市政桥梁

摘要： 桥梁加固属于市政桥梁维修加固中非常重要的技术举措,重点是将其运用至桥梁拓宽改造和维护桥梁基本功能的实践中。市政桥梁改造阶段,为更好地满足车流量的实际通行需要,应该积极落实好拼宽加固的设计细节,采取科学的方式,妥善维护桥梁整体的稳定程度。本文重点从市政桥梁拼宽加固的基本要求、设计方式和基本方法上加以分析,同时提出合理化建议。

摘要： 市政桥梁承台基坑开挖中会存在影响既有管线运营、基坑施工工序复杂、受地质与气象条件影响大、环境保护要求高等问题,需要系统地梳理基坑开挖的施工技术与要点,并针对其中的关键施工环节制定安全保障措施。文章以南通市江海大道东延工程中桥梁承台基坑开挖为例,梳理了基坑开挖中的施工准备、基坑放样、降排水、基坑开挖和基坑验槽等工艺流程技术要点,并从基坑开挖监测和基坑施工质量验收两个环节加强对基坑施工的质量与安全管理,提出了市政桥梁承台基坑施工的保障措施,这对于市政环境基坑开挖的工程实施具有良好的借鉴作用。

摘要： 近年来,市政桥梁工程项目建设数量逐渐增多,需要重点关注工程建设的安全与质量,为市政桥梁后续使用和运营提供坚实的保障。市政桥梁工程作为一项大型且专业的工程项目,其下部结构非常重要。需要通过高效的施工技术增强市政桥梁工程下部结构的稳固性和安全性,从而避免市政桥梁工程下部结构施工安全风险问题,提高工程项目的建设水平。因此,需要提高对市政桥梁工程下部结构施工技术的重视,进一步确保市政桥梁工程质量,推动城市稳定发展。

摘要： 喀斯特地质条件下的市政桥梁桩基施工地质情况复杂,溶洞、裂隙发育下的桥梁桩基施工容易出现卡钻、漏浆、塌孔等质量安全事故,对市政桥梁桩基施工技术提出了很高的要求,需要选用科学、适用的工艺技术,并做好施工过程的规范管理。文章结合新建快速路系统工程,探讨喀斯特地质条件下采取的桥梁桩基施工技术措施,着重分析溶岩处理技术、桩底注浆技术、桩基溶洞沉降监测的应用方法,以保证桩基施工质量,为喀斯特地质条件下的桥梁桩基施工提供参考。

摘要： 随着经济水平的不断增长,桥梁建设的规模不断扩大,在一定程度上促进了区域经济的进一步发展。因此,市政桥梁工程在设计施工过程中,相关工作人员都应该明确自身的职责,采用先进的技术手段和新型材料,从根本上提高工程项目建设质量,节约施工成本,将预应力施工技术应用到工程建设中,能够有效克服外界环境带来的影响,切实提高市政桥梁的建设效果,延长其使用寿命。

摘要： 河南豫西路桥勘察设计有限公司是专门从事公路工程的规划、勘察、设计、测绘,以及市政道路、市政桥梁及景观绿化设计的综合性技术服务单位,成立于1986年,2007年8月改制为河南豫西路桥勘察设计有限公司,是一支特别能吃苦、特别能战斗、技术力量强的光荣队伍。

摘要： 阐述市政桥梁拼宽加固的原则及要求,桥梁拼宽加固的常用方法包括悬臂挑梁加固,增设边梁、加固主梁,新建单边桥梁,并对拼宽加固施工中的技术难点进行分析,详细分析几种常用的桥梁拼宽方法的特点和适用范围,如上下部结构连接、仅连接上部结构和上下部结构分离。

摘要： 市政桥梁拓宽改造工程作为系统性工作,在项目开展之前做好拓宽改造加固设计对后续项目开展有重要帮助。所以,为了满足市政桥梁图拓宽工程项目的建设需求,该文结合实际在阐述市政桥梁拓宽加固设计要求的同时,对常见的拓宽改造加固设计方法进行详细分析。最后依托某市政桥梁项目工程实例,对市政桥梁拓宽改造加固设计要点探讨。

摘要： 预应力箱梁常见于桥梁工程中,应用该结构十分有利于提高桥梁的承载能力,维持桥梁结构的稳定性。以某市政桥梁工程为背景,立足于现场施工条件,着重探讨预应力箱梁施工工艺,提出在实际施工中应注重的要点,以期给类似工程提供参考。

摘要： 以某市政桥梁工程为例,探讨现浇箱梁挂篮悬臂施工技术,包括挂篮施工、模板工程、混凝土施工、预应力施工、孔道压浆和封锚、挂篮的拆除,以便控制关键环节的作业要点,保证工程顺利进行。

摘要： 城市地铁车站与市政桥梁合建越来越日益普遍,优点节约土地,实现资源共享,缺点是两者线路难以完全重合,结构柱网布置存在转换和利用关系,地铁车站与市政桥梁同时建造的关键技术因地铁车站功能、地面道路交通状况、地下管线分布及建设时序等因素影响较大,存在着分建和合建情况.本文通过地铁车站与市政桥梁合建的关键技术研究,结合有关工程设计实施实例,合建技术风险有效控制及经验总结,以期为类似工程提供参考.

摘要： 本文就探讨隔震设计在市政桥梁设计中的应用. 在桥梁的隔震抗震设计中，其中最主要的两点是对隔震装置的设计和其他相关结构的优化设计其中，前者是隔震的设计中心。弹性反应谱方法之所以能够在现阶段的桥梁隔震设计中得到广泛应用，主要是因为弹性反应谱方法的计算较为简单另一个原因，是因为该方法的计算与现有的规范计算方法较为接近，这样容易让人接受。此外，在进行隔震设计时，还应该注意隔震装置中的最大变形程度与隔震装置的等效阻尼和等效刚度的大小有着密切关联与此同时，还应考虑地震导致隔震装置所引起的变形和此时桥梁的地震响应程度之间的关联。由防落梁装置、伸缩缝和限位装置组成的桥梁附属结构在桥梁的隔震设计中拥有着非常大的作用通过对大量地震调查和动态时程分析可以着到，这些结构是桥梁结构的动态响应和振动隔离效果的主要方面可是许许多多的设计人员会把细部结构忘记甚至是忽略不计，出现这样的问题也是因为计算附属结构的方法太复杂而产生出来因此，对于细部结构的设计，设计人员应重视起来，加强这方面的设计，使桥梁的抗震能力大幅度的提高。

摘要： 市政桥梁是中国重要的建筑设施,而且市政桥梁的质量关系着人们的出行的安全,所以一定要通过有效的手段提高其质量与安全性.地震是对建筑的破坏性极强,而桥梁的抗震结构设计是保证其质量的重要因素,本文分析市政桥梁震害现象,并提出了市政桥梁抗震设计的措施，提出要具有明确的计算简图和合理的地震作用传递途径;具有合理的刚度和承载力分布，避免因局部削弱或突变而成为薄弱部位;具备必要的承载力、良好的变形能力和耗能能力。从以上概念出发，理想的桥梁结构体系布置应是:从几何线形上着，桥梁是直的，各墩高度相差不大。因为弯桥或斜桥使地震反应复杂化，而墩高不等则导致桥墩刚度变化，使抗侧力桥墩中刚度较大的最先破坏。从结构布局上着，桥梁尽量保持小跨径，使桥墩承受的轴压水平较低，从而获得更好的延性;弹性支座布置在多个桥墩上，把地震力分散到更多的桥墩。

摘要： 该文结合四川省广元市“澳门援建嘉陵江大桥”的设计,对市政桥梁设计中的桥梁形式的选取、桥梁跨径的确定、桥面标高与引道的接线进行论证,总结了市政桥梁设计的几点基本经验。

摘要： 结合市政桥梁工程的施工，针对混凝土工程外观质量常见的缺陷，简述桥梁工程混凝土外观质量的施工控制要点，促进桥梁工程外观质量的持续改进。

摘要： 地铁明挖车站和市政桥梁合建时,为同时满足2种不同类型构筑物的安全和使用功能要求,需对其中的关键技术难题进行分析研究,以采取合理可行的结构形式.依托成都地铁白佛桥明挖车站与其上部市政桥梁的建设,总结国内类似工程经验,根据工程特点确定桥梁承台与地铁车站顶板进行固结连接,桥梁跨度与地铁车站框架柱跨进行匹配,同时桥墩避开地铁车站端头井、换乘节点等复杂结构受力区域进行布设;建立三维荷载-结构模型,计算分析上部桥梁荷载对地铁车站结构构件内力及变形的影响,并根据计算结果,对桥墩影响范围内的车站顶底板和侧墙的厚度及配筋进行增强,桥墩轴线下方的地铁车站框架柱采用型钢-混凝土组合结构,以满足合建结构的承载能力、变形、裂缝控制等要求.另外,选取LS-DYNA软件,采用非线性时程分析法对合建结构进行抗震计算分析,计算结果显示:车站板、墙、梁等构件在支座处出现应力集中现象,各结构构件的承载力强度及变形均满足规范要求.

摘要： 通过对长株潭城区桥梁实地调查情况来看,发现沥青混凝土桥面铺装层早期破坏主要有变形类破坏、开裂类破坏和剥落类破坏.其中水破坏造成的沥青铺装层软化、剥落和坑槽较为常见;针对该问题,在多个市政桥梁采取铺装层内排水、优化桥面排水系统,防止因水造成的桥面沥青铺装层早期破坏取得了良好的效果.

摘要： 当前的桥梁方案比选中比较注重初始建设成本,而缺乏对各方案的全寿命期周期成本尤其环境影响的成本计算.基于本文在现有理论的基础上将桥梁全寿命周期的环境影响量化,并改进和简化了现有的计算公式,运用改进公式对混凝土板拱桥和钢T构桥进行了全寿命周期成本计算和分析,得出了各自全寿命成本和各阶段环境成本,最后研究成果表明虽然混凝土板拱桥相比于钢T构桥全寿命成本更低,但钢T构桥却有明显的环境成本优势,这一研究成果值得运用于市政桥梁方案设计中并为方案的科学合理决策提供借鉴.

摘要： 通过成都沙河6号桥现浇拱桥支架的施工方案设计，介绍了一种利用碗扣钢管、型钢和钢管立柱组合拱架在市政桥梁建设中的应用，该组合拱架与传统拱架相比具有施工、回收方便、便于就地取材等特点，较好地适应了市政桥梁的特点。

摘要： 本发明适用于市政工程技术领域，提供了一种市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置，用于桥梁施工修补工作，解决了现有装置吊笼不能对桥梁侧壁进行清理，给施工人员带来风险和工作负担的问题；所述市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置包括：悬吊主体，所述悬吊主体包括悬吊箱，悬吊箱的一侧设置有悬吊升降部，悬吊箱内设置有工作腔；悬吊清理机构，设置在所述悬吊升降部上，用于桥梁侧壁的清理；本发明实施例设置了悬吊清理组件，悬吊清理组件能够快速高效的对待施工的桥梁侧壁进行清理，刮除吸附在表面的吸附物，一方面减轻工作人员的负担，另一方面，能够降低高空施工的风险。

摘要： 本发明公开了一种用于市政桥梁工程的桥梁防撞栏装修平台，涉及防撞栏领域，包括底座支撑板A、底座支撑板B、装修平台、固定底板、底层楼梯和支撑底座，所述底座支撑板A的顶面焊接有侧边调节架A，所述底座支撑板B的顶面焊接有侧边调节架B，所述侧边调节架A的一侧固定连接有装修平台，本发明能够分开运输，使得运输更加的方便，然后操作人员在装修平台上能够直接的进行使用，在使用的过程中还能够通过底部的调节装置来进行角度和位置的调节，这样在进行使用时，能够更加的方便，整个操作人员在进行装修和检修时，能够更加便捷地便于整体操作，在使用的过程中，能够有效地适用于各种装修环境。

摘要： 本发明公开了桥梁施工技术领域的一种用于市政桥梁建筑工程的桥梁防撞栏装修平台，包括底座，底座的顶部固定连接有支撑板，支撑板的顶部活动连接有固定板，固定板的底部设置有升降机构，固定板的顶部固定连接有竖板，竖板的右侧固定连接有横板，横板的底部设置有连接板，连接板的顶部设置有移动机构，连接板的内部活动连接有放置板，放置板的右侧延伸至连接板的内部，放置板的背面设置有调节机构，升降机构包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮和齿板架。本发明不需要通过施工人员攀爬的方式进行作业，不会对施工人员造成安全隐患，且能够根据现场实际需要进行调节，从而提高工作效率，有利于人们的使用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置，其结构包括液压装置、立柱、支撑板、辅助立柱、活塞杆、防脱壳轴、导向装置、固定孔、受力板、底座，液压装置的底部与底座的上表面相焊接，立柱的顶部和支撑板相贴合，辅助立柱的底部与支撑板相连接，活塞杆嵌入安装于防脱壳轴，本实用新型一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置桥梁顶升装置，结构上设有液压装置，液压装置与立柱、支撑板相连接，在顶升装置对桥梁进行维修过程中，液压装置油从进油口进，活塞受到油的压力，进行活塞运动，推动内部活塞杆运动从而推动缸顶向上运动作用于活塞杆，对受力板产生向上力从而实现对桥梁的平稳顶升作用。

摘要： 本实用新型属于桥梁裂面修复技术领域，尤其为一种市政桥梁用具有高稳定性的桥梁裂面修复支撑装置，包括注胶器本体，所述注胶器本体外侧套设有用于辅助支撑的支撑加固组件；通过设置的支撑加固组件，对注胶器本体的支撑座进行增重，从而达成辅助支撑，不仅保证支撑座支撑稳定，还保证支撑座粘贴牢靠，通过设置的检测组件，方便进行支撑的检测作业，且方便进行提醒。

摘要： 本实用新型属于市政桥梁技术领域，尤其为一种市政桥梁用具有夜间提示作用的高安全桥梁防护柱，包括护栏式设计的防护柱栏，所述防护柱栏外设有用以夜间提醒的反光组件；通过在防护柱栏上加入反光组件，来实现夜间提醒，通过在防护柱栏上分别加入安装组件和保护组件，实现装拆套垫的功能，避免套垫连接处裸露在外，降低外界侵蚀，方便拆装作业。

摘要： 本实用新型公开了一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括连接箱，所述连接箱内部安装有多组滑杆，在滑杆的中部安装有固定板，在固定板的两侧设有与滑杆滑动连接的活动调节板，在两个活动调节板之间设有与固定板活动连接的调节组件，两个所述活动调节板相互远离的一侧安装有调节夹持件，且调节夹持件贯穿连接箱的内壁并延伸至连接箱的外部。该装置通过调节组件可控制两侧调节夹持组件的张开或合拢，可根据桥梁主体的尺寸进行适当的调节，避免在使用过程中不断的更换连接件，可有效的提高桥梁的装配效率。

摘要： 本实用新型涉及桥梁维修技术领域，公开了一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置，包括第一底板，所述第一底板的上端设置有第二底板，所述第一底板与第二底板之间固定安装有折叠拉杆，所述第一底板上端的左右两侧均设置有螺杆，所述第二底板下端的左右两侧均固定安装有固定条。本实用新型通过设置的第一储存盒、第二储存盒、固定块、定位螺栓和橡胶刮板，方便对收集的附着物进行清理，进一步提高对液压杆的清理效果，提高液压缸的使用寿命，通过设置的螺杆、轴承、固定条、螺纹槽、控制开关和水准泡，通过螺杆和螺纹槽配合来对第二底板进行调平，从而适用地面不平，进一步提高顶升效果，较为实用，适合广泛推广与使用。

摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，公开了一种用于市政桥梁工程的桥梁渗水检测装置，包括支架；所述支架中部活动安装有量筒，所述量筒底端固定安装有压板，所述压板底部安装有密封垫，所述压板顶部两侧安装有螺杆，所述螺杆上方贯穿于支架两侧，所述螺杆上螺纹连接有螺母，且螺母活动安装于支架底部；所述量筒底端中心处开设有沥水孔，所述支架两侧纵向开设有安装孔，所述支架左侧安装有记录板。本实用新型结构简单，能够快速的完成安装检测，安装后密封性高，能够有效避免检测用水泄漏造成检测准确率下降的问题。

摘要： 本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁填缝装置，属于填缝装置技术领域，包括储料桶和压实装置装置，储料桶的表面设有压实装置，压实装置包括支撑板，支撑板和储料桶的表面固定连接，支撑板的表面固定安装有第一电机，第一电机的输出轴固定安装有转杆，转杆远离第一电机的一端固定安装有第一齿轮，储料桶的侧面固定安装有条形板，条形板的表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有连接板，连接板远离滑槽的一端固定安装有齿条，齿条的底部表面固定安装有压板。本实用新型，解决现有的用于市政桥梁工程的桥梁填缝装置在填缝过程中，在面对一些小面积的地方填完缝之后，需要人工手持压实设备压实，效率较低，且较为费时费力的问题。