设计隐患
设计隐患的相关文献在2009年到2022年内共计215篇,主要集中在公路运输、建筑科学、地理
等领域,其中期刊论文214篇、会议论文1篇、专利文献114564篇;相关期刊76种,包括建材与装饰、江西建材、科研等;
相关会议1种,包括中国职业安全健康协会2016学术年会等;设计隐患的相关文献由246位作者贡献,包括崔静贤、王妮、王斌等。
设计隐患—发文量
专利文献>
论文:114564篇
占比:99.81%
总计:114779篇
设计隐患
-研究学者
- 崔静贤
- 王妮
- 王斌
- 陈立永
- 冯亮
- 张昆山
- 张玉峰
- 彭江
- 朱婷婷
- 李国瑞
- 杨磊磊1
- 武志芳2
- 汪永仕
- 王俊强
- 王博栋
- 郜超群
- 钟海
- 丁晗
- 于伟
- 付国波
- 代朝
- 何臣皇
- 余海敏
- 余雷
- 佟瑞鹏
- 傅贵
- 全成益
- 兰先宏1
- 关荣祺
- 农作礼
- 冯小锋
- 冯洪泉
- 冯金玲
- 刘云涛
- 刘军
- 刘凯鹏
- 刘利金
- 刘勇志
- 刘国栋
- 刘征
- 刘思伟
- 刘斌
- 刘晓
- 刘晓明
- 刘晓萍
- 刘永
- 刘聪
- 刘裕
- 刘道祥
- 卢康维
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熊先达
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摘要:
对道路与桥梁路线设计的隐患及解决策略进行研究,在明确基本设计原则的基础上,针对路线设计的常见问题展开分析,并给出一些参考建议,包括合理规避和处理不良地质条件,不断创新道路路线设计方法,充分重视道路桥梁的耐久性设计。
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郭继兴
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摘要:
随着社区车辆总数的不断增加,路面和公路桥梁在交通出行中扮演着非常重要的角色,关系到每个人的交通出行安全。众所周知,现阶段我国许多道路和公路桥梁无法承受较大重量,导致建设项目的经济资本不断增加。同时,完全弥补了部分路桥的安全隐患。这种安全隐患不仅对大家的日常交通构成重大威胁,也对大家的日常生活构成重大威胁。因此,在我国,有必要提高设计方案的质量,合理化解安全隐患,确保路桥质量,促进路桥设计方案水平的提高。随着这些车辆数量的增加,这些车辆的行驶需要许多道路和桥梁。但是,道路桥梁设计不合理的情况很多,安全问题时有发生,给人们的出行带来了隐患。
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赵越
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摘要:
桥梁工程施工设计是桥梁结构质量的本质。因此,桥梁工程设计技术人员应具有丰富的结构力学基础知识和建筑工程设计素养,特别是在我国目前桥梁结构设计技术还不是很成熟的背景下,这一要求显得尤为重要。桥梁工程设计人员在具体设计过程中必须重点关注的一个技术指标就是结构耐久性、运行安全性、施工经济性,从而达到优良的设计目标。如果在设计过程中忽视或不充分考虑设计缺陷,会导致工程竣工后投入运营时出现问题,缩短桥梁结构的使用周期,危及交通安全。因此,桥梁工程技术人员须密切关注建设所处的气候条件、地质结构、交通压力等情况,完整周密地开展桥梁结构设计工作。公路桥梁工程设计人员必须具有充分的工程实践经验及高超的桥梁工程设计技术。
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鲁鹏
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摘要:
道路与桥梁工程的设计既是其建设过程中的一项重要工作,更是与道路桥梁后期运营使用和功能发挥联系十分紧密的一项工作.然而在当前的道路桥梁工程设计中仍存在各种隐患,对道路桥梁工程的建设发展造成不利影响.对此,本文分析了其设计中的隐患,进而针对这些隐患提出了相应解决对策.
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杨基
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摘要:
我国经济在快速的向前发展,科学技术有了大幅度的提高,随之而来,人们的生活水平也在快速的提高,使得人们对于道 路桥梁工程设计越来越重视。道路与桥梁工程得到了极大的发展,为人们的生活和工作带来了很大的便利,道路与桥梁工程设计具备良 好的科学性,这对于整体的发展来说具有重要的作用。如果道路和桥梁工程在设计的过程当中不具备一定的科学性,那么就会给人们的 安全带来极大的隐患,非常不利于道路交通的整体发展。本篇文章对道路与桥梁工程设计当中常见的问题进行了深入的分析与研究,制 定了具有针对性的解决措施,希望可以有效地推动道路与桥梁工程设计的快速发展。
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高婧祎;
傅贵;
张江石;
佟瑞鹏;
姜伟;
安宇
- 《中国职业安全健康协会2016学术年会》
| 2016年
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摘要:
为有效预防护栏卡脖伤人事故的再次发生,统计研究了2008-2016年发生的8起护栏卡脖伤人事故,以事故致因"2-4"模型为分析工具对事故发生的行为原因进行分析,结果表明:事故发生的直接原因包括:直接不安全动作即在护栏边休息等,其它不安全动作和不安全物态即形状、间隙大小不合理的护栏等;间接原因是受害者、行人、护栏设计生产者、管理运营者、标准制定者的安全知识、意识、习惯、生理、心理存在问题;根本原因是家庭、社区、公司、生产厂家、管理运营单位、国家标准制定单位等组织安全管理体系的缺欠;根源原因是上述组织的安全文化欠缺.最后,针事故所涉及的组织分别提出预防对策.将不安全动作划分为事故直接引发者(即受害者)的不安全动作和组织内其他人员(即行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者)的不安全动作。事故的直接原因是受害者在护栏边休息,横穿马路,贪玩将头部伸进护栏空隙;行人围观但不施救;设计生产存在隐患的护栏;安装存在隐患的护栏;未及时替换或整改存在隐患护栏,未在护栏周围设置禁止倚靠等警示标志,未制定规定护栏形状及间隙大小的相关标准;护栏形状及间隙大小缺乏安全性。间接原因是受害者、行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者的知识、意识、习惯不足不佳,及存在不安全的生理和心理因素。
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高婧祎;
傅贵;
张江石;
佟瑞鹏;
姜伟;
安宇
- 《中国职业安全健康协会2016学术年会》
| 2016年
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摘要:
为有效预防护栏卡脖伤人事故的再次发生,统计研究了2008-2016年发生的8起护栏卡脖伤人事故,以事故致因"2-4"模型为分析工具对事故发生的行为原因进行分析,结果表明:事故发生的直接原因包括:直接不安全动作即在护栏边休息等,其它不安全动作和不安全物态即形状、间隙大小不合理的护栏等;间接原因是受害者、行人、护栏设计生产者、管理运营者、标准制定者的安全知识、意识、习惯、生理、心理存在问题;根本原因是家庭、社区、公司、生产厂家、管理运营单位、国家标准制定单位等组织安全管理体系的缺欠;根源原因是上述组织的安全文化欠缺.最后,针事故所涉及的组织分别提出预防对策.将不安全动作划分为事故直接引发者(即受害者)的不安全动作和组织内其他人员(即行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者)的不安全动作。事故的直接原因是受害者在护栏边休息,横穿马路,贪玩将头部伸进护栏空隙;行人围观但不施救;设计生产存在隐患的护栏;安装存在隐患的护栏;未及时替换或整改存在隐患护栏,未在护栏周围设置禁止倚靠等警示标志,未制定规定护栏形状及间隙大小的相关标准;护栏形状及间隙大小缺乏安全性。间接原因是受害者、行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者的知识、意识、习惯不足不佳,及存在不安全的生理和心理因素。
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高婧祎;
傅贵;
张江石;
佟瑞鹏;
姜伟;
安宇
- 《中国职业安全健康协会2016学术年会》
| 2016年
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摘要:
为有效预防护栏卡脖伤人事故的再次发生,统计研究了2008-2016年发生的8起护栏卡脖伤人事故,以事故致因"2-4"模型为分析工具对事故发生的行为原因进行分析,结果表明:事故发生的直接原因包括:直接不安全动作即在护栏边休息等,其它不安全动作和不安全物态即形状、间隙大小不合理的护栏等;间接原因是受害者、行人、护栏设计生产者、管理运营者、标准制定者的安全知识、意识、习惯、生理、心理存在问题;根本原因是家庭、社区、公司、生产厂家、管理运营单位、国家标准制定单位等组织安全管理体系的缺欠;根源原因是上述组织的安全文化欠缺.最后,针事故所涉及的组织分别提出预防对策.将不安全动作划分为事故直接引发者(即受害者)的不安全动作和组织内其他人员(即行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者)的不安全动作。事故的直接原因是受害者在护栏边休息,横穿马路,贪玩将头部伸进护栏空隙;行人围观但不施救;设计生产存在隐患的护栏;安装存在隐患的护栏;未及时替换或整改存在隐患护栏,未在护栏周围设置禁止倚靠等警示标志,未制定规定护栏形状及间隙大小的相关标准;护栏形状及间隙大小缺乏安全性。间接原因是受害者、行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者的知识、意识、习惯不足不佳,及存在不安全的生理和心理因素。
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高婧祎;
傅贵;
张江石;
佟瑞鹏;
姜伟;
安宇
- 《中国职业安全健康协会2016学术年会》
| 2016年
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摘要:
为有效预防护栏卡脖伤人事故的再次发生,统计研究了2008-2016年发生的8起护栏卡脖伤人事故,以事故致因"2-4"模型为分析工具对事故发生的行为原因进行分析,结果表明:事故发生的直接原因包括:直接不安全动作即在护栏边休息等,其它不安全动作和不安全物态即形状、间隙大小不合理的护栏等;间接原因是受害者、行人、护栏设计生产者、管理运营者、标准制定者的安全知识、意识、习惯、生理、心理存在问题;根本原因是家庭、社区、公司、生产厂家、管理运营单位、国家标准制定单位等组织安全管理体系的缺欠;根源原因是上述组织的安全文化欠缺.最后,针事故所涉及的组织分别提出预防对策.将不安全动作划分为事故直接引发者(即受害者)的不安全动作和组织内其他人员(即行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者)的不安全动作。事故的直接原因是受害者在护栏边休息,横穿马路,贪玩将头部伸进护栏空隙;行人围观但不施救;设计生产存在隐患的护栏;安装存在隐患的护栏;未及时替换或整改存在隐患护栏,未在护栏周围设置禁止倚靠等警示标志,未制定规定护栏形状及间隙大小的相关标准;护栏形状及间隙大小缺乏安全性。间接原因是受害者、行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者的知识、意识、习惯不足不佳,及存在不安全的生理和心理因素。
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高婧祎;
傅贵;
张江石;
佟瑞鹏;
姜伟;
安宇
- 《中国职业安全健康协会2016学术年会》
| 2016年
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摘要:
为有效预防护栏卡脖伤人事故的再次发生,统计研究了2008-2016年发生的8起护栏卡脖伤人事故,以事故致因"2-4"模型为分析工具对事故发生的行为原因进行分析,结果表明:事故发生的直接原因包括:直接不安全动作即在护栏边休息等,其它不安全动作和不安全物态即形状、间隙大小不合理的护栏等;间接原因是受害者、行人、护栏设计生产者、管理运营者、标准制定者的安全知识、意识、习惯、生理、心理存在问题;根本原因是家庭、社区、公司、生产厂家、管理运营单位、国家标准制定单位等组织安全管理体系的缺欠;根源原因是上述组织的安全文化欠缺.最后,针事故所涉及的组织分别提出预防对策.将不安全动作划分为事故直接引发者(即受害者)的不安全动作和组织内其他人员(即行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者)的不安全动作。事故的直接原因是受害者在护栏边休息,横穿马路,贪玩将头部伸进护栏空隙;行人围观但不施救;设计生产存在隐患的护栏;安装存在隐患的护栏;未及时替换或整改存在隐患护栏,未在护栏周围设置禁止倚靠等警示标志,未制定规定护栏形状及间隙大小的相关标准;护栏形状及间隙大小缺乏安全性。间接原因是受害者、行人、设计生产者、管理运营者、标准制定者的知识、意识、习惯不足不佳,及存在不安全的生理和心理因素。