设计与施工

摘要： 近年来,高大模板坍塌事故时有发生,易造成群死群伤。为有效防止此类安全生产事故发生,住房城乡建设部颁发了《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(37号令)和建质办〔2018〕31号文,对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工专项方案编制(设计)、专家论证、审批程序、施工质量安全检查和验收及监督管理从法律法规层面作出了明确规定。本文针对扣件式钢管支撑架体混凝土高大模板工程专项施工方案编制(设计)与施工展开分析与研究。

摘要： 在市政道路工程施工环节,路基与路面结构作为系统性的工程,做好路基路面的设计对推进工程的开展有着很重要的帮助。因此在路基路面设计阶段需要根据实际情况做好设计方案的优化,同时在掌握施工方案的基础上,严格地按照施工标准进行施工并且做好细节的控制,如此才能够提高道路工程的整体施工效果。文章结合实际对市政道路路基路面的施工要点进行研究,希望论述后能够给同类工程提供参考。

摘要： 由于山区供水系统具有水源紧缺、地形条件复杂、用水规模小、输水管线长等特点,致使在山区供水工程施工中会发生一些理论上合理但在实际运行中却存在着不可预计的问题,这就要求我们在山区供水工程设计与施工中必须严格遵守规范,按设计施工,确保工程实效。

摘要： 白鹤滩水电站地下厂房岩壁吊车梁采用刚体极限平衡法设计,有限元法复核,验证了岩壁吊车梁结构断面和锚杆设计参数的合理性。受复杂地质和高地应力的影响,局部洞段岩壁吊车梁开挖成型较差,因此提出了岩台开挖施工和补强加固的技术措施。原型观测结果分析表明,岩壁吊车梁锚杆应力、岩梁与围岩开合度满足要求。荷载试验期间,各监测数据增量均较小,验证了岩壁吊车梁设计方法和施工技术措施的合理性。

摘要： 新建公路与既有公路的交叉不可避免,工程方案受地形、高程、地质、用地和造价等因素影响,立体交叉设计方案需根据工程实际情况进行综合分析。文章以张掖S18一级公路下穿G30连霍高速公路为工程实例,提出顶推框架桥和盖挖法新建预制小箱梁桥设计方案,根据工程实际对比分析两种方案的优缺点。结果表明,顶推框架桥方案更适用,结合高速公路保通要求阐述施工步骤与施工工艺。

摘要： 本文对软弱地基级配碎石垫层换填处理的设计与施工进行研究,结合一具体的工程项目,详细地分析软弱地基级配碎石垫层换填处理的相应内容,从而保障软弱地基可以得到控制,进而全面提升软弱地基的功能与可靠,降低因为沉降带来的安全风险。

摘要： 本文以九圩港二线船闸工程为依托,开展装配式靠船墩的设计及施工技术研究,提出两种装配式靠船墩结构,并通过检测证明装配式靠船墩结构整体性较好,为类似工程提供经验。

摘要： 三溪口船闸上闸首门机轨道梁单根重约60 t,受现场条件的限制,无法采用预制吊装及满堂脚手架支撑方案进行施工。结合工地现有材料,采用工字钢组合平台支撑方式,较好地解决了门机轨道梁现浇混凝土施工难题。图1幅。

摘要： 盘扣式钢管脚手架具有承载力大、安全性高、稳定性好、装拆速度快、作业空间开阔、整洁美观、节省人工成本等诸多优势,广泛应用于房屋建筑和市政基础设施工程建设中。通过总结工程实践经验,介绍承插型盘扣式钢管脚手架在城市轨道交通地铁车站高支模工程中,特别是在复杂结构中的应用,通过科学合理的设计与安全规范的施工,能够取得较好的经济效益和社会效益。

摘要： 目前矩形顶管法施工技术在理论研究、设备研发、施工工艺和质量控制等方面已相对成熟,随着城市快速发展对地下空间开发利用需求的提升,未来将是车行隧道、过街通道、综合管廊、电力隧道等市政工程建设项目的首选手段,具有非常好的推广应用基础和前景。本文从工程设计、设备、施工角度阐述了矩形顶管法隧道工程技术的发展情况,随着相关技术标准逐步完善,现代化掘进设备研制水平不断提高,掘进能力和适用范围不断拓展,施工经验不断积累与提升,工程规模和技术方面也在不断突破和创新,表明矩形顶管技术将不断向长距离、大断面、复杂环境等方向发展,进一步凝练了矩形顶管法施工技术的发展趋势,为我国隧道工程施工提供技术保障与理论参考。

摘要： 边坡的防护是高等级公路的重要组成部分。山区高等级公路的边坡防护设计须根据地质、地形、气候条件，按照安全、经济、美观等综合考虑；施工中严把质量关。

摘要： １９９７年１０月建成的浙江义乌市宾王大桥是目前国内跨度最大，桥面最宽的下承式单承载面拱梁组合体系桥梁。该文将介绍该桥的工程概况，设计构造要点，结构受力分析，施工办法、工程控制以及技术经济指标。

摘要： 本文以上海黄浦江上游引水1、2期工程为例,分析大型长距离埋地钢筋混凝土矩形输水管道的渗漏原因,以及设计和施工技术的改进.

摘要： 本文以上海黄浦江上游引水1、2期工程为例,分析大型长距离埋地钢筋混凝土矩形输水管道的渗漏原因,以及设计和施工技术的改进.

摘要： 本文以上海黄浦江上游引水1、2期工程为例,分析大型长距离埋地钢筋混凝土矩形输水管道的渗漏原因,以及设计和施工技术的改进.

摘要： 在建中的杭州湾跨海大桥工程全长36km,为当今世界最长跨海桥梁工程。大桥位于强潮海湾之一的杭州湾入海口处,该区域水文、地质及气象等建桥条件具有复杂多变的特点。本文重点围绕建桥条件,就桥梁总体设计与布跨、总体施工组织及施工过程中技术难题的克服进行阐述,最后对工程的主要特点和创新进行了归纳。

摘要： 在建中的杭州湾跨海大桥工程全长36km,为当今世界最长跨海桥梁工程。大桥位于强潮海湾之一的杭州湾入海口处,该区域水文、地质及气象等建桥条件具有复杂多变的特点。本文重点围绕建桥条件,就桥梁总体设计与布跨、总体施工组织及施工过程中技术难题的克服进行阐述,最后对工程的主要特点和创新进行了归纳。

摘要： 在建中的杭州湾跨海大桥工程全长36km,为当今世界最长跨海桥梁工程。大桥位于强潮海湾之一的杭州湾入海口处,该区域水文、地质及气象等建桥条件具有复杂多变的特点。本文重点围绕建桥条件,就桥梁总体设计与布跨、总体施工组织及施工过程中技术难题的克服进行阐述,最后对工程的主要特点和创新进行了归纳。

摘要： 在建中的杭州湾跨海大桥工程全长36km,为当今世界最长跨海桥梁工程。大桥位于强潮海湾之一的杭州湾入海口处,该区域水文、地质及气象等建桥条件具有复杂多变的特点。本文重点围绕建桥条件,就桥梁总体设计与布跨、总体施工组织及施工过程中技术难题的克服进行阐述,最后对工程的主要特点和创新进行了归纳。

摘要： 本发明公开了一种BIM设计用的倒虹吸设计施工装置及其施工方法，包括第一壳体，所述第一壳体的上表面对称安装有四个第一电动推杆，所述第一电动推杆的活塞杆固定连接有顶板，所述顶板的上表面安装有水准仪，所述顶板的上表面通过螺丝螺纹连接有箱体，所述箱体的内侧壁安装有显示屏，所述第一壳体的内侧壁对称滑动连接有四个第一套管，所述螺栓的一端贯穿所述第一壳体的内侧壁，所述第一壳体的上表面和所述顶板的下表面均固定连接有第二电动推杆，使用者可以通过将第一套管和第二套管拉出第一壳体的内部，在将本装置架设完成后，使用者可以开启红外线测距仪，对施工深度进行实时监控，同时通过架设水准仪，方便工作人员对数据的记录。

摘要： 本发明公开的一种环境艺术设计用园林施工工程块料路面施工装置，包括小车本体，小车本体上自前至后依次设有用于存储块料的存储机构、用于输送取块料前底座的上料机构、用于输出取块料后底座的输出机构、用于排列块料的块料存放盘和用于将块料从底座上抓取到存放盘中的辅助搬运机构，小车本体侧面设有用于将摆放好的块料搬运到路面上的机械手，机械手输出端设有抓取块料存放盘中块料的吸取机构。块料路面施工时，存储机构中装满料块的底座经过上料机构输送到输机构中，人工通过辅助搬运机构将块料抓取到块料存放盘中并在块料存放盘中排列起来，之后机械手带动吸取机构将排列后的块料抓取到路面上，自动化程度高，降低了劳动强度。

摘要： 设计施工辅助装置具备：第一获取部，其获取第一信息，所述第一信息至少包含要安装于对象面的建筑材料的尺寸数据；第二获取部，其获取第二信息，所述第二信息表示在对象面上安装建筑材料时的安装构造的种类；制作图生成部，其基于第一信息、第二信息以及按安装构造的每个种类设定的加工规则，来生成用于加工建筑材料的制作图；以及输出部，其输出制作图生成部生成的制作图。

摘要： 抑制建成成本并有助于提高太阳能发电设备的收益的施工设计支援装置，具有：输入数据取得部；临时设计部，生成临时建成面数据(42)，并按每个临时建成面数据(42)生成临时面板配置数据(46)；计算部，按每个临时建成面数据(42)计算建成量点数值，并按每个临时面板配置数据(46)计算累计发电量点数值；以及提取部，提取建成量点数值和累计发电量点数值符合给定的评价基准的临时建成面数据(42)与临时面板配置数据(46)的组合。

摘要： 本发明公开了一种BIM设计用的倒虹吸设计施工装置及其施工方法，包括第一壳体，所述第一壳体的上表面对称安装有四个第一电动推杆，所述第一电动推杆的活塞杆固定连接有顶板，所述顶板的上表面安装有水准仪，所述顶板的上表面通过螺丝螺纹连接有箱体，所述箱体的内侧壁安装有显示屏，所述第一壳体的内侧壁对称滑动连接有四个第一套管，所述螺栓的一端贯穿所述第一壳体的内侧壁，所述第一壳体的上表面和所述顶板的下表面均固定连接有第二电动推杆，使用者可以通过将第一套管和第二套管拉出第一壳体的内部，在将本装置架设完成后，使用者可以开启红外线测距仪，对施工深度进行实时监控，同时通过架设水准仪，方便工作人员对数据的记录。

摘要： 本发明公开了一种隧道施工的制冷系统设计方法及施工设计装置，包括：获取隧道的地质信息，并确定联络通道及泵房的冻结参数；获取与所述冻结参数对应的参数取值；基于所述参数取值计算冻结站的需冷量数值；根据所述需冷量数值选取冻结站的设备以及核算工程用电负荷。本发明的设计方法及施工设计装置，设计步骤简单易行，能够形成有效的冻结加固层，保证了联络通道的施工安全。

摘要： 本发明提供一种隧道内的冻结壁的施工设计方法及施工计算装置，包括：获取所述隧道的地质信息，并确定与所述地质信息对应的分析参数；获取与所述分析参数对应的参数取值；基于所述参数取值验算所述冻结壁的力学特性，并获得验算结果；判断所述验算结果是否符合预设施工要求，在所述验算结果符合所述预设施工要求的情况下，完成对所述冻结壁的施工设计。本发明的施工设计方法及装置，设计步骤简单易行，能够得到符合设计要求的冻结壁。

摘要： 本发明公开了一种梁拱组合桥受力体系转换设计、施工方法及施工装置，应用于梁拱组合桥技术领域，包括以下步骤：S1、建立梁拱组合桥的有限元模型，确定各吊杆的张拉顺序；S2、每张拉完一批或数批吊杆后，对系杆用砼梁预应力束进行联动张拉，并确定每次的张拉力；S3、张拉结束后，将系杆用砼梁预应力束固定在主梁内；施工方法按照上述步骤进行实际张拉施工，完成后将系杆用砼梁预应力束与主梁固定；施工装置包括设在主梁内的系杆用砼梁预应力束和预埋管；该方法能够将张拉施工阶段提供的预应力保持在桥梁中，实现临时设施的永久性使用，具有更好的施工阶段应力安全储备，主梁受力情况明确，能够更有效地抵抗复杂桥梁施工中的未知风险。

摘要： 本发明属于隧道施工领域，尤其是一种长大隧道施工通风的布管设计方法和施工方法，针对现有施工通风管道设计不便对流动空气进行湿度调节，且直线通风过程中流速较慢，不便在双向隧道中配合使用的问题，现提出如下方案，其中长大隧道施工通风的布管设计方法包括以下步骤：S1：将左洞和右洞相互靠近的一侧内壁上安装管道支撑架，将左侧通风管安装在左洞内的管道支撑架上，将右侧通风管安装在右洞内的管道支撑架上；S2：在左洞内壁上开设若干个中转通风孔，左侧通风管和右侧通风管上均固定安装分支管。本发明的施工通风管道设计可以对流动空气进行温湿度调节，且可调节实时风速，方便在双向隧道中配合使用。

摘要： 本发明公开了一种建筑装饰灰线设计的施工装置及其施工方法，包括外滑框和滑动设置于外滑框内部的内滑框，所述内滑框的内腔中滑动连接有压板，所述压板和外滑框之间固定连接有顶杆，所述内滑框的一侧开设有贯穿的排料孔，排料孔的两侧均设置有止挡组件，两个止挡组件之间设置有刮板，所述刮板与内滑框相固定；当转动带向下移动时，在水泥条的摩擦力下，转动带转动，并且其与水泥条相接触的部分向上转动，其相对于形成的水泥条转动，相当于将转动带从水泥条的两侧撕下，因此当转动带与水泥条的侧面相脱离时，其在横轴处会对水泥条形成一定的牵引力，但是此牵引力较小，不会在水泥条的侧面造成裂缝，有利于提高水泥条的平整度。