复先进技术,综合选取以水泥掺入BR型灌浆材料作为病害修复的材料。BR型灌浆材料能够降低水泥浆液的流动性,降低结石体的收缩性,能使结石体的早期强度提高。BR型灌浆材料在水利工程病害修复中缺乏技术支撑,受委托开展此浆液配比的研究。试验研究不同的水灰比;不同的BR型灌浆材料掺量;不同外加剂掺量对灌浆浆液性能和结石性能的影响。试验结果表明:BR型防水剂和专用粉最佳掺量为8%和1%;水灰比为0.7∶1和1∶1时,配制的水泥浆液灌浆料工作性能较好,可以满足注浆工作的需要;水灰比为0.7:1时水泥浆液灌浆料的凝结时间为8 h~11 h;水灰比为1∶1时灌浆料的凝结时间为18 h~22 h,配制的灌浆料凝结时间满足注浆工作需要;水泥浆液结石强度随着水灰比增大而减小,水灰比为0.7∶1时抗压强度为9 MPa~18.6 MPa;水灰比为1∶1时28 d抗压强度为3.6 MPa~6.2 MPa,注浆料力学性能满足工程需要。BR型灌浆材料配置的浆液工作性能和力学性能等满足引洮一期工程隧洞衬砌病害修复的需要,BR型灌浆材料灌浆可以充填衬砌裂缝,能够有效减少隧洞渗水。

摘要： XYPEX(赛柏斯)能促进混凝土中未完全的水化反应,并在混凝土内部的裂缝和孔隙中生成不溶于水的枝蔓状结晶体,从而提高混凝土的防水性能。综述了XYPEX作为涂层和外加剂对混凝土性能影响的研究现状,并列举了XYPEX在工程中的应用效果,讨论了XYPEX在混凝土材料中应用的优点与不足。

摘要： 微生物诱导矿化技术可用于修复混凝土表面缺陷及裂缝,是一项智能化、环保化的技术.本文介绍了微生物诱导矿化修复的机理,并详细介绍了基于微生物诱导矿化的混凝土缺陷被动修复技术和混凝土裂缝自修复技术.分析了微生物修复材料与水泥基材料的交互作用,总结了微生物自修复混凝土裂缝的效果.在此基础上展望了其发展趋势,并对该技术进一步的研究方向提出了建议.

摘要： 川渝的农村地区生土房屋因取材方便、保温性好、经济适用等优点依然大量的存在于川渝的农村地区,并且至今仍在使用,但由于建造时间久远等因素使得生土墙体表面均产生不同程度的裂缝,严重影响了人民的正常生活甚至生命财产安全.通过实地考察调研,对川渝地区墙体裂缝的特征及成因进行分析,经研究表明,生土墙体裂缝主要是由于生土中水分蒸发而产生的收缩裂缝.以川渝地区的素土为原料,对生土建筑所用的土坯进行了收缩实验研究,实验研究表明土坯的收缩率为7％～8％,一个月后收缩趋于平稳.结合实地考察及试验结果,根据土坯的收缩值,对不同大小的裂缝提出了不同的修复方法,分别采用面层修补、注浆法、填充法以及生土置换法进行加固修复.

摘要： 本文介绍了水工混凝土一些常见病害,着重介绍了水工建筑物抗冲磨处理以及裂缝修复技术.结合这些加固补强技术,简述了环氧树脂胶粘剂在水工混凝土加固工程中的应用,并浅述了相应环氧材料的一些性能指标,这对我国水工建筑物加固修复具有一定的借鉴意义.

摘要： 环氧沥青钢桥面铺装是国内外大跨径钢桥面铺装的主要类型之一,目前国内已完成的环氧沥青铺装面积达100万m2以上.由于环氧沥青极高的施工难度和国内高温重载的恶劣使用条件,部分环氧沥青钢桥面铺装使用不久后就出现了裂缝、鼓包等早期破损,临海钢桥面铺装由于多雨潮湿以及氯离子含量高等特点,裂缝修复要求更高,修复难度更大.文章通过多种材料的试验比选,根据初步比选结果,重点开展高强树脂材料灌缝技术研究,主要围绕裂缝修补材料强度、变形性能以及施工性能等方面开展研究,研究成果对提高临海钢箱梁桥环氧沥青铺装使用性能,延长铺装使用寿命具有重要意义.

摘要： 桥梁裂缝严重影响结构安全性和耐久性,不符合"绿色建造"和"可持续发展"的相关理念.文章对某特大简支梁桥桥墩开裂现象进行事故排查,为裂缝修复工作提供依据,以促进桥梁施工各个环节的规范化.考虑支座中未拆除的临时连接螺栓对墩、梁的约束作用,首先以Abaqus分析未拆除的临时连接螺栓对支座水平剪切变形的约束作用,然后以Midas计算了3种最不利工况下桥墩墩顶处的支座反力,最后以ANSYS分析3种最不利荷载组合时墩身应力.结果表明,即使按墩顶的4个纵向活动支座临时连接被同时破坏的最不利情况考虑,墩身在3种最不利工况下的最大主拉应力也仅为0.08 MPa,远未达到C30混凝土的拉应力容许值0.73 MPa.因此,架梁完成后未及时拆除支座临时连接的限位螺栓并不是导致该桥墩身开裂的主要原因,事故调查需从其他方面入手.但该疏忽会在桥墩中引起拉应力,应尽量避免,确保桥梁建造的各个环节更为规范.

摘要： 甲醇装置用废热锅炉管板,使用过程中局部出现了裂纹,为保证设备的正常运行,需进行修复,由于换热管与管板材质均为低合金耐热钢,含有较多的Cr-Mo成分,空淬倾向大,焊接时易出现冷裂纹,同时为了消除焊接应力和焊缝金属组织,焊后必须进行热处理,只有了解了Cr-Mo耐热钢的焊接特点,才能确定出合理的修复方案.本文结合Cr-Mo耐热钢的焊接特点、现场施工条件和缺陷的情况,制定了管板修复方案,采用手工钨极氩弧焊对管板进行了修复,实践证明,所制定的管板修复方案可靠、所选用的焊接方法、焊接材料、焊接工艺规范正确合理.

摘要： 甲醇装置用废热锅炉管板,使用过程中局部出现了裂纹,为保证设备的正常运行,需进行修复,由于换热管与管板材质均为低合金耐热钢,含有较多的Cr-Mo成分,空淬倾向大,焊接时易出现冷裂纹,同时为了消除焊接应力和焊缝金属组织,焊后必须进行热处理,只有了解了Cr-Mo耐热钢的焊接特点,才能确定出合理的修复方案.本文结合Cr-Mo耐热钢的焊接特点、现场施工条件和缺陷的情况,制定了管板修复方案,采用手工钨极氩弧焊对管板进行了修复,实践证明,所制定的管板修复方案可靠、所选用的焊接方法、焊接材料、焊接工艺规范正确合理.

摘要： 甲醇装置用废热锅炉管板,使用过程中局部出现了裂纹,为保证设备的正常运行,需进行修复,由于换热管与管板材质均为低合金耐热钢,含有较多的Cr-Mo成分,空淬倾向大,焊接时易出现冷裂纹,同时为了消除焊接应力和焊缝金属组织,焊后必须进行热处理,只有了解了Cr-Mo耐热钢的焊接特点,才能确定出合理的修复方案.本文结合Cr-Mo耐热钢的焊接特点、现场施工条件和缺陷的情况,制定了管板修复方案,采用手工钨极氩弧焊对管板进行了修复,实践证明,所制定的管板修复方案可靠、所选用的焊接方法、焊接材料、焊接工艺规范正确合理.

摘要： 甲醇装置用废热锅炉管板,使用过程中局部出现了裂纹,为保证设备的正常运行,需进行修复,由于换热管与管板材质均为低合金耐热钢,含有较多的Cr-Mo成分,空淬倾向大,焊接时易出现冷裂纹,同时为了消除焊接应力和焊缝金属组织,焊后必须进行热处理,只有了解了Cr-Mo耐热钢的焊接特点,才能确定出合理的修复方案.本文结合Cr-Mo耐热钢的焊接特点、现场施工条件和缺陷的情况,制定了管板修复方案,采用手工钨极氩弧焊对管板进行了修复,实践证明,所制定的管板修复方案可靠、所选用的焊接方法、焊接材料、焊接工艺规范正确合理.

摘要： 介绍了高坝工程除险加固中存在的问题,提出喷涂聚脲材料在工程应用中的必要性和优越性.以长河坝水电站大坝心墙河床廊道外表面处理方案与工艺过程为实例,阐述了聚脲弹性体在超高土石坝防渗体系中的应用,通过实际工程应用表明聚脲材料具有良好的防渗性、高附着力,出色的可修复性等优点,实用价值高,以供类似工程参考.

摘要： 防风罩修复装置(20)包括用于固定注入器(24)的固定器(22)，其中固定器包括在其滑动时用于与防风罩(26)滑动贴合的塑料支脚(34)。吸盘机构(32)能使修复装置有选择地固定于防风罩(26)上。吸盘机构(32)能有选择性地使吸盘定位于不影响防风罩修复装置在防风罩表面的平滑移动的位置上，并且在需要时能使吸盘(32)贴着防风罩(26)展开。在操作防风罩修复装置(20)时，固定器有一个便于使用者手握的接触面。

摘要： 防风罩修复装置(20)包括用于固定注入器(24)的固定器(22),其中固定器包括在其滑动时用于与防风罩(26)滑动贴合的塑料支脚(34)。吸盘机构(32)能使修复装置有选择地固定于防风罩(26)上。吸盘机构(32)能有选择性地使吸盘定位于不影响防风罩修复装置在防风罩表面的平滑移动的位置上,并且在需要时能使吸盘(32)贴着防风罩(26)展开。在操作防风罩修复装置(20)时,固定器有一个便于使用者手握的接触面。

摘要： 本发明属于管廊裂缝修复领域，提供一种用于修复管廊贯通裂缝的灌浆料和一种管廊贯通裂缝修复方法，该灌浆料包括按体积比为6:3:1混合均匀的水、膨润土和疏水剂，该灌浆料由于加入了疏水剂，使其具备了一定的疏水性能。使用时，具有疏水性的灌浆料直接进入贯通裂缝内，利用膨润土遇水膨胀的特性填满整个贯通裂缝。与现有技术中仅在贯通裂缝表面涂抹防水材料的方式相比，位于贯通裂缝内的具有疏水性的灌浆料不会受到地下水的冲刷，解决了防水失效的问题。

摘要： 本发明提供一种混凝土裂缝修复装置，包括移动小车，所述移动小车上端面依次固定连接有旋涡气泵、储料箱、混料箱、钻孔装置和开槽装置，所述混料箱和储料箱的上端面固定连接有风管，所述风管上端面固定连接有雾化器，所述钻孔装置包括第一固定架、第一液压气缸、第一固定板和钻孔机，所述第一液压气缸固定连接在第一固定架上端面，所述第一固定板设置在第一固定架内部，所述钻孔机共两组对称固定连接在第一固定板下端面，所述开槽装置包括第二固定架、第二液压气缸、第二固定板、伺服电机、开槽圆盘和环形槽，所述第二液压气缸固定连接在第二固定架上端面，本发明提供解决了木材加工过程中碎屑，造成的安全以及健康问题。

摘要： 本发明公开了一种砼裂缝修复浆及修复砼裂缝的工艺，属于建筑材料加工领域，本发明中修复浆为D90超细水泥1份、水0.3‑0.8份、108建筑胶0.3‑0.8份的质量份数加入搅拌机内配比成的浆液，该浆液价格便宜，可全面替代通常的聚氨酯等合成树脂类注浆液的注浆封堵。采用该种修复浆对砼裂缝进行修复，既能够堵漏又可以对砼结构补强。

摘要： 本发明提供了一种混凝土裂缝修复装置及混凝土裂缝修复方法，涉及混凝土施工的技术领域，混凝土裂缝修复装置包括保护壳和吸水件；吸水件设置在保护壳内部；保护壳上设置有开口；吸水件用于承载修复浆体，且吸水件用于在开口处覆盖于混凝土的裂缝位置。施工人员将吸水件置于保护壳内，然后向吸水件上倒入修复浆体，令吸水件承载足够的修复浆体，接着将保护壳的开口处覆盖在裂缝位置，吸水件从开口处与混凝土的裂缝位置抵接，从而令自身吸收的修复浆体渗入至裂缝处。吸水件用于吸收、承载并且释放修复浆体；保护壳起到保护、支撑以及密闭的作用，这样能够保证修复浆体的渗入量，从而有利于加深修复浆体的渗入深度，提高裂缝修复的效果。

摘要： 一种用于修复水下混凝土裂缝的高性能混凝土及其制备方法和用其修复裂缝的方法。本发明属于土木工程领域。本发明解决了现有水下混凝土裂缝修复方法难以满足裂缝长期、频繁的变化以及修复措施需要在断水情况下进行而导致施工困难的技术问题。产品由水泥、粉煤灰、砂子、石子、水和水下不分散剂经搅拌制备而成。使用时缓慢投入到水下混凝土裂缝中。本发明的用于修复水下混凝土裂缝的高性能混凝土，采用水下直接修复的思路对水下衬板的裂缝表面直接进行修补，无需断水，修复效率可达95％，降低施工成本，不污染水质环境。7d水下强度为17.6MPa，28d水下强度为25.1MPa，强度高，且密实性、抗渗性能、水下耐久性能和抗分散性能都很优异。

摘要： 本发明涉及桥梁维护技术领域，且公开了一种对桥梁裂缝探伤用的桥梁裂缝修复器，包括设备壳体，所述设备壳体内腔的中部固定连接有中部分割板，所述设备壳体的上下两侧均固定连接有壳体承重架，位于下方所述壳体承重架底部的前后两侧均固定连接有支撑腿。在对缝隙进行修复的过程中，能够对切割区域内进行锤击，使得切割缝隙的区域的混凝土能够被锤碎，这样一来能够使得缝隙区域更加规则，在修复过程，能够提高修复的质量，而当竖向缝隙内壁出现横向水平裂痕时，横向刀具能够将横向向水平裂痕进行造槽，这样沥青流进去后，能够彻底将横向水平裂痕进行封堵，避免因为在雨水天气中，横向水平裂痕内长期含水，造成桥面出现鼓包的情况。

摘要： 本发明公开了一种转盘式裂缝导向公路裂缝修复设备，包括车架、轨迹导向部、修边部、沙料供料部、混料供料部、沥青供料部、把手、高度调节支架、高度调节螺杆、单向旋转调节部、地轮，车架分为上下两层，车架下层设置有用裂纹轨迹导向的轨迹导向部，轨迹导向部上设置有修边部，车架上层分别设置有沙料供料部、混料供料部、沥青供料部和把手，沙料供料部、混料供料部和沥青供料部的出料口分别与轨迹导向部连接，车架下部设置有高度调节支架，高度调节螺杆端部设置有单向旋转调节部。本发明能够使设备自动沿裂痕轨迹对裂痕边缘进行修正，同时自动沿裂痕轨迹对裂痕内注入多种物料进行填充，操作简单，修复质量好，能够大大节约公路维护成本。

摘要： 本申请涉及一种高速公路路面裂缝修复装置，其包括机架和加强杆，所述机架上设置有用于对路面裂缝两侧进行开槽的开槽机构，所述机架上沿竖直方向滑动设置有安装架，所述机架上设置有用于驱使安装架滑动的第一驱动件，所述安装架上设置有用于夹持加强杆的夹紧组件，所述加强杆的两端均固定设置有固定板，所述安装架上设置有用于将两固定板分别固定在裂缝两侧的固定装置；所述机架上还设置有储胶罐，所述储胶罐内存放灌缝胶，所述储胶罐上连通有出料管，所述出料管上设置有阀门。本申请具有路面裂缝修复后，裂缝不易继续扩大的效果。