讹变

摘要： “闹”是个容易被误解的字,是因为这个字的字形发生了讹变。“闹”的正字是“鬧”,有个异体写作“鬧”,放大认真看这两个字形其实有很大不同。

摘要： 从形体讹变角度看,构字部件“日”在汉字演变史上是经历了较为复杂且较有规律的历时讹变才最终定型.这类部件讹变最早均来源于甲骨文或金文中的构字部件“口”形,其后在古文字阶段经历了三种分化:1.讹变从日;2.讹变从甘;3.讹变从白(zì),而在今文中又归为“日”.构字部件“日”多位于字形下部,所构成的字在形体上多是上下结构.同时,在结合《说文解字》字义解释的基础上,对“日”部件所构成的常见字字形进行细致分析,使其本义在一定程度上得到了恰当的解释.

摘要： 通过此圹记可看出宋代的民间文风和用字习惯。此圹记约400字,而俗字占42个,占全文的1/10。其中古文21字,讹变俗写15字,避讳字2字,音近更待2字,残字1字,重复2字。有些俗字是现在还在使用的常见字,有些是古文,有些是讹变异写,有的则是废弃字,本文以宋范夫人张氏圹记为例,就圹记中的俗字作以释正,藉以了解俗字在宋代的演变轨迹。

摘要： "仍"的构形及其实词意义来源,学界一直没有进行过深入的探讨和研究.我们结合清华简中的"(奶)",及相关资料中的"袭"写作"(袁)",认为"(奶)""(袁)"均属同字复写的构字方式,是为重复、沿袭意义而造的表意字.后世文字中的"仍",是"(奶)"左边所从之"乃"讹变为"亻"的结果.同时,我们结合学界有关"乃"的研究成果,对"仍"的实词意义来源进行了梳理.

摘要： 篆刻是书法学的必修课程,作为文字的重要载体、传统文化的核心组成部分、文学艺术的重要形式,对于弄懂弄通文字使用有切实必要。汉印讹变文字是文字隶变中的重要一环,必不可少却又容易被忽略,其研究的必要性和创新性,既体现在文字学方面,又体现在艺术创作方面。本文从日常书写的影响、印面印化、继承前因、省并连代四方面对汉印讹变文字的生发因素进行了论述。

摘要： 汉字是表意文字。在造字时,字形和字义有一定联系的字叫表意字。“六书”里的象形字、指事字、会意字就是表意字。有些字的字形不但和字义有联系,而且和字音也有联系,这样的字叫形声字。

摘要： 商周金文中有个常见字"■",有"■"等各种异体:(1)鼎(《集成》2318):乍(作)文父丁■,臤(坚)镬^(①)。(2)乃孙鼎(《集成》2431):乃孙乍(作)且(祖)己宗宝黹■。(3)木工鼎(《集成》2246):木工册乍(作)匕(妣)戊■。(此铭"匕"字在左侧,形体有所讹变。)(4)堇鼎(《集成》2703):太保赏堇贝,用乍(作)太子癸宝尊■。

摘要： 文字在使用过程中会发生字形的变化,其中有的变化是有规律的,但有的只是偶然因素所致的讹变.通过考证讹变字的演变始末,找回它们讹变前的字形,对后人在阅读文献中正确认识和研究古文字有着重要的意义.本文对"茒"的讹变过程进行了考证,通过文献研究和考证发现:"茒"本是"茆"的讹写字形,在文献中通常假借用作"茅".

摘要： 在魏晋南北朝碑刻文字中,构件"灬"除了作为"火"的变体外,由于文字的讹变,往往还可以替代多种来源不同的其他构件或笔画,大致可以分为十大类.这种讹变的原因是多方面的,不过主要是在人们趋简的心理作用下产生的.这虽然在一定程度上破坏了汉字的理据性,但也有一定的规律性和合理性,所以我们需要辩证地看待此类文字现象.

摘要： 《采薇歌碑》字体兼取古文、籀文、小篆.通过梳理碑文字形的来源,并分析其讹变、假借等用字现象后发现,碑文中的古文大部分来自《说文解字》《汗简》以及唐宋元明人书写的篆书资料,还有一些古文形体直接来源于玺印文字等战国资料.碑中的籀文形体直接来源于《说文解字》及金文、石鼓文等资料.碑中的小篆主要来源于《说文解字》《峄山碑》等资料.《采薇歌碑》字体杂糅的用字现象,对后世篆书篆刻的创作、创新产生了一定的影响.

摘要： 本发明提供一种变倍光学系统、具有该变倍光学系统的光学设备及变倍光学系统的制造方法。搭载于电子静态照相机(1)等中的变倍光学系统(ZL)构成为，从物体侧依次包括具有正屈光力的第1透镜组(G1)、具有负屈光力的第2透镜组(G2)、具有正屈光力的第3透镜组(G3)、具有负屈光力的第4透镜组(G4)以及具有正屈光力的第5透镜组(G5)，在变倍时第1透镜组(G1)固定，在对焦时，第3透镜组(G3)移动，第5透镜组(G5)的至少一部分移动以具有与光轴大致正交的方向的成分。

摘要： 本发明公开了一种高精度变距设备、其变距方法及变距机构的变距方法，变距机构，包括底座、驱动电机、同步带、光轴、无牙螺母、连接板及安装板，两光轴呈上下间隔设置在底座上，同步带套至在两光轴的外周且连接驱动电机的输出轴，各光轴上分别设置有多个无牙螺母，每一无牙螺母对应安装有一连接板，每一连接板连接一取放装置安装板。通过驱动电机的输出轴旋转带动同步带顺时针或逆时针旋转，同步带驱动两根光轴同步旋转，光轴上的无牙螺母将旋转运动转换为直线运动，从而控制连接在无牙螺母上的多个取放装置安装板实现变距。利用该变距机构的变距设备可实现两个不同间距的上下工位之间的自动对接，提高工作效率及提高自动化程度。

摘要： 本发明的目的是防止荧光增白剂本身的黄变，提供在销售时能够维持纤维制品的白度的抗黄变剂和使用该抗黄变剂的经荧光增白剂处理的纤维制品的抗黄变技术。本发明提供抗黄变剂，其选自有机酸或其盐、无机酸或其盐、糖类和它们的混合物。另外，本发明提供经荧光增白剂处理的纤维制品的抗黄变处理液，其在水中以10g～200g/L的量含有抗黄变剂。本发明进一步提供将经荧光增白剂处理的纤维制品用抗黄变处理液进行处理的技术。

摘要： 本发明提供了一种交变牵伸三通道纺纱装置及变支变比变捻纱线的纺制方法，纺纱装置包括第一通道、第二通道和第三通道；同一通道的中罗拉和后罗拉相对前罗拉同步变速，不同通道的中罗拉和后罗拉相对前罗拉交替变速,前罗拉相对锭子产生速度变化，通过对三组粗纱的交变牵伸和成型纱线的交变加捻，实现成型纱线的支数变化、比例变化和捻度变化。本发明构思精巧，大大减少了纱线的断头率或奇点率，牵伸加捻过程更加稳定，大大降低了工人的劳动强度。

摘要： 本发明提供了一种交变牵伸双通道纺纱装置及变支变比变捻纱线的纺制方法，纺纱装置包括第二通道和第一通道；第二通道上依次设置有第二后罗拉、第二中罗拉和前罗拉；第二中罗拉与第二后罗拉之间的牵引比恒定且不大于1.4；第一通道上依次设置有第一后罗拉、第一中罗拉和所述前罗拉，第一中罗拉与第一后罗拉之间的牵引比恒定且不大于1.4；同一通道的中罗拉和后罗拉相对所述前罗拉同步变速，前罗拉相对锭子产生速度变化，不同通道的中罗拉和后罗拉相对前罗拉交替变速用于纱线密度、混纺比和捻度的调控。本发明构思精巧，大大减少了纱线的断头率或奇点率，牵伸加捻过程更加稳定，大大降低了工人的劳动强度。

摘要： 本发明提供了一种交变牵伸五通道纺纱装置及变支变比变捻纱线的纺制方法，纺纱装置包括第一通道、第二通道、第三通道、第四通道和第五通道，同一通道的中罗拉和后罗拉相对所述前罗拉同步变速，不同通道的中罗拉和后罗拉相对前罗拉交替变速,前罗拉相对锭子产生速度变化，通过对五组粗纱的交变牵伸和成型纱线的交变加捻，实现成型纱线的支数变化、比例变化和捻度变化。本发明构思精巧，大大减少了纱线的断头率或奇点率，牵伸加捻过程更加稳定，大大降低了工人的劳动强度。

摘要： 本发明提供了一种交变牵伸四通道纺纱装置及变支变比变捻纱线的纺制方法，纺纱装置包括第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，同一通道的中罗拉和后罗拉相对所述前罗拉同步变速，不同通道的中罗拉和后罗拉相对前罗拉交替变速,前罗拉相对锭子产生速度变化，通过对四组粗纱的交变牵伸和成型纱线的交变加捻，实现成型纱线的支数变化、比例变化和捻度变化。本发明构思精巧，大大减少了纱线的断头率或奇点率，牵伸加捻过程更加稳定，大大降低了工人的劳动强度。

摘要： 本发明提供一种变倍光学系统、具有该变倍光学系统的光学设备及变倍光学系统的制造方法。搭载于电子静态照相机(1)等中的变倍光学系统(ZL)构成为，从物体侧依次包括具有正屈光力的第1透镜组(G1)、具有负屈光力的第2透镜组(G2)、具有正屈光力的第3透镜组(G3)、具有负屈光力的第4透镜组(G4)以及具有正屈光力的第5透镜组(G5)，在变倍时第1透镜组(G1)固定，在对焦时，第3透镜组(G3)移动，第5透镜组(G5)的至少一部分移动以具有与光轴大致正交的方向的成分。

摘要： 本发明涉及高分子材料领域，涉及一种耐黄变抗氧剂及其应用、耐黄变聚烯烃组合物及应用、耐黄变聚烯烃及其制备方法与应用。抗氧剂包括0.02‑0.045份主抗氧剂I、0.001‑0.02份主抗氧剂II、0.045‑0.1份辅助抗氧剂和0.02‑0.05份吸酸剂；主抗氧剂I为四[β‑(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和/或β‑(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯；主抗氧剂II为丙酸酯类抗氧剂；辅助抗氧剂为亚磷酸三(2,4‑二叔丁基苯基)酯和/或双(2,4‑二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯。该抗氧剂的加入保证聚合物力学性能不下降并提高抗氧和耐黄变性，加入量少，降低生产成本。

摘要： 一种自动变道方法、自动变道控制装置和自动变道系统。自动变道方法包括：检测目标车辆并记录目标车辆的行车参数；当确定有目标车辆丢失时，开始计时，以记录丢失目标车辆的丢失时长；当达到自动变道时机时，基于根据丢失目标车辆的行车参数和丢失时长确定丢失目标车辆影响变道安全，取消或推后此次变道。该自动变道方法，可以预估丢失目标车辆的位置，进而可以在达到自动变道时机时判断丢失目标车辆是否影响变道安全。当确定丢失目标车辆影响变道安全时，则取消或推后此次变道，以防止丢失目标车辆与本车发生碰撞，从而提高自动变道的安全性。