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加固设计

加固设计的相关文献在1980年到2022年内共计2860篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程 等领域,其中期刊论文2302篇、会议论文495篇、专利文献161341篇;相关期刊580种,包括建材与装饰、山西建筑、城市道桥与防洪等; 相关会议244种,包括第四届全国建筑结构技术交流会暨汶川地震五周年工程抗震设计与新技术应用研讨会、第10届全国建筑物鉴定与加固学术交流会、第二届全国工程结构抗震加固改造技术交流会等;加固设计的相关文献由4843位作者贡献,包括刘涛、许冰、冯威等。

加固设计—发文量

期刊论文>

论文:2302 占比:1.40%

会议论文>

论文:495 占比:0.30%

专利文献>

论文:161341 占比:98.30%

总计:164138篇

加固设计—发文趋势图

加固设计

-研究学者

  • 刘涛
  • 许冰
  • 冯威
  • 王超
  • 石雄伟
  • 袁卓亚
  • 陆洲导
  • 雷丹
  • 代金磊
  • 任海龙
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

作者

    • 易鑫; 黄旭刚; 李刚
    • 摘要: 结合具体工程实例,根据现行相关规范对木结构连廊横梁进行加固处理,并在加固前后分别进行静荷载试验检测,试验结果表明,该木结构连廊横梁加固后在试验荷载作用下,无明显受损情况,且挠度变形得到有效改善,其受弯承载力可提高约13.9%。
    • 徐海军
    • 摘要: 某既有办公楼,原设计建造时未设置消防水箱,现因消防要求需在其屋面增设消防水箱。对该办公楼结构进行现场检测,并采用计算软件进行计算分析。通过计算分析,得出该办公楼屋面增设消防水箱后,顶层部分结构构件承载力不满足要求,需对其进行加固处理。建议采用屋面增设钢反梁的方式设置水箱,并采用外粘型钢的方法进行加固。
    • 池年龙
    • 摘要: 受风蚀、地震等因素影响,建筑结构常出现不稳定情况,并对建筑实际寿命和使用性能带来极大影响,因此加强建筑结构加固设计与施工研究十分必要,不仅可以提升建筑结构稳固性,还能确保建筑物正常、安全运行。本文结合建筑结构加固设计的必要性,对建筑结构常用加固方法进行细致阐述,并从做好前期准备、科学施工方法、施工过程控制、保证施工安全等方面入手,详细探讨建筑结构加固设计与施工需要注意的要点,以供参考。
    • 宋灵根
    • 摘要: 返步桥水库输水涵现状存在严重的安全隐患问题,通过对其进行复核计算,并进行方案比选,从而选取合理的加固设计方案,文章对其设计方案进行了剖析,通过对返步桥水库输水涵进行泄流能力以及内衬钢结构复核计算,得到结论:现状输水涵过流能力满足要求,现状钢衬抗外压能力亦满足要求。
    • 曾繁文
    • 摘要: 火灾对建筑结构的影响很大,依据某钢筋混凝土剪力墙结构建筑物受火后的受损检测,探究了火灾后建筑物检测内容、分析了受火构件的受力特性以及构件受损综合评定方法,随后对受损构件进行加固处理。为类似工程提供参考,以提高对防火重要性的认识。
    • 袁敏
    • 摘要: 以某现浇预应力混凝土桥梁为例,对其独柱墩结构荷载大小及布载方式进行分析,并根据荷载大小及实际布载方式进行了独柱墩结构抗倾覆能力分析,提出适用的加固措施。分析结果表明,独柱墩桥梁结构属于单支点支撑,偏心偶然超载作用必将对其横向抗倾覆稳定性造成不利影响,引发独柱墩桥梁结构整体失稳;必须采取增设盖梁、梁端增设抗拔约束装置等加固措施,将独柱墩单支承体系变为多支承,以提升结构的抗扭转变形能力,达到抗倾覆加固目的。
    • 沈青青
    • 摘要: 通过分析某连续刚构桥的病害形成原因,提出更换部分桥面铺装、增设体外预应力钢束及修复裂缝的加固方案,并对加固前后桥梁的砼应变及挠度进行对比分析。结果表明,左幅桥梁受损程度较大,右幅桥梁受损程度较小;对称加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小23.5%,最大结构挠度减小29.3%;偏心加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小20.8%,最大结构挠度减小25.8%。该加固方案在2种加载方式下均可降低桥梁的砼应变和挠度,对于提升桥梁结构刚度及控制桥梁整体结构变形效果显著。
    • 龙莹莹; 张天平; 白悦笙; 贾浩天; 刘佳迪
    • 摘要: 简阳市1栋已建成使用的商业楼,因功能改变,需将其部分区域改造成具有通高大空间的剧院。此次加固改造主要涉及3个方面:(1)针对剧院大厅区域活荷载增加引起的部分构件承载力不足的问题,采用增大截面法、粘贴钢板法及粘贴碳纤维布法等方法对承载力不足的构件进行加固;(2)为实现内部通高的大空间,需拆除部分框架柱和楼板,涉及到托梁拔柱的施工工艺及洞口周边构件的补强;(3)为满足新增的大厅吊挂荷载,综合各因素考虑,采用在室内屋顶下方设置网架结构的方式来承担新增的吊挂荷载。
    • 张军
    • 摘要: 随着经济社会的不断发展,市政工程的开展与建设为人们的生产生活带来了极大的便利。公路以及桥梁建设作为人们离不开的重要项目,怎样利用施工技术手段以及相应方法提升结构质量已经成为了人们关注的重点,也变成了近几年来我国市政工程中较为关键的部分。本文围绕市政公路桥梁加固设计原则及方法进行研究,为市政工程的进一步发展提供依据。
    • 郝晓敏
    • 摘要: 随着我国城市化建设水平的飞跃式发展,市政道路桥梁等基础设施建设水平的迅速提升也为我国国民经济的发展奠定了坚实的基础。与此同时,伴随着使用时间的不断增长,我国早期投入使用的道路桥梁大部分正在进入维修期,在当前能源转型的背景下,一方面要求施工企业提高施工质量,保证人们生命财产安全;另一方面要优化加固设计方法,延长道路桥梁使用寿命。与此同时,我国幅员辽阔的地理分布特征也为市政道路桥梁的加固设计与施工带来了不小的挑战。因此,本文针对目前国内市政道路桥梁施工现状及存在问题进行了浅要分析,探讨了加固设计的必要性与意义,提出了相应的加固设计方法,以期为未来市政道路桥梁等基础设施建设行业的发展奠定一定理论基础。
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