起重臂

摘要： 针对塔机检验中发现的起重臂腹杆变形或断裂的情况,本文以QTZ5610塔机为例建立了有限元模型,分析了因腹杆变形或断裂引起的破坏后果,为其后续处理提出了建议。

摘要： 在多楼栋项目中的塔式起重机不仅要考虑材料吊运、自身拆装,还要考虑与相邻塔式起重机与结构的位置关系,如果施工进度变动,极有可能存在塔楼主体结构施工与相邻塔式起重机大臂冲突的问题。以深圳市宝安区海峦坊项目为例,介绍塔楼与塔式起重机冲突时的塔式起重机优化方案及施工流程。通过采取塔式起重机减臂的措施,避让已经施工至标准层的相邻主体结构,保证项目施工安全及进度。介绍减臂吊装过程中的吊装机械材料选型及施工流程,也为相似项目提供参考。

摘要： 折臂式汽车起重机作为一种特殊的起重吊装设备,主要用于厂房内设备安装。设备的安装就位可通过折臂式起重机的带载伸缩功能实现。起重臂作为折臂式起重机的重要结构部件,直接决定带载伸缩能力。市场上,一些起重机带载伸缩时常发生筒体擦臂故障的情况,或存在推力不足问题。因此,研究起重臂结构,提出一种合理的筒体间隙设计方法和伸臂推力计算方法,排除擦臂和推力不足的发生风险,从而设计较好的折臂式起重机。

摘要： 文中结合12 000 t浮式起重机起重臂的结构特点,分析了起重臂结构制造、拼装和总装的难点,针对各制造难点提出了大型钢结构起重臂结构特点、制作和装配的技术方案。该技术广泛适用大型浮式起重机起重臂的制造与总装,对后续大型浮式起重机的开发制造具有借鉴意义。

摘要： ①远处有机场,这一带的楼房高不过6层,我住的阁楼高度则在18米之上,算"高屋"。住进阁楼那个夏天,我在北窗前放一张地桌,在桌前喝茶,眺望窗外的风景。一座高出我所在阁楼许多的塔吊伸出长长的起重臂,与塔尖两侧的斜拉纤绳形成三角,形似畅游在高空的一条帆船。这条船的港湾在街对面的一片绿色防护网内,那是一片施工工地。

摘要： 以平头塔机起重臂为优化设计对象,根据起重臂结构特点对其进行受力分析,确定起重臂上下弦杆、斜腹杆的最危险工况,并基于Solidworks Simulation软件对C7020P塔机起重臂进行有限元建模,逐节进行了结构优化.结构优化后起重臂总质量减轻14.26％,优化效果明显.

摘要： 以青岛海天中心ZSL380-32T塔机起重臂自拆为例,介绍了动臂塔机起重臂自拆技术的具体施工方法,为同类工程中动臂塔机拆卸提供了新的解决方案.

摘要： 通过对塔式起重机起重臂建模,进行加载受力分析,根据计算结果调整起重臂主要型材的截面和规格,解决了塔式起重机结构重、成本高的缺点,达到了优化设计、轻量化的目的,为以后的塔式起重机结构设计提供了理论依据.

摘要： 本文通过宏观检查并结合体式显微镜SM、直读光谱仪OES、金相显微镜OM、扫描电子显微镜SEM等检测分析仪器,对一起重臂接头上弦杆断裂原因进行了分析。结果表明:此次起重臂接头上弦杆断裂失效为咬边(焊接缺陷)处应力集中作用下的突发性一次性断裂。

摘要： 随着我国社会经济的不断发展,群体建筑越来越多,群塔作业不可避免.为了确保生产安全,有可能对塔机起重臂进行缩短工作,这样可能涉及到起重臂拉杆的改变,这项工作一般的塔机生产厂家都能做好,但是一些较小规模的塔式起重机生产厂家,在对起重机的起重臂变化时显得有些勉强,这给立塔工作造成很大被动,也给使用带来了安全隐患.因此需要准确计算起重臂拉杆长度。

摘要： 起重臂是塔式起重机工作过程中受力最危险、结构计算最复杂的部分，是快架塔重要的结构件。本文应用ANSYS有限元分析软件建立了QTK25快架塔起重臂的有限元模型，进而得到起重臂的位移云图和应力云图，实现了快架塔起重臂的有限元分析。

摘要： 以我公司TPl30平头塔机结构变形分析为基础，研究塔身、上、下支座、起重臂等的变形对起重臂臂尖挠度的贡献量，并以此为指导提出降低起重臂臂尖挠度的措施。

摘要： Matlab/Simscape是simulink中一款适用于物理建模和仿真的工具箱,以QY100型起重臂为研究对象,首先用Simscape模块组中的Multibody模块建立起重器的机械子系统物理模型;用Simscape模块组中的Fluids模块建立起重器液压子系统模型,用subsystem模块对液压子系统和机械子系统的模块分别系统总体封装,系统封装使系统整体视图简洁、参数输入调整更方便,整个系统结构布局得到优化.仿真得到起重机工作时液压压力、铰接点角位移、角速度、角加速度随时间变化曲线.

摘要： 汽车起重机是一种可实现物体空间位置变化的起升运输设备,对提高国民生产各部门机械化,缩短生产周期和降低生产成本等起着至关重要作用.随着社会发展,其国内市场的竞争也日趋激烈.为满足市场需求和便于产品开发,本文以50T汽车起重机为例,设计开发了基于VB的汽车起重机臂长求解界面.通过将计算结果与市场同类产品的比较分析可知:(1)本文基于VB的起重臂臂长设计是比较合理的;(2)该计算方法和求解界面同样适用于其它吨位起重机臂长尺寸的设计计算.

摘要： 具有两件式副起重臂的移动式起重机以及用于架设该移动式起重机的起重臂系统的方法。本发明涉及一种具有多件式副起重臂(30)的移动式起重机(10)，其中，第一副起重臂部(30a)可变幅地铰接在主起重臂(20)上，并且至少一个第二副起重臂部(30b)铰接地紧固在第一副起重臂部上，并且设置从上部结构被引导到副起重臂的拉索(50)，用于架设副起重臂，其中，拉索经由至少一个安装在第一副起重臂部上的中间牵拉支架(40)延伸到至少一个第二副起重臂部。

摘要： 本发明涉及一种起重机起重臂，包括：呈直线或大体呈直线地沿纵向延伸的臂体，以及至少一个用于安放所述起重机起重臂的超起支臂的安放元件，其中所述安放元件被设计为占据安放位置，在所述安放位置上，所述安放元件从所述臂体突出。

摘要： 具有两件式副起重臂的移动式起重机以及用于架设该移动式起重机的起重臂系统的方法。本发明涉及一种具有多件式副起重臂(30)的移动式起重机(10)，其中，第一副起重臂部(30a)可变幅地铰接在主起重臂(20)上，并且至少一个第二副起重臂部(30b)铰接地紧固在第一副起重臂部上，并且设置从上部结构被引导到副起重臂的拉索(50)，用于架设副起重臂，其中，拉索经由至少一个安装在第一副起重臂部上的中间牵拉支架(40)延伸到至少一个第二副起重臂部。

摘要： 本发明涉及一种起重机起重臂，包括：呈直线或大体呈直线地沿纵向延伸的臂体，以及至少一个用于安放所述起重机起重臂的超起支臂的安放元件，其中所述安放元件被设计为占据安放位置，在所述安放位置上，所述安放元件从所述臂体突出。

摘要： 本公开涉及一种起重机及其副起重臂、副起重臂的臂筒及其制作方法，所述臂筒(1)沿其轴向方向具有相对的第一端(11)和第二端(12)，所述第一端(11)用于安装副起升机构，所述第二端(12)用于与主起重臂的臂头连接，所述臂筒(1)包括从内向外依次套叠且粘接的脱模布层(13)、第一玻璃纤维防腐蚀层(14)、碳纤维材料层(15)和第二玻璃纤维防腐蚀层(16)，所述第一玻璃纤维防腐蚀层(14)、所述碳纤维材料层(15)和所述第二玻璃纤维防腐蚀层(16)一起固化成型为筒状。通过上述技术方案，能够大幅降低副起重臂的重量，进而有益于提升起重机的提升性能。

摘要： 本实用新型公开了一种小型电力起重装置的起重臂端，它连接在起重臂上，包括与起重臂活动连接的两个持柄，所述持柄的末端为半圆形的承重半环，所述承重半环的末端设置锁紧机构，所述承重半环内设置与承重半环旋转连接的内抱半环，所述内抱半环内设置负重机构。该起重臂端能方便地将待提升物体固定在内抱半环上，并避免重物与内环的碰撞。当重物到达指定位置后，可做周向的旋转调整，由此节省了大量的人力物力。所述承重半环与内抱半环配合能保证本装置的安全性与可靠性。锁紧机构的设置能够实现对重物的周向加固，同时使得内抱半环的可靠旋转。所述水平调整机构可以保证起重臂端及所提升的重物一直处在一个直立的状态，保证了提升的安全性。

摘要： 本实用新型涉及起重机技术领域，具体而言，涉及一种起重臂安装结构、起重臂及起重机。起重臂安装结构包括滑轮组件，设置在起重机的主臂上；转接部件，转接部件的一端适于连接在起重机的副臂上，转接部件的另一端上部安装有第三滑轮，转接部件的另一端下部安装有连接件，转接部件通过传动件穿过连接件并依次绕设在第三滑轮和滑轮组件上。本实用新型提供的起重臂安装结构，副臂和主臂之间的连接结构较少，便于进行拆装。同时，在将副臂装配到主臂上时，仅需要使用主臂上自带的卷扬机，无需其它吊装设备，解决了吊装设备的占地问题。此外，设置连接件，在吊装副臂时，可以直接将传动件系在连接件上，简化了对传动件的固定过程。

摘要： 本实用新型涉及一种起重臂拉杆以及起重臂和塔式起重机。起重臂拉杆包括：拉杆本体；拉板组件，一端与拉杆本体转动连接，另一端设有连接孔，连接孔构造为与A字架的飞轮配合连接；拉杆滑轮，设于拉板组件靠近连接孔的位置，拉杆滑轮构造为绕设第二变幅绳，且在连接孔的轴向方向上，拉杆滑轮位于拉板组件内。通过本实用新型的技术方案，在飞轮向拉杆机构移动过程中，可以避免飞轮移动过程中发生偏移，使飞轮准确滑入拉板组件内并与拉杆滑轮形成对位，可有效减少人工调整操作，有利于提高安装效率、降低安全风险。

摘要： 本实用新型提供了起重臂接头结构、起重臂组件及塔式起重机。起重臂接头结构包括：第一连接板组件，设置在一对起重臂中的第一起重臂的端头处；第二连接板组件，设置在一对所述起重臂中的第二起重臂的端头处，所述第一连接板组件和所述第二连接板组件枢转连接；第一盖板组件，夹置在所述第一连接板组件和所述第一起重臂的上下两侧以形成第一三明治式结构；第二盖板组件，夹置在所述第二连接板组件和所述第二起重臂的上下两侧以形成第二三明治式结构。本实用新型提供的结构能够在稳固连接的基础上，实现在起重臂的高度方向上不存在过多或过高突出结构的效果，从而使得本实用新型的三明治式平头结构能够大幅降低整机运输中所占据空间。

摘要： 本公开涉及一种副起重臂的臂筒、起重机及其副起重臂，所述臂筒(1)沿其轴向方向具有相对的第一端(11)和第二端(12)，所述第一端(11)用于安装副起升机构，所述第二端(12)用于与主起重臂的臂头连接，所述臂筒(1)包括从内向外依次套叠且粘接的脱模布层(13)、第一玻璃纤维防腐蚀层(14)、碳纤维材料层(15)和第二玻璃纤维防腐蚀层(16)。通过上述技术方案，能够大幅降低副起重臂的重量，进而有益于提升起重机的提升性能。