计算分析
计算分析的相关文献在1983年到2023年内共计3063篇,主要集中在建筑科学、公路运输、电工技术
等领域,其中期刊论文1972篇、会议论文855篇、专利文献546315篇;相关期刊847种,包括地下水、城市道桥与防洪、黑龙江交通科技等;
相关会议491种,包括第九届全国变压器技术学术年会、中国电机工程学会电力土建专业委员会2013年“新能源、新技术、创新发展”学术交流会、中国建筑学会建筑结构分会2012年年会等;计算分析的相关文献由6712位作者贡献,包括张伟、刘刚、刘文颖等。
计算分析—发文量
专利文献>
论文:546315篇
占比:99.49%
总计:549142篇
计算分析
-研究学者
- 张伟
- 刘刚
- 刘文颖
- 李勇
- 董石麟
- 刘洋
- 王辉
- 刘小春
- 刘磊
- 吴鹏
- 李强
- 王惠玉
- 王磊
- 陈强
- 刘伟
- 刘强
- 张其林
- 张强
- 张炜
- 张磊
- 张良平
- 李娜
- 李红
- 王刚
- 王威
- 王彬
- 罗路平
- 陈刚
- 陈勇
- 但扬清
- 元一单
- 刘鹏
- 吴秋莉
- 孙征
- 孙鹏
- 尹立群
- 张健
- 张勇
- 张建华
- 张树清
- 张玉波
- 张莉
- 徐治龙
- 李凯
- 李斌
- 汪大绥
- 王军
- 王慧
- 王振宇
- 王振江
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徐海军
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摘要:
某既有办公楼,原设计建造时未设置消防水箱,现因消防要求需在其屋面增设消防水箱。对该办公楼结构进行现场检测,并采用计算软件进行计算分析。通过计算分析,得出该办公楼屋面增设消防水箱后,顶层部分结构构件承载力不满足要求,需对其进行加固处理。建议采用屋面增设钢反梁的方式设置水箱,并采用外粘型钢的方法进行加固。
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林晓鸿;
刘禺贝
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摘要:
城市轨道交通直流牵引供电系统主要采用接触网或接触轨受流、走行轨兼做回流轨的供电方式。由于钢轨无法对地完全绝缘,且随着线路投运,钢轨与大地绝缘性能发生变化,不可避免地导致部分牵引回流泄漏入地形成杂散电流。针对直流牵引供电系统杂散电流分析与防护问题,计算分析杂散电流的分布及其特性,为杂散电流的防护提供理论支撑与依据。对直流牵引供电系统杂散电流计算分析与防护进行研究。根据城市轨道交通直流牵引回流系统结构,建立杂散电流微元计算模型;利用基尔霍夫定理列写杂散电流计算方程,计算城市轨道交通多回流通路电流分布,实现杂散电流计算并进行特性分析。针对杂散电流泄漏重点区域提升钢轨回流通路电气导通性能防护措施,分析防护措施有效性。分析表明,实现城市轨道交通直流牵引供电系统杂散电流计算,在杂散电流防护敏感区域采取钢轨并联回流电缆,并通过多处连接等提升钢轨回流通路电气导通性能,能够有效实现杂散电流防护。
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肖对勇
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摘要:
胡家山水库灌区压力管道,布置复杂,管线长,施工难度大,从设计的角度,对管道进行结构、水力、河床冲刷深度、水下埋管抗浮、镇墩稳定、排补气孔面积等计算,结果将有利于工程的安全运行。
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黄晓彬
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摘要:
某桥异形拱下承式拱梁组合体系,跨径布置为(44+88+88+44)m,主梁为预应力混凝土双主梁,拱肋为异形钢拱结构。主拱采用空间布置,拱轴线平面上为横放的两段Y形对称直线,立面上为2条对称交汇的椭圆线。主拱通过边墩和中墩的锚固结构与主梁相连,并通过吊杆参与主梁共同受力。本文重点介绍该桥异形钢拱肋关键节点的结构设计及受力计算分析。该桥造型独特优美,结构受力及构造较为复杂,本文可为类似工程提供一定的借鉴。
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高磊
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摘要:
随着信息化的发展,建筑信息模型(BIM)在工程建设中的应用越来越广泛,推动着建筑工程领域朝着无纸化、智能化、一体化方向发展。但BIM模型的计算分析能力较弱,为了更好地提高BIM模型的一体化运用的能力,将BIM模型对有限元模型进行转换,加强BIM模型分析计算能力显得尤为重要。文章基于Revit软件,以某钢箱梁斜拉桥为例,通过Dynamo插件和Python语言对BIM模型进行信息提取和转换,研究将BIM模型对ANSYS有限元计算模型进行转换,具有良好的工程运用前景。
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范为;
王缅;
邢夏宁;
姚延风
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摘要:
针对传统软波导安全裕度校核方法存在不够准确和/或计算量难以承受的缺陷,文章提出一种基于最小曲率半径的软波导安全裕度校核方法,分析其可行性、便利性及准确性,并给出具体的计算步骤。对同一个算例的分析结果表明,与传统方法相比,此方法可以更加准确地反映软波导的安全裕度。
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刘樊程
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摘要:
现浇预应力混凝土箱梁桥桥受力明确,施工工艺简单、成熟;后期养护成本低。因此现浇预应力混凝土箱梁桥比较多的应用于城市高架,该文主要介绍主线2号桥Pm155~Pm158联上部预应力混凝土箱梁的计算分析过程,对此类桥梁设计起到借鉴意义。
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李燎玲;
周云剑;
向永川
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摘要:
通过某城市环形交通枢纽中设计的人行地下通道拆除进行计算分析,分别对拆除前结构及拆除后结构进行结构验算,分别将原结构和拆除后的结构视为闭口框架梁和重力式挡土墙,验算结果表明,结构拆除前后均能够满足当前承担荷载的安全要求。人行通道结构拆除在近年来的城市道路建设中时有发生,本文的计算案例将为此类工程提供参考。
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张毅繁;
王绪旺
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摘要:
为保证吊车在既有框架结构板上安全行走和作业,对吊车作业区的框架结构板进行提载加固设计,并对行走和吊装作业时的承载工况进行计算分析。结果表明:经过提载加固设计的框架结构板能够满足吊车安全行走和吊装作业,结构板面铺砂和钢板能够起到应力扩散作用,也有效保护了既有结构使其未产生震动损伤,吊装停机位置设置在柱顶有利于原结构稳定,因支撑架立杆顶部和底部接触不紧密使支撑架立杆承担荷载分摊大,导致结构板的位移实测值高于理论计算值。
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张云鹏
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摘要:
在海洋石油工程中,柔性管缆应用广泛,进行管缆铺设施工,水平铺设方式是一种常见形式。该文提出了一种基于水平铺设形式范畴的斜坡式铺设系统,介绍了铺设系统的设备组成、设备选型方法、配套结构设计、结构计算分析、海上施工效果等内容。该斜坡式铺设系统在流花16-2油田群工程项目中得到了高效的应用,提高了管缆铺设效率,为在类似项目中推广提供了参考依据。
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Li Dengpeng;
李邓鹏;
Yin Yajun;
殷亚军;
Shen Xu;
沈旭;
Zhou Jianxin;
周建新
- 《第十三届中国铸造协会年会》
| 2017年
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摘要:
半固态成形技术作为一种新兴的近净成形技术,凭借其相应优点,在实际的铸造过程中得到了越来越广泛的应用.铝合金半固态压铸成形是半固态成形中最为重要的技术之一.本文在铝合金半固态压铸充型过程特点及相关机理的基础上,建立铝合金半固态压铸充型过程表观粘度模型,并对相应的速度及压力边界条件进行了阐述.通过耦合相关流动基本控制方程,对铝合金半固态充型过程进行模拟研究,成功实现了对实际铝合金铸件的半固态流动充型过程的计算分析.应用铝合金半固态压铸充型模拟计算方法,对实际铸件的充型流态进行分析,确定工艺合理性,为半固态成形工艺提供工艺参考.
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LI Yan-li;
李彦丽
- 《第十届FPSO技术交流会》
| 2017年
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摘要:
针对海洋平台模块钻机钻井过程中发生的振动问题,以锦州25-1南油田某模块钻机为例,基于SACS结构分析程序对钻机结构振动特性进行计算分析,主要包括钻机整体结构自振特性以及主要振动设备支撑结构局部自振特性,为解决大型振动设备与结构共振问题提供分析基础及数据参考.
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陈翔;
宫琪辉
- 《2015第六届中国矿业科技大会》
| 2015年
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摘要:
基于压力型锚索受边坡断层的剪切作用,采用压力型锚索轴力与剪应力沿杆体的分布解,推导出了压力型锚索的一种最优锚固角解.在此基础上分析了锚固体弹性模量、岩体与锚固体的界面摩擦角、岩体弹性模量、岩体泊松比、锚固体泊松比、断层摩擦角和锚固体变形角等影响因素.通过分析得出以下结论:①断层摩擦角对锚固角的影响最大,影响范围可达30°,断层摩擦角每1°的变化将会引起锚固角1°的变化;E/E'对锚固角的影响较大,影响范围为5°~10°;界面摩擦角与锚固体泊松比对锚固角的影响较小,影响范围3°左右;岩体泊松比对锚固角的影响很小,影响范围小于1°;其中界面摩擦角对锚固角的影响范围很大程度上受到E/E'的影响.②在断层摩擦角一定时,随着E/E'的逐步增大,锚固角呈现稳定状态,并无限接近于某个数值.③压力分散型锚索的锚固角解与压力型锚索的锚固角解相同,影响因素也一致.
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金涛斌;
钱广民
- 《2015中国(天津)区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会》
| 2015年
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摘要:
现代有轨电车系统具有投资少、建设工期短、综合运营成本低、人性化设计、节能环保、环境适应性强等独特优点,在未来有很大的发展空间.箱式牵引变电所在减少占地、节约工期、降低投资等方面具有明显的优势,相比于传统房间式牵引变电所具有很大的竞争力.本文以天津开发区混合动力有轨电车新交通项目供电系统中所使用的箱式牵引变电所为例,对其受雷电电磁场和雷电过电压进行分析计算,该结果能为箱式牵引变电所的防雷技术研究提供一定的指导.
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金涛斌;
钱广民
- 《2015中国(天津)区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会》
| 2015年
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摘要:
现代有轨电车系统具有投资少、建设工期短、综合运营成本低、人性化设计、节能环保、环境适应性强等独特优点,在未来有很大的发展空间.箱式牵引变电所在减少占地、节约工期、降低投资等方面具有明显的优势,相比于传统房间式牵引变电所具有很大的竞争力.本文以天津开发区混合动力有轨电车新交通项目供电系统中所使用的箱式牵引变电所为例,对其受雷电电磁场和雷电过电压进行分析计算,该结果能为箱式牵引变电所的防雷技术研究提供一定的指导.
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金涛斌;
钱广民
- 《2015中国(天津)区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会》
| 2015年
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摘要:
现代有轨电车系统具有投资少、建设工期短、综合运营成本低、人性化设计、节能环保、环境适应性强等独特优点,在未来有很大的发展空间.箱式牵引变电所在减少占地、节约工期、降低投资等方面具有明显的优势,相比于传统房间式牵引变电所具有很大的竞争力.本文以天津开发区混合动力有轨电车新交通项目供电系统中所使用的箱式牵引变电所为例,对其受雷电电磁场和雷电过电压进行分析计算,该结果能为箱式牵引变电所的防雷技术研究提供一定的指导.
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金涛斌;
钱广民
- 《2015中国(天津)区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会》
| 2015年
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摘要:
现代有轨电车系统具有投资少、建设工期短、综合运营成本低、人性化设计、节能环保、环境适应性强等独特优点,在未来有很大的发展空间.箱式牵引变电所在减少占地、节约工期、降低投资等方面具有明显的优势,相比于传统房间式牵引变电所具有很大的竞争力.本文以天津开发区混合动力有轨电车新交通项目供电系统中所使用的箱式牵引变电所为例,对其受雷电电磁场和雷电过电压进行分析计算,该结果能为箱式牵引变电所的防雷技术研究提供一定的指导.
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- 足球数据库株式会社
- 公开公告日期:2002-12-18
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摘要:
本发明涉及一种用于分析足球比赛的方法和系统以及一种利用计算机网络记录足球比赛的记录介质,从而可精确分析比赛记录并提高球员技能。根据本方法,如果用户输入一分析命令,关于球的路径、传球类型和球员的移动路径等信息都被转换为球场上的位置信息,并以点、线、字符/数字、颜色等形式将所述位置信息显示在结果窗口中。这样,由于各球队球员的技能可被充分地分析,球员和整个球队的技术就可相应地提高。而且,由于通过多种功能键或区域分区实现了高价值附加分析,使足球比赛的实时分析成为可能。另外,由于分析信息是面向大众分布的,因此创建了新的商业模型。
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