规划决策

摘要： 近些年来,为保障城市轨道交通网络规划决策目标得以顺利实现,各城市地区主动立足于城市轨道交通建设情况,对区域内的轨道交通网络规划决策方法进行合理选择与应用,以切实增强城市轨道交通网络建设水平。基于此,文章结合当前城市轨道交通建设情况,分析城市轨道交通网络规划发展目标,对城市轨道交通网络规划决策优化方法进行总结归纳,以期通过研究更好地为日后轨道交通建设网络规划的完善提供参考性意见。

摘要： 生态分区是依据自然生态特征及其分异规律进行的生态类型区划分,是对区域生态特征、生态功能、生态问题和发展方向等的综合研究、归纳和定性。生态分区是生态规划决策的前期工作,为生态功能定位、战略布局、生态工程的实施等提供依据,对自然生态保护、综合治理乃至生态文明建设有重要意义。

摘要： 城市土地利用与交通的互动系统可划分为土地利用、交通、人口、经济、环境五个子系统,根据系统要素的相互关系构思系统流图,在此基础上分析反馈结构,形成了适用于我国城市发展的定性与半定量相结合的系统动力学模型,并利用武汉市历史数据对模型进行定量化,通过回归统计分析建立了武汉市城市土地利用与交通的系统动力学模型。分别以提高容积率和增加轨道交通运营车数为例,利用该模型进行政策实施的情景分析。研究结果表明,模型科学合理地模拟了交通与土地利用的互动关系。

摘要： 借助于CityEngine CGA语言规则,实现了高速铁路程序化三维建模,与传统手工建模相比较,该模型在建模效率、模型质量、模型复用性等方面做出了改善。通过对CGA语言的研究,依托盒模型原理,将高速铁路模型瓦解,划分为桥墩、桥体、桥面3个部分,根据各部分特点,综合使用comp()、split()、envelope()等函数,最终生成准确、真实的铁路三维模型,在城市级三维系统中再现铁路建造后场景,辅助沿线的房屋拆迁、道路改造,从多角度评估、分析改造方案,为精准规划、科学决策提供数据支撑。

摘要： 围绕生态文明建设总体布局和建立国土空间规划体系并监督实施的部署要求,基于大数据技术,以自然资源、测绘地理信息等各类数据资源为基础,研究省级国土空间基础信息平台关键技术,并搭建省级国土空间基础信息平台原型,以黑龙江省国土空间规划监测评估预警系统为例,阐述省级国土空间基础信息平台具体应用,旨在为省级国土空间基础信息平台建设提供借鉴,提升省级国土空间规划管理水平.

摘要： 随着电力系统智能化和互动化的发展,配电网规划要素不断增加,以配电网投资效益机理分析为基础的规划投资决策模型构建越发困难.针对这一问题,提出了一种基于数据驱动的配电网规划投资决策方法.首先结合配电网规划目标及区域情况,构建规划投资指标体系.其次以与效益指标相关的各因素指标为输入,利用深度学习构建配电网投资效益模型,并通过迁移学习解决深度学习难以在小样本情况下有效应用的问题.在上述基础上,将投资效益模型替代配电网规划投资模型中的目标函数,并利用遗传算法对规划投资模型进行求解,获取规划投资方案.最后,通过算例分析验证了该方法的可行性与有效性.

摘要： 利用1980年MSS影像、2000年和2010年TM影像,利用CA-Markov和转换规则以无约束、适度约束和强度约束三种不同规划决策条件,模拟了 2020年东江流域土地利用类型变化.结果发现:(1)建设用地、林地和水域面积均增加,耕地、草地和园地面积均减少,主要以耕地向建设用地和耕地向林地转移为主;(2)在无约束、适度约束和强度约束规划决策下,林地、建设用地和耕地面积变化最为明显,土地利用变化率为强度约束＞适度约束＞无约束;(3)林地、耕地和建设用地统筹规划依赖于政府政策法规.CA-Markov模型中嵌入不同的规划目标可模拟不同土地政策下土地利用类型和空间变化的情景,可为生态环境保护修复提供重要决策.

摘要： 电动汽车共享有助于解决交通拥堵和环境污染问题.为提高电动汽车共享系统效率,保障系统的可持续性,本文考虑共享需求的不确定性,提出单向电动汽车共享系统最优配置方法.首先,以多情景处理共享需求的不确定性,以车站和状态集计车辆和调度员,考虑需求价格弹性,构建共享电动汽车系统配置模型.然后,针对3类共享出行需求价格弹性函数,根据需求为整数的特点,设计基于割线的外逼策略,提出用于模型求解的外点法.最后,算例证实了考虑共享需求不确定性的必要性,分析了共享需求方差、弹性以及需求量对共享电动汽车系统利润的影响.研究结果表明,共享电动汽车系统利润随需求量和需求方差的增加而增加,随需求弹性绝对值的增加而减少.

摘要： 我国已进入"数字经济"红利大规模释放的时代,数据作为生产要素,是数字经济的重要基础.中国石油资源规划信息平台UPLAN建设将数据资源一体化建设作为勘探规划业务数字化转型的核心,贯通数据流,联通业务流,使数据资源变成有效的数据资产,高效支撑油气规划部署和战略决策.勘探规划数据库UPDATA通过持续开展数据资源标准化、数据流关联关系研究及规范化采集,以"六打通"原则整合联通结构化业务数据,形成以地质—资源—储量—产量—工程—投资为数据集合,盆地单元—评价单元—油气田—油田公司—矿权区—勘探项目为数据容器,空间图形为数据载体的一体化勘探规划数据资产.

摘要： 本文主要讨论两件事,第一,规划决策指导村庄发展,是否违背了村庄自发展规律,对村庄的发展有什么影响?第二,城镇扩张给近郊农村带来了何种影响,是利大还是弊大?本文通过对山东省济宁市新兖镇寨子片区的实地调研,结合以前收集到的调研资料,简要概述这一地区从 2000 年开始,长达 17 年的发展变迁的过程,并对其中发生的涉及到的这两个方面的问题,提出一些疑虑,并作出笔者自己的一些看法与解答。

摘要： 长期以来城市热岛研究与规划决策之间存有较大鸿沟,steward和Oke所提局部气候区指标体系为缩小该鸿沟提供了新思路.然而该指标体系并非面向城市规划决策提出,其在城市地表特色挖掘、衔接城市开发控制指标等方面存有不足.为将热岛研究成果更好辅助城市规划决策,本文以武汉市为例提出面向规划决策的局部气候分区指标体系.该指标体系可为定量控制容积率、绿地率、建筑密度等指标提供决策依据,同时可为地面铺装、水体保护、土地利用布局提供建议性引导.基于所提指标体系,初步划分武汉市地表得到局部气候分区结果:武汉市地表可初步划分为5类区,且分区结果与地表实际情况基本相符.

摘要： 经过30多年的快速建设。我国公路里程快速增长，目前每年的公路养护里程逐渐赶超新建公路里程。成为将来公路工程领域的主流，而“即坏即修”式的养护决策理念不仅缺乏理论依据。而且造成了严重的资源浪费。因此，基于公路全寿命养护成本分析的养护规划决策理论和方法逐渐被采用。但是，目前的全寿命养护规划决策中，主要计算养护措施成本和用户成本，而忽略了公路养护造成的交通影响及其导致的相关成本的增加，本文将公路养护导致的交通影响成本考虑在內，包括文通延误费用及车辆运管费用，对公路全寿命养护规划决策进行了分析，并根据全寿命分析申效益-费用比特点，制定了新的总成本计算方法。最后以最佳效益-费用比为原則，在保证使用效益与经济效益前提下，制定养护规划。

摘要： 以1987年当时的城乡建设环境保护部规划局、科技局和中国建筑学会城市规划学术委员会在昆明联合召开的“遥感、计算机技术在城市规划中应用交流会”为标志，规划信息化工作已走过23年的发展历程。随着硬件网络技术的突飞猛进，软件技术和空间地理信息技术的发展及各地空间数据的积累，规划信息化由辅助规划审批向辅助规划决策转变已成为现实。

摘要： 本研究从北京城市文化设施现状出发,认为城市文化设施的布局研究应关注两个问题,即如何量化分析当前的文化设施配置对使用需求的满足度与缺口区域,以及如何合理确定文化设施的规划数量和规划选址,以提升整体的文化设施服务水平.研究从方法角度出发,为回答这两个问题进行了探索.

摘要： 本文从规划管理者的角度,剖析了规划管理决策对于城市三维建模的核心需求,即在满足基本功能需求的前提下,尽量实现快速、低成本.主流的商业精细建模平台无法满足快速低成本的要求,而本文提出了易于实现的快速低成本三维建模方法,该方法以ArcGIS、CityEngine常用软件为平台,从数据收集、数据处理、模型建模到发布展示完整阐述了整个技术流程及关键点,并通过实例展示印证了本文方法的有效性和高效性.

摘要： 我国乡村规划正在探索中,而山地地区又是乡村广布之所.文章简述了西南山地乡村规划的影响因素,探讨了不同依据的乡村分类,并尝试提出了适应性矩阵的方法来辅助确定乡村发展模式,为乡村规划决策提供科学参考.

摘要： 本文首先介绍了房地产预警系统研究的意义：既是房地产业本身健康发展的客观要求，也是政府房地产管理部门科学规划决策、调控房地产市场的需要。之后，文中介绍了房地产预警系统中的相关概念及预警的基本方法，为预警系统的建立提供理论支撑。最后，通过对房地产预警系统模型的研究，包括指标选取、指标体系建立及模型的建立等，为房地产预警系统的建立提供技术支持。

摘要： 在市场经济条件下，大规模城市建设项目的规划决策应当是一个具有开放性的动态过程，必须尊重多种主体的利益诉求，并通过公众参与等形式建立矛盾调节和争议解决机制，从而才能在项目策划、规划和实施过程中消解矛盾，规避社会、经济和环境风险，把巨大的社会投入转化为城市长远发展的动力。本文以波士顿“大开挖”项目为例，阐述、分析和评价了该项目在决策过程中围绕城市交通发展问题，各种社会政治力量的不断博弈是如何决定项目最终结果的，以更加深刻地理解大型城市建设项目决策过程中多元因素相互作用的内容和方式。

摘要： 本文在搜集史料基础上,深入分析了民国时期“棚户、平民住宅以及政府职工住房”的保障制度、机制及空间形态, 探究其中的相互关系,分析并总结了民国时期住房保障的实施效果和特征.

摘要： 本文在搜集史料基础上,深入分析了民国时期“棚户、平民住宅以及政府职工住房”的保障制度、机制及空间形态, 探究其中的相互关系,分析并总结了民国时期住房保障的实施效果和特征.

摘要： 本发明提供了一种自动驾驶车辆智能决策及局部轨迹规划方法及其决策系统，方法包括下列步骤：步骤一、由道路信息采样给定车辆当前位置及给定的目标位置点；步骤二、通过Frenet坐标系对轨迹计算进行简化，利用多项式插值出车辆未来的遍历轨迹对应的路径，通过汽车的初始状态与目标状态求解轨迹集合；步骤三、对上述轨迹集合进行成本代价评估并按最小原则排序，根据排序结果依次进行是否满足约束条件的检查，直至确定同时满足各约束条件的最优轨迹；步骤四、获得最优轨迹后下发行车命令用于车辆运动控制。本发明将复杂的非线性轨迹规划问题简化，降低了轨迹规划的难度，规划出光滑、平顺的轨迹，令车辆行驶更加平稳。

摘要： 根据一些实施方式，系统基于地图和路线信息计算第一轨迹。系统基于第一轨迹、交通规则以及描述由ADV感知的一个或多个障碍物的障碍物信息生成路径配置文件，其中，针对多个障碍物中的每一个障碍物，路径配置文件包括让行或从所述障碍物的左侧或右侧掠过的决策。系统基于路径配置文件根据交通规则来生成速度配置文件。系统基于路径配置文件和速度配置文件来执行梯度下降优化以生成表示优化后的第一轨迹的第二轨迹，并根据第二轨迹控制ADV。

摘要： 本发明提供了一种自动驾驶车辆智能决策及局部轨迹规划方法及其决策系统，方法包括下列步骤：步骤一、由道路信息采样给定车辆当前位置及给定的目标位置点；步骤二、通过Frenet坐标系对轨迹计算进行简化，利用多项式插值出车辆未来的遍历轨迹对应的路径，通过汽车的初始状态与目标状态求解轨迹集合；步骤三、对上述轨迹集合进行成本代价评估并按最小原则排序，根据排序结果依次进行是否满足约束条件的检查，直至确定同时满足各约束条件的最优轨迹；步骤四、获得最优轨迹后下发行车命令用于车辆运动控制。本发明将复杂的非线性轨迹规划问题简化，降低了轨迹规划的难度，规划出光滑、平顺的轨迹，令车辆行驶更加平稳。

摘要： 根据一些实施方式，系统基于地图和路线信息计算第一轨迹。系统基于第一轨迹、交通规则以及描述由ADV感知的一个或多个障碍物的障碍物信息生成路径配置文件，其中，针对多个障碍物中的每一个障碍物，路径配置文件包括让行或从所述障碍物的左侧或右侧掠过的决策。系统基于路径配置文件根据交通规则来生成速度配置文件。系统基于路径配置文件和速度配置文件来执行梯度下降优化以生成表示优化后的第一轨迹的第二轨迹，并根据第二轨迹控制ADV。

摘要： 本发明涉及一种冰雪路面下智能驾驶汽车决策规划方法,其主要包括以下步骤：步骤一：考虑冰雪环境下换道安全距离和驾驶员不满意度累计设计一种分层状态机的决策方法；步骤二：基于冰雪环境改进混合A*规划算法规划出预期路径；步骤三：采用三次样条插值法对生成的路径进行优化,规划出平滑轨迹。

摘要： 本发明公开了一种配电网规划分析与辅助决策设备，底座以及设在底座上方的转动架，底座的侧壁等距安装有连接端子，转动架中内嵌安装有决策设备主体，底座的顶端开设有防护槽，转动架通过转轴内嵌安装在防护槽中，且转动架与底座支架设置有定位组件，其中转动架的两侧内嵌有散热组件，连接端子中吻合插接有连接部，连接部的两端均通过弹性组件与连接端子可拆卸的固定连接，磁吸板与磁吸固定板相互固定连接，该配电网规划分析与辅助决策设备，提升了配电网规划分析与辅助决策设备防护效果，便于对电网规划分析与辅助决策设备的连接线进行卡接固定，提升了电网规划分析与辅助决策设备使用的稳定性。

摘要： 本申请实施例提供了一种自动驾驶的决策规划方法、电子设备及计算机存储介质，其中，自动驾驶的决策规划方法包括：获取待决策对象在连续行为空间的行驶感知信息，其中，所述行驶感知信息包括：与所述待决策对象相关的几何信息、历史行驶轨迹信息和地图信息；根据所述行驶感知信息和行驶目标信息，获得符合混合高斯分布的多个规划策略及各个规划策略对应的策略评估；根据所述多个规划策略及各个规划策略对应的策略评估，为所述待决策对象进行决策规划。通过本申请实施例，可有效针对自动驾驶中的强交互场景下进行决策规划，提升决策效果。

摘要： 本发明为基于GIS的区域农业规划辅助决策系统，所述系统包括：数据管理模块，用于对输入的数据进行管理；区域规划模块，用于对不同区域的数据进行分析、辅助做出规划决策。本发明针对区域农业规划中存在的数据分散杂乱、空间定量分析少、精准落地困难、动态分析不足等问题，引入GIS强大的数据管理和空间分析功能，以区域农业规划的编制内容为要求，开发了集数据管理、现状分析、规划定位、功能分区、产业规划、重点项目、投资估算等一体的区域农业规划辅助决策系统，实现了农业规划的数据标准化存储、空间数据定量分析和规划辅助制图，能有效提升规划的规范性、科学性和精准度。

摘要： 本发明属于城市规划技术领域，公开了一种基于智慧城市规划一体化城市规划决策支持系统，包括：数据采集模块、数据验证模块、文件管理模块、数据编辑模块、城市三维模型构建模块、规划目标确定模块、城市资源确定模块、规划分析模块、参考图生成模块、校验模块、评价模块、结果输出模块、数据管理模块、数据查询模块；本发明充分利用先进技术，结合城市规划部门对城市规划的实际需求，进行城市的规划决策，同时对于城市的规划决策从规划目标完成度、城市资源耗费度、城市智能化以及便捷化程度多角度进行综合评价，能够保证决策的可靠性，为城市规划主管部门及设计单位在城市规划设计过程中对城市地理空间对象的管理提供有力的工具。

摘要： 本发明为基于GIS的区域农业规划辅助决策系统，所述系统包括：数据管理模块，用于对输入的数据进行管理；区域规划模块，用于对不同区域的数据进行分析、辅助做出规划决策。本发明针对区域农业规划中存在的数据分散杂乱、空间定量分析少、精准落地困难、动态分析不足等问题，引入GIS强大的数据管理和空间分析功能，以区域农业规划的编制内容为要求，开发了集数据管理、现状分析、规划定位、功能分区、产业规划、重点项目、投资估算等一体的区域农业规划辅助决策系统，实现了农业规划的数据标准化存储、空间数据定量分析和规划辅助制图，能有效提升规划的规范性、科学性和精准度。