装机
装机的相关文献在1986年到2023年内共计95531篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、工业经济
等领域,其中期刊论文1583篇、会议论文1篇、专利文献93947篇;相关期刊350种,包括计算机与网络、微型计算机、计算机应用文摘等;
相关会议1种,包括2000年全国农村电气化学术研讨会等;装机的相关文献由49999位作者贡献,包括不公告发明人、黄松、蒯斌等。
装机—发文量
专利文献>
论文:93947篇
占比:98.34%
总计:95531篇
装机
-研究学者
- 不公告发明人
- 黄松
- 蒯斌
- 邓君
- 陈飞彪
- 潘其圣
- 袁振海
- 刘俊
- 李红博
- 张勇
- 王伟
- 杜国先
- 张伟
- 李明
- 鲍常莲
- 李斌
- 王磊
- 刘建
- 吕绍林
- 周俊雄
- 李岳云
- 李强
- 李义生
- 李伟
- 李力
- 张涛
- 孙永军
- 周华国
- 厉勇
- 王勇
- 王鹏
- 廖建勇
- 陈玲芬
- 刘金成
- 刘伟
- 罗邦毅
- 鲍杨建
- 施建兰
- 梁启明
- 王斌
- 李军
- 王辉
- 张宇
- 李涛
- 刘勇
- 李勇
- 刘军
- 唐永宾
- 张宇传
- 黄浩
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韩小龙
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摘要:
为探析隧道工程TBM装机的重难点及组装施工的应用,结合工程实例,立足TBM装机重难点,分析了TBM组装施工以及调试的要点。分析得到:在隧道工程施工中,经常会用到TBM设备,但隧道空间有限,TBM装机难度比较大,需要结合隧道工程的实际情况,制定有效的组装施工方案,并加强调试,才能最大限上提升TBM的应用效果。
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夏云峰(编译)
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摘要:
日前,德国咨询机构Deutsche WindGuard发布了《2021年德国陆上风能开发现状》(Status of Onshore Wind Energy Development in Germany)报告,显示在过去的一年中,德国陆上风电发展延续复苏势头,新增装机1925MW,较2020年增长35%。
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杨雷一;
刘海霞;
钱晓亮
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摘要:
体外循环装机环节是体外循环手术前准备的重要组成部分,也是体外循环质量控制的重要内容。目前国内多数心脏中心均采用单一固定的装机方式和策略,未综合考虑患者生理、疾病特征以及外科医生的手术方式等方面,未实现更为理想的个体化的装机策略来满足临床体外循环的需求。近年来,临床上开始尝试将微创、个体化体外循环管理手段应用于心脏外科手术治疗中,对体外循环装机提出了更多的要求,微创、个体化体外循环管理理念的可行性和安全性已经得到初步证明,这代表了体外循环学科的发展方向。但仍需要更多的研究成果证实其应用效果,让更多的心脏外科手术患者从中获益。
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摘要:
近日,随着最后两个7×××系合金模锻件通过装机评审,西南铝为某公司研制的多项7×××合金模锻件已全部通过了相关专家组的评审,进入采购名录。经考核评价该模锻件的综合性能达到进口材料水平,其中疲劳性能超过了进口材料。
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雷志勇;
李中胜
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摘要:
现有的大规模风电并网装机容量分配不合理,产生大量电力损耗,综合收益较低。因此,提出基于源网协调与容量决策的风力发电装机容量分配方法。构建源网协调规划模型,深入分析风力发电装机容量极限(风电穿透功率极限与风电场短路容量比);依据风力发电装机容量极限,构造装机容量分配目标函数,简化装机容量分配问题;采用进化策略求解装机容量分配目标函数,输出最优个体对应的数值,即各个风电并网节点装机容量分配最佳结果,完成风力发电装机容量分配。测试结果显示:在不同单节点风电装机容量区间内,有功损耗分别为0.0834 p.u.和0.0735 p.u.,无功损耗分别为0.1881 p.u.和0.0360 p.u.,综合收益为2.8128×10^(9)元和2.5576×10^(9)元,降低了有功与无功损耗,获得了最大的综合收益,充分证实了提出方法的有效性。
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沈小波
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摘要:
按照可再生能源"十三五"规划,到2020年底,太阳能发电装机达到1.1亿千瓦以上。太阳能发电实际的发展远远超过规划,到2019年底,光伏累计装机就达到了2.043亿千瓦,光伏行业协会预计,2020年预计新增光伏装机在40GW以上,这意味着在过去的5年里,光伏发电装机的增长是规划目标的2倍以上。
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黄兵(文/图)
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摘要:
说起芝奇,你可能最先想到的是内存。的确,芝奇在内存领域有着较高的知名度,曾推出了经典的“幻光戟”“皇家戟”“焰光戟”等具有代表性的系列产品。除了内存,芝奇还不断地向新的产品领域拓展,比如去年底推出了旗下首款一体式水冷上古水神ENKI。前不久,芝奇又推出了旗下的首款ITX机箱Z5i。既然是首款机箱,相信芝奇在Z5i上一定下了不少功夫,《微型计算机》也在第一时间拿到了这款机箱,并进行了装机体验。
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纪道辉;
姜伟;
梅子岳;
郑华兵;
谢诞梅
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摘要:
百万千瓦级核电汽轮机往往体积和重量很大,受到自身重力的影响在装机过程中会产生一定的变形,从而改变通流部分的汽封间隙.间隙的变化不仅会影响机组的热效率,还可能导致动静部分发生碰摩,影响机组的安全运行.而且受到结构和测量工艺的限制,精确测量装机过程的变形存在一定困难.通过创建某1000MW核电汽轮机高中压缸模型,对安装过程的变形进行了数值计算,利用缸体不同状态下的相对变形量分析得到汽封间隙的变化情况.结果表明,汽封间隙在扣上隔板时增加,扣上缸时继续增加,紧螺栓时减少,换支撑后再次增加,紧螺栓过程间隙变化大于其它过程;整个装机过程中汽封间隙增加0.4mm~0.5mm,在中压第一级隔板附近间隙变化量最大,达到0.52mm.
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高灿辉;
相春梅;
胡猛
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摘要:
电子元器件是航空装备电子产品最基本的单元,其质量和可靠性直接决定了装机电子产品的质量和可靠性。随着各型先进航空装备陆续列装部队,对装机电子元器件的质量提出了更高的要求。因此,为提高空军航空装备的维修质量,保证空军的正常战训,空军航空装备维修企业必须对装机电子元器件开展二次筛选。笔者基于空军航空装备维修企业的现状,对其开展电子元器件二次筛选的必要性、二次筛选对装机电子元器件质量的提升,以及二次筛选质量控制等方面进行了综合分析,论证了空军航空装备维修企业开展电子元器件二次筛选的重要意义。